Renault Twingo Initiale Paris - luksus w cenie Thermomixa, ani słowa o FSM Beskid [AUTOkrytyka] 

Prace projektowe nad jednobryłowym autem klasy eco wystartowały w ramach dotowanego przez rząd programu ECO2000 już w roku 1980 - ich efektem były prototypy Vesta 1 i Vesta 2. Finalny efekt prac zaprezentowano na salonie samochodowym w Paryżu w 1992 roku a sprzedaż modelu Twingo wystartowała w kwietniu 1993.
Produkowany przez 14 lat! model doczekał się 3 faceliftingów, kolejno w 1998, 2000 i 2004 roku.
Renault Twingo był kontynuacją najlepszych tradycji w konstruowaniu samochodów segmentu A, o wielofunkcyjnym przeznaczeniu. Śmiało można nazwać go funcarem, MPV albo SUV, podobnie jak wcześniejsze modele Renault 4 - reklamowane jako auta wielozadaniowe, Renault 5 - np w wersji Aerobic skierowane do młodej klienteli szukającej zabawy i wrażeń.
Czy Renault Twingo jest już klasykiem? czy jest dobrą inwestycją? czy sprawdzi się jako samochód miejski?
Hot news - Nissan rezygnuje ze sprzedaży aut spalinowych w UE już w 2030 roku! Jaką przyszłość mają auta spalinowe?
Maciej Bień
‪@autokrytyka‬ #mocklasyka #renault #renaulttwingo #initialeparis #renaulttwingoinitialeparis #rolldach #skyroof #hatchback #eco2000 #ecocar #ecology #economy #samochodyzabytkowe #automobilklubpolski