On ne peut pas passer à côté de ce modèle mythique qui a bercé notre enfance, le rêve pour notre génération ;-) Merci ça fait du bien de voir cette vidéo
merci pour cette autre video nostalgique en 1987 j etait pompiste sur une station autoroute de l 40 niveau jasseron fait le plein a une 205 turbo 16 rallye que le gars venait de sochaux pour la livrer a ari vatanen!!
Can remember the Group B days and always wanted a T16,but satisfied with my factory standard 1991 1.9gti phase2 which I have owned for the last 16years with no intention of selling for a long time. Now residing in Charente Maritime where there is a huge following of the ultimate hot hatch.🇫🇷
Woaa la légende ! Quand j' étais gosse c' était évidement ma petite voiture préférée (majorette) ...un grand et long rêve. Merci de ce reportage qui m'a fait monté les larmes aux yeux :)
205 magnifique, même pas huit mille kilomètres au moment de la vidéo, c'est fou quand même. Vraiment un très belle exemplaires, qui le nom prenne soin le plus longtemps possible.
C’est la 183, je suis né an 1983. Elle est blanc nacré, j’ai horreur des voitures grises. Elle a eu une peinture jaune à une époque, j’adore les voitures jaunes. Elle a servi d’expo pendant un long moment, j’aime les voitures qui ont très peu de kms. Elle a été immatriculée en 2000, j’aime les voitures qui ont des années différentes que leur “standard”. C’est une Turbo16, j’adore les 205 car c’était mes première voiture (d’ailleurs présentée en 83 😜). Bref, il me reste plus qu’à gagner au loto et je mets une option pour une future revente, car cette voiture est faite pour moi 😍🤩🤪
Whaou quelle voiture ! Génial que des puristes comme cet homme en prennent soin. 110l le réservoir.. Sa douille le plein ! Excellente vidéo. Un vrai passionné.
A cette époque, en France, nous savions fabriquer des rêves. Renault 5 turbo et alpine turbo Renault 5 gt turbo et R25 V6 Turbo Peugeot 205 gti et 309 gti 16 Peugeot 205 et 405 turbo 16 Citroën cx 25 gti turbo 2 R21 2 litres turbo etc... Alors tous ces technocrates et autres biens pensants écolos et autres , VOUS AVEZ TUÉS NOTRE INDUSTRIE, NOS EMPLOIS ET AUSSI NOS RÊVÉS... MERCI À TOUS LES GENS QUI PENSENT QU'UNE VOITURE SERT UNIQUEMENT À ALLER DU POINT A AU POINT B, ET QUI TUENT L'INDUSTRIE AINSI QUE NOS RÊVES...
Les français a l'époque étaient plein d'idées (le Concorde aussi) mais maintenant la France n'est plus cest juste une petite province de l'Europe qui n'appartient plus au français encore moins à sont président !! Depuis 1992 il y pas plus rien les bijoux on été vendu !!! C'est bien triste je comprends ton point de vue !
Merci pour ce bon moment, où tant de passion échangée et de nostalgie font plaisir à voir ! Cette auto, comme les autres citées dans ce reportage et qui valent maintenant des sommes folles (je me rappelle d'une petite annonce avec une 205 T16 à 25k€, il y à trèèès longtemps...x10 maintenant ?) sont les témoins d'une époque où l'on faisait encore des voitures 'pour homme', qui étaient de véritables versions de courses homologuées, loin des aberrations marketing récentes, façon C4 'By Sebastien Loeb' ou autres Polo 'WRC'... bref, le temps où parmi les décideurs des grandes marques autos et des fédérations automobiles, françaises et autres, il y avait encore des passionnés un peu fêlés. Humble suggestion pour vos prochains reportages, si vous le permettez : L'ajout d'une petite fiche technique pour les non-initiés (je n'ai pas entendu une quelconque mention de la transmission intégrale, par exemple) et de quelques impressions de pilotage, pour tout ceux qui, comme moi, n'auront sans doute jamais l'occasion d'essayer les superbes autos qui vous passent par les mains (p. ex, une T16, c'est sous-vireur ? Elle lague jusqu'à combien de tr/m ?) ou mieux, un essai même bref sur circuit serait le top ! Mais c'est déjà super sympa comme çà, merci encore !
Merci Enrique. Effectivement manque de précision techniques mais c'était encore le début de les reportages. Aujourd'hui j'y apporter grâce à mes coanimareur des informations supplémentaires
Quel belle voiture je suis nostalgique des voitures 80s 90s c des voitures comme celle la qui me fond oublie les ostantatoire italienne allmande ou anglaise. Vive la r21 2lt la r5 turbo et turbo 2 la 205 gti ect..
👍👍👍👏👏 super voiture la t16 une sacré grosse brute . De Peugeot . Elle avait des watts et il fallait la tenir . Vataneene la fait comme c'était en terre lui . Et sa glissée il fallait tenir la bête . A la vitesse qui monté . 👏👏👏👏 à lui . 👍
Elle est top 👌👍....avec un petit pincement pour se modèle " petit mon grand père m'avait offert " échelle réduit évidemment 😉" 2 modèles aux logo camel et Shell ....Hé se sound 😎😎
Stéphane Fayt on a tous un souvenir gamin de cette auto . Modèle réduit bien sûr hi hi bon maintenant je peux dire que je les conduit et réalisé un rêve quand meme
J'avais un ami dans le 15ème qui en possédait une noire 😍 et juste avant il possédait la 309gti 16s bleu métal et moteur prépa Peugeot sport😍. Deux magnifiques voitures qui ne passaient pas inaperçus dans ma cambrousse surtout phonétiquement,elles chantaient la joie de vivre ^^.
Quelle voiture précieuse! J'ai toujours aimé l'arrière de la voiture et la façon dont elle maintient la ligne et le style de la voiture à moteur avant. C'était une opération marketing parfaite de Peugeot Je souhaite que cette philosophie de fabrication de voitures de course à moteur central soit à nouveau autorisée. Renault le fait déjà avec l'Alpine. Ce serait un génie s'il en faisait de même avec la R 5 Turbo.
Superbe auto comme ils savaient les faires à l'époque ! Mais question gueule j'ai une préférence pour la R5 turbo, j'aurais voir une plus grosse accél !
hello bjr tres beau repportage tres belle auto une legende salut Eric M......tu salus aussi passion auto sport ...fait aussi un ropportage sur les lancias integrale 16..ou evo 1......je voie toujours quelques débiles qui connaissent rien en bagnoles pour dire des conneries ...merci a tous pour la video Ciao Ciao @ + deltaevo1 R.... salut au club+ sli
Bonjour je ne connais pas trop la 205 t16, le moteur du côté droit est ce que sa joue sur la conduite ? Ou est ce que la voiture a était équilibré ces la question que je me poser. Sinon belle vidéo pour les amateurs. A refaire avec d’autre véhicule de légende comme celle ci !! Merci 🙏
Superbe exemplaire de T16, très beau reportage. Mais rassurez moi, vous lui rentrez un peu dans le lard à la mémère une fois les caméras éteintes ? :-)
Moteur xu8t de 1800cc (200 cv pour la version tourisme) qui a été poussé à 460 cv pour la version 3 de rallye. Voiture de légende par excellence avec sa transmission intégrale top!!! Le prix doit être énorme aujourd hui??
J'ai pas compris, tu dis que c'est plus simple d'accéder à la distri, mais elle est où ? Parce que tu dis que la boîte est à gauche, du coup la distri est à droite coincée contre l'aile ? Ou j'ai rien compris ? 'tain la taille du turbo...
Il se disait dans le réseau PEUGEOT, à l'époque de la 1re commercialisation de la T16 que Mireille DARC et JP BELMONDO en avaient acheté un exemplaire chacun ! ;-) PS : ma couleur préférée reste la version grise. :-D
J ai adoré le coup du reservoir d essence sous les sieges avant...a part ce petit defaut super voiture tres bien construit.elle etait vendue a 45mille euros et un kit pts a 25mille.pour avoir 300ch.70000 euros en tout... ca doit coter cette 205 maintenant malheuresement 🎅🎅🎅reste plus que ce mec qui pourrait me loffrir
Salut Seb ! J’avais decroche il y a quelques mois de facebook apres avoir ete pirate sur mon compte ; je rattrappe ainsi le temps perdu et en profite pour te feliciter a nouveau pour la qualite de tes reportages ; le fait que le moteur soit sur le cote et meme si les concepteurs ont du se pencher sur ce detail : n’a t-il pas eu de consequences sur sa tenue de route ? Enfin j’ai ete surpris par la sobriete de l’interieur : je m’attentais a un volant beaucoup plus imposant et un tableau de bord plus habille ; cette version demeure cependant un mythe et j’aurais bien aime l’essayer c’est pourquoi si cela etait possible peu importe le prix de la ballade merci de m’adresser les infos eventuelles pour cela ? Enfin est ce que le tournage de ta video a ete tourne sur la route de la gineste ? Voila rien de plus pour le moment que de te remercier de ces beaux moments que tu nous fais revrire ; a bientot Philippe
Rien à dire le reportage est vraiment bien fait, on sent bien le côté passionné Le seul truc que je reproche aux reportages en général, c'est les moments Sur route, pourquoi mettre de la musique alors que le chant du moteur de l'auto est tellement plus agréable haha ! Mais c'est un détail juste une petite remarque (avis on va dire)
CriZe FollOw je mets la musique sur les plans go pro ou plan qui sont affaiblie à cause du vent dans les micros . mais en général sur les sportives je laisse les poumons du moteur chanter hi hi
super ! comme souvent ! je n ai pas compris l'histoire des protections au niveau des papillons à 2min28 si quelqu'un peut m'expliquer svp merci d avance
J'ai bien regardé le compteur de vitesse la voiture ne roule pas et déjà le compteur indique 40 km/h c'est quoi ce défaut ? Pourquoi le compteur n'est pas gradué à partir de 0 km/h et l'aiguille du compteur sur le chiffre 0 ?
Mais quel caisse!!! Roh les sensations à son volant doivent être terrible..... Dommage qu'ils n'est pas tiré juste un poil dedans au moment de la vidéo pour en voir plus
Je connaissez quelqu'un qui était dans la même classe que moi ont avais 16 ans (en 1988 ) ses parent lui avait acheté une 205 t16 pour faire le con dans les champ alors que maintenant sa vaut 300 000€
Les réservoirs de carburant sous les sièges, bizarre comme homologation routière quand même niveau sécuritaire... sans parler que 110 litres, ça doit vachement augmenter le poids de l'auto !
D'autres modèles bien plus "ordinaires" (Honda Jazz) ont cette disposition des réservoirs, pas si idiote que ça d'ailleurs, tant d'un point de vue compétition (répartition des masses) que sécuritaire (au centre de la cellule de sécurité). Et sur les voitures plus conventionnelles, ce sont les passagers arrière qui ont le réservoir sous les fesses...
