Request Pengukuran Webcrank Deflection - Lilin Tua  

Terimakasi ,,, Ilmunya,,,,Chief ... 🙏 Sehat selalu

Ilmu yang sangat bermanfaat👍

Thamk you so much. Mantan dosen ku pokonya the best lah tidak mempersulit taruna tp sebaliknya sangat membantu dan selalu menyemangati tarunanya kususnya taruna2 Veteran yg gak lulus2 hihuhi..

Dosen yang berbakat dan profesional.

Siap chief🙏🙏👍👍👍..aamiin..sukses sll

Terima kasih bass... Berkali kali assist enggineer crank shaft deflection baru kali ini mengerti maksud tujuan pekerjaan ini.... Saya sangat mengapresiasi channel ini.... Terima kasih

Terima kasih bapak salam kenal saya Fathur dari sistem perkapalan ITS, jelesveva jayamahe!

MasyaAllah semoga selalu di berikan kesehatan dan umur panjang Amiin

ini ilmu yg saya cari dikapal kemarin,,mantabb terima kasih abas,,sehat selalu untuk bas 🤲🏻

sangat jelas penyampaian materi nya dan sangat mengerti semoga bermanfaat ilmunya

Dosen yg sangat² jelas menerangkan..sehat terus Pak

Nah ini nambah pengetahuan saya tetang mesin2 basar ... besok saya coba tuk praktek di unit s6r 🙏

Terimakasih atas ilmunya, panjang umur sehat selalu 🙏

Ilmu yang bermanfaat, Terima kasih

sangat - sangat mengInspirasi

Mantap, lanjut terus pak Parwo.

Mantab senior

Trimksh ilmunya pak

🙏🙏 terimakasih bass... jadi tambah pengetahun, Sangat bermanfaat bass... 🔥PANTANG PADAM bass!!!

Terimakasih pak,, salam hormat..

Terimakasih ilmu ny pak. 👍

salam sejahtera semuanya 🙏 semoga sehat selalu bass lanjut terus berbagi ilmunya.. sangat bermanfaat sekali khususnya bagi kami fresh graduate terima kasih 😁🙏

Terimakasih buat pelajarannya pak 🙏🙏🙏

Top dosen saya dulu👍👍👍👍

Beliau dosen sy dulu, pelajaran Automatisasi

Dan posisi kpal tak boleh miring ke kiri or ke kanan ya.

Sehat trus seniorku 😊😊😊

Mau tanya ni bpak klu mau ambil dflekzen bagusnya posisi kapal kosong atau ada mutan dan harus kapal pisisi trim di 0 atau trim brapa pak.

Terimakasih chief ilmunya, izin tanya untuk menentukan p/s itu berdasarkan apa ya, apakah posisi hadap kapal atau arah putaran mesin. Terima kasih chief sebelumnya.

Untuk posisi pengukuran pertama diletakan di posisi x ya pak ? Mohon pencerahannya

Itu harus dgn arah putaran ke kanan atau ke kiri klu ke knan yah putar ke kanan

Terimakasih ilmunya pak, tapi saya mau tanya apa di dial caliper bukannya yg nekan malah minus ya?soalnya perasaan dia kebalikannya dial yg biasa🙏 Slm hormat pak

Pak mau nanya agar untuk crankshaft tidak bengkok ataupun mengembang berarti nilai hasil kapiler harus nol ya? Terimakasih pak

Salam kenal pak,

Mohon petunjuk pak dan teman2 senior, kira2 apa penyebab turbocharger dan manifold membara

Berarti sekali putar dan ukur deflection 90 derajat x 4 kali =360derajat

Tinggal dmn chief..

Slaam kenal pak

Mohon maaf mohon ijin. Bapak apakah juniornya Almarhum Bapak sajogo ya pak?

nga jelas masih penjelasanx