Hola buenas tardes ante todo felicitarte por el video muy bien explicado tengo un problema que no acopla el embrague y hace ruido Como si fuera un sonajero eso lo puedo reemplazar yo mismo poniendo otro nuevo el aire acondicionado anda perfecto lo único que a veces el plato no engancha y tira aire caliente muchas gracias
Buenas primero agradecido por tan buen video, tengo un ford escape 2013, que su compresor perdio fuerza no enfria el aire que podria hacer para reparar ese problema, saludos desde Cochabamba - Bolivia.
Amigo se ve que eres un experto y buena onda en explicar temas de aire acondicionado ahora mismo tengo un problema con una Ford escape 2012 3.0 que enfría y funciona bien excepto por un ruido cada que se acciona que parece carro súper viejo suena como metal, no sé si pueda contactar contigo y me ayudes
Mi hermano esos compresores es su talón de Aquiles siempre hacen ruido me ah tocado que eh vendido algunos que retiramos de camionetas y resulta qu suenan sin embargo aún que suenan no dejan de enfriar mi tel es 8681 259119 saludos
Saludos me puedes dar el número del retén de este modelo FS10 pues es que en mi país no lo encuentro, para ver si lo puedo comprar por Amazon o eBay, gracias buen video
Hola amigo, estoy armando un compresor como el explicado en el video. ¿Cual es el torque para apretar los cuatros tornillos? Si lo apretó mucho se me tranca ya que no se el torque recomendado.
@@COMERCIALLATROPICANAC.A tantéale con la mano, hay algunos tornillos que truenan indican que ese es el torque, de cualquier forma, tú tantéate con la mano, recuerda que es aluminio y se puede barrer la rosca
Amigo una pregunta, cómo se puede adaptar un compresor de aire universal Sanden a un camión Kia k2700? Ya que no entra en la cavidad en la cual estaba el compresor original
Buenas noches amigo, antes que nada te felicito por tan bien que explicas, ahora mi pregunta es, en donde te ubicas y me gustaría que me ayudaras, no se que tiene mi compresor, no funciona y me dicen que tiene fuga pero no se como checarlo, me puedes apoyar?
Qué tal mi hermano, ese compresor seguramente debe de tener fuga, pues es el problema que toda la vida han presentado, el retén te vale 100 pesos y la liga te vale 10 pesos, cómpra en MercadoLibre y observa otra vez el video para que tú mismo puedas empacarlo Cuándo compres el retén cerciórate que incluya el Conito para instalarlo
Claro que si mi hermano yo te puedo ayudar yo soy en Tamaulipas México Matamoros pero sí me gustaría que me dijeras qué auto tienes que motor trae para yo saber que Compresor lleva y poderte ayudar
Disculpe amigo ya busque la liga y el reten en mercado libre y no me parece, tal vez no se con que nombre buscarlo, si tiene algún linck que me hiciera el favor de mandarmelo so lo agradecería
Buenos días quiero saber pork mi aire estaba ecelente y de un momento a otro empeso a enfriar solamente cuando acelero seria la válvula oh cuales podrían cel las causas
Buenas noches amigo disculpa yo tengo una Ford ranger 97 y ya lo cargue de gas y un tapa fugas pero me lo bobio a tirar por en frente por el clotch que me reco.iendas hacerle ? Gracias
Es mejor que lo empaques Es muy fácil y barato la liga de en medio sale 10 pesos y el reten 100 pesos en total te gastas aprx en dll 5 dlls y tu mismo lo puedes empacar Solo sigue el proceso de este video Saludos
Buenas noches, amigo una consulta tengo una ford ranger 2004 el clutch de ese compresor, cual sería y cuales síntomas da cuando se daña. Porque mi problema es q casi no enfría y suena la tapa de afuera.
Que tal estimado Miguel Te recomiendo le pongas un bote de gas de 350 gramos y con eso debe mejorar cuando le falta gas el clouch entra y sale constantemente Y pueda ser ese ruido al que te refieres Suscríbete a mi canal saludos
Hola muy buen video tengo una ecosport 2006 según el diagnostico el compresor tiene fuga y me están cobrando 3mil pesos por repararlo en este caso es solo esos retenes por donde puede fugar
Gracias estimado Óscar, es el mismo procedimiento para empacar tu compresor que este que viste, de hecho lleva el mismo retén y la misma liga, el retén te vale 100 pesos mexicanos que son como cinco dólares, y la liga te sale 10 pesos, como 10 centavos de dólar así que en pesos mexicanos vas a gastar 150 pesos y en dólares menos de 5.50 dll Agrega 2 botes de freon que cuesta en los 2 son 10 dlls en total te gastarás aprx menos de 400 pesos
Ola amigo buenas noches mi compresor solo trabaja en alta revoluciones pero cuando dejo parado el coche se apaga? que seria solo le aceleró tantito y trabaja de nuevo
Hola buen día!! Pueden ser Que el compresor ya perdió compresión, También puede ser que le falte un bote De gas, te recomiendo lo lleves a consulta a un taller por darte un diagnóstico te cobrarán muy poco en Mex cobran de 100 a 150 pesos El tecnico le pone los manómetros y checa presiones y ahí te va a decir si le falta gas o ya es tiempo de remplazar tu compresor Muchas gracias por suscribirte Saludos
Buenas tardes excelente vídeo, tengo una ford f150 1994 y tenía 4 años que no se movía el vehículo, checaron el sistema de enfriamiento y el compresor tiene fuga por el puro medio valdrá la pena reparar o conseguir otro? Espero su respuesta
Gracias amigo por tu comentario, no te olvides suscribirte a mi canal, te recomiendo que le compres el sello, vale 100 pesos, y viendo el video tú lo puedes cambiar, o de igual forma los talleres de aire acondicionado ya lo están haciendo también, y no te cobran mucho, saludos amigo
@@tato6685 Si gustas Contáctame mañana te mando el link Solo que mercado libre cobra envio te saldria con envio 250 pero te mando la liga de cuerpo Y te paso mi watshapp para asistirte Por si tienes alguna duda
Gracias estimado Jorge por preguntar, no se te olvide suscribirte a mi canal, hay un compresor que se llama Sanden 508 Ese se usa para compresor de aire también usan mucho uno que se llama York Búscalos aquí En RU-vid Aquí eh visto como hacen compresores De aire Con esos compresores que te comento Saludos
Qué tal estimado amigo esta guía la venden en mercado libre cuesta como 200 pesos aproximadamente 10 dólares Saludos estimado amigo y no olvides suscribirte a mi canal buenas noches
Amigo un compresor se FORD ESCAPE 2001 cuyo diagnóstico según es "que no comprime, no hay presión y ya no enfría", tiene compostura o lo mejor es poner uno nuevo (reconstruido)? Agradezco puedas responder.
@@COOLIDEN No pues $2500 no es barato camarada acá en Dónde yo vivo uno usado andan en $800 pesos eso está más barato y una pregunta no tienen compostura esos compresores de Ford
@@user-gj2wj6hm3j si estimado Alberto por lo regular el problema De estos compresores son las fugas Y con tan solo 150 pesos aprx 7 dlls lo que empacas y queda bien!
Tengo un Ford Focus 2000 y tira anticongelante de la polea del compresor, dónde puedo comprar los accesorios, empaques y ligas para realizar lo que hiciste en el vídeo. De antemano gracias.
QUE TAL ESTIMADO DIEGO EL RETEN SALE 150 PESOS MEXICANOS Y LA LIGA 10 PESOS LO ENCUENTRAS EN MERCADO LIBRE PIDELO COMO RETEN PARA COMPRESOR FS10 O JUEGO DE EMPAQUE EN EL RETEN DEBE VENIR EL INSTALADOR ES UN CONITO QUE METES EN LA FLECHA ANTES DE PONER EL RETEN PARA QUE NO LO DAÑES POR ULTIMO CARGA TU COMPRESOR CON 5 ONZAS DE ACEITE PAG 100 O 150 SUSCRIBETE ESTIMADO DIEGO GUSTO SALUDARTE
@@COOLIDEN muchas gracias, tengo la duda, sobre colo funciona el compresor, es con aceite o con anticongelante? Es para precisar el tipo de fuga que tiene.
@@diegosanchez8691 ESTIMADO DIEGO EL COMPRESOR LLEVA ACEITE PERO ES DE COLOR MUY PARECIDO AL COLOR DEL ANTICONGELANTE VERDE. EN EL CASO DEL ANTICOGELANTE ESE ES HECHO A BACE DE AGUA Y GLICOL Y ES SOLAMENTE PARA EL RADIADOR Y PARA MANTENER LA TEMPERATURA DEL AGUA Y NO SE CALIENTE TU AUTOMOVIL Y TAMBIEN SIRVE PARA QUE NO SE CONGELE EL AGUA Y TE DAÑE EL MOTOR
HOLA ESPERO ESTE BIEN, CUANDO UN COMPRESOR DE LA ESCAPE EMPIEZA A FALLAR EMPIEZA HACER RUIDO Y DEJA DE ENFRIAR LE RECOMIENDO SE ACERQUE A UN TALLE DE A/C AUTOMOTRIZ Y PIDA UNA CONSULTA SI VIVE EN MEXICO LAS CONSULTAS ANDAN EN 100 PESOS ELLOS LE REVISARAN EL NIVEL DE GAS Y LE PONDRAN LOS MANOMETROS PARA CHECAR PRESIONES DE GAS, ESAS LECTURAS LES DIRA SI ESTA BUENO SU COMPRESOR O NECESITA REPARACION. SI VIVE EN MEXICO LE PUEDO PASAR UN LINK DE MERCADO LIBRE PARA QUE LO COMPRE DE UNA MANERA SEGURA Y SE LO DEJO EN 1500 PESOS
Oye amigo disculpa el compresor de mi Ford f150 del 94 después de 3 días que se le lleno con el gas lo tiró todo en un ratito por la parte de atrás del compresor donde tiene una salida a un ladito de dónde tiene el sensor, si me pudieras contestar por favor y echarme una mano a ver qué es gracias,
@@COOLIDEN Donde te ubicas amigo? Ya he ido a 4 talleres y luego luego se quieren ir al baño con los precios es un mustang 95 y que 4000 por el compresor la reparada
No se explica en que sentido se colocan las caras del reten, pude ser obvio pero ya me paso al principio de ponerla al revés y reventarme de una el reten nuevamente. Otra cosa... le carga usted el aceite o le explica al cliente que se debe de cargar el aceite. Desde ya gracias si me puede responder.
Estimado Ignacio gracias por suscribirte!! Por otra parte las tapas traen unas guías por ejemplo la tapa de ataras trae una guía que encaja perfectamente con el cuerpo de pistones, la tapa de enfrente también Si gustas te mando fotos Por otro lado El compresor lleva aprx 4 a5 onzas de aceite PAG 100 o 150 Espero haberte podido ayudar Saludos amigo!!
@@electronicaic Gracias estimado Ignacio tienes razón nos puede quedar volteado te recomiendo que observes cuando saques el dañado veas que posición tiene en bace a esa observación instales el otro, otro dato que te doy es que el reten la parte del metal va para afuera y es precisamente en esa parte donde lo golpeamos con un dado para que se acomode Saludos estimado Ignacio si gustas te mando fotos
@@COOLIDEN Gracias hermano me quedo claro, es porque me paso una vez que estaba tan degollado que no tenía referencia. Pero si observamos en el video se ve que lo golpeas en la parte metálica. Solo faltaba la confirmación. Abrazo!!!
de que se daña exactamente ese compresor , tengo un ford fiesta 2004, tengo un compresor instalado de fabrica, pero ya no enfria como debe, despues de ir con tantos tecnicos me canse y busco la solucion en el compresor como posible desgaste natural.....pero mi preguna es porque tambien tengo un compresor de repuesto usado, me dijo el de los climas que esta amarrado y si batalla en un puunto para girar los pistones pero lo abri y lo vi en perfecto estado visual, que es el componente que se les daña?
Ese compresor es muy parecido al que estoy empacando aquí, por lo regular esos compresores fuga El reten sale 150 pesos y la liga del cuerpo Del compresor sale 10 pesos en mercado libre. Por otro lado los compresores que no están instalados len entra humedad y se pegan, te recomiendo que lo lubriques con aceite de compresor Y con un dado 10mm y un maneral trates de despegarlos dandole vueltas para un lado y para otro despacio esto es en el tornillos que sujeta el clouch gracias por suscribirte Saludos
@@COOLIDEN te agradezco la ayuda , ya abusando , a que le llaman perdida o falta de compresion del compresor de airea acondicionado, tiene alguna lectura en manometro que se presentare o algun sintoma en especial
@@jeanneftalimartinez6699 GRACIAS BRO, MUCHOS TECNICOS QUIEREN CHECAR LA COMPRESION CON LA MANO, ES DECIR TAPAN EL ORIFICIO DE ALTA Y LE DANA VUELTA AL CLOUCH CON LA MANO, HAY ALGUNOS COMPESORES QUE COMPRIMEN CON ESTA TECNICA PERO NO TODOS, MUCHOS OTROS TIENEN QUE FUNSIONAR A ALTAS REVOLUCIONES PARA QUE COMPRIMAN ADECUANDA MENTE. TE RECOMIENDO LE PONGAS LOS MANOMETROS CUANDO EL COMPRESOR ESTA AL 100% EN BAJA TIENE QUE ESTAR EN 35 A 45 LIBRAS Y EN ALTA DEBE DARTE 300 A 350 ESTAS LECTURAS TE INDICAN QUE TU COMPRE FUNSIONA BIEN, AHORA BIEN SI EN LA MANGUERA DE BAJA EN VEZ DE DARTE DE 35 A 45 TE DA ARRIBA DE 50 YA NO ESTA COMPRIMIENDO ADECUADAMENTE. LOS MANOMETROS SON LOS MEJORES PARA DIAGNOSTICAR UN COMPRE. AHORA BIEN SI EN LA MANGUERA DE BAJA EN VEZ DE DARTE 35 A 45 TE DA 20 O 25 SOLO LE FALTA AS PPONLE UN BOTE 350 GRAMOS Y LISTO. SALUDOS ESTIMADO AMIGO
@@COOLIDEN que lastima que no te encuentres cercas para dejar el clima de mi auto en tus manos, te agradezco infinitamente tu ayuda y seguire buscando la falla ya que por lo que mencionas el compresor no es el problema
Lo que puedo observar es que de tanto golpe que le diste al montar el sello, lo rompiste internamente. De allí provienen las fugas que no puedes corregir
@@COOLIDEN que bueno yo también de Villahermosa tabasco aprovecho para una consulta, tengo una ford escape 2007 motor 2.3 hace poco le cambie el plato de Arrastre por que se desvulcanizo y trabajo bien como un mes ahora después de un rato ya que el motor alcanza su temperatura se patina el clutch en frío traba bien de hecho enfría bien, crees sea la bobina del compresor que ya esté recalentada
