Gracias Misael, estuvo excelente el video. Parece que yo tengo problemas con el diafragma, ya que regresa bastante lento al desacelerar y problemas con que se apaga al igual que explosiones y humo, gracias por compartir el armado detallado, saludos desde Chihuahua Chihuahua.
Buen día y bendiciones pues yo siempre veo sus videos pues d ellos voy aprendiendo y siempre los veo completos porque a si aprendo más gracias y pues k siga enseñando sus conocimientos
saludos desde Sacramento Califfornia , empece a ver tus videos y son muy buenos para aprender, ya que tengo una f 350 en mi pueblo , en el Estado de Oaxaca , y con esto pienso que voy a ser capaz de arreglar el carburador , Gracias por tus videos y los seguire viendo , mi nombre es Jose Ramirez
Gracias amigo my buen trabajo,te felicito,estoy biendo tu video por primer ves y me gustan tu modo de explication ,te Mando un saludos desde la ciudad de chicago, tu amigo Joel.
Buenas tardess Misael gracias por esta excelente informacion,ese carburador se parece a uno que tenia montado ,un auto Ford Mustang 2 modelo 78,motor 2.3 ,4 en linea,lo cual no lo pude reparar y le adaptamos uno de chevrolet luv 2300 año 94 y le quedo perfecto,saludos desde ECUADOR...
Hola que tal gracias por tus vídeos muy bien explicado. Yo ahorita tengo un problema el acelerador esta muy duro y no desboca y se ahoga mucho, le pusieron espreas #44 eso le afecta en un motor v8. Saludos 😊
Amigo misael habla hermano que es mas ameno el video cuando explicas como lo haces muy buen profesor yo no soy mecanico ni nada pero xon ud e aprendido mucho soy de Merida venesuela muy bueno tus videos
Hola amigo Misael. Tengo un carburador de estos Ford 2 bocas idéntico al del vídeo. Me gustaria que subieras un vídeo cambiando los bujes de la flecha de aceleración. Gracias saludos desde Vzla like
Gracias, muy bien explicado maestro. Sabes que yo lleve mi carburador igual al de tu video a un taller "especializado" entre comillas, porque me atendio el hijo del master, porque el señor no estaba andaba ocupado, mala suerte, bueno el caso es que me hizo el trabajo y me dejo el carburador " masomenos" digo masomenos porque en baja se me quiere apagar, siempre debo llevar pisado poco el acelerador para que no se apague, o cada que estoy en un alto debo pisar freno y acelerar poco para que se estabilice, esto sucede cuando esta caliente el motor , y solo en baja porqueal acelerar si acelera bonito.
saludos . gracias por compartir este conocimiento. espero tenga la oportunidad de hacer un vídeo de como conectar la sobremarcha con los nuevos carburadores motorcraft. y como ajustar las esperas de aire y gasolina muchas gracias
Buenas noches, muchas gracias por regalarnos tus conocimientos. La verdad ví con mucha emoción tu vídeo, fui uno de los que te pedí que nos volvieras a hacer este video cuando nos dijiste que se perdió de tu USB. Cuando compre mi f100 tenía adaptado otro carburador, un mecánico me vendió uno original pero tenía varias fallas que poco a poco le he ido quitando, pero aún tiene una falla entre las 1,300 y 1,800 rpm pero para mí es un reto dejarlo bien y con tus clases espero lograrlo. Pregunta, que rendimiento te da tu poderosa Ford?
Tengo un problema con un jetta mk2 carburado, el motor esta inestable en ralenti, pero en carretera el carro anda sin problema, alguna recomendación, que debo checar.
Hola amigo, de qué medida es el balín que va debajo del contrapeso? Estaba desarmando mi carburador del mismo modelo y mi sobrino se acercó, agarró piezas y lo perdió
Muy buen video saludos...yo vivo en Cuba y ahora mismo estoy parado por que tengo ese diafragma del inyector ponchado y me bota gasolina por el huequito del respiradero abajo....saludos aquí es muy difícil conseguirlo.
SOY DE DURANGO Y MI CAMIONETA SE QUEDO SIN ACEITE YA NO LA HE MOVIDO ¿POR FAVOR SR MISAEL DIGAME QUE DEBO HACER YA QUE NO CONOZCO MECANICO CONFIABLE? QUE LASTIMA QUE USTED VIVE LEJOS.
Si no hace ruidos raros (desvielada), pues procura drenarle cualquier resto de aceite que le quede, y le pones aceite y filtro nuevo, y listo. Y verificas que no tenga tiraderos considerables del mismo, porque si es así, deberás corregir esas fugas.
me encantan tus videos, tengo varias preguntas hermano y quisiera ver si me las puedes aclarar, entre este carburador motorcraft 2150 y el de 318 Carter? cual seria mejor tanto en rendimiento de gasolina y fuerza para un motor 242 4.0L, le estoy motnado un motor 242 a mi jeep y noc por cual carburador irme, tambien si me podrias aclarar que multiple de admisión (camarin) me recomendarias con cual quedaria mejor el original de 242 (lo tengo tendrias q tapar los huecos donde estan los inyectores), o comprar uno de 258?, con cual mi burrita jalaría mas?, el de 258 es mas pequeño y compacto eso haria que tenga mas fuerza?, xq me recomendaron comprar ese el de 258, gracias x tu resppuesta bro
Misael muy bien todo el vídeo.pero por lo que espere ver el vídeo no me fue muy útil....el problema es que tengo mi vehículo Ford LTD con motor 302.y el mecánico instalando el Kit.del carburador extravío los dos pasadores o cupillas que van en el Gillete y ahora el carro me gasta demasiada gasolina y ahuma las bujías..tu sacastes lis pasadores esos pero no dijistes para que sirven o qué función cumplen ....cual es el nombre de esas cupillas o pasadores.....por favor contéstame....soy Juan Chirinos desde la península de Paraguaná.estado Falcón Venezuela. Saludos felicitaciones y espero tu repuesta.
Disculpa tengo un Ford 302 batallo para que se quede en ralenty a veces se siente sin fuerza y cuando lo acelero como que se ahoga, ya revise el tiempo, cambié la bobina y sigue igual, será momento de llevar el carburador a servicio? Saludos gracias
Bun dia maestro exelentes videos gracias por compartir algo de sus conocimientos con su publico. Quisiera preguntarle su pudiera orintarme. Asia donde va conectado ese cable del termostato electrico mi camioneta no lo tiene y quisiera colocarselo. Muchas gracias saludos desde la villa de guadalupe
Buen día Maestro. Muy interesantes sus videos. De favor me podría ho alguien me podría acesorar de favor. Tengo un motor 454 1992 para mi muy buen motor, con carburador motorcrat, me podría decir de favor que economizador me recomienda y que espreas. Gracias 👍 Saludos desde Tlaxcala...
Excelente explicación, todo muy claro y entendible, pero habria una posibilidad de que realizara un video pero para darle mantenimiento a un rochester quadrajet? Muchas gracias!
Gran explicación como siempre maestro, solo una duda al tener en ese carburador en el caso del 302 espreas 49 y despues poner espreas 52 hay que volver a hacer el proceso de carburación? Es decir abrir los tornillos de aire, y hasta que número de espreas grandes se le pueden poner este es el caso de un Mustang
Maestrazo buen día ! Excelente trabajo ! Una duda mi carburador no tiene el balín no el contrapeso , todos deben de traerlo ? Es una f200 nacional mod 88! Te gradezco tan valiosa ayuda y por compartir tan valioso trabajo ! Saludos desde Colima
Hola misael te felicito buenos videos. El el programa de valvular enriquesedora ya no muestras Cuando le Pusiste la tapa de la valvula Como termino el video. Gracias.
Mi vehículo consume mucha gasolina y las bujías salen bien negros con capa de carbón, y recién se las compre nuevas bujías y siguen con el mismo problema, mi vehículo es, Clase: vagoneta Tipo: Carib Marca: Toyota Modelo: 1996 País: Japón Tracción: doble Cilindrada ( C c): 1762 Por favor un video de como solucionarlo. Un saludo cordial desde Bolivia.
@@misaelmedinacarburacion es opcional a la conexión del termostato o está línea al múltiple de escape se pone también con la alimentación eléctrica del termostato...? Saludos
Tengo un Jetta 92 con carburador de una garganta, mi pregunta es si deberia ponerle el original de doble garganta, si trabaja mejor con el carburador de doble, saludos
Tengo un carburador motor crat de for 302 para una mazda 89 sele adacto pero falla como k se ahoga cuando le aseleras y se galonea k puede ser ya lo yeva ak lo carburaran y keda igual k es amigo me pudiera contestar gracias y saludos
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Buenas tardes mi carburador se le hizo mantenimiento se le cambió el kit enciende bien y esta parejo el carro pero cuando sales a rodar llega un momento que se apaga el carro y luego se enciende.
Bueno yo pregunto mi carburador falla en baja y encontre que la leva que va en el lápiz o como se llama donde van los papalote y empuja el inyector del ventura tiene deßase la leva y el lápiz y no carburador se acelera y se mantiene por un tiempo y se apaga que el tornillo de aceleramiento pide todo y se mantiene muy acelerado a que se debe
Buenas noches que bien que me lo comentas gracias trataré de conseguir otro carburador ya que ajuste hace poco el motor y antes de hacerlo funcionaba lo lleve a un hospital de carburadores y le cambiaron todo y yo me atreví a desarmar lo y encontré ese desgaste en la leva y el lápiz donde se sujeta la leva y no carburador pues saludos desde tlalnepantla edo. de mexico Diós te bendiga
