Excelentes tus videos soy cerrajero y aveces tengo que checar corrientes y tierras en las ecm y me han ayudado mucho tus videos para entender muchas gracias amigo
Hola quería preguntarte algo, tengo un Ford Explorer 92 motor 4.0 manual v6 el me esta quemando la bobina del los cilindros 1 y 5 el pulso de tierra lo trae6el cable amarillo con rojo. Quería saber si me puedes indicar si la señal de pulso la da la computadora o el mudulo edis?
Ola no tendras uno de ford fiesta ikon pues ke no ensiende y debido aque un mal travajo ke lecieeon segun el tipo me yva aconetar un relach de un bentilador le fallo porke agaro el sensor de temperatura el original pero no desconeto asi solo le puso no mas ensendio se apago ya biendo ke mo pudo melo entrego asi medigo ke la coputadora se quemo no travajaba la bomba de gasolina ni marchr ni chispa en bojias yo le meti tierar direta ya ay coriente en bomba de gasolina y ay marcha no enciende
Una pregunta ing que ese conector que esta atras de la bobina entre la bobina y el tapon del aceite tengo una ford 97 americana y lo trae desconectado a ver si me puede ayudar Saludos
Dónde se encuentra su taller tengo problemas en una Ford f250 4.6 L después de un rato de estar trabajando pierde potencia el motor como si fallaran las bobinas. Saludos
Hola muy buen video gracias por compartir tus conosimientos con nosotros tengo un problema si me puedes ayudar te lo agradeseria tengo una kia sportage 2002 abecés prende sin ningún problema pero abecés no prende y en el tablero abecés prende la luz de Check engine y abecés no y el escáner indica que el sensor de posición de sigueñal no funciona lo compre y lo cambie y el escáner sigue indicando lo mismo tienes algún consejo, recomendación o idea de donde debo buscar para solucionar el problema
Disculpe tengo una Ford f 150 y cada que trato de ensenderla quema El fusible 102 que puede service El problem Eustolio Almaraz para servirle grasias muy util su video
Una pregunta conecte a un probador de corriente al negativo de la batería y la punta al positivo del conector y si tenía corriente y me seguí con los otros tres y tenían corriente también nada más tenía encendido el suiwch es normal eso
Buenas noches! Puedas subir un vídeo de Jetta 1.8t 2004 hablando de como le llega la chispa o que la produce, ahorita tengo un problema con este carro. Lo paré para cambiar el empaque de la cabeza aproveché para cambiar banda de tiempo y bomba de agua ya quedó armado da marcha y no enciende pues no hay chispa que pudo haber pasado siendo que el tiempo está bien? Aprovecho para comentarle que si le llega corriente y buena tierra que más le puedo revisar? Como reviso los sensores de posición?
Buenas noches...Fer será posible que se queme la PCM por falta de una tierra de un arnés qué nos faltó conectar , la bobina si se quemó,ya se reemplazó pero no funcionan bujía 1y4, es una pick up Chevrolet LUV motor IZUSU 4CIL.
Hola espero te encuentres bien, como siempre tus videos muy benos.quiero pedirte que hagas un video acerca del sensor de fallo de ignicion o ignition failure sensor ya que creo que este tiene mucho que ver con las bobinas, y tambien del codigo P0303 que tiene que ver con los cilindros de este codigo cuales serian las pruebas a seguir, de antemano gracias
Gracias por tu tiempo, disculpa, tengo un taurus 2001 3.0 no tiene chispa, cheque con la lámpara de prueba, y no me llega las 3 señales pudiera ser el chip de la llave?
Muy buen vudeo. Sugerencia. Es buena practica traducir del plano eléctrico a tus propios graficos a mano porque simplificas el concepto explicado. Como le haces con el presente video.
buen video, olle tengo problema con un automovil no se si me puedes dar un consejo o una idea el auto es una pacifica 2006 cuando la prende esta bien pero la aceleras en parkin y empieza a fallar y temblar y no se si sea concidencia pero el aire acondicionado tampoco funciona le pasa esto la valvula de precion del compresor empiesa a tirar el gas como si tuviera un bloqueo le cambie la valula de expancion pero sigue haciendo lo mismo le e puesto compresor nuevo y sigue haciendo lo mismo o y en la primera falla le cheque la precion de la gasolina y tenia precion normal pero la abuja del checador tembla y le puse la bomba y hacia la falla como cuando le falta gasolina corriendo pero sigue aciendo lo mismo si me puedes ayudar o dar una pista gracias
hola mi querido amigo ,soy un seguidor de tu canal y veo todos tus videos ,como te lo dije antes soy estudiante de electrónica automotriz (peru) ,he aprendido bastante ,bastante contigo, y sabes ahora seria tal vez mucho pedirte que nos enseñaras a leer nomenclaturas de los pines de algunos sensores, x ejemplo en los TPS vi que tenían IDL,E2,VTA y VC ,la verdad no se como interpretar eso xq en las computadoras y manuales me dan esas nomenclaturas que no se para que sirve cada una y supongo que cada sensor lo tiene . todo lo llevo ala practica en el taller pero es muy corto el tiempo en que tengo para preguntarle a alguien como interpretar esas señales o para que sirven.
Esta en chino conocer tantas siglas y abreviaciones de tanta marca y modelo carro, aveces ni ellos mismos coinciden estre modelo y modelo, mas bien se va dando uno cuenta de que se trata las abreviaturas por el tipo de senal que trae cada cable segun sea el sensor, yo pienso que es mejor aprender bien a fondo la electricidad para no andar dependiendo de las abreviatrura o nomenclaturas por que aveces en algunos diagramas no le ponen nada, ya para terminar te digo que si se va uno aprendiendo las mas importantes pero en mi opinion ni las necesito..saludos y sigue adelante y no te dejes asustar con eso!!!
Buena pregunta, el foco led es mas util para senales de baja intensidad como por ejemplo una senal cuadrada de computadora a modulo de encendido, y la lampara de pruebas para senales mas fuertes de mas intensidad como podria ser una senal de modulo a bobina, al final las dos son muy utiles ya la experiancia y el conocimiento de la naturaleza de las senales que vamos a medir es lo que te va indicar que herramienta usar...saludos!!
Mi opinion muy personal es que cualquier osciloscopio operativo, a sea en buenas condiciones sirve, en lo personal no ha habido un osciloscopio que no me haya servido o que yo diga que no sirve hasta los mas baratos me han servido, y como todo en la vida cada uno tiene sus ventajas y desventajas..lo mas importante es el uso que le des con tu conocimiento..saludos!!
mmm el led consume un amperaje muy bajo de corriente ejemplo señales del sensor hall y la lámpara de prueba convencional consume mas corriente ejemplo los pulsos de los inyectores , todo depende de la ubicación del transistor .base o colector.
Electro, buenos días yo tengo un problema pero con el sensor de presión del tanque de gasolina , el cable de tierra que le llega al sensor que viene de la computadora lo cheque con la tierra del chasis y me dio continuidad no se sino debería de dar continuidad ya que ese cable viene de la computadora, espero y me puedas ayudar , gracias y sigue con tus vídeos que nos ayudan mucho
Buenas tarde tengo un sonic el problema que tiene es que prenden los indicadores del tablero pero el carro no arranca y puenteo el relay del start y el carro prende y se mantiene trabajando
Excelente. Yo tengo problemas con la Ford aerostar de cuatro pistones año 86 mecánica. No tiene chispa .funciona la bomba de vecina. Solo le falta la chispa .si alguien tiene algún plano se agradece
