Precioso reportaje del El Club del Clásico a Juan Gayá, el que fuera Director de Desarrollo de Motores y Grupos Motrices en Barreiros Diesel. Muchas gracias a El Club del Clásico por esta maravilla / elclubdelclasico
Lo de este hombre es admirable: crear una empresa , la mejor quizás de aquellos años, en cuestiónes como calidad de trabajo y deeechos sociales….como hoy…. Madre mía, qué pena da perder estas mentes privilegiadas.
He visto todo sobre BARREIROS, y estoy muy enganchado a lo que fue su vída su trabajo y su mundo. Necesito Muchísimos vídeos más para poder seguir disfrutando de tan MAGNÍFICA PERSONA. POR FAVOR SIGAN SUBIENDO TODO LO DE En EMPRESARIO MAS GRANDE QUE ESPAÑA. Como yo le digo DON EDUARDO BARREIROS UN VERDADERO GRANDE DE ESPAÑA
Juan Gayá, un gran hombre, apasionado de su trabajo para que todo y cada parte de sus motores funcionaran a la perfección y siempre buscando un punto más, que gran equipo de personas coincidieron en la marca Barreiros, lastima que ese cúmulo de malas decisiones y trabas por parte de terceros dieran al traste con ese gran sueño del gran visionario Don Eduardo.
2 года назад
Ha sido un placer realizar este reportaje de la mano de Juan Gayá. Gracias a vosotros por ayudarnos en todo momento y por ser tan amables con nosotros 🙂
Una gran empresa...mi padre estuvo en la delegacion de Murcia y posteriormente en la de Huesca...me hablaba de la maravilla de la empresa y de Don Eduardo Barreiros...
Gran hombre respetado y admirado por el gremio de mecánicos , da gusto escucharlo una auténtica fuente de conocimiento. Dios lo guarde muchos años Sñor D Juan Gaya . Saludos.
Este tipo de empresarios, son los que hicieron a España grande, hoy en día solo cultura del pelotazo, que asco y cuanta desidia por parte de los trabajadores.
Un ingeniero mecánico de verdad se mancha las manos como este hombre, lo demás son delineantes con un título de ingeniería, hoy en día ingenieros de steps…
@@jorgemarzal7923 me alegra saber que no soy el único que lo ve. A mi parecer el problema está entre el clasismo universitario (que sucede en todas las ingenierías) y la otra en la formación que se imparte en las universidades, muy teórica y poco práctica, como si la práctica fuera cosa de FP , después para hacer una lámina contorneada, todos tiran de impresora 3d…
Como mecánico desde los 13 puedo decir que los ingenieros hace décadas que no piensan en los que vienen después, la complicación al momento de acceder a múltiples partes con el clásico " éste tornillo está tapado por aquello que por un tornillo por eso otro"... Los "recuerdos" diarios a estos ingenieros actuales les deben dar tinitus crónico, ellos jamás tocan aquello que diseñan.
Supongo que todos los que hemos visto éste video habréis visto, el documento de BARREIROS: EXPLOTACIONES PUERTO VALLEHERMOSO, S.A. Si no es así buscar en RU-vid. Una JOYA DE DOCUMENTO
Siento debilidad por todo lo relacionado con Barreiros. El gobierno, banqueros y empresarios importantes de la época, no supieron, o no quisieron "ayudar" a Don Eduardo. En otros países, a las grandes marcas se las ayuda, de alguna forma. Véase Japón con Mazda, que fue comprada por Ford y ahora vuelve a ser japonesa. Con Nissan pasa algo parecido. En EEUU se rescato a GM y Chrysler. En Italia Fiat fue comprando marcas del país. En fin, así estamos cerrando todo aquello que produce desarrollo.
Aquí la culpa fue de Eduardo, no hizo caso a sus hermanos, consejeros en Barreiros de que no firmara el acuerdo con loa yankees, Eduardo firmo, eso si ayudado por un traidor español consejero también en Barreiros, Antoñanzas lei por aquí que se llamaba, que le dijo que firmara y Eduardo le hizo más caso a el que los hermanos. Y así fue como luego los yankees sabotearon a Barreriros desde dentro, para hacerse con ella. Como así hicierón.
Existe una empresa Spania GTA, dedicada a producir superdeportivos. Ha sacado uno el GTA Spano, pero solo ha conseguido vender unos 5. Esta en Ribarroja del Turia, Valencia. Y su dueño se llama Domingo Ochoa. Necesitan ayuda financiera, para seguir adelante, quieren sacar una versión R del GTA Spano. Ojalá consigan todo lo que necesitan.
Me cuesta entender, (en relidad, no lo entiendo) que no tengamos alguna marca española de coches, ó camiones, ó tractores. Las pocas que hubo, aunque no fuesen 100% nacionales... han desaparecido.
Un genio , lastima que España no se sacuda de la industria extranjera sabiendo hacer sus propios productos , ojalá alguien inyecte en España recursos que permitan convertir el pasado en presente .
