Los trenes antes sí eran bonitos, tenían un "appeal" que en general han perdido. Yo sobretodo echo de menos los Talgo nocturnos, salir de Barcelona por la noche y despertar en París era una gozada. Hice ese trayecto en tres ocasiones, salías de Barcelona a las 22, dormías en la litera bastante cómoda, te levantabas a las 7, desayunabas en el coche bar, y pasadas las 8 llegabas a la Gare d'Austerlitz con todo el día por delante. Era comodísimo
4 года назад
Sí; yo también he utilizado ese tren para ir a París y a Suiza.... Pero ahora la cosa es distinta. Los trenes de ahora no tienen nada que ver con los de antes... Una pena.
@ En Europa central el tren nocturno no sólo aguanta, sino que hay planes para abrir líneas nuevas y hacerlo más competitivo, con todo el tema de la contaminación aérea. Los suizos van a reintroducir servicios nocturnos. Tal vez recuperen la conexión con Barcelona, si Renfe colabora. Aquí nada de nada, desde luego. "Spain is different", como siempre.
4 года назад
@@arnauuu1 Tristemente... A ver si renfe abre los ojos y nos acercamos más a ser europeos.
😍Que maravilla de video y de trenes, es una verdadera lástima que estos trenes ya no circulen. Con tantos adelantos y modernidades muchas veces lo que hacen es atrasar 😒
5 лет назад
Qué razón tienes, 291281!. Yo también siento añoranza de aquellos trenes.... Muchas gracias!!.
Coincido plenamente con oscarlavall... Encuadres fabulosos y gran calidad de imagen si tenemos en cuenta que ya tienen su tiempo. Gracias por compartirlos y hacernos recordar aquellas maravillosas epocas. Saludos.
Basagoitia que video más fantástico,que añoranza de material,que recuerdos,y el Talgo III con su locomotora 2000 al frente,las japonesas etc,etc.Maravilloso
Год назад
Muchas gracias, Juan!!. Hoy me he cogido vacación y no he editado nada nuevo.
Yo he tenido la suerte de vivir esa época. Los rápidos y expresos con sus vagones eso sí iba uno de 1 clase era todo un lujo y un placer .Los asientos eran verdes en terciopelo y sus cabezales de tela y todo alfombrado .También conocí los famosos coches cama únicos con sus marqueterías y alfombras y como.no.mi favorito .El Talgo y su señorío en 1 clase siempre ..Me invade la nostalgia porque he sido.un amante de viajar en el tren ....en 1.....
Hola qué razón tienes, cuando defines la 1 clase de los expresos, eso sí que era viajar, además podías aprovechar el día. Qué trenes los correos expresos más majestuosos.
Maravilloso vídeo. No solo por el material que aparece, sino también por el entorno que rodea la infraestructura ferroviaria, con el paisaje típico del Norte de La España Atlántica; los trenes pasando por el túnel bajo esa catedral o templo... Sobresaliente encuadre y elección de fondos. Sin duda es uno de los mejores vídeos de trenes que hay en RU-vid.
8 лет назад
+333jesusjavierubio Muchas gracias jesusjavierubio!. Me alegro mucho de que te guste. Un saludo!.
Qué espectáculo Andrés, me traslada a la época en la que de niño iba corriendo a la ventana cuando escuchaba el claxon de las 352 al pasar a velocidad por Pasaia con sus flamantes talgos o las Mitsu en esa preciosa decoración verde. Fantástico y a favoritos, por supuesto. Un saludo.
8 лет назад
Muchas gracias firedmanager!. Un placer. Saludos!.
Hola Andrés. Tus vídeos son de lo mejor que he visto en todo por su calidad de imagen, encuadre y montaje. Además tienes un excelente gusto musical pero el vídeo con su sonido original es mucho mejor. Muchas gracias por compartir tus creaciones.
10 лет назад
Muchas gracias a ti, oscarlavall. Me alegra mucho que haya gente como tú, que los disfruta. ¡Muchas gracias!. .
HOLA ANDRES SOY JOSE ANGEL Y ME GUSTAN MUCHO LOS TRENES Y MAS DE LOS AÑOS 80 Y 90 PUES NACI EN EL AÑO 85 Y YA CON UN AÑO DE VIDA VIAJE EN LOS TER 597 DE ATOCHA A CUENCA Y PARA MI ERAN FANTASTICOS ESOS TRENES DESPUES LOS 592 AZULES Y AMARILLOS YA CUANDO TUBE 5 AÑOS PUES ME GUSTO VIAJAR EN ELLOS ME SE ASTA LA NUMERACION DEL 592 EN EL QUE FUY ES 592-077-078 Y LA DEL TER 597-016 DESPUES EN LOS BONITOS 440 AZULES YA TENIA 10 AÑOS YO PUES IVA DE ATOCHA ASTA ARANJUEZ Y ME GUSTO MUCHO VIAJAR EN ELLAS
10 лет назад
Me alegro mucho de que los disfrutes. Gracias, Jose Angel!. Un saludo.
Hola Andrés, ¿que tal?, cuanto tiempo verte por aquí, te acuerdas de mí, soy Emanuel, el que comentaba comentarios buenos de tus vídeos antes. Una pregunta podía sacar unas partes de este vídeo tuyo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tMk6PMu8L6Y.html para un trabajo de otro vídeo mío, solo la parte de Renfe 450 con Locomotora Eléctrica 269
Algún tren de pasajeros de esos está funcionando todavía en Argentina, aquí los jubilaron y se los mandaron en barco para alla, eso sí, repintado y acondicionado
Sí, efectivamente es un 444 (apodados "Revilla"9. En un principio fueron los encargados de prestar el servicio Intercity entre Madrid y Valencia, all´por los 80. El tren cubríala distancia a una velocidad media de un poco más de 100 km/h. En años posteriores, también cubrió el servicio de Electrotren: Vigo/A Coruña-Bilbao/Hedaya y v.v. Un saludo.
Se trata del Surexpreso, servicio nocturno formado por varios coches literas (en cabeza) de la SNCF y los plateados pertenecientes a Comboios de Portugal. En ocasiones se solía añadir un furgón DDT-8000 español cuando, por circunstancias meteorológicas, las locomotoras eléctricas (269, 279 ó 289) no eran capaz de circular por dicha linea, teniendo que usar la 333 de Salamanca en la totalidad de su recorrido hasta Irún.
