Ese diferencial quedo rumbando, BONITA LA FORMA DE ECHAR A PERDER UN DIFERENCIAL, PERO GRACIAS A GENTE COMO TU, LOS QUE SABEMOS TENEMOS MAS TRABAJO...., LOS AJUSTADORES TIENEN MEDIDAS NO ES PONER POR PONER.... 😉✌
Buenos días, muy didáctico tu vídeo, voy a dejar un link en un vídeo mío dónde monto una caja de cambios de Renault 12, me parece bueno como explicas la forma en que se regulan el piñon y la corona.
si el ruido es como un sumbido bien notorio, que bonita esa camioneta mecanica, con ese torque de motor como no se va a fregar el diferencial con aceite bajo, porque no lleva mucho. Buen video gracias por compartir tus conocimientos!!! en ese frio
Hola se llevan 2cuartos y medio si esta la camioneta a nivel y casi los 3 cuartos si esta inclinada o levantada solo de atras en el manual dice 2.73qrt gracias
Amigo todos los dana 44 son compartibles en pasos quiero ponerle un 41 11 y tengo uno 43 10 mi pregunta es si con buscarlo que sea dana 44 .41 11 y que carros tendran ese paso que me sirva
Muy interesante el video bien explicado amigo te saludo desde México yo tengo una duda en este vídeo veo que los satélites giran libremente la.camioneta que tengo según le repararon el diferencial pero al traerla y revisarla se escucha un sumbido al avanzar y veo que lo satélites están apretados y quisiera saber cómo los puedo quitar
Hola es muy facil , retiras el perno , giras una de las llantas lado de pasajero y salen los satelites con las llantas en el aire ,,no deberian estar tan ajustados los satelites tienen que girar libre mente
Si está bien ya lo.hize así pero esto no salen no sé si una lámina de ajuste esté haciendo que se aprieten los satélites ya había retirado.el perno.que cruza pero estos.siguen sin salir otra pregunta cómo se o como.saco paso que nesecito en mi corona y piñón por que hasta donde se el diferencial lo.habian reparado pero este no duró ni una semana funcionando
Si retiraste las flechas verdad?? ..en el lado de el chofer se encientra la info de que tipo de diferencial tiene tu camioneta ..los satelites no deben estar apretados algo quedo mal
Buenos días hermano me puedes decil que tipo de trasmisión trae la dodge ram año 97 mexicana 4x2 ? Ya que tengo una ase poco en Venezuela y suena mucho . Me dicen que piñon y corona pero nose como pedirlo ya que unos dicen que es dana 60 y otros que es dana 70 . .me puedes ayudar con eso xfavor saludos.
SR.ARCANI ESE CASQUILLO ES PARA ADJUSTAR EL PIÑON A LA CORONA SEGUN EL TORQUE QUE DICE LA FABRICA ES UN CASQUILLO ESPANSOR DE ENTREGAR EL PIÑON A LA CORONA SEGUN SU APRIETE..DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS.....SALUDO SUSO PEREZ...ABRAZOS....
@@mgmauto1160 tienes un suscriptor mas, es que he Estado confundido ya que ando buscando corona y Piñón para mi ram 4.7 pero en los catálogos me marcan que el numero de pieza q le corresponde a mi Trocá le sirve a la 1500,2500 dakota y durango y eso me tenía confundido tendré que llevar la muestra mejor.
SALUDOS AMIGO ¿que hacer si no logro que el contacto entre dientes de corona y piñon sea correcto? solo se contacta en los extremos interior y exterior de la corona
Hola puede que el piñon se encuentre mas alejado de el centro de la corona son varios ecenarios por que te esta quedando asi ..casi siempre la medida de la rondana que es la la original queda bien por lo tanto se le tiene que ir aderiendo de 2 milesimas asta que la pisada quede como debe de ser.
Hola amigo puedes ayudarme con una consulta ?? Tengo dudas con mi piñón de ataque el cojinete más cercano al piñón me falló y empezó a madrearse en la orilla del cojinete esto será por falta de acercamiento a la corona o por qué le debo sacar una lámina de ajuste ??
Yo tengo un zumbido en mi diferencial. Es una ram 2003 le cambié el aceite y se calmó un poco pero ahora se siente otra vez el zumbido pero solo es cuando acelero. Que puedo hacer en ese caso ?. Tengo que cambiar todo el diferencial o el Valero de adelante? Porque veo que de el lado donde va el cardán a comenzado a tirar aceite. Gracias por el video.
@@mgmauto1160 si, está bien lo voy a hacer otra vez porque la primera vez yo lo miré bien, pero es que en verdad yo no sé cómo debe de estar. Pero lo miré bien sin desgaste y también no miré el aceite con metal molido ni nada de eso. Pero lo voy a checar otra vez. Muchas gracias por responder
Bien por el video yo estoy reparando uno y la verdad me confundi de que lado va el colapsable (buje),lo puse del lado de la corona osea por dentro y en un principio lo queria instalar por el lafo del yugo
Hola lo puedes conseguir en linea pero que no sea chino ay muchas marcas en el Mercado .yo compro de la marca yukon gear biene con diferentes partes hechas en usa y japon
Tengo una camioneta mitsubishi cuando desacelero suena como un zumbido esto solo sucede cuando desaceleró cual seria el problema gracias por su repuesta
Buenas noches muy bien video mi troca Ford ase ruido al arrancar y al parar será el diferencial q me recomienda Conpa espero me pueda ayudar no Ayón un buen mecánico para diferencial aki espero su respuesta gracias y pase buen día
Buen dia. Quitale la tapa de atras de el diferencial y revisa los engranes cuando estan gastados los dientes tienden a tener filo .el ruido pasa cuando aceleras y desaceleras.los valeros tambien hacen ruido pero lo hacen todo el tiempo .y donde te encuentras??
@@mgmauto1160 ok si cuando aselero y desálelo es cuando ase ruido como q algo anda flojo entonces si no están gastados los piñones podré darle una ajustada a la corona?. Muchas gracias por su respuesta se lo agradezco mucho gracias y hay estamos
@@mgmauto1160 ok muchas gracias amigo por su comentario con eso q me diste q aga me ayuda mucho muchas gracias hay estamos cuídese del frío q aki en colorado está un frío tremendo
Hola esta facil de saber solo retira la tapa de el diferencial y revisa el engranaje ay se 've el desgaste o tiene filo en las orillas de los dientes. Y hace el ruido al acelerar o todo el tiempo??
Que tal amigo podrias ayudarme mi prwgunta esa pintura donde? la puedo conseguir como se llama o que pudo usar en su lugar para ver la pisada del lis dientes
Hola, una pregunta. Estoy desarmando un diferencial de F150 (F1000 aquí en Argentina) . Que torque llevaría la tuerca que apreta el yugo ( dónde agarra la cruceta), ya que apretaría a los dos baleros del piñón. Muchas gracias por el video
Es el piñón que estaba, agarré justo la rotura del balero del piñón, empezó a zumbar, y pare el vehículo. Miré la pisada de la corona antes de desarmar, y estaba bien. Obviamente lo miraré de vuelta al armar, pero no sabía el torque de esa tuerca. En realidad no se nada, me meto de corajudo 😄. No entiendo que es un " nuevo colapsable plegable ". Muchas gracias
El colapsable es el buje que ba metido en el piñon que se tiene que apretar poco a poco para darle la precarga ala tuerca y de esa manera los dos baleros queden ajustados
Si te digo que no tiene ese buje 👀..hace 20 años que tengo el vehículo, y así funciona. Será posible que no lleve ? Creo que es un Dana 46. No quiero ser pesado, disculpas y gracias. Nosotros aquí con el torquimetro usamos más el rango de Kg. Tu me hablas de pies Libras, verdad. 8/14 a kg, me da que es muy poca carga, sino me equivoco. Gracias nuevamente, perdón por quitarte tiempo
Buenas tardes tengo un detalle con los satélites de una ram 2500 paso 47-12 están muy apretados los satélites y planetarios Me podría apoyar para solucionar ese detalle
Amigo que tal, oye mi camioneta tenía el mismo problema al acelerar entre más velocidad sumbaba bastante era por la corona y piñon,,, bueno la cosa es que se lo cambiaron y si se solucionó el problema la arranco y la corro y no sumba para nada, el detalle es que cuando voy bajando la velocidad se escucha un pequeño sumbido, a que se debe que aora al ir perdiendo velocidad se escucha ese pequeño sumbido
Que tal es normal qur cuando cambia la corona y el piñon sumbe un poco recuerda que se necesita un tiempo de acentamiento pero si no se le quita es porque tiene muy separacion entre el piñon y la corona .toca el diferencial despues de manejarlo por un rato si esta muy caliente que no puedes dejar la mano por mas de 10 segundo podria ser ese problema
El mecánico me dijo que quisas aora sea el Valero del centro de la flecha ya que noto que se siente que está reseco,, mañana se lo cambiara,,, pero para mí que el pequeño sumbido al ir perdiendo velocidad viene del diferencial
A quien se le ocurre rebajar el diámetro interno de los baleros?por algo deben entrar ajustados para evitar tengan movimiento y empiece a producir ruido en fin
Eso no es tan inportante lo inportante es que quede bien el trabajo y el cliente quede contento. Desgraciadamente en 🇺🇸 se empiesa a perder el buen español
No te preocupes tengo mucho dinero para comprar mil valeros mejor preocupate por regresar ala escuela y aprende a escribir tienes una ortografia pesima jijijiji lo siento
@@mgmauto1160 jajajajaja y a mi que que tengas dinero yo también tengo pero a lo que vamos que no sirven tus trabajos peor si estamos aquí en usa lo que tienes que tener es más herramientas si te cuesta tanto meter esos pinches baleros no desgastarlo
@@mgmauto1160 No dicte cátedra sin los conocimientos suficientes la primera pregunta sabe usted que es fricción y como me va a decir que no se le puede poner carga en las primeras 500 millas y entonces los camiones pesados hay que ponerlos de turismo eso que usted llama anillo es un separador y sirve para ajustar los rodamientos del piñón y es el primer paso a seguir después de lavar y no vi que ud lo hiciera
Bueno si ud sabe tanto para que ve estos videos estos videos es para ayudar a personas que tienen un poco de conocimiento no para lustres como tu bueno yo si tengo que trabajar porque la mujer a mi no me mantiene como a ti
@@mgmauto1160 amigo pero no se trata de ofender hay que ser más coherente, y no se puede difundir un concepto básico tan claramente herroneo,estuve mirando los comentarios y hay otro señor que coincide con mi concepto
Se ve que nunca as leido un manual de el fabricante de un carro nuevo de agencia,, ahi especifica tanto para el motor ,trasmision,y diferencial que lleva un periodo de hacentamiento de metales o brake in period depende la marca o el fabricante ya en ciertos casos ya lo entregan listos
Buenoa.diaz una pregunta una coran y piñonsaltelites todo kit de 11 .39 de una doge 1998 lo.podriamos instalar en un diferencial de una doge estandar 2001 esta se averio coroan 45 piñon 14 sera que noa funcione la que podamos instalarlo
@@mgmauto1160 muchas gracias en breve vamos a empesar a instalar ojala y sea compatible con el ferencial .2001 es estandar estuve biendo tu video muy bien explicado es nuestro vehiculo particular y es muy interesante ver los prosesos de armado dios te bendiaga amigo gracias por responder buen dia saludos desde zacatecas
