Thamk you so much. Mantan dosen ku pokonya the best lah tidak mempersulit taruna tp sebaliknya sangat membantu dan selalu menyemangati tarunanya kususnya taruna2 Veteran yg gak lulus2 hihuhi..
Terima kasih bass... Berkali kali assist enggineer crank shaft deflection baru kali ini mengerti maksud tujuan pekerjaan ini.... Saya sangat mengapresiasi channel ini.... Terima kasih
salam sejahtera semuanya 🙏 semoga sehat selalu bass lanjut terus berbagi ilmunya.. sangat bermanfaat sekali khususnya bagi kami fresh graduate terima kasih 😁🙏
Terimakasih chief ilmunya, izin tanya untuk menentukan p/s itu berdasarkan apa ya, apakah posisi hadap kapal atau arah putaran mesin. Terima kasih chief sebelumnya.
Terimakasih ilmunya pak, tapi saya mau tanya apa di dial caliper bukannya yg nekan malah minus ya?soalnya perasaan dia kebalikannya dial yg biasa🙏 Slm hormat pak
Bukan 0, tetapi hasilnya setelah kamu tarik keatas kemudian perpotongannya dengan garis mendatar dari panjang langkah torak, berada di daerah yg kedua,