you are such a cool dude. First, for having an 205 GTi, and second, for taking it to the Nordschleife....and damn, you are flying with it. Well done Sir
Quand un vrai pilote conduit une vraie caisse, généralement ça donne cette sorte de masterclass de pilotage. Merci pour ces 9 minutes de haute intensité ! 👍
Un vrai pilote ne pose pas ses mains comme lui De plus ,le circuit ,il le connait sur le bout des doigts ,quand au coup d'accelerateur quand il monte les vitesses ,c est carrement inutile
J'adore le moment ou tu doubles le mec avec son casque dans sa Porsche et toi t'es tranquillou en 205, ton casque naturel et tes lunettes posées dessus. Juste énorme 😆
J'espère ke tu plaisante lol le mec en porshe n'a rien n'a foutre sa ce peu cest même pas le propriétaire de la porshe juste une location ou bien un essaie sur circuit
Un grand merci à vous 2!!! Enfin une vidéo du nurburgring qui vaut le coup d'oeil, et plus d'un.. Et pour tous ceux qui râle, je vous dis aussi merci car ça prouve bien une chose "le talent" 😉😉😉
Alors là, une des meilleurs vidéo sur ce circuit :-) Si en plus c'est la première fois que tu viens sur ce circuit je dis bravo. Elle tourne bien cette Two0Five LOL
MDR ça n'a RIEN à voir avec le noble art du pilotage. . . C'est blessant pour l'ensemble des pilotes ! Redescendez sur terre, ce monsieur au volant est une catastrophe, un beauf absolu qui se ridiculise à chaque seconde de sa piètre performance. . . Si j'avais été sur place je lui aurais interdit l'accès au circuit, c'est clair. . .
Voiture bien préparée , bien pilotée , super tour a bord avec toi , bravo ! contrairement a ce que j'ai pu lire en commentaires , rien ne me choque dans cette vidéo .
Salut Chuck. Il n'est pas "professionnel" : c'est pas son métier... Pourquoi tu le plombes sur chaque post ? Ce que tu fais, c'est encore moins pro, & triste.
@@pauldarreau5961 Et toi c'est comme si tu y vivais là bas ! Qu'est ce qui t'as fais de mal wek j'ai donné mon avis personnel occupe toi de ce qui te regarde j'en ai vu des centaines voir des milliers et c'est le tour qui m'a le plus plu !
For all the people asking what engine or conversion, this is exactly how my 1.6 L GTI was. Standard. True story, that's how I remember the good old days.
Franchement magnifique pas grand chose à dire sur le pilotage 🤩🤩🤩 un vrai bon moment à regarder en me disant là j’aurais pas fait mieux franchement t un pirate de circuit mon gars et là gti ronronne de ouf 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Skill and horse power are different things - I can imagine the experience you would gain driving this little beauty. What it lacks in tech it gains in driver skill. Top bit of fun haha
@the Game, Review and Reallife Channel In France in the late 80/90's you could see a lot of them or (what was left of them) parked in weird ways alongside the country roads (i remember seeing one in a tree). They were known for their tendencies to oversteer...
Ouah !!! Respect le pilote et la voiture !!! J'ai eu (presque) autant la banane à regarder que le pilote à conduire :-))) Trop fort le rupteur à chaque petit bout de ligne droite :-)))
ouai c'est vrai on le vois déjà à la boite mais quand même une 205 c'est pas le châssis d'une Megane rs pourtant un gars comme lui qui sais s'en servir arrive à faire mieux
Si la pistarde qu'on voit là est une "205 GTi" (cad pour la mécanique par exemple, un 1,6L 8s de 115cv ou un 1,9L 8s de 130cv grand max) alors moi je suis riche ! :-) ... Et merde du coup je resterai pauvre. :p
Bravo, belle leçon de sang-froid et de pilotage.....comme quoi la puissance n'est rien, et les béquilles électroniques ne font pas pas le talent et le courage, respect.
Vous m'avais vendu du reve une caisse de 30 ans .... un moteur atmo.... et un super coup de volant.... bordel c'est magnifique. Franchement votre video merite d'etre vue par des petit jeune qui veule toujours avoirs la derniere voiture pour sois disant etre rapide.... bref champion au preparateur et au pilot
Je suis impressionné par sa maniabilité et l'age de cette voiture mais n'oubliez pas que beaucoup de voiture/moto doublé, Porshe gt3 rs Ford Fucus RS, R1 et j'en passe n'étais pas pieds au plancher/ poignée dans l'angle ;)
dard anthony chacun son niveau, certains découvrent peut être le circuit. Ça ne sert à rien de foncer pied au planché si c'est pour plier sa bagnole, surtout au ring.
je comprend pas ton étonnement, on voit direct que la voiture n'est pas d'origine :arceau , voiture allégé puisque tout à éte virer dedans, on peut se douter que le véhicule à été préparé niveaux châssis ,en voyant comme il accélère quasiment aussi fort que mégane RS et les rupteur qu'il tape pas compliqué de deviner que le moteur à été préparer et la boites à vitesse surement modifier. C'est pas une GTI 130cv d'origine sa se voit direct sinon il aurais jamais suivie cette mégane RS 265CV qui tournait plutôt bien aussi.
Merci pour le partage. La vidéo est édifiante pour tous ceux, j'en fais partie, qui sont fascinés par le Nurburgring. Encore une fois il ne s'agit pas de courses, on ne pousse pas les plus lents, on laisse passer les plus rapides, on est là pour s'éclater sans se blesser. Il y a des accidents certes mais pas si nombreux finalement quand on considère les différences de vitesse dans les virages avec les motos lentes et comment les motos rapides nous enrhument en ligne droite. J'ai la chance d'avoir une clio RS3 et une GSXR 1000. Elles ont presque dix ans mais elles marchent fort. Autant sur un vrai circuit propre et sécurisé je m'éclate un peu plus avec la Suzuki ( avec des temps similaires sur tourniquet, en cas de grande ligne droite la Clio manque alors vraiment de chevaux contre une superbike) autant sur la Nordschleife avec les bosses, le mauvais revêtement et les tâches d'huiles je préfère la Clio, c'est dangereux à moto! Et En ligne droite avec la GSXR vous doublez les voitures avec une telle différence de vitesse que les conducteurs n'ont pas tjrs le temps de vous voir débouler avec 100 bornes de mieux. Et au freinage à moto au milieu des voitures c'est dangereux. J'ai eu une fois un tour clair, (piste sèche mais tâches d'huile, quelles frayeurs j'ai eues!) j'ai fait 8'58 c'était environ mon 20eme tour sur la Gex. Vous voyez Je suis loin des meilleurs qui sont maintenant sous les 7' btg en R1 2017, ( selon quelques pilotes habitués des lieux ) mais les vidéos se font attendre. Le Staff du circuit n'est d'ailleurs pas très chaud pour les records motos pour d'évidentes raisons de sécurité. Je me demande d'ailleurs si un jour ils ne vont pas interdire la boucle nord aux motos, dites moi si vous avez des infos. Meilleur tour en clio 8'55 ( aucun trafic, environ 50eme tour ). J'étais super content même si une GT3 et une S1000rr qui se tiraient la bourre m'ont doublé si vite dans Kesselchen que j'ai vérifié si le frein à main était correctement desserré!
Excellent pilotage ! La preuve qu'en ancienne tu peux tirer des bourres mémorables. J'ai pour le moment une Austin Mini d'environ 600 kgs et 90 chevaux ( contre 40 d'origine ) et lorsque la préparation n'était qu'à 70 ch c'était déjà suffisant pour mettre en sueur un coupé M et une Cupra. J'attends d'avoir adapté une culasse 16s pour tenter le nurbugring, j'aurais alors dans les 140 canassons d'un 1380cc atmo et j'irais tenté de faire pareil :)
Pousse une m3 comme tu le. Fait et ta mini de 600 kilo tu peu lui dire ciao s'est facile de tuner tu fait de même avec une m3 de 400 500 cv et tu lui met 100 200 cv de plus ya pour la ratio. Poids puissance ya personne qui repasse devant atom Ariel a ce compte la tu va me dire que tu passe devant mdr
@Deratu biensur je disait pousse une m3 comme ta caisse tuning enleve la banquette de la m3 et tu Vera ta voiture elle ne passera pas devant la m3 faut revenir à la réalité une m3 sa coûte le double de ta caisse et ta caisse va lui passer devant lol
@Deratu à bon t'en mieux alors arête de croire que ta 205 ou ta mininet imbattable porsche Ferrari les surpasse largement 1300 kilo avec 600 bourrin tu va pas me faire avalée que ta 205 les tue elle monte à 230 tunner la. Ferrari 330 snas être tuner
@Deratu et toi t'es un pro de la mécanique toi mdr 😂 🤣 tu me fait rire une bagnole de même pas 10000 euro tunning compris qui va taper des voiture à 150000 mdr
@Deratu chez pas moi mais le premier parle d'origine et tous donc je me suis dis s'est qu'il a toucher à sa caisse met même porsche m3 gt2 gt3 tous sa si une gti passe devant soit elle et modifier soit on lui a mis 300 cv donc elle et plus d'origine donc pour moi une 205 elle passera pas devant une porsche ou autre la bizard elle apsse devant la moto donc logiquement il envoi pas à fond en moto vu qu'il et plus léger que la 205 s'est truquer déjà perisnne ne roule et comme apr hasard il passe devant une moto fiât pas abuser nn plus
Hé bien dis donc mon gars, ta vidéo je l'ADORE ! Excellent pilotage, son de la voiture au top ! Félicitations, car sur youtube on voit plein de vidéos de pignoufs qui ne sont bons qu'à accélérer sur l'autoroute, et on voit rarement du pilotage comme le tien, sportif, rationnel et sur circuit ! Je partage ta vidéo avec mes contacts, ils vont adorer ! Merci !
Ils ont un harnais multipoint ou la ceinture de série? J'ai du mal à voir sur la vidéo. Car comme dit précédemment, si ceintures de sécurité, pas de casque.
Bon sang ! Combien pèse cette 205 GTI ?? Je la vois allégée de partout ! 700 kg ...pour combien de chevaux ? 150-160cv ? On 'entend régulièrement le rupteur, donc j'imagine un 230 compteur (sur la mienne...quand j'étais jeune en 1993, je ne me souviens pas avoir entendu une seule fois le rupteur...même à 210 !). ;-) Pour être sincère quand j'ai vu le pilote au début avec les lunettes sur le crâne, je me suis dit "tiens encore un touriste qui se prend pour Fangio"...et bien il m'a cloué le bec par la régularité de ses trajectoires ! Merci les mecs pour ce moment partagé, et en plus vous me semblez avoir un bon état d'esprit avec vos camarades de jeu (novices) ....malgré les quelques "casse-toi" du passager...inutiles sur un circuit ouvert (≠ compétition).
Hey, environ 200ch, le poids je ne sais pas mais ça doit pas être loin en effet. Dans mes souvenirs, rupteur à 215 GPS qu'on avait pris pour l’occase. Compteur c'est 225/230 je crois en effet. C'est pas méchant les "casse toi" :-D
Encore un blaireau qui pense faire et connaitre mieux que tout le monde, bizarrement quand on te demande si tu a des vidéos de tes prestration, tu t'énerve très facilement. Maintenant après avoir fait quelques recherche je peu montrer à tout le monde tes talents de... Non je ferais mieux de ne rien dire, après tu vas encore pleurée a la caméra :')
T'es trop fort toi, tu sors de quelle dimension pour penser ce genre de trucs? Tu débarque sur une vidéo ou le mec est sans prétention, il filme juste un des ses tours sans dire être le meilleur et toi, m'est avis que si au bout de 20s tu ressent le besoin de "montrer" à quel point tu est, Ô seul dieu le sait, au dessus de ce type, pour moi comme pour beaucoup, ça veut tout dire: tu lui est inférieur. Il n'y a même pas besoin d'en discuter ça saute aux yeux. Par contre, là ou tu m’impressionne encore plus, c'est que tu as réussi à caler que c'était de l'antisémitisme, bravo, fallait oser. Sache qu'en faisant cela, tu donne un argument à ceux qui le sont vraiment, antisémite, de haïr ceux de confession juive. Alors ne te sers pas de ça comme argument, parce que personne ne souhaiterait que des débiles d'antisémites pensent que parce que quelqu'un est juif, il te ressemble. Cela n'a rien à voir, on peut être un incommensurable trou du cul, et ça, quelque soit notre confession. Merci d'avoir prouvé ce dernier propos par tes précédents messages. Par ailleurs, j'aimerait bien les voir, tes "pontes de la FIA" qui rigolerait du type de la vidéo. Parce que franchement, si ils n'ont que ça à faire et qu'ils se rabaissent à se moquer de quelqu'un d'au moins aussi passionné qu'eux, ils ne méritent aucun crédit. Après, si t'es complexé et que ton anonymat te permet de palier cela grâce à de fictives vies, tant mieux pour toi, mais la prochaine fois, supprime ton commentaire avant de le publier plutôt que de venir polluer une communauté qui se trouvait pour une fois être saine. Bye.
That GTI is tweaked, check the roll bars and the way the engine explore the final revs 'til cut in 5th gear. He should install a longer final ratio on the diff.
Sacré pilotage, elle tient bien la route ta meule ! Certains se promène et vu le prix des voitures certains ont bien raison ! par contre aucune sécurité .... une sortie et la 205 se transforme en une conserve de corned-beef 😂
C'est une pub pour la 205 GTI!!!?? Elle doit avoir au moins 180 ou 200cvs??? 650/700kgs??? Et le pilote, chapeau!! Entre rupteur qui reve d'une 6eme... Mais comme toujours Light is Right!!!
MOH FIFTY c un moteur de 306 2l 16s 167ch avec boîte refaite et très bien etagee ( régler ) Je pense que l'admission et l'injection ont légèrement été modifié
wé sauf que le poids ça compte aussi elle doit faire 600kg la caisse a tout casser la bm 1400 kg la poshe pas loin ... pourquoi des que c'est une française de suite ça fait rager ^^ la Megan RS 265 était pas le pour se balader il l'a quand meme bouffé ...moi je note toutes le propulsion a la traine ....
Trop balaise! Les 3 font la paire!! 20/20 pour les commentaires!!! Les mecs amusent pas la route et si les RS, bmw et autres porsche veulent se ballader et promener manman, ils ont qu à aller le faire à la campagne, on est sur un circuit là!
Jolie pilotage, en revanche à 5.07 tu double par la droite c’est interdit sur ce circuit c’est plutôt dangereux surtout la il y a du monde.. de plus les commentaires sont fatiguant 🤦♂️ : « il se traine la bite » « il fou quoi il avance pas !! »
@B bert oui mais même sur autoroute on s'en bas les couilles Si tu te traîne sur la voie de gauche, attend toi à te faire déboîter par la droite. C'est tout, au revoir Merci
lolo jardi Faire l’intérieur, c’est doubler à l’intérieur de la piste. Le Nordschleife est considéré comme une route, et est donc soumis aux règles qui s’appliquent à la route. Ce « tracé » est une exception, un circuit sur lequel doivent être respectées des règles telles que celles du code de la routes, mais sans limitations de vitesse, comme certaines Autobahn.
Super vidéo Sa fait plaisir de voir quelqu'un qui sait piloté, je vois baucou de vidéo sur RU-vid mais rien à voir, je veux pas me venté mais je me débrouill plutôt bien aussi derrière un volant, et je peux dir que la puissance conpte bien sur , mais surtout le savoir faire dans les virage et avec cette avantage on voit tout de suite le résultat
You do realise that even F1 helmets are unable to resist forces enough to prevent TBI even at moderate bicycle crash speeds right? Helmets make you drive less carefully which equals more crashes that a helmet won't protect you from.
@@ynotnilknarf39 Try typing that after repeatedly smashing your head against a roll cage in an accident with low G, such as a rollover, which you would probably walk away from if you were wearing a helemt. Even more likely if you were wearing HANS. Try falling off a mortorcycle at 10-20mph not wearing a helmet vs wearing one. Even without a roll cage in the car, I've crashed at 130-140 and been seriously hurt just bouncing my head off the side window. The first time a curtain airbag cushioned it, the second time it didn't. Car side windows flex a little when you hit them, roll cages don't. Always wear a helmet when on track. And don't overtake on the right when on NBR like this fool does.
