Ich habe kürzlich die Pumpe in meiner Zentralverriegelung ausgetauscht, weil das Graphitrad der Flügelzellenpumpe gebrochen war.
Typische Anzeichen hierfür sind:
- Die Pumpe pumpt zunächst noch sehr lange nach dem aufschließen oder abschließen nach (ich vermute, dass bei einem gebrochenen Grahitrad kein ausreichender Druck aufgebaut wird um den Druckschalter auszulösen). Das Graphitrad ist hier ggf. schon gebrochen, aber der Motor dreht die Bruchstücke noch weiter, sodass eine gewisse Funktionsfähigkeit noch gewährleistet ist.
- Später öffnet/schließt die Pumpe das Fahrzeug gar nicht mehr. Bei mir ist dann das Platikkreuz, welches das Graphitrad hält, (vermutlich durch den erhöhten Widerstand) gebrochen. Man hört noch, dass der Motor sich dreht, aber an den Knöpfen tut sich nichts.
Die Einheit der Zentralverriegelung gibt es in mehreren Modellen von Audi, ist hier aber aus einem A8. Teilenummer der Einheit ist die 8D0862257 oder 8L0862257. Ersatz für die gesamte Pumpe gibt es in der Bucht z.B. bei willi201. Alternativ kann man wohl auch nur das Laufrad ersetzen. Das Video soll keine Anleitung sein, sondern nur einen Überblick über die von mir durchgeführten Arbeitsschritte geben.
30 сен 2024
