Repair of the oil pump from the chainsaw. 

Si. El sello invertido aspira aire y lo sopla en el tanque de aceite.

Я Вас поддерживаю! При перевороте манжеты масло загоняется назад в бак, а на выходе идут пузыри воздуха с небольшим количеством масла. Мне 60. Не может Мне лет за 30 и за сотню ремонтируемых пил не попал " правильный" масляный насос. Манжета стоит правильно, и не надо вводить народ в заблуждение.

Палка о двух концах. При заводской установке сальника маслонасос будет течь. При установке как у автора ролика маслонасос будет подсасывать воздух. У моей бензопилы выемка для сальника вообще не концентрична, в любом случае будет пропускать, внутрь воздух, наружу масло.

@@supersuka1000 У Вас какая пила?

@@user-wi8cm8bj7b Сунь хуань :D Не, название конечно другое, но это самый дешёвый китай с соответствующим какчеством.

@@supersuka1000какая пила?

Верно. Так

Если установить уплотнительное кольцо, то насос исправнее качает и масло вообще не подтекает

+Игорь Александрович Сментына Спасибо за ответ . Уже третий купил и все через сальник .

В магазинчиках электро-мото инструмента всё есть.

В магазине, где продаются краскопульты, пульверизаторы, аппаратура для сельхозтехники. Уплотнительные колечки резиновые подходящего диаметра.

@@MegaDetection Спасибо за ответ, а что простые круглые уплотнительные колечки подходящего диаметра тоже подойдут?? Оригинальные то китайские они по принципу сальника сделаны, одна сторона сальника "по шерсти" работает, а другая "против шерсти". А нормальное уплотнительное кольцо оно же всегда "по шерсти" работает. Это совместимо??

@@dragundragunovish9451 Всё нормально работает. Там движение спокойное. Колечко не толстое должно быть(не высокое). Даже если в канавке колечко будет немного узким, не критично

@@MegaDetection Ясно, большое спасибо. Колечко то найти не проблема, видимо критерий выбора следующий, чтобы эта мягкая пружинка в состоянии была плунжер назад отвести, но чтобы тоже не совсем легко и не совсем туго.

Я такие сальники изготавливаю сам ,подходит шлангочка , что идёт от насоса в масло бак один к одному

насос другой формы. проверь его. Вытри насухо и определи место подтекания. Там видно будет что, насос или соединения.

Не надо ниток. Смените уплотнитель(сальник)

Teşekkür ederim.

На потом не нужно, аврсь срочно нужен будет

***** ясно спс. ход есть.она пару раз ток пилилила.ведать тесть отработку или масло залил хреновое она два года простояла и разьело резину

***** возможно

В магазине сельзох техники, на рынке, где имеется в продаже комплектующие на топливную, гидро-аппаратуру, комплекты уплотнительных колец на краскопульты,

Подходит , отрезать кусочек шланга который идёт от насоса в маслобак пилы один к одному до 2х лет без замены выхаживает

В нашем мире возможно всё

@@MegaDetection согласен,

@@MegaDetection видал видео мужик развернул монжет и сделал ещё натфилям проточьку под конус чтоб монжет сидел на конусе

@@aleksdolg8660 Это как руки "пойдут". Не каждый надфиль ровный и не каждый в руках его держать может, да ещё и точить

@@aleksdolg8660 Можно пробовать

Не китай. Их собирают среди наших подвалов. Как говорил Остап, "Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской улице"

Виталий! Я полностью тебя поддерживаю! Если перевернуть манжету, то она как поршень угоняет масло обратно в бачок. Я тоже переворачивал на двух пилах, ни фига не качает.

сейчас копейки, а тогда ?

MegaDetection: Под "массами" подразумеваются механики-пенсионеры, либо владельцы Волги ГАЗ-24 с архаичным 402-м мотором? Я, честно говоря, не знаю, у кого еще при слове "сальник" первая ассоциация - уплотнительный узел с проваренной в "графитке" шнуровой набивкой... У всех, кто с более-менее современной техникой работает, при этом слове на ум приходит резинотехническое изделие в виде манжеты с жестким каркасом. Ну а если касаться профессионального сленга - любой, кто занимается пневматикой или гидравликой, будет непокобелимо (c) утверждать, что "сальник" в гидро- или пневмоцилиндре бывает только на защитном уплотнении штока в том месте, где шток выходит из корпуса наружу (второе жаргонное название - "пыльник"). А резинка с U-образным профилем сечения, уплотняющая зазор между поршнем (плунжером) и гильзой, для предотвращения утечек жидкости или газа - это "манжета", и никак иначе.

Я не сказал, что он плохой. Неплохой, но архаичный - конструкторы ГАЗа "вдохновлялись" фордовским мотором, разработанным в середине прошлого века. В то время набивные сальники коленвала еще были в порядке вещей.

Согласен, не только. Я их, например, в редукторах тяжелой индустриальной техники (станки, крановое оборудование), разработки до 80-х годов встречал. В оборудовании 90-х - уже, можно считать, не наблюдаю. 402-й волговский мотор упомянул всего лишь, как самый широко известный пример.

Ну, я бы не сказал, что _широкие_ массы механиков связаны с ремонтом и обслуживанием техники такого тяжелого класса... Ладно, мнениями обменялись... Свершившийся факт - "сальником" в настоящее время чаще всего называют каркасную резиновую манжету (например, в той же бензопиле - сальники коленвала). Ну а в масляном насосе бензопилы уплотнителями с шнуровой набивкой вообще не пахнет... Разве что кто-нибудь, при ремонте в полевых условиях, вместо порванной манжеты ниток в канавку намотает. :)

Этот сальник должен стоять так как поставил его автор и тогда он будет работать как поршень