Gue main 2 tak khususnya full modif ninja r ke ssr udh setahun ini mau abis 60 jutaan. Semua aman baik baik aja. Motor rapih enak dipandang enak di kendarai kenceng pula. Biaya perawatan? Gw jarang perawatan bahkan jarang banget karena emg pada dasarnya motor seminggu sekali or dua kali dipake itu pun sekalian ajak istri keliling kota pas malem sambil beli BBM, sisanya dijadiin pajangan dirumah. Daily driver mah tetep beat andalan gw 😂 😂 Ninja 2 tak kalau dipake daily, gw sangat tidak merekomendasikan buat kalian yang "Sorry" penghasilannya pas pasan terus daily driver pake 2 tak, mending jangan deh udh 😂 udh paling bener buat daily mah pake matic 😂
Kalo saya buat nyales om, akap, masalah operasional no problem, selama ada part sama mekaniknya, yg jadi masalah akhir akhir ini boyok pegel, dan didiagnosis hnp, akhirnya rr nya nganggur ,paling tak panasin aja tiap hari
Bener bang ane pelihara ninja rr new klo sore ane panasin plus muter2 deket aja daily use ya pake supra bapack kepala geter isi full bisa mpe kutub haha😂
Bang, saya ada dana sebenernya cukup sampai ke ninja 250 2 silinder baru, tapi tertarik ke ninja RR ini juga. Pemakaian harian ada Yamaha Mio, perawatan lebih mudah yang mana bang antara Ninja RR sama Ninja 250 ? Seperti kemudahan parts, harga, cari mekanik ahli, dll nya. Terima kasih bang sebelumnya 🙏🏻
@@darkerpathkalo ada duit 65 jt ya enak beli baru ninja 250.. beda cerita kalo duit kamu cuma 30 jt... duit segitu beli ninja 250 agak ngeri kalo rusak dan turun mesin... Kalo beli ninja 150 rr new second sekitar 20-25... sisa dari 30 jt awal sisa 5-7 jt utk jaga jaga turun mesin cukup lah
@@paskalpaskal5049 Siap bang, masukannya diterima 🙏🏻 ~ sebetulnya memang lebih banyak yang kasih masukan dengan dana yang dimiliki lebih baik ambil 250CC
Mesin ringkes pas jebol 10jt 🤣 perbulan wajib ngeluarin 110rb buat olsam tapi gapapa semua itu kebayar pas di bawa ngebut ga bunyi tretetetetet alias limit 🤣
Guyss motor 2tak motor hobby, buat harian sbnrnya juga bisa tp boros dioperasional sebaiknya punya dua motor buat harian dan buat nongkrong sesekali bejek gas buat kepuasan
@@zakiteknik ngejim bisa karena suply olsam ,bisa juga karena overheating ,pendinginan mesin melalui udara lewat, cuaca panas, rev tinggi,jalan pelan, setelan karbu terlalu kering penyebab overheating, jadinya ngejim, pengalaman pribadi
Kalau menurut saya pribadi yang dibuat harian berpatokan pada warna busi harus merah bata tidak akan awet kalau sehari 80km jarak. Lari 100kpj kalau saya lebih suka busi agak hitam2 dikit agak boros oli dan bensin
Skedar sharing aja ya... Mngkin klo pndapat bberapa org ngrwat mtor 2 tak itu enak krna nggk bnyak piranti mesinnya. Tpi perlu diingat jga klo 2T itu pnya resiko mesin ngejim lebih besar dripada mtor 4T, itu faktor utama. Dan biarpun dbilang nggk bnyak piranti mesinya kyak mtor 4T tpi mtor 2T jga hrus ad pnguluaran lebih untuk beli oli samping yg nmbah pngeluaran dliuar bli BBMnya. Dan nggk sedikit juga bbrapa part dmtor 2T itu hrga partnya lebih mahal dripada mtor 4T.
Resiko yg saya alami selama 2thn ,tapi ada hasilnya ... Motor klasik dan bisa bikin pendengar pengen melihat ketika motor itu keliling rumah atau jalan santai 😅😅 ...
4 thun pake ninja rr new, buat harian, kerja pp 1jam. tiap hari, spek porting harian liner jp racing, karbu pwk30, head pdk. perawatan gampang" susah. yang penting kalo ada 1 problem cepet" d benerin biar gak merambat. kalo masalah ngejim khusus ninja blok ori bawaan jarang banget jim. yg sering ngejim setau saya yg blok.nya ob lubang"nya gk sesuai. kalo ob biar gak gmpang ngejim lubang" liner semirip mungkin sama orinya + kolter.annya di buat kasar jangan yg halus banget
Kopresi rendah masa pake ron tinggi tambah lagi oli samping,.. memang ndak brebet brebet ya mas klw pake setelan standar, tp klw kompresi di padetin mungkin jdi...
Saya baru saja merasakan bang, ninja rr new 2013 Bulan 10 barusan bayar STNK 1 jt+..... Kemaren baru ganti kipruk krn ada masalah d pengapian, Yang akan dtg sdh ada suara yg tdk biasa diruang bakar, Terus spul api nya sdh mulai lemah. Tetepi itu sdh resiko ttp semangat untuk pengguna 2 tak salam treeeeng teng teng teng dari kalsel !!!!!....
Bengsinnya jangan lupa di borosin jg broo... Kalau ngejim,stater gass pol lagi Pemain 2 tak pasti pernah ngejim,gak usah dipikir nemen2,tinggal cari settingan yg pas. Ane perna ngejim,suara mesin jadi berisik..setting ulang, dipakai terus lama2 hilang suaranya.. Makasih bang buat kontennya sangat bermanfaat
Sebenrnya main rpm tinggi terus ga masalah kok, asal portingan bener dan semua settingannya pas, oli samping minimal motul 510 + a747 campur tanki, dijamin 12k rpm aman jaya
Rx king 2008 dr jaman kuliah, sampai skrng. Olsam selalu gue perhatiin, service di bengkel langganan gue yg notabene spesialis motor 2 Tak. Alhamdulillah dr awal beli sampai skrng, ga pernah macet/ngejim dll.👏👍
Intinya kalau mesin masih sehat dan original gk di apa2in insha alloh bakalan awet bang.2tak sebenarnya gk bikin ribet minim perawatan,malah menurut saya pribadi saya lebih cape ngerawat motor mio ketimbang motor ninja 2tak ori😂
Intinya kalo udh siap dan niat merawat 2 tak siapin tabungan terpisah yg khusus buat dana darurat untuk motor, oli samping harus yg bagus kalo mau awet. Itu aja sih kalo point dari saya
Dan saran saya juga motor 2tak khusus nya ninja jangan sampai di overbost 😂 panas boros seher jajan terus 😂 buang2 duit mending nabung beli blok seken original atau ganti blok baru😊
Kalau punya sy RR new 2015 kebanyakan cuman duduk manis di standar paddock saja. Kebanyakan lap2 daripada makenya tp punya kepuasan tersendiri. Senang saja rasanya biar hanya dipanasin. Sekali2 tes drive saat pas weekend saja 😅
saya pake ninja rr new 2013 kondisi standar pabrik knalpot juga masih standar buat harian soalnya cuma itu adanya.. sebulan rata2 700km bbm pake pertalite campur turbo dikit habis 300rb untuk sebulan.. oli samping evalube pro 2 botol 700cc 70rb sebulan.. berat cuma di bbm aja sih olsam irit bet
Izin bertanya para sepuh,saya baru mau terjun main 2 tak,saya rencana mau beli ninja r tahun 2015 yg di ubah ke ss,kira kira untuk pemakaian harian buat pp kerja kira kira jarak rumah ke kerjaan itu sekitar 20 menitan,kira kira perawatan apa yg perlu saya perhatikan banget ya buat kedepannya 🙏🏻
Gw pake ninja R 2012 dari baru Ampe skrang Masih sehat walafiat.cuma baru ganti plat kopling..cuma pake recing cuma knalpot + main jet nya aja wisss wenaknya polls..oslam Motul..
Main 2tak + 4tak dr RX-King, Tiger, GL100 dr 2010 jmn SMK sampai 2024,, ngeliat harga" 2024 ya lumayan tinggi bagi org" yg bekerja dgn penghasilan tidak tetap,, amannya untuk kerja Astrea/Supra nyaman irit bensin,, malam Minggunya kluarin andalan kalian 😂😂😂
Dr 2006 F1zr Cartex dan dpt warisan dr kakak ninja Rr old CBU ZX msi lancar jaya bro walaupun pemakai night race seminggu sekali 😂. Pengalaman pribadi dr 2006 sampai 2024 sudah 13org nawar f1zr dan ninja d pinggir jalan
Siapin Budget Buat Oli Samping Kalo Ikut2 Orang Siapin Budget Buat Seher Sama Boringan Kalo Bawanya Kaya Orang Gilak Yang Utama Daftarin Member Ke Pertamina Atau Shell wkwkwkw
Pesan untuk pemerintah jangan stop ya motor 2 tak nya lagian emisi yg d keluarkan oleh motor gak terlalu besar kok gas emisi yg d keluarkan dan motor kami yg 2 tak bukan motor harian kok
Berkendara di atas 8000 Rpm dengan speed sekitar 90-100km/jam , posisi jarum suhu mesin di tengah atau lebih dikit apakah masih dikatakan normal atau sdh masuk kategori overheat?? Dalam hal ini cooling systemnya dalam masalah?? Mohon pencerahannya.. 🙏
Udh nggk normal itu.yg jelas selagi motor jalan suhu pasti gak smpai setengah ( suhu stabil). Tapi kalau dibawa macet2 biasa nya naik, cuma gak sampai setengah diamper suhu nya.
Iya sih. Karena air radiatornya muncrat pas di gas saat tutupnya terbuka. Radiator saya sepertinya udah ga lancar perputaran airnya, udah ada sebagian yg tersumbat. Thanks sharing infonya
Kalau saya lebih nyari aman aja deh mending orian kalau soal mesin.iritnya dapet awet nya dapet,karna ninja 2tak menurut saya udah lebih dari cukup lari nya kecuali knalpot wajib ganti biar suaranya garing😁atau kalau ada dana mending modif ke tampilan nya aja misal velg & pengereman. Terus kalau suka ngebut2 ninja emang harus pake olsam yg jenis FD,kalau masih pake FC di rpm tinggi nya tempratur suhu mesin suka cepet panas kalau FD paling naik dikit malah kadang gak naik sama sekali karna radiator masih normal.
@@zakiteknik tingkatan kualitas oli samping (standar jepang)..ada FA,FB,FC dan FD.kalau fa/fb itu biasanya digunakan buat mesin rumput..kalau olsam buat motor minimal fc. Dan untuk saat ini jaso FD adalah tingkat paling tinggi.
Kemaren pake ninja r 2015 pajak sama kisaran segitu bang 470an lebih, terus ambil lgi rr cbu, kirain pajaknya bakal lebih murah karna tahunnya lebih tua jauh 2006 ternyata sama aja ga ada bedanya 400an juga 😅
Takut kantong jebol?... ini soal hobby bro. Dari dulu kepengen 2 tak. Baru sekarang nyicipin ninja rr old. Awal beli aja udah ngeluarin doku buat ganti karbu. Langsung deh semuanya dibenerin di beres kawasaki. Hasilnya wow, gaksia2,,, sepadaaan langsung Treteng teng teng alusss. Klo buat olsam gue pake motul 510, gak berani ambil resiko beli oli murah. Tiap pagi gue panasin gak lupa digeber sanpe rpm 8500 sesuai anjuran pabrikan biar kips gak macet. Klo bbm sih karena kompresi rendah ikut saran pabrikan cukup pertalite. Kecuali klo pake ninja 250 disaranin pertamax. Pokoke everall ninja rr old puas bgt dah.
bener bgt bang, bukan nya sombong. selagi uang nya ada g masalah maen 2 tak.. ninja ku jga udh ngalamin habis 5jt dlu,, hahaha.. mksh bang masukan nya,, sehat trz bang
@@yudamardiansyahputraaa2240 iya bang betul, Dulu juga pernah coba sambil di kopling biar agak cepet pas diturunan eh kampas koplingnya yg minta ganti🤑
Gak kebalik ya ?????????? Coba pakai motor 2 tak dan 4 tak yang di produksi di tahun yang sama untuk dipakai pada medan yang sama,naik turun gunung misalnya.
apapun itu, hidup adalah resiko... jadi, hidup memerlukan pengetahuan untuk menghadapi resiko2... saya menggunakan motor 2 tak tua yang kalau bicara resiko (ngadat) itu potensinya sangat besar, tapi sepanjang kita sudah siap menghadapinya dengan pengetahuan2 (mitigasi) tentunya, maka semua resiko akan terminimalisir/sasi... salam pengguna suzuki rgr 95 yg digunakan tiap hari jumat sore dari Tangerang ke Subang dan kembali ke Tangerang dari Subang pada minggu sore... salam satu aspal
Ijin bertanya, saya baru terjun ke dunia superkips, sebelumnya user fizr, kalau superkips itu tidak mau menutup waktu sudah terbuka, itu kenapa ya? Trus semisal karena kerak saja, kemungkinan yang harus di service bagian apa saja? Maturnuwun njjeh🙏