Sciema!!!! Samochody kochają wszyscy, to oczywiste. Mamy tym razem coś dla Pań. Nie są to samochody marzeń ale na początek przygód z motoryzacją wystarczy.
Twingo II to świetny samochód. Praktycznie bezobsługowy. Jeżdżę takim już 5 lat i naprawiałem tylko drobiazgi. Najważniejsze że mimo że Francuz to nie ma problemów z elektryką, nie przepalają się nawet żarówki. Mało pali i jest bardzo dobrze zabezpieczony przed korozją. Mam wersję z automatyczną klima, elektryczne lusterka, szyby, czujnik deszczu wiec bogata wersja. Gdyby nie to że dostępna jest tylko wersja 3 drzwiowa byłoby to chyba idealne używane miejskie auto. Jeśli zastanawiasz się nad tym samochodem to bierz bez obaw:)
@Rafał Świnarski Silnik 1,2l 75km. Mieszkam w aglomeracji śląskiej więc jeżdżę tylko po mieście i wychodzi zawsze 6 -6,5l (dynamiczna jazda bez stania w większych korkach). Autostrada przy 120-130km/h ok 7 litrów.
Witam!!! Pozwolę sobie wtrącić nieproszony aby poinformować że owszem, są twingo II-ki z komputerem pokładowym ale zależało to od kraju w którym miały być sprzedawane i oczywiście od skonfigurowanego wyposażenia. Informacje które mógł wyświetlać komputer to: - licznik całkowitego przebiegu - licznik przebiegu częściowego - zużyte paliwo - średnie zużycie paliwa - chwilowe zużycie paliwa - przewidywana droga, którą można przejechać na paliwie pozostałym w zbiorniku - przebyty dystans - średnia prędkość - prędkość zadana (ogranicznik prędkości - regulator prędkości) - zegar - temperatura na zewnątrz auta - przebieg pozostały do wymiany oleju.
@@AutoSieKreci na naszym rynku większość twingo II jest sprowadzonych. Przejrzałem ogłoszenia,rzeczywiście trafiają się modele z komputerem (głównie te po lifcie).
Myślano przecież w tym czasie było też renault megane który zdobył bardzo dobre noty bezpieczeństwa. Na tle konkurencji twingo też nie wypada źle spokojnie wygrywa z cinquecento nie wspominając o tico😄
Tu są kanapy całe. Frajda z regulacją i pojemnością bagażnika robi się dopiero przy oddzielnych fotelach z tyłu które nie tylko regulują się w tył i przód, ale i pochyleniu oparcia oraz można je zupełnie złożyć i podnieść odsłaniając podłogę. Ta pełna kanapa jest mniej funkcjonalna. Ponad to wszystkie fotele pasażerów w II (3 stk.) są wyposażone w ISOFIX, a to się przydaje przy dzieciach.
Do kitu te isofixy, foteliki z isofixem zajmują znacznie więcej miejsca na szerokość bo jeszcze zostawiają puste miejsce między fotelikiem a drzwiami. Obok fotelika bez isofixa jeszcze dorosły się zmieści bo fotelik się przesunie o te 5 cm w stronę drzwi.
Myślałem że porównanie ma na celu pokazanie zalet i braków obu samochodów a tu sentyment do I nie urzekła mnie twoja historia wręcz przeciwnie jak się za coś bierzesz zrób to dobrze .Miałem już kilka samochodów różnych marek żona ma teraz Twingo II autko super do jazdy miejskiej w letnie gorące dni klima w korkach robi swoje .Wygląd no cóż się lubi co się ma .A tak na poważnie troche pojeździłem w cyklu miejskim i jest ok czy nadaje się na długie trasy nie za głośne .Ale nad morze jeździło się maluchem 😂.Tyle w temacie
@@marekjanczewski bardzo dziwnie ale w latach 90/2000 w małym aucie klima, szklany dach,elektryka,centralny,szklany dach, Alu felgi,wspomaganie, ABS to był wypas- prekursor małych aut na wypasie.
Porownujesz dwa rozne poziomy wypoarzenia twingo ll ma rownierz szklany otwierany dach i 6 poduszek i z tylu dwa niezalezne fotele z pelna konfiguracja.
Słaba wersja wyposażenia. Mam wersję GT TCE super autko 100 konikow w tym małym aucie robi robotę klima automatyczna lusterka elektryczne itd. Pozdrawiam
@@marekjanczewski ja na klimie jeżdżę dość rzadko. W takie upały jak dzisiaj staram się jej nie używać. Ale żeby było śmiesznie po 2004 roku wersję bez klimy też nie mają schowka😉
@@twingnolRzadko jeżdżę po mieście, ale jak muszę to nie wyobrażam sobie stania w korku w upale bez klimy, zwłaszcza że moje pierwsze auto było jej pozbawione i wiem jak się wtedy czułem. Zdaję sobie sprawę że są ludzie którzy się nie pocą np mój śp. ojciec ale ja do nich nie należę. Panorama częściowo rozwiązuje problem ale chyba nie do końca, nie miałem okazji dłużej wypróbować. W każdym razie każdy jest inny i ma inne potrzeby, pozdrawiam.
Auta te oczywiście nie zostały wymyślone tylko i wyłącznie dla pań ale tak się tylko "utarło" bo bardzo często jeżdżą nimi kobiety ( ten zielony należy do mojej żony a srebrny należał do mojej teściowej). Na otuchę dodam że ja często i chętnie używam tego zielonego bo fajnie się jeździ z otwartym dachem. Myślę więc że nie ma się czym martwić.
Twingo to auto dla kobiet? I co do wersji. Mam Initiale Paris. Klima, elektryka szyb, lusterek, cztery poduszki, skórzana tapicerka, dach panorama. To są mimo wszystko bajery na poziomie dzisiejszych aut segmentu A.
Zielone Twingo jest mojej żony a srebrne także należy do kobiety, stąd moje pierwsze skojarzenie. Oczywiście nie próbuję zaszufladkować żadnego z tych aut, bo przyznam się szczerze że sam lubię sobie pojezdzić autem żony bo do jazdy po mieście dla mnie nadaje się znakomicie. Co do wersji, Initiale Paris w dalszym ciągu jest z tego co pamiętam najwyższą wersją wyposażenie,oprócz oczywiście wersji limitowanych, bardzo chętnie wypuszczanych przez Renault.Dzięki za komentarz.
Obawiam się że "ten typ tak ma". Według danych katalogowych, czyli fabrycznych promień skrętu wynosi od 9,9m do 10,7m ( różne źródła podają 9,9/10,5/10.6/10,7 ).
