Il y a un peu plus de 20 ans un collègue et ami et moi avons eu la chance de transporter Pierre, unique passager d'un vol hélico, vers une unité de stockage de pétrole en mer. Nous avons déjeuné sur place en sa compagnie et il nous a demandé si nous n'avions pas trouvé étrange de le voir occuper un siège tout à l'arrière alors qu'il avait tout l'appareil pour lui tout seul. Il nous a expliqué pourquoi et nous a raconté le crash et ses conséquences immédiates et plus lointaines. Sans perdre de vue le côté tragique et humain de cette catastrophe, je dois dire que son récit était passionnant.
Tristes souvenirs !!! On y étaient en tant que militaires du 1er R.G. afin d'acheminer les restes de l'appareil ,, et en même temps mettre les corps des victimes a part ,,, ... 1992 ,,, 28 ans déja ...
@@sylvainsissi6005 merci c'est gentils mais je préfère le reporter surtout aux personnes ayants plus contribuer en priorité dans cette triste affaire ...
Eh bien Chers Militaires très courageux : pourriez-vous me donner des News du petit garçon /de la dame et son bébé /du nom du village / puis reconnaître qu IL y a un défaut de conception de L appareil !! Trop facile de dire que ce sont les pilotes...ils sont morts...les absents ont toujours torts ...quand IL S agit de grosses sommes...vraiment minable de la part de l'avionneur et leur Equipe ..
@@bertrandg.765 tout le monde y pense, comme vous et moi mais vous étiez sur ce triste événement et Quoi qu'il en soit je vous en remercie ! J'aime pas le côté guerre de l'armée mais j'admire votre courrage dans de telles conditions ! ;-)
Merci à Pierre et Nicolas pour leurs témoignages saisissants. Je pense à Vous en 2021 et pour toujours. Je suis désolée profondément pour ceux et celles qui n'ont pas survécus et leur famille.
Vraiment étonnants les récits de ces deux rescapés qui racontent leur "aventure" comme si ce qu'ils ont vécu était un simple accident. Bravo à ces deux hommes qui ont participé aux sauvetage des passagers 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Gratte Burnes mais vous n'avez pas de coeur des personnes sont mortes et c'est personnes ne pouvais pas imaginer ce qui allais arrivé. Je ne suis pas sur que le train soit plus sur que l'avion toutes mes condoléances aux victimes de ce crash
@@samybelhora4602 c est ce qu on appel un throll, il dit ça pour faire réagir. Ils se sentent important quand les gens réagissent, et ils savent que c est en étant méchant qu on arrive le plus a faire réagir.
@@raphaelscaleta et consorts... >>> Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable... Google est un troll aussi? Et réfléchir c'est une tare ou une maladie?... Ben voyons!! ^^
@@AlternActivesProd je ne sais pas si c est 1bug mais qd je click sur ton com pour voir le contexte, le sujet n à rien à voir. Peut tu me le reexpliquer ? Je vosu juste que ton com est méprisant, comme tout le monde sur RU-vid évidement...
Je me demande si la femme qui pleurait avec son bébé ont survécu. On ne parle plus de l’enfant avec Pierre. Je trouve indécent que la presse soit arrivée avant les secouristes
Je reste très émue au récit de ses 2 Rescapés, comme moi... enfants d'un crash d'avion, nos places dans la queue de celui-ci, nous avons été éjectés, mon frère et moi-même au moment du crash, car la carlingue s'est brisée en 2, à l'impact au sol...Indemnes, 4ans et 2ans, nos parents et frère ont disparu 😪Crash d'avion en 1959 à Bordeaux -Merignac/Abidjan🌠🌿🤦♀️😪💕
Et moi, mon mari ne devait pas s’y trouver. Mais il a malheureusement raté son vol direct Nice-Strasbourg. Comme c’était l’anniversaire de mes deux enfants, il a pris un autre billet avec escale à Lyon....... Fatal
Je viens de regarder pour la troisième fois cette vidéo. A part Nicolas et Pierre nous n'avons plus entendu parler des autres survivants, que sont-ils devenus....? Comment ont-ils pu se reconstruire après cette douloureuse épreuve. On aurait aimé connaître comment ils vivent aujourd'hui. Ce serait important de savoir qu'ils vont bien, qu'ils ont réussi à surmonter toutes leurs difficultés comme cette hôtesse qui avait été gravement blessé à la jambe, la maman et son bébé, le petit garçon devenu adulte a pu parler de la chance d'avoir été préservé du froid par Nicolas. Faire un film sur cette extraordinaire aventure pour réunir aujourd'hui tous les rescapés sur un plateau télévisé afin de connaître comment ils ont vécu cette expérience tellement miraculeuse d'être resté en vie à côté de l'épave d'un avion A320 qui est toujours en service dans plusieurs compagnies du monde entier. Cette histoire ne doit pas s'oublier surtout pour toutes les victimes qui ont perdu la vie ce jour là. Je me souviens très bien de ce crash puisque j'étais ce même soir sur un trajet en avion entre Lyon et Orly, ma famille avait eu très peur que je sois parmi les passagers de cette catastrophe.🛩🆘️💺🧳🚑🏥.
Quid des boites noires volés et du decalage horizontal de la trajectoire ??? 3000 pieds/minutes ca représente un pliqué de kamikaze, n'importe quoi ! La fameuse impartialité journalistique 🤮
Je me rappelle ce crash , j'avais 12ans et j'habite pas loin du lieu de l'accident et dans la région on a parlé longtemps du crash du Mont Saint Odile.En tout cas je suis admiratif du courage des rescapés.
le GPWS marchait très mal à l'époque, beaucoup de fausses alarmes, surtout en milieu montagneux et encore plus avec des mauvaises conditions météo. ça avait été testé et inutilisable dans ces conditions malheureusement, donc pas installé. L'affichage du sélecteur de taux de descente ou pente de descente était très ambigu, l'erreur était très facile à faire, trop facile. Ce problème a été corrigé suite à l,accident, bizarre que la justice ait relaxé Airbus là dessus, même si les pilotes auraient du s'en rendre compte en cross checkant avec le vario, ils auraient pu voir très facilement qu'ils descendaient trop vite. Mais ils étaient un peu sous pression suite à un changement de piste, un petit décalage latéral dans la trajectoire, la nuit, le brouillard, pas de repères extérieurs... bref une suite d'évènement pas graves pris séparément mais mis ensembles aboutissent à un crash
Je me rappelle surtout du tôlé qu'avait provoqué l'arrivée des journalistes. Pas parce qu'ils faisaient leur article sensationnel mais par que les secours avait été incapable d'arriver plus tôt.
Il est quand même aberrant de voir que la justice acquitte toujours les compagnies aériennes dans des cas similaires.. Le procès du vol AF447 à reçu la meme décision.. Non lieu pour airbus et air France, la faute aux passagers, il fallait partir en bateaux quoi !!!
C'est différent pour le 447, le problème vient d'abord des sondes Pitot qui à l'époque n'étaient pas équipé de systèmes de résistances chauffantes. Ayant gelé, elles ne transmetté plus d'information, le pilote automatique n'en recevant plus s'est enlevé. Ensuite le pilote à cru être trop bas car cela deregla un peu l'altimètre, n'ayant plus de pression pour calculer son altitude. Le pilote c'est donc fié a son instinct ( quoi de plus logique et compréhensible ) il a voulu ce remettre à son altitude car le ciel est fait de plein de couloirs au dessus les uns des autres. En changeant d'etage il aurait pu taper un autre avion. Bref ensuite, le pilote part en décrochage et ne faisant plus confiance à son appareil malgré le fait que les pitots remarche ( mais il l'ignore ) ne réussira pas à récupéré son appareil qui se crashera. Donc tout ça pour dire que les compagnies ne sont pas forcément à blâmer, elles font du mieux qu'elles peuvent pour que les aéronefs soit le plus sûrs possible. Mais on ne peut leur reprocher de pouvoir prédire tout les types de cas possible, c'est justement et malheureusement par le biais de ces crashs qu'elles ameillorent leurs aéronefs au fur et à mesure...
Je me rappel de cet accident parce que j etais sur le lieu de l accident j étais militaire á ce moment là et je me rappel du petit garçon , .cetais horrible,
Nicolas descendait avec un villageois rejoindre le village et voilà le journaliste qui débarquait et bombardait le rescapé de questions’ le métier avant tout bien sûr, choquant et inadmissible; il a gagné sa une, c’est le 1er journaliste à avoir interwait le 1er rescapé qui a vécu un traumatisme profond et il fallait qu’il rebrousse chemin pour montrer les autres rescapé. On ne voit cela que dans les films.
On peut supposer que si le journaliste avait su dans quel état était l'appareil, des débris, des cadavres disloqués et des agonisants il aurait au moins pris un autre ton. Il n'a pas du réaliser, c'est possible. Parfois on manque d'imagination. Mais il y a aussi de grosses raclures... La preuve le résultat des enquêtes, des procès, ... Sur le journalisme vampire il y a un film intéressant sur une prise d'otage couverte par un journaliste joué par Dustin Hofman , «Mad city»
Quelle tristesse de toujours voir de grosses compagnies s'en tirer à bon compte ..nous sommes que des numéros sur cette terre .. Dommage que les autre survivants n'ont pas fait partie de ce reportage, quant à savoir ce qu'est devenu le petit garçon etc ..j'espére qu'ils ce porte tous bien et qu'ils ont tous surmontés ce traumatisme !
Merci. Mais je reste sur ma faim. A aucun moment les mots "boîte noire" ne sont prononcés..... Et d'une manière générale, les questions qui fâchent, les responsabilités, toutes ces explications qui doivent apaiser les familles des victimes et même celles des survivants et qui leurs sont dûes à mon avis, n'apparaissent pas en dehors d'un survol du procès qui laisse perplexe...circulez il n'y a rien à voir, l'avion est tombé, c'est la vie, bisous et au revoir. Bien entendu, je suppose que tous ces éléments dont je parle ont du être traités et simplement ne font pas partie du film. Mais en l'état, ce film me rends presque furieux, je ne sais pas si je m'explique, me laisse un goût amer et suspicieux que si par malheur demain je devais être personnellement concerné par un tel épisode, je devrais être résigné à entendre ce bon vieux "c'est la vie"...."personne ne t'a obligé à prendre l'avion"....je ne sais pas si c'est clair. Enfin
Si. Il y a eu dédommagement pécuniaire. Ce qu'ils disent, il n'y a pas de justice au sens où les coupables (pilotes? Tour de contrôle ? Concepteurs de la balise) n'ont pas été identifiés et punis.
@@tophypnosvirginiewinnie9475 Holà, Il est dit qu'en appel il a fallu que la somme versée pour dédommagement soit remboursée. Confirmation faite en cassation. Donc, je confirme ce que j'ai dit. 😉
@@sammystic6533 et moi je dis que les voisins de mes ex beaux parents ont perdu un fils dans le crash et qu'ils ont reçu 400 000 francs à l'époque, somme selon eux prévue par les accords de l'aviation. A chacun sa paroisse... Croire bêtement ce qui est dit dans les media, et le scander comme une vérité pure, ou avoir l'intelligence de regarder un peu plus loin si possible mais jamais au grand jamais le gober aveuglément.
Moi je me suis perdue le soir au mont ST ODILE avec des jeunes alors que l'on connaissait très bien le parcours MAIS DE JOUR il est TRES DIFFICILE DE SE REPÉRER DE NUIT DANS LA NEIGE DANS UNE FORÊT 🤔🙄
Quand je me trouvais dans un train qui a déraillé vers Valence en France, personne n'est venu pour me demander si j'avais besoin du support psy. Malgré que j'ai vu un pauvre homme coincé entre le fourneau de la cuisine, et un meuble du wagon. et qui criait qu'il brûlait. Je m'en rappelle encore après 58 ans. On m'a même engueulé parce que j'arrivais en retard.
On ne donne pas d'explication sur l'arrivée si tardive des secours, on ne parle pas de la disparition pendant plusieurs jours des enregistreurs de vol, on ne parle pas de l'avionique défectueuse. C'est dommage. Les intérêts économiques valent plus que la mémoire des pilotes. Lisez Norbert Jacquet.
COUP CHAPEAU A VOUS CHERS NICOLAS ET PIERRE, JE VOULAIS SAVOIR LA SUITE DE ROMAIN 8 ANS ET DE LA FEMME AVEC SON BÉBÉ DE 12 MOIS, MES SINCÈRES CONDOLÉANCES AUX DÉCÉDÉS
J’y étais également en tant qu’appele du contingent 91/10 au 153RI de Mützig, nous étions chargés d’empêcher les journalistes et badauds d’approcher l’épave encore fumante de l’A320
@@lecoqpassportif2921 oui car certains que j’appellerais des buveurs de sang avec leurs appareils photos n’étaient là que pour du sensationnel, de l’adrénaline et non pas pour aider les secours. Nous n’avions qu’une vingtaine d’années et pas préparés à endurer une telle scène d’horreur ! Nous aurions souhaité ne pas y être confrontés.
ceux qui veulent des détail sur les retards des secours le pourquoi et comment , sur toutes les erreurs commise ce jour par les responsables politique ,secours , militaire etc il y a un bon livre écrit par un des journaliste arrivé en premier sur les lieux qui s'appelle : LA NUIT DU MENSONGE quand on a lu ce livre on a les cheveux qui se dresse sur la tête a force de voir l 'incompétence et les mensonge de nos dirigeants
Il a fallut cela pour améliorer... vous avez la chance d'être là pour témoigner. ils font toujours la même chose....ils testent... sans vous deux et les autres survivants...comme le dit le pompier on attend les retours d'experiences....les crash test coutent beaucoup plus cher....
Il y a une autre vidéo Enquete d actualité 2020 et Romain etait en UM sur ce vol et place à l'arrière car arrivée en retard. La amante sa petite fille je ne sais pas mais dans un autre reportage il parle d jne maman et sa petite fille de 13 mois qui elle n a pas eu une seule égratignure...
@@riadsaidi8146 J’espère qu’il s’en ai bien remis en tout cas bravo à Pierre de l’avoir sauvé. En 1992 je devais avoir son âge.Le pauvre je sais que j’aurais pleuré moi aussi avec une sacré phobie de l’avion.
Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable...
C'est avec de tels récits qu'on peut découvrir sa vraie nature profonde. Nicolas semble être un homme plein d'énergie, d'entousiasme, verbomoteur ( 🙂) et il n'a pas changé après le crash. La résilience incarnée. Pierre semble être un homme en total contrôle de son environnement, de ses émotions. Mettons qu'un homme comme ça comme père peut être un très bon modèle.
Avec la référence de l'avion les noms des passagers les numéros de téléphone la géolocalisation si toutefois un des téléphone était encore chargée et éventuellement en état de marche.. la géolocalisation de nos jours ce n'est plus un problème... enfin bref
cet airbus A320 n'était pas équipé du sisteme d'alerte de proximité du sol air inter trouvé que ca revenais trop cher voila tout si non ce crash n'aorais jamais eu lieux
Mais les "boîtes noires " existaient déjà à cette époque. Là, ils ne font que des suppositions et restent très flous. Et ultra chapeau bas à ces ""anges""....
Bonsoir je tiens à soutenir les familles des victimes courage à tous. DIEU jujera les vrai coupable et les coupable ce jujeron eux même a partir de ce jour où l'avion à craché ils ne dormirons plus son pensée que ses eux les vrai coupable et je voudrai dire au gens que les compagnies aériennes ce fou bien des passagers. Vous vous rendez compte on laisse nos vies sur la main des gens incompétents. Que DIEU vous bénisse tousse et courage et qu'il bénisse aussi ces gens incompétents cars ils ont fait du mal et que Dieu nous pardonne tousse et courage à tous le monde entier pour toutes le mal qui existe amen gloire à Dieu.
Même si ils avaient eu le GPWS, c'est un peu compliqué quant on fonce sur une montagne, à cause de la pente, le sol se rapproche plus vite... Les approches VOR-DME ont causé pas mal de crash, surtout quant les pilotes n'ont pas l'habitude.
EH oui à l'époque j'étais et très prêt, mais il y avait des cordons de militaires. d'abord tous les15 mètres puis tous les 6 mètres mais après aux coudes à coudes interdiction de passer ,donc la santé des passagers était secondaire.
L'avion est un moyen de transport qui n'est jamais sûr d'après le témoignage d'un survivant du crash , alors maintenant il faud arrêté de dire que c'est le moyen de transport le plus sur.
Le plus sur oui c'est clair !! Par rapport aux voitures, motos, vélos , .... Évidement que c'est le plus sur Y a pas de crash d avions toutes les semaines et des avions décollent toutes les secondes
Le moyen de transport le plus sur est l'avion. Calculs les chiffres de morts entre les voitures, les motos, les bus, les train et les voitures. Et tu verras. Le "problème" avec les avions c'est qu'un crash est beaucoup plus repris car il y a énormément de morts, les circonstances sont tragiques donc ils font la une des journaux alors que le nombre de morts chaque jour sur nos routes est plus important mais pas repris en une.
Bizzare ,et les autres,le pt garçon ,l'hôtesse de l'air ? Documentaire très mal fait ! Pourquoi pas d'indemnisations?? Il y a forcément un ,des coupables! C'est fou cette histoire.
