Sehr informativer Check! Wir haben uns jetzt einen Gebrauchten Z.E.40 Life mit EZL 3/22 gekauft. 81 kW lt. Händler-Expose, in der ZB1 steht 51 kW. Woher resultiert diese Differenz? Für die Fhart nach Hause sind ca. 130 km Autobahn zu fahren. Wird er das ohne Ladestopp schaffen? Im Video sagst du, auf der Autobahn zieht er sehr viel Strom ....
Hi, 130KM auf der Autobahn locker (nicht unbediengt V-Max fahren 135Km/h). ZOE ist eben mehr der Stadt bzw. Überland Fahrzeug...Die 51KW Motorleistung kommen daher das bei E Auto ein 30 Minuten Durchschnitt genommen wird und deswegen nicht 81KW da stehen sondern nur in diesem Fall 51KW Durschnittsleistung.
Ich finde deinen Bericht sehr hilfreich, wenn ich auch als Rheinländer beim schwäbischen Dialekt sehr aufpassen muss. 😂 der ZE 40 mit 41er Accu von 2018 ist die Empfehlung, dann werde ich mich doch mal umschauen. Die Walbox ist mittlerweile an der Wand, nun kann´s los gehen
Was noch spannend wäre, wären Ladeprobleme (Meldungen "Anschlüsse prüfen" oder "Laden unmöglich"). Habe ich beim ZE 40 von 2017 erlebt, bei der Internetsuche viele Berichte darüber bzgl. verschiedener Modelle gelesen. Der Chamäleon-Lader scheint da sehr empfindlich zu sein, was Oberwellen beim Strom oder Hakeligkeiten auf den Signalkontakten angeht. Und die ZOE braucht dann Reset durch "Einschlafen-Lassen" um sich wieder zurechtzufinden.
Lieber Mario! Mit welchem Zoe-Modell schaffst du im Sommer die 320 km? Wir sind am überlegen uns ein gebrauchtes E-Auto anzuschaffen. Mein Weg zur Arbeit sind 23 km Autobahn ( ich fahre dort gemütliche 100 km/h), 7 km Landstraße und zwischen 5 -30 km in der Stadt. Das sind 90 km täglich für die Arbeit. Dann kommen meist noch 10 km private Wege dazu. Lohnt sich ein älterer Zoe (BJ 2015) oder wäre ein jüngeres Modell doch besser? LG Monika
Hi, danke für deinen Kommentar...Ich würde Richtung je nach Geldbeutel Richtung 2018/2019 Zoe gehen...2017 gab es noch Kleinigkeiten die sie 2018/2019 verbessert haben...Dann den 41er Akku der wurde zu 2018 auch noch etwas verbessert (Zellen)...Und etwas mehr Leistung.. Damit kann man schon mal 300 KM fahren...ich hab ein Kunden der schafft sogar 375 mit dem 41er Akku🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️👍✌👌...LG Mario
Zum Pendeln zur Arbeit sicherlich interessant - vorausgesetzt man hat auf Arbeit und/oder Zuhause eine Lademöglichkeit. Ansonsten finde ich das mit so einer Reichweite eher unpraktisch, zumal der für die Autobahn wie du angibst zu viel Strom frisst. In jedem Fall interessantes Review. Habe übrigens öfters gehört, dass das Fahrwerk (Querlenker, Spurstange, Radlager) gerne innerhalb 50.000 km Probleme macht. Allerdings soll das beim Clio auch nicht viel anders sein und wenn ich noch an meinen letzten 2011er VW denke, da waren nach 20.000 km auch schon die Koppelstangen durch. Aber die Zeiten an denen etwas ewig hält dürfte wohl bei einigen Autoherstellern eben schon lange zu Ende sein - mit den Ersatzteilen verdienen die Hersteller ja auch gut Geld.
BFD drives Ich fahr jeden Tag knapp 40 Km. Laden tue ich meist einmal die Woche bei einem Discounter oder an ner Ladesäule. Verbrauch aktuell München Stadt 10,7kWh.
sorry to be off topic but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account..? I somehow lost the password. I would love any help you can give me.
Kennst du auch das Problem mit klappern bei Holperstrecken im Cockpitbereich oder in der Lüftung? Bei mir ist es so und ich hab keine Ahnung wo es her kommt. Renault interessiert das Problem eher weniger deshalb mal die Frage an dich.
@@SchwabenChecker Eher Linke Seite, ich hab auch schon alles zerlegt aber nichts gefunden. In die Lüftung kann ich leider nicht reingucken, dachte es sind die lüftungsklappen.
Vermute nicht richtig den Lampeneinsatz montiert. Dann kann wasser rein kommen. Muss 45 Grad eingedreht werden. Wir hatten bisher da keine Probleme (200 Zoes) im Bestand.
Ganz ehrlich nimm den neuen wenn dir egal ist den frontlader über Armaturenbrett zu öffnen oder Standheizung nur noch über die App geht nicht meh4 über die Fernbedienung...Navigation und Klima Automatik nicht mehr Serie. Aber viel erwachsene geworden etc. Dann aber 50er Akku mit 110PS reichen. Meine Meinung...
@@SchwabenChecker ich überlege aktuel ob ich mir die ZE40 kaufen soll bis ich mir die ZE50 leisten kann habe aktuell mit dem verkauf von meinem alten auto nur das geld für die 40er
@@SchwabenChecker alo meinst du das es sinn macht auf eventueler lang sträcke für 2/3 jahre abschtriche zumachen, um endlich voll elektrisch zu fahren?
ACHTUNG ihr, die Ihr mit dem Kauf eines gebrauchten Renault ZOE liebäugelt. Mein gebrauchter Renault ZOE Q210 (22 kWh Mietbatterie) hat in 30 Monaten bei einer Fahrleistung von 43.000 km mehr als 10.000 € an Reparaturkosten sowie Standzeiten von mehr als 10 Wochen verursacht. Dazu kam die Batteriemiete in Höhe von 2670 €. Ursächlich dafür sind meiner Meinung nach dafür schlechteste Renault-Technik (Wassereinbruch über Amaturenbrett in Fußraum, Motor und Inverter, Koppelstangen, Traggelenke, Lenkgetriebedefekt) sowie eine fragwürdige Werkstatt im Norden Münchens. Von der schlechten Heizung, knarzender Karosserie, klappriges Plastik will ich nicht reden, das wusste ich bereits beim Kauf. Das wird erst bei den Z.E. 40 Modellen besser. Finanziell abgefedert wurde mein Desaster lediglich durch eine vorausschauend abgeschlossene Garantieversicherung, welche die Kosten bis auf einen Eigenanteil von insgesamt über 2000 € übernommen hat. Insofern komme ich mit einem blauen Auge aus der Sache heraus. Letztlich wird die Vision der E-Mobilität für mich zum finanziellen Desaster und reduziert das Vertrauen in Renault und das Autohaus auf 0. Nun geb ich mein Geld jemand anderem und fahre minimal höheren Kosten einen besser ausgestatteten Neuwagen mit Garantie. Tschüss Renault Markus
Schwaben - Checker ich hab den A250 Sport von 2015-2018 gemeint von der „älteren“ A-Klasse. Eine Stufe vor dem AMG aber ich denk, als Schwaben mögt ihr ihn wie den A45 :) 👍
