Thank you so much for this tutorial and all of your explanations! I just started having the 7.5A fuse blowing and I’ve gone through 5 of them! Going to follow your guide and get to troubleshooting! You’re a life saver!
Hola mi pana buenas noches tengo uno beelet 2000 1.8 turbo me prendió la luz de epc la de los frenos prende y apaga la del aceite prende y apaga también cheqk enegene y pierde fuerza se queda en un cambio en 3 tiene un PAL de focos fundidos ? Si me podrías ayudar te lo voy agradecer gracias
hombree una pregunta! mi beetle turbo s 2002 le pasa que prende epc y controlmde traccion, ademas de que cuando prendo el clima este no enfria SOLO si esta prendido el EPC si se apaga vuelve a enfriar... se debera a lo mismo?
Hector Ricardo Rodrguez Morales el epc puede salir por muchas razones el pedal del acelerador está fallando o el sensor del árbol de levas o el del cigüeñal por último dejaría la garganta del intake por k es muy raro k se dañen ese sería el orden en k lo pondría por cumun k se Heche a perder
Hola q tal amigo buenas tardes mire tus videos y son muy interesantes una pregunta tengo un bieetler 2002 por q pierde potencia le aselero asta el fondo y no corre como debe decorrer esturbo
Buenas amigo.., buen tutorial, si tu pudieras hacer un video de como remplazar el aro que lleva el volante, por que se me enciende la luz del Airbag y la máquina me dice que el fallo es el aro de volante que no hace contacto con el sensor. Un saludo desde España..!!
Hola buenas tardes disculpe hojala k pueda hayudarme ya k me es hurgente ya k es my único vehículo y casi nadie save areglar vehículos europeos aca en usa,, mire my carro es un new beetle 07 convertible y no quiere prender ya le compre batería nueva y prende y a los pocos minutos se apaga , y cuando prende se siente como acelerado y como guango como sin fuerza pero luego se me apaga x favor hayudeme 😊
Amigo yo tengo un beetle 2004 lo desarme de a medias para buscar los cables del estéreo y ya no me subieron la capota no baja y la alarma la bota que crees que sea?
Tal vez dejaste algo desarmado, asegúrate que al poner el estéreo le compres el adaptador del cable adecuado por que si sacaste señal de puros cables y asi los añadirte tal vez te hizo corto
Q tal bro buenas noches yo tengo un promebla con mi beetle 2001 turbo igual me prende el epc apago mi carro y lo vuelvo a prender y se apaga el epc y puedo andar así x mucho tiempo y de rato prende lo apago y se apaga de nuevo, y la otra es q cuando lo prendo de repente se acelera hasta 1500 revolución y se mantiene x unos segundos después se desacelera q podrá ser espero me puedas orientar, excelente tu video 👍
Muchas gracias y PS la verdad podrán ser muchos factores pero lo mejor que podríamos hacer es ver si puedes agarrar los códigos de motor que tengan encendidos y con eso podríamos seguir más a fondo el problema, puede ser el mass air flow sensor o el cuerpo de aceleración o ensuciar defecto el map
Carlos Eumaña qué tal amigo yo tengo un turbo s y recién comencé con esta falla , aún sigue la tuya o ya saliste de este problema ?? Gracias men saludos
Q tal Alonso Grillo, ya no lo ha echo pero me dicen q pueden ser varios factores x ejemplo desde un foco fundido del stop o la batería y sobre la aceleración es mi cuerpo de aceleración q trae ya algunos defectos pero lo limpie con carbuclean y mejoró un poco
Hola yo tengo un gol y me pasa que cuando prende el epc pierde potencia y ya le cambié bujías cables y dos sensores oxígeno y cigüeñal aparte la bomba de gasolina y nada todos los focos prenden y ya noc que hacer
Qué tal carnal buenas tardes Bueno antes que nada como en el comentario de arriba lo mismo puede ocasionar el cuerpo de aceleración o algún otro sistema electrónico ya que es controlado por ese Sensor en el pedal ahora que me tendrías que decir qué tipo de motor traes Y cómo fue ocasionado el problema para tratar de orientar temas en ese asunto contactame en instagram o Facebook por inbox y te puedo ayudar más a fondo en el caso
oye amigo y si ya cambie sensor que mencionas en el video.. funciono un día solamente el coche después de cambiárselo y después se volvió a trabar la palanca... a que crees que se deba esa falla
Buenas noches amigo déjame comentarte que yo tengo un Beetle 2005 y el otro día lo quise prender como siempre pero no se que le paso ya que para ese entonces prendía y se apagaba a los pocos segundos pasaban los días y seguía igual en otra ocasión lo quise prender y ya no quiere me suena un grrrr y se activa la alarma me marca como si estuviera baja la batería ojala me puedieres ayudarme mi hermano te lo agradezco infinitamente 👍excelente video por cierto brother saludos
Tengo un bettle y tengo una falla que prende y corre pero el aire acondicionado las luzes y limpiaparabrisas así como direcionales no le funcionan Creo que tiene un corto en el aire condicionado por que funciona un tiempo y si apago el carro con el aire acondicionado ya no prende nada
Por que de alguna manera se pone en un modo seguro para no afectar otras partes del motor impulsando la potencia maxima con una falla. Electrónic power control corre en modo seguro y con el ecp todo tipo de control electronico se protege, acelerador, cuerpo de aceleracion y muchas otras cosas mas por eso reduce la potencia
Formule mal la pregunta, patea la caja de velocidades se revoluciona el motor mucho y no entran las velocidades es un beetle 2003 1.8 turbo automático ojalá me puedas ayudar gracias
Déjame decirte que te jodiste carnal Ahí ya está o bajo de aceite o dos, requiere un cambio drástico de aceite de transmisión, si no mete los cambios es porque está bajo de fluido o tiene un código de transmisión tirale el aceite y vuelven a meter nuevo con todo y filtro... ahi 2 tipos de transmission y la que trae el cárter abajo es la que se le puede cambiar el filtro y la que trae el cárter enfrente de los ventiladores ese solo tumbale el aceite y meterle nuevo
Tengo un Bora 2.5 style 2006 y en carrerera despues de una hora o 2 pierde potencia acelero y las revoluciones solo a 2000 lo apago y funciona normal unos 30 min. Y vuelve la falla tiene encendido el epc y me da codigo 16955 brake swicht A aplausible
Hi guys, I have a 2010 Polo vivo 1.4 63kw, I have started experiencing an issue when the vehicle has come to a stop with engine idling (usually at a traffic light or stop street) the EPC fault light comes on. The engine idle becomes rough & increases to about 1200rpm, there is also no response to the accelerator pedal at this time. I have to switch the car off & restart to pull off from the stop. There is no sign of the problem after this action. The problem is sporadic & doesn't occur at every stop of the vehicle. Prior to this problem I noticed unusual engine response to the accelerator pedal on low revs(in neutral while idling,stationery position) , slow response to react to the pedal & slow return to idle rev mark, sounds like the accelerator is being let of progressively when in fact it has been released completely. Hoping someone can help me identify the problem
Hola a mi prendio el EPC y perdio toda la fuerza el vehiculo... en tu video nunca nombras ese detalle q el vheiculo pierde la fuerza q tengo q hacer che saludos desde argentina
Buenas tardar carnal... el detalle ahí es que pudo haber sido ocasionado por otra falla eléctrica hay que revisar también el acelerador o el cuerpo de aceleración que tenga ese problema en este caso del video era el aire acondicionado pero pueden ser más factores que puedan echar a perder eso me tendrías que dar más a detalle los problemas que hace o cómo fue causado me puedes encontrar también en Facebook y Instagram ahí te podría orientar más a fondo
Ayuda me prendió el ASR y EPC y cuando voy en movimiento y quiero frenar el pedal del freno se pone duro y no frena como tendría que frenar lo apago y lo vuelvo a prender y ya no tengo problema con el freno y así consecutivamente desde que quite mi batería para cambiar una pieza del foco del lado de la batería
Bueno eso suena a 2 cosas muy diferentes pero empieza por revisar y lijar para mejor contacto los 3 fusibles verdes que se encuentran en la parte superior de la batería y todos esos fucibles y cableados atornillados con un número 10 dales una sepillada y a lo del freno revisa tu manguera de vacío del booster chanse este rota
