Renault Zoe - jeżdżę nim już dwa miesiące i nadal uważam, że auta elektryczne mają sens

Подписаться 95 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Jazda autem elektrycznym to podobno same wyrzeczenia i nikt normalny nie chce z własnej woli nimi jeździć. Tak mówią ci, co każdego dnia przejeżdżają setki kilometrów. Bo przecież każdy ma do pracy kilkaset kilometrów i każdego dnia musi mieć auto które jest w stanie na jednym tankowaniu przejechać ponad 1 000 km :) Tak piszą w komentarzach. A jak jest naprawdę? Cóż od dwóch miesięcy moim głównym środkiem transportu jest elektryczne Renault Zoe, które producent wyposażył w akumulatory o pojemności 52 kWh - dużo czy mało? Nie wiem, ale wiem, że taka pojemność w przypadku tego modelu wystarcza na bezproblemowe przejechanie 370-380 km. To zasięg całkiem przyzwoity i większego w miejskim aucie naprawdę nie oczekuję. Ciekawi jak minęły dwa miesiące z autem elektrycznym?
Początek testu Renault Zoe - • Nowe Renault Zoe - spę...
Renault Zoe kontra elektryczni konkurenci - • Auta bez ściemy - wyja...
Wyjaśniamy jak to jest z tymi akumulatorami - • Auta bez ściemy - spra...
Auta bez ściemy - jaka jest nowa Kia Sorento? - • Auta bez ściemy - jaka...
SUBSKRYBUJ: ru-vid.com...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...

Авто/Мото

Опубликовано:

3 окт 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 58

@SeanAherne 3 года назад

W końcu osoba, która rzetelnie podeszła do tematu. Sporo recenzentów pojeździ 3 dni autem elektrycznym i zaczyna litanie co jest nie tak. Jeżdzę ponad 2 lata fiatem elektrycznym 500e (zasięg koło 140 km) i jest to super wybór. Niedługo przesiadam się właśnie na ZOE. Nie wyobrażam sobie żeby zrezygnować z jazdy "elektrykiem". Bardzo dobry materiał.

@michaanzell3383 3 года назад

Fajny odcinek, pozdrawiam

@1400d4d 10 месяцев назад

Ten samochód posiada chładzenie akumulatorów klimatyzacją co sprawia, że egzemplaże nawet z 2014r nadal mają 90-98% baterii. Degradacja następuje o wiele wolniej niż np. W Nissanie leaf gdzie tam bateria ma około 70%.

@krzysztof8954 3 года назад

Super program

@radomas3050 3 года назад

Z przyjemnością pojeździłbym elektrykiem, ponieważ robię około 100km dziennie tyłko po mieście, a nawet dłuższa trasa to z reguły do 400km i tylko parę razy w roku, i posiadam garaż z możliwością podłączenia wallbox'a. Niestety nie jestem na razie w stanie przełknąć ceny tego auta, a ciekaw jestem ile jeszcze kosztuje żeczony wallbox?

3 года назад

To zależy od sklepu w którym się kupuje. Ale ceny za opcję 11 kW zaczynają się od około 1 700 zł.

@radomas3050 3 года назад

@Dziękuję za info odnośnie wallbox'a 🤝. Miłego

@kamiljurzyk3764 3 года назад

Elektryk jest spoko, ale jak ma się go gdzie ładować w domu i pod pracą. Sam nie mam takiej możliwości a po mojej stronie miasta wcale nie mam ładowarki, także taki wóz odpada. Jak na razie sprawdza się u mnie pośrednie rozwiązanie, czyli hybrydowy auris. Spala koło 4,7l na setkę także wynik dobry, no i nie muszę kombinować gdzie go naładować bo on tego nie potrzebuje

@tokarp390 3 года назад

po co pod pracą ? ile masz do roboty ? 150 km ?

@lucapacino8831 3 года назад

Bardzo fajny clip. Auta elektryczne są nadal moim zdaniem bardzo drogie w porównaniu z tą samą klasą aut spalinowych. Potrzebujemy więcej ładowarek oraz większy rynek aut elektrycznych używanych. Sam jeżdżę już elektrykiem. 5 lat 24kwh Leafem i muszę przyznać, że zasięg bardzo mnie ograniczał. Teraz 40kwh Leafem i wszystkie wątpliwości znikły oprócz ceny.

@z00h 3 года назад

"Bardzo fajny clip" To jest Zoe, a nie Clio (zakladam, ze clip to jest literowka).

@lucapacino8831 3 года назад

@@z00h clip miałem na myśli wideo

@rb4294 3 года назад

Ma sens tylko dla ludzi, którzy mają dom z garażem. Dla pozostałych osób te samochody nie mają racji bytu. Bo gdzie ktoś kto mieszka w bloku ma ładować taki samochód.

@Mjak-yd3og 3 года назад

Zgadza się. Dopóki ładowanie na stacji nie będzie trwało tyle co wlanie benzyny (czyli nigdy) samochód elektryczny jest nie do przyjęcia dla mieszkańców domów wielorodzinnych.

@antekkalenik1330 3 года назад

@@Mjak-yd3og ładowanie elektryka tyle nie trwa, ale już tankowanie tak . A mam tu na myśli tankowanie Mirai wodorem, trwa to niewiele dłużej niż zalanie benzyny.

@Mjak-yd3og 3 года назад

@@antekkalenik1330 No to ja czekam na napęd wodorowy. Do tego czasu jeżdżę tradycyjnymi spalinowcami. Elektryki są może fajne, ale niepraktyczne.

@zxc-lx5hw 2 года назад

Fajne auto z dobrą baterią i szybkim ładowaniem 😀👍🏻

@francseven2222 3 года назад

Piękna i bestia 😆

@marioplus321 3 года назад

Czekam na pełny test zimowy.

@dziabi3 Год назад

To nieprawda że za 100zł przejedziesz benzynowym autem tyle samo co elektrykiem. Tak ale w aucie benzynowym o pojemności 1,4 wyposażonym w lpg.

@Mjak-yd3og 3 года назад

Samochod elektryczny może przejechać nawet 1000 km na jednym ładowaniu, ale w końcu trzeba go znowu naładowac. I tu pojawia się problem dla mieszkańcow domów wielorodzinnych. Gdzie to zrobić? Nie wierzę w to, że kazdy mieszkaniec Ursynowa czy innego osiedla (kamienicy), parkujacy samochod pod chmurką bedzie miał mozliwość skorzystania z ładowarki.

@11PIOTR11 3 года назад

Mówi, że jeszcze nie udało mu się zrobić 390km, od ładowania do ładowania, podawanych przez producenta, a za 5 sekund mówi, że rekord to 395km na jednym ładowaniu...

@11PIOTR11 3 года назад

@@grzegorzkoski515 co ma piernik do wiatraka?

@wodzimierzmaecki5875 3 года назад

Obecne elektryki są bez sensu. Ale może kiedyś....jak czas ładowania będzie kilka minut a nie kilkanaście godzin.

@RobertTestuje 3 года назад

Czas ładowania akurat nie jest problemem. Ale to wiedzą tylko ci co autem elektrycznym jeździli.

@z00h 3 года назад

Wlodek czy Janusz, oto jest pytanie.

@redondodered2265 3 года назад

@@RobertTestuje noc jest długa i można ładować nawet w ramach nocnej taryfy

@amik7812 3 года назад

Czas ładowania na codzień to nie jest problem. A szybkie ładowarki mają znaczenie tylko w trasie, by w jak najkrótszym odzyskać jak najwiecej zasięgu. To tak jak z telefonem, nie ładuje się go 5 minut przed wyjściem z domu, tylko podpinasz przed snem.

@dziabi3 Год назад

Bez sensu to jest twoja wypowiedź. Chcesz ładować auto w kilka minut aby potem i tak stać w kolejce do kibelka ? Człowieku podpinasz auto i idziesz za potrzebą, kupić coś do picia i fajki. Wracasz a auto naładowane.

@Fluffy_Owl352 3 года назад

150k za elektryczne Clio gdzie meganka dobrze wyposażona kosztuje poniżej 130. Płacić 20tys więcej za mniejszy samochód z mizernym zasięgiem 300km a ładuje się 8 godzin? z domowego gniazdka . Ni chuchu nie ma to sensu jak dla mnie .

@macierwad5051 3 года назад

A zastanowiłeś się nad tym dla jakich celów zostały stworzone te samochody ? Taki np ford mustang kosztuje od 200k pali 20-25 l w mieście i ma bak 59 l czyli przejedzie jakieś 236-296 km. Czyli też marne 300 km. Ok , zatankuje auto w 10 min (z kolejką). Ktoś kto kupuje mustanga jest świadomy tego ile on pali i ma gdzieś ile on będzie palił. On chce fajnego sportowego samochodu z nutką amerykańskiej motoryzacji. Ktoś kto kupuje samochód elektryczny ,nie ważne jak duży, też jest świadome tego dlaczego go kupuje. Dla Ciebie to nie ma sensu a dla kogoś innego dobrze wyposażona meganka za 130k będzie bez sensu bo on woli np SUV-a czy inny rodzaj samochodu za 200k. Oczywiście szanuje Twoje zdanie aby zaraz nie było dramy. :) Pozdrawiam

@Fluffy_Owl352 3 года назад

@@macierwad5051 Kazdy lubi co innego jasne. Ale dlaczego elektryki (które maja mniej podzespołów mechanicznie) są droższe w zakupie od stalinówek? Kwestia tankowania ok- tylko co jeśli zajadę elektrykiem na rezerwie pod galerie handlowa dajmy na to w Warszawie gdzie są 3 stanowiska do ładowania i wszystkie 3 są zajęte i będą używane przez najbliższe 3, 5 albo 8 godzin bo właściciel danego pojazdu zamiast pojechać na zakupy i ładować się 40 minut zostawił go podłączonego rano i poszedł do pracy na 8 godzin? "Zwykłym" samochodem chociażbym i nawet stal 10 minut w kolejce to w ciągu 20 minut już mnie nie ma na stacji. Nie wspominając już o tym ile litrów paliwa zatankujesz za to 20tys które musisz dopłacić żeby być "eko". Jak dla mnie więcej w tym marketingowej paplaniny niż sensu. W sumie ciekawy jestem czy mając to 160~tys na wydanie na samochód bez mrugnięcia okiem kopiłbyś elektryka czy zwykła spalinówke.

@macierwad5051 3 года назад

@@Fluffy_Owl352 Czemu są takie drogie ? Bo samochody elektryczne są "nowe". To jest nowy trend ,który jest wprowadzany na rynek . Wszystko co nowe jest drogie na początku. Poza tym każdy chce na tym zarobić . I ten co robi baterie i ten co robi samochód .Jeszcze jakieś tam podatki i nie pierdoły i mamy cenę. Co do rezerwy to tankuj zawsze tak aby na niej nie jeździć , proste . Liczenie na to ,że jak są 3 miejsca do ładowania i jedno będzie na pewno wolne jest głupie . Bo potem jest tak jak mówisz ,że są 3 zajęte albo ktoś se gdzieś pójdzie , itd. Tak samo jest z napędem spalinowym , lepiej zatankować wcześniej niż potem robić w portki jak się okaże ,że zapaliła się rezerwa a następna stacja jest dopiero za x km bo ta bliższa była zamknięta . Odpowiadając na Twoje pytanie ,to tak kupił bym samochód elektryczny. 95 % czasu spędzam w mieście ,więc bym miał z tego profity ,o których jest mowa w filmie. Parę razy jeździłem elektrykiem i bardzo fajnie mi się tym jeździło . Gdybym mógł to bym chętnie jeździł tym codziennie. Tak na koniec dodam ,że coraz to więcej miast będzie robiło tak zwane zielone strefy do których będzie mógł wjechać albo elektryk albo hybryda . Także takie auto spalinowe zacznie tracić sens w mieście . Takim miastem chyba jest Kraków ,tylko oni na ze względu na smog a reszta miast ze względu na UE i jej przepisy.

@tokarp390 3 года назад

@@Fluffy_Owl352 zdobędziesz order purpurowej cebuli

@rafaw4266 3 года назад

Sens to ja widze jak to autko, miasto praca dom. No moze 100km wokół komina. Skoczyć autostradką jak większość 150km/h 😁😁klima lub ogrzewanie, ciekawe jak szybko zje bateryjki😉. Mały zgrabny fajny z wyglądu.

@redondodered2265 3 года назад

Nie ma wystarczającej infrastruktury w PL:(

@Rezzorr 3 года назад

Podobno na ziemi nie ma na tyle kobaltu aby zamienic wszystkie samochody na elektryczne. Jedynie elektryfikacja moze wypalic gdy tesla rzeczywiscie opracuje nowy typ bateri bez kobaltu

@dawidmadej681 3 года назад

Są już baterie bez kobaltu(LiPoF4) i Tesla niedawno też ogłosiła na baterry day że nie będzie stosować w nowych bateriach kobaltu. Tak wgl z tym kobaltem to taki trochę mit ponieważ wyliczane to było na bateriach 622 zawierajacych 20% a już teraz stosuje się baterie zawierające od 2% do 10% kobaltu.

@Rezzorr 3 года назад

@@dawidmadej681 poczytaj dokladniej czym są baterie litowo polimerowe bo piszesz glupoty

@Rezzorr 3 года назад

@@dawidmadej681 musk na batery day musial tak powiedzieć poniewaz akcje tesli by lawinowo wywindowały w duł. Dzisiaj nic nie jest pewne, opracowanie takiej bateri to tez polowa sukcesu bo potem jeszcze dlugie testy zywotnosci oraz bezpieczeństwa

@dawidmadej681 3 года назад

@@Rezzorr sorry pomiliłem się jeżeli chodzi o baterie chodziło mi o litowo-żelazowe-fosforanowe (LiFePO4).

@jannerwok4415 3 года назад

Kobalt to także problem górnictwa. Kopalnie kobaltu w Kongo to syf i niewolnicza praca. Ale co tam jakieś murzyny grunt że Ojropa jest eko.

@bartomiejwnek5015 3 года назад

Poproszę zestawienie, w którym będą koszty: zakupy samochodu, przeglądów i "paliwa". Przy jakim przebiegu całkowity koszt samochoodu spalinowego zrówna się z kosztem samochodu elektrycznego tej samej wielkości? Parkowanie za darmo na plus. Mieszkańcą Warszawy gratuluje wyboru Trzaskowskiego i poszerzenia strefy płatnego parkowania, bez zakupu nowych parkometrów. Muszę dojechać 75 km do pracy (w jedną stronę) i od jakiegoś czasu mam problem z zaparkowaniem samochodu. Pracuję w Warszawie na Pradze. Ogólnie strefa płatnego parkowania to jest jawna dyskryminacja. Ciekawe gdzie są obrońcy konstytucji?

@ahah-yt3dz 3 года назад

taki pojazd to powinien testować któryś z młodszych redaktorów . taki który wynajmuje mieszkanie przy obwodnicy ,a w centali nie dorobił się miejsca parkingowego z gniazdkiem. ciekawe do jakich wniosków by doszedł ?

@RobertTestuje 3 года назад

Jakbyś obejrzał do końca to wiedziałbyś do jakich wniosków dochodzę. Ale co tam, lepiej napisać komentarz, na który odpowiadam w materiale wideo. :)

@ahah-yt3dz 3 года назад

@@RobertTestuje nudne było.

@piotrf5373 3 года назад

@@RobertTestuje obejrzałem do końca i przyznaję autorowi komentarza rację. Ameryki toś pan nie odkrył, ten samochód powinien testować ktoś inny. Ktoś młodszy, biedniejszy, mieszkający w bloku, nie mający swobodnego dostępu do spalinówek.

@jarekzawada3189 3 года назад

Takie głupie gadanie, to tak jakby ktoś mieszkał w lesie i miał do asfaltu 5km po leśnej drodze z korzeniami i by se kupił lub testował lamborghini. To wiadomo że byłby niezadowolony, co inny jakby koło Nürburgring mieszkał to by miał inne odczucia....

@tokarp390 3 года назад

@@piotrf5373 dlaczego ktoś biedniejszy ma testować droższy samochód ?

@rbibrowski Год назад

Pełno bełkotu o niczym.prawie nic się nie dowiedziałem.Zmarnowane 20 minut.Prawdopodobnie SPONSOROWANY wtwiad mający nagonic na klientów.Temu Panu juz BAJKOPISAZOWI DZIĘKUJEMY

@thesailorshrimp6043 3 года назад

Elektryk nie ma sensu. Infrastruktura miast musiałaby ulec diametralnej zmianie żeby moc przystosować świat do czegoś takiego. A po drugiej stronie świata w Indiach czy Afryce nadal przy złomowaniu okrętów ludzie będą wdychać opary farby palonej w trakcie cięcia kadłuba palnikami i emitować szkodliwe związki do atmosfery paląc elementy z tworzyw sztucznych, kabli żeby odzyskać metale. Hipokryzja najbogatszych nie zna granic. Napędzanie prądem pojazdów w krajach w których energia elektryczna nie pochodzi w minimum 80 % z „odnawialnych źródeł energii” jest zwykła wymówka i propagandową zagrywką. Jedynym ciekawym wyjściem jest droga w stronę wodoru obecnie ze względu na brak przygotowania ludzkości na elektryfikację komunikacji w skali jakiej potrzeba. Teraz to tylko wymówka dla bogatych, żeby nie płacić za parkowanie.

@amik7812 3 года назад

Pod elektryki przynajmniej mamy kable wszędzie, kwestia ładowarek, dla wodoru nie mamy nic. Tylko producentów, nie ma stacji, nie ma transportu, nie ma kwestii legislacyjnych, przeszkolenia serwisantów. A pozatym co za problem ze oni smrodzą ? To znaczy ze my tez mamy ? Jesteśmy na wyższym etapie w rozwoju wiec to właśnie dobrze ze idziemy do przodu. A poza tym udział OZE w rynku polskim rośnie z roku na rok, i Polska jest w czołówce budowy instalacji fotowoltaicznych u klientów indywidualnych. Mamy czekać na wodór kiedy coraz więcej osób mają swój prąd ? Właśnie dlatego dalej nie ma aut wodorowych, mimo ze rewolucja jest zapowiadana od lat. Bo elektryki łatwiej "ogarnąć" organizacyjnie.

@tokarp390 3 года назад

Wystarczy skasować abonamenty mieszkańców/inwalidów i dać samorządom wybór czy chcą kasować w płatnej strefie w weekendy (miejscowości turystyczne) czy dni robocze (aglomeracje).

@radosawnartow7754 3 года назад

Kupić auto elektryk za duza kasę i jeździć nim jak emeryt to ja dziekuje

@Max-speed 3 года назад

Jeździłem nissanem. Fakt fajnie się jeździ. I to na tyle odnośnie auta elektrycznego. Cała reszta na dzień dzisiejszy jest bez sensu. Cena Możliwość ładowania. Dystans. Planowanie trasy. No i jak nie masz własnego domu i fotowoltaiki to faktycznie zero emisji .😊😂😂🤣 Tak właśnie robi się z ludzi wariatów. Propaganda to się nazywa. Auto dla bogatych lanserów że są Eko i mają kasę. 😂😂😂😂😂