Gebrauchtes Elektroauto Renault Zoe ZE50 im Check. Wichtige Tipps und Infos. 

Selbstverständlich hat die Zoe einen 22 kW AC Lader. Das war ein Versprecher von mir! Und hier findet ihr andere Gebrauchtwagen Tests von mir 👇 ru-vid.com/group/PLt_nSA_n4G4fOROJuzmcxxoTRkmCEmG7-&si=ukIRr9lQ4Xe-cdWL

Fahre Zoe seit 9 Jahren. 2 Jahre die ZE50 R135 Intens mit CCS. Habe ca. 30K gelaufen und noch KEIN einziges Problem gehabt. SOH vor 2 Monaten 100%. Zickt nie rum. Weder bei Klimatisierung noch sonst wo. Innerorts und für kleine Fahrten bestes Preis Leistung. Verbrauch 12 KW im Sommer und 19 im Wintrer. 🙂

Hallo Tarik, mal wieder ein spitzen Beitrag. Ich finde es klasse, dass du dich als einer der wenigen immer wieder der Thematik gebrauchte Fahrzeuge annimmst. Vielen dank und weiter so 😎

Fahre seit 2017 eine Zoe und würde immer wieder diese Marke kaufen! Und nach über 20: Jahren Außendienst mit Verbrenner ist das ein Wort zum Sonntag! Für mich gibt's nur noch elektrisch! Super Video und tolle Erklärungen! 🙏🙏🙏👍👍👍

Hallo lieber Tarik und Wolfgang. Euer Gebrauchtwagen Video ist auf jeden Fall wieder eine tolle und sehenseerte Bereicherung für die Community. Gerade für Einsteiger oder Wenigfahrer ist die Entscheidung einen Gebrauchten zu kaufen eine gute Entscheidung. Ein solcher Beitrag gibt dafür eine gute Unterstützung. Ich wünsche Allen wieder eine allzeit gute Fahrt. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀

Danke! Wird vielleicht unser Elektro-"Zweitwagen" - großes Lob an dein Format der Präsentation und die unverblümte Ehrlichkeit. So wünsche ich mir Gebrauchtwagentestungen. Weiter so und schönen Gruß :)

Solche Videos mag ich. Sehr informativ.

Klasse Video, danke dafür. Der Renault Zoe bin ich schon selbst Probe gefahren. Es war mein Erstkontakt mit einen E Auto und seid den bin ich verliebt in das fahren. Der Zoe den gibt es in vielen Varianten und mit den Motor von Renault kann der Zoe auch AC 22KW, nur zu ein Tipp für euch. Ich würde einen der letzten Ausbaustufen nehmen, mit CCS und AC 22KW und mit den 110 PS Motor, bei den mit 135 PS kommt es oft durch die viele Leistung zu Problemen mit den Fahrwerk. Beim Kauf unbedingt das Fahrwerk testen und die hintern Bremsen bei der Phase 2 sind das Scheibenbremsen die sind oft vom Rost befallen, besser war das die Trommelbremsen der Phase 1, aber die haben keinen so großen Akku und somit nicht soviel Reichweite. Ein Perfektes Stadtauto für jeden Tag.

Danke! Ich bin die ZOE dienstlich gefahren. Ein tolles Auto. Ideal zum Pendeln und für die Stadt. Privat als Laternenparker schrecken mich die monatlichen Akkukosten und die geringe Ladeleistung ab.

Deine Gebrauchtwagen Tests finde ich absolut super !!! Also auch mal Fahrzeuge die für normal Verdiener erschwinglich sind. Ich selbst fahre einen Mini Cooper SE Xl. Damals auch gebraucht gekauft, 2 Jahre alt mit sage und schreibe einer Laufleistung von 2000 km. Bin bis jetzt super zufrieden. Bis heute eine Laufnleistung von 13000 km und was soll ich sagen, er läuft ohne Probleme.

Fahre seit 2 Jahre die ZE50 R135 Intens mit CCS. Sitzheizung, Lenkradheizung im Winter und Vorklimatisierung sind super. (Wohne in der Schweiz) Mittlerweile 35k gelaufen. Nie Probleme gehabt ausser Absturz grosser Bildschirm bei Anschluss Iphone mit Kabel, aber selten - verkraftbar. Neu Starten und es geht wieder. Wollte gerne Wechseln auf Renault Megane oder ID3 aber meine bessere Hälfte findet die Zoe so gut und würde mir das echt übel nehmen. Mache auch im Winter skiausflüge und im Sommer schnell einmal zum Genfersee alles easy. Mein Verbrenner (Hybrid Lexus) steht nur in der Garage und wird nur für Fahrten über 500km benutzt. Ach ja - Mittelarmlehne unbedingt nachrüsten wenn nicht vorhanden. Ist ultra bequem für länger Fahrten. Und zuguter letzt last but not least wirklich schönes video, welche das Fahrzeug hervorragend beschreibt. Liebe Grüsse vom Nachbarn in der Schweiz.

Hallo Tarik, super Video, danke

"Irgendwie, irgendwo befestigen" (Thema Frunk)...Tarik, Du bist einfach immer total menschlich 😂😁😉

Der Wolfgang ist mir sympathisch, 3 Blätter unter der Haube gesehen, weg damit 👍 Das zeigt doch schon das jemand seine Autos pflegt.

Hallo Tarik, ein weiteres Video mit nützlichen Informationen. Danke schön. Wenn Sie Google Maps verwenden, können Sie die Routen, die Sie erstellen möchten, im Voraus herunterladen. Wenn Sie irgendwo kein Internet haben, ist das kein Problem!!

Fahre seit 14 Monaten eine ZOE R135 Intens mit 50KW-Akku und CCS. Gebraucht mit 22tkm für 18t Euro gekauft mit Batteriemiete. Fährt ohne Probleme, auch mal längere Strecken (500 oder 750km). Erstaunlich das Raumangebot: vorne, finde ich, merkt man nicht, dass man in einem Kleinwagen sitzt. Übersichtlich, fertig, gutes Display (9 Zoll) mit CarPlay, DAB+-Radio, Navi etc. Guter Sound, leise. Motorleistung ist gut, Verbrauch moderat. Mängel: kein Deckenlicht über Rücksitz > habe ich für 10€ nachgerüstet, Ladekante Kofferraum umverkleidet > habe ich mit stabiler Klarsichtfolie beklebt, die integrierten Kopfstützen sind unpraktisch, wenn man mal viel langen Stauraum braucht, denn die Sitze lassen sich besser absenken ohne Kopfstützen. Armlehne habe ich nachgerüstet (kann man gut selbst machen), und mir noch einen Fahrradträger (Paulchen) besorgt, so kann ich 2 Fahrräder mitnehmen. Übrigens: in der Batteriemiete enthalten ist eine Pannenhilfe, falls man mal wegen leerer Batterie liegen bleibt. Fazit: Bin sehr zufrieden. Gebraucht ein sehr gutes Preis-Leistungsverhälnis für ein angenehmes und ansehnliches E-Auto mit gutem Platzangebot und guter Reichweite.

Mittelarmlehne gibst es in Zubehörhandel und noch einiges mehr. Das Auto ist leider nicht für die Autobahn gemacht, deshalb kommt es leider nicht mehr für mich in Frage. Da gibt es aktuell besser Alleskönner. Aber wenn man bedenkt das es 2013 auf den Markt kam, kann man verstehen warum Renault des nicht mehr herstellt. Der Nachfolger der R5 wird spannend, auf den bin ich gespannt. Danke Tarek und Wolfgang, es war wieder eine Freude das zweite Video von euch zusehen.

In der Praxis ist der in der Zoe verbaute 22kw Lader sehr gut zu gebrauchen - und spart auch !?

Meine ZE50 hat eigenes Navi auf dem kleinen Bildschirm, ich benütze aber auch Apple Maps über CarPlay. Ist eine Experience mit Winter-Paket...

Ich habe damals in einem Kommentar unter ein Video (anderer Kanal) geschrieben, man sollte sich die 50er Zoe wenn man sie kaufen möchte, dann unbedingt mit CCS kaufen, nie ohne, zumindest wegen dem Wiederverkauf, auch wenn man es selber nicht brauchen würde. Ich wurde in Antworten (von anderen Usern) angefeindet, dass das ja absolut keine Rolle spielt, wenn man ja die Zoe nie auf der Autobahn bewegen würde, dann kauft man die 50er Zoe ohne CCS, meine Meinung wäre also absoluter Mumpitz ;-) Ja und jetzt? Na klar spielt der CCS Anschluss bei einer 50er Zoe im Wiederverkauf eine Rolle. Klar doch: "Unbedingt mit CCS kaufen". Ganz logisch.

Bei den Gebrauchtwagen sollte man auch eine Besichtigung des Unterbodens machen. Viele Elektroautos sind nicht für gute Rostvorsorge berühmt. Wenn Du einen fünfstelligen Betrag ausgibst, und die Schweller sind durchgerostet, dann gute Nacht. Gebrauchtwagen werden natürlich immer wichtiger, und daher sind entsprechende Tests auch wichtig.

Hey Tarik du haust ja ein Video nach dem anderen raus! Schläfst du mal oder drehst du nur? Ich komme ja schon beim angucken kaum nach😊😊

Meine Tochter hat die ZE135 , schönes Auto. Unter anderem mit Isofix Halterung auf dem Beifahrersitz und 22 kw AC Lader. Als sie noch keine Wallbox hatte beim Grosseinkauf damals gute Stunde angesteckt und das Ding lud fast 50% Akku nach 😀👍🏼

Der Renault ZOE kann eigentlich auch aktuelle Karten nutzen ob man das zusätzlich dazu buchen kann weiss ich allerdings nicht, man kann dann gegen Aufpreis das TomTom Navi von Renault erhalten. Android Auto und Apple CarPlay geht nur mit den allerneusten 2023er Renault ZOE mit dem 9.3 Zoll Display drahtlos. Wenn man mit dem Speed Limiter fährt, so muss man nicht ständig den Tempomat nach dem Abbremsen wieder einschalten, so kann man etwas entspannter mit dem Renault ZOE fahren. Auch erwähnenswert, der Renault ZOE hat sogar drei Isofix, zwei hinten und einmal auf dem Beifahrersitz 😊.

Ich hatte die alte Zoe, die ich drei Jahre gefahren bin. Jetzt ist sie bei meinen Eltern, die das alte Fahrzeug, Bj 2013 aktuell bewegen. Der Grund, weshalb sie gehen mußte, war tatsächlich der fehlende CCS-Anschluss. Was mich schon beim Vorgängermodell gewundert hatte, war der relativ große Kofferraum für das kleine Fahrzeug. Bei dem Facelift wäre ein Fahrzeugwechsel nicht Nötig gewesen. Was mir bei diesem Modell noch fehlt, ist eine Rückfahrkamera, die bei einer Intense eingebaut ist. Aktuell fahre ich jetzt einen Ioniq VFl in der Styleausstattung. LG: Bernd

Tests von gebrauchten E-Autos werden immer wichtiger, denn so langsam entwickelt sich ein reger Gebrauchtwagenmarkt. Das Problem solcher Autos wie der Zoe ist, dass sie sich mit Neufahrzeugen wie dem künftigen Citroen e-C3 messen lassen müssen. Da werden die Preise gerade für ein paar Jahre alte E-Autos noch spürbar sinken (müssen), vermute ich.

Die Mittelarmlehne gibt es zum nachrüsten. Fahren eine Zoe seit 3,5Jahren, 40Tkm ohne Probleme. Nur 2 Reifen mussten erneuert werden. Wartung minimal ... gibt ja auch kaum etwas zu warten. Super Auto, vor allem für die Stadt.

Kein schlechtes Auto, allerdings ist das Auto inklusive Batterie in mein Augen nicht der beste Deal auf dem Gebrauchtwagenmarkt. MG 4 Standard gibt es mittlerweile ab 22.000€, deutlich moderner mit minimal größerer Batterie und vor allem höherer Ladeleistung (nicht über AC🫠). Vom Innenraum ist der MG 4 Standard auch moderner in meinen Augen und kommt noch mit längerer Garantie. Gutes Video Tarik🎉

Ich habe in 4 Jahren 150tsd km mit der ZOE zurückgelegt. Keine Probleme 👍

Ich liebe diese Gebrauchtwagentests🥰 Die (!) Zoe finde ich eigentlich ganz schnuckelig und das Facelift war definitiv ein großer Fortschritt, aber irgendwie hat Renault den Anschluss verpasst. Aber da ist Renault in guter Gesellschaft. BMW hat das beim i3 auch gemacht. Bei Renault warte ich gespannt auf den R5 und bei BMW warte ich auf - ja, auf was denn eigentlich? Die verkaufen lieber SUVs😑

Hi,ich habe mit meiner 65000 km auf der Uhr und noch gar kein Problem gehabt,außer der beiden Koppelstangen. Die Zoe kann auch 22kw AC laden statt nur 11kw. Viele Grüße

Hallo, lieber Tarik! Mit dem wiederum sehr kommunikativen Wolfgang hast Du mit der Renault Zoe ZE50 ein Fahrzeug vorgestellt, das mit passabelen Verbrauchswerten und gediegener Ausstattung für denjenigen als pragmatischer Gebrauchtwagen in Frage kommen könnte, der dieses Fahrzeug ohne größere Belastung des Geldbeutels als Zweitfahrzeug für alltägliche Fahrten im doch näheren Umkreis zum Wohnort oder für die im Beitrag geschilderten Einsätze nutzen möchte. Voraussetzung wäre jedoch eine Lademöglichkeit an der Wohnung oder in näherer Entfernung. Es gibt nicht wenige E-Automobilisten, die entsprechend dem im Beitrag geschilderten Nutzung- und Fahrverhalten ihr Fahrzeug weitestgehend bewegen, ohne eine Schnellladesäule in Anspruch zu nehmen. Insoweit wäre eine Diskussion über eine Ladeplanung rein akademischer Natur. Ein nicht zu unterschätzender Nachteil bei der Renault Zoe ZE50 ist jedoch der Frontantrieb. Dadurch neigt das Fahrzeug zum Untersteuern, weist eine ungünstige Gewichtsverteilung mit einhergehendem erhöhten Reifenverschleiß an den Vorderrädern auf und bedeutet Schwierigkeiten bei Bergfahrten. Letzteres gilt insbesondere bei kurvigen Bergabfahrten, da der Antriebsfluss, dadurch das der Antrieb und die Lenkung zusammwirken, die Fahrdynamik negativ beeinflusst. 👍🧐⚡

Wie die anderen ZOE laden ac mit 22KW brauche im schnitt ca 2 stunden bei 8,79 euro kosten für ca 37,3 kw und ging immer ohne probleme kann des auto bis auf service von renault nur empfehlen

In einen paar Monate kommt der Nachfolger der Zoe und die Preise müssen stark sinken.

Hat die Zoe wirklich 11KW AC? Gab es die Zoe nicht auch mit 22KW AC-Lader? Ich kenne die nur mit 22KW oder hat Renault das geändert?

Woher weiß man denn, das einem nicht eine Zoe mit Batteriemiete als ohne verkauft wird?

Ladeleistung ist immer 22KW, Typ 2 laden geht locker, war schon 2 mal in Südtirol damit ❤❤😂😂

Hallo Tarik, die ZOE fand ist etwas veraltet und der Akku zu klein. Plus die "Gaunerei" mit der Akkumiete, die Renault am Anfang verschwiegen hat. Deshalb kam die Zoe nie in Frage. Plus der Preis. Gruss Frank.

ZOE zieht 22 km bei AC.

Der zieht sogar 22kw ac

AC 11 kW gibt es bei dem Zoe nicht.

Was macht man, wenn die Heckklappe nicht auf geht?

Natürlich ein Klassiker👍🙂. Allerdings für mich mit 1,98m kein Auto🙂. Bin auch nicht so der Zoe Typ😉. Da Lob ich mir doch meinen Ioniq FL😀.

Am Besten gleich korrigieren. Die Zoe hat einen 22 KW AC Lader !

Leider durfte ich meinen Leasingvertrag des Z.E. 50 R110 nicht verlängern, das Auto ist einfach super! Ich finde auch die Straßenlage gut, allerdings ist die Lenkung zu weich, aber Rennen will man mit dem Auto sowieso nicht fahren. Das Navi war kopletter Müll, hat mich mehrfach Riesenumwege und in die Irre fahren lassen, Google Maps/ABRP sollte man besser benutzen! Zum Auslesen des OBD2/SoH der Batterie nimmt man CanZE! Mit adaptivem Tempomat, Fahrassistenz etc. zu einem annehmbaren Preis wäre das der perfekte Kleinwagen! Wird nur leider nicht mehr gebaut :-(

Als Kurzpendler-Auto sicher nicht übel. Andererseits, meine Nachbarin hat erst vor Kurzem mehr als 1000 Euro versenkt. Ich bin nicht ganz sicher, aber Lenkradschloß/Lenksäule war defekt, das Auto ging nicht mehr an...in der Garage, auf dem Dorf. Es mußte abgeschleppt/aufgeladen werden, da durften wir mithelfen. 😆 Ja kann dir auch mit anderen Autos passieren. Davon ab. Die (der?) Zoe ist ein tolles BEV für den Kurzstreckenverkehr oder als Zeit-/Drittauto. Als Hauptauto mittlerweile aber nicht mehr zeitgemäß. Preis/Leistung paßt nicht mehr, selbst als Gebrauchter nicht.

4 Jahre altes Akku für 6.000 kaufen? D.h. es muss 6 Jahre mind. gut durchhalten, um den Mietpreis von 80€ zu überbieten...passt das?

Der Tarik gibt im Kreisverkehr Strom und lässt das Auto über die Vorderachse rutschen... Der Besitzer: 21:08 die Reifen sind jetzt fällig...😂

Wie geht das einstellen bis 80 % laden?????

Ac 22kw

hatte die Zoe50 nur mit 22kw. für den kurzstreckengebrauch völlig ausreichend, da ohnehin nicht überall schnelllader verfügbar sind und die 50kw auch nicht erreicht werden. an Wechselstrom läd kaum etwas schneller als die zoe

Als Zweitwagen braucht man definitiv nicht zwingend CCS. Ganz zu schweigen von den maximalen 48kW .... AC sind es 22kW ....

👊🏻😎

👍

Äh, wie sieht es mit Fahrwerksproblemen aus? Bei der gekauften Batterie ist die Garantie wichtig, wenn etwas passiert kann es sehr teuer werden🤔🤫 Bei Miete ist Renault verantwortlich, wenn das Kleingedrucckte die Haftung nicht zu sehr einscchänkt.

Ich habe nach 33950 km eine Degradation von 3,45 %

Stimmt nicht: AC 22 kw!!

Nicht „alswie“, sondern als.

Der wichtigste Punkt, der hier im Video leider falsch ist: AC geht 22kW, was sonst nicht viele können.

Für 1.92 m grosse Leute ist so ein Auto nichts. Ich fahre ein Scenic 3 1.5 110 PS 2014 Diesel.

Früher gab immer ne antwort von deutschen auf Franzosen.

Trunk? Für eine Dose Bier oder was?

Hallo zusammen, jeden Tag den Akku wieder auf 80% zu laden ist nicht schlau, da die Ladeverluste viel zu hoch sind (wie auch in diesem Fall). Das macht man(n) nicht. Der Akku wird immer soweit runtergefahren, dass man sicher nach Hause kommt. Je tiefer der SOC bei Ladebeginn, des so besser (da Ladeverluste geringer sind). Täglich ca. 75Km, ca. 14,5 Kwh Anzeige Verbrauch auf 100Km und 16Kwh bis 80% nachladen ergibt ja 46% bis 47% Ladeverlust, wenn ich mich nicht irre. Viel zu viel, es sei denn, man muss es nicht bezahlen. Die Theorie, von manchen Möchtegern Experten -Steht er, dann lädt er- ist Quatsch, es sei denn, man muss es nicht selber zahlen, da die (nochmal) Ladeverluste viel zu hoch sind. Also Ihr Lieben, munter bleiben.

Erster...

Also schön die Batterie mieten und die Zoe mit 22KW günstig am Aldi (immer) voll laden, schei*egal weil gemietet

Dein Sofa zu Hause möchte ich nicht geschenkt