Hola amigo como esta muy buenos sus videos le podría consultar mi maruti cuando estoy bajando una cuesta enciende la luz del check engine que podrá ser de ante mano gracias
Hola Lord Jawa, muchas gracias por tu mensaje. Para limpiar las mangueras no es necesario vaciar el radiador completo, al desconectar las mangueras caerá un poco de liquido pero no es tanto. Saludos :)
Muy buen vídeo felicitaciones. Consulta tengo un maruti del 2005 realizo continuos viajes por carretera mi consulta es a que temperatura idealmente se debe mantener el vehículo, aveces voy en la autopista y la temperatura marca al tope eso es normal o debería revisarlo un mecánico saludos y gracias.
Hola Luis, muchas gracias por tu mensaje. Primero hay que entender que el maruti es un citycar, por lo que al tener 4°, las velocidades que alcanza para no presionar al auto, es de 80 a 90. Si vamos en carretera a 120, el vehículo se calienta más y por lo tanto la temperatura sube. Esta no debe pasar de la mitad, si eso ocurre, detente y espera a que se enfríe un rato, siempre debe estar entre 1/4 y 1/2 el nivel de temperatura, pasando eso, ya es un problema para el auto. Gracias por la idea de hacer un video dedicado a eso. Saludos ;)
Hola Huaramán, una consulta a ver si puedes ayudarme: con respecto a este problema del video a mi me pasa solo en las mañanas (cuando doy contacto y arranco el motor totalmente en frio desde 0 ), comienza a calentar sin acelerarlo,.... y despues de unos 6 o 7 minutos dejandolo calentar ahi le empieza el problema..... (es como que el problema solo le viene con el refrigerante aun en frio)............. Pero una vez que el termostato se abre a los 85°C, esto pasando levemente la rayita y letra C del panel, de ahi no le da más el problema y puedo andar todo el dia tranquilamente....... Lo curioso es que, desde que lo tengo (hace ya mas de 15 años) solo he usado refrigerante de buena calidad, las mangueras estan todas limpias y despejadas (algunas las cambie incluso por un tema de desgaste y renovación) por lo que el paso del agua le fluye plenamente a traves de todo el circuito de refrigeracion. Y con respecto al cuerpo de aceleración, este lo limpio a fondo con cierta frecuencia periodica......Sin embargo, el problema aun no logro corregirlo del todo........Que crees que pueda ser el problema?, alguna sugerencia que te haya funcionado?, y con respecto al termostato que trae el cuerpo de aceleracion, se podrá cambiar por alguno equivalente si es que este ya no funciona como tal?. Disculpa que sea un poco largo de explicar, pero es para que tengas una idea mas cercana de lo que me pasa con el maruto. Ojala puedas orientarme, espero tu respuesta. Saludos y gracias.
Le cambié la bujías los cables y le ise el mantenimiento que tú recomienda y hace lo mismo en frío comuna bien pero a los 30 minutos falla como dises tu
hola amigo el otro día el maruti se subió la temperatura y se paso mucho de la mitad hacia arriba después a los días prendí el auto y lo tuve hasta que se calentó y el electro partió y la temperatura bajo normalmente haré lo que dices en tu video parque igual ami se acelera solo gracias por mostrar buen contenido saludos.
Hola, hay que revisar al sistema de refrigeración, subí un video ahora ultimo mostrando el sistema y el cambio del distribuidor de agua. Saludos y gracias por tu mensaje
Hola, tengo el mismo problema y ya revisé las mangueras. La pregunta es si la gomita que está dentro del cuerpo de aceleración hay que hacerle mantenimiento, o puedo dejar la caga si trato de sacarla. Gracias
Hola, sabes de que medidas y tipo de manguera es la que lleva el refrigerante al cuerpo de aceleración, segun se ve en el video? Necesito cambiar la que tiene mi maruti ya que esta muy gastada y además está muy corta. Ojalá me puedas ayudar con mi consulta. (Punto aparte, muy buen video explicativo, es una falla muy frecuente que se da y debe revisarse cada cierto tiempo.) Gracias por subirlo. Saludos.
Hola Roan46, muchas gracias por tu mensaje, es cierto es una falla muy recurrente que, por mi lado, me costó mucho encontrar y solucionar. Bueno las medidas específicas no las tengo, pero en gomas cruceiro o cualquier parte donde vendan gomas se pueden preguntar por las mangueras del maruti, estas tienen la capacidad de aguantar temperaturas altas (no extremas por si las moscas... 100 grados o más). Saludos
Una consultaen el cuerpo de aceleracion la mariposa q lleva el resorte tiene q quedar a tope abajo o ala medio o arriba lleva alguna regulacion gracias
Hola, se resorte que lleva dentro lo ideal es no moverlo, ya que está calibrado correctamente. Ahora si se movió te recomiendo que lo dejes hacia adentro, no va a ras. Saludos
Hola para empezar darte gracias por la informacion. El motivo de mi pregunta es si el agua que llega a la mariposa pasa por la pieza de plastico que muestras en el video? O solo hace retorno y sale por el otro extremo? Porque yo estoy hacendole limpieza pero solo sale de un lado hacia el otro extremo? Nose si me logras entender te agradeceria si me puede ayudar
Hola , buenas noches mi consulta es la siguiente tengo un problema con la potencia pierde potencia a ratos me explico cuando pongo primera y avanzo se chupa luego acelero y paso segunda me pasa lo mismo en todas las marchas pero no es constante, que crees que puede estar pasando le hice limpieza de inyección y cuerpo de aceleración, le cambie el sensor de gases y también el tps y también el catalítico y el problema persiste que creés tu que le esté pasando? Saludos
Amigo me pasa lo.mismomosea almsoplar el aire debe salir viceversa lo que pasa que le soldaron unas tuberías nuevas de aluminio y estoy en la duda porque solo salía aire en un solo sentido
hola buenas queria saber si al maruti se le puede colocar una quinta velocidad , me dijeron por ahi que se podia colocar una caja de cambio de un suzuki alto pero no se si es factible alguien que sepa si el maruti se puede modificar, agradeceria su respuesta saludos afectuosos.
Hola Nicolas, no es posible cambiar solo la caja por la del alto, ya que no coinciden 2 cosas, la apernadura de la caja con el bloque y la relación de giro entre ambas, para eso es mejor cambiar el motor completo. Lo otro es que entiendo que el bloque del Fiat Uno tiene la misma caja pero ese si trae 5° y es de 3 cilindros por lo que coincidiría todo, nunca averigüé mas sobre el tema por lo que no se si es verdad para este último dato. Saludos
Hola Felipe, si tiene chispa y está a punto, revisa la presión de bencina, si no tiene presión para llenar el riel de los inyectores, nunca prenderá. Lo otro es revisar si la bomba está funcionando. Igual te aconsejo lleva a un mecánico, en el club tenemos 2 que son muy buenos Zacarias Jara (San Bernardo) e Italo Villalobos (Macul) Saludos.
Hola Celeste, muy buena pregunta, fue seleccionada para ser respondida con mayor profundidad en el siguiente video de preguntas y respuestas. Atenta. Saludos
Hola saluditos espero que me ayudes con un problema que tenemos con un Maruti 2002 pierde fuerzas en subidas ya le hicimos cambio de bujías filtro de gas y faja de tiempo que podría ser espero tu respuesta y nos puedas ayudar bendiciones
Hola, puede ser que esté fuera de punto, habría que medir compresión y revisar si los inyectores no se encuentran tapados. Puede ser que en subida al exigirlo algo tapado impida que pase correctamente la bencina. De igual forma el vehículo es citycar por lo que no es mucha potencia que tiene. Saludos :)
si alguien sabe donde lo venden o que tenga los retenes de la caja (donde entra los paliers) se lo compro al tiro, al dia de hoy 26-feb-2022 no lo consigo en ningun lado
Gracias por la información. Tengo una consulta. Alguien me puede dar información con respecto al odómetro del maruti 800. Me quiero comprar uno, pero encontre informacion en un foro donde dicen que el cuenta kilometros solo marca 5 dígitos, cuando llega 99.999 se reinicia. Si esto es así cómo puedo saber cual es el kilometraje real? Muchas gracias.
Hola, porque cuando da una vuelta significa que deberas agregar "mentalmente" al valor que aparece los 100... es decir si dice 1000 kilometros sabes quebes 101.000 kilometros en total
Hola, tienes que revisar varios factores, primero debe ser agua verde (no agua de la llave, esta se evapora), hay que revisar si tiene alguna fuga, el agua verde ayuda puesto cuando se seca queda un rastro rosado por donde salió el liquido. Y lo otro es ver si la está quemando en la combustión y eso sería mas difícil de resolver, puesto que sería empaque de culata. Saludos
hola sabes tengo un problema en mi maturi que compre hace un poco mas de un mes resulta que en carretera la temperatura sube mucho pero en la calle anda normal hasta la mitad y se manteiene, le cambie radiador, bomba de agua, vi los conectores ahora le cambie el vulvo de temperatura para ver si es eso, tambien el termostato es nuevo no se que podria ser
Marcelo, muy buena pregunta, profundizaré mas en el siguiente preguntas y respuestas, pero a grandes rasgos, el problema es el auto y la velocidad. El vehículo es un citycar y superar la barrera de los 100 km/h hace que se comience a calentar más, sobre todo porque solo tiene 4° y las rpm comienzan a subir y calentar más el auto. Saludos
Hola, a simple vista parece fácil pero para alguien que entienda de mecánica, disculpa pero tengo ese problema con mi Suzuki marutti y Cómo nombró las mangueras que hay que destapar? Hablas de mangueras pero cuál de ellas, es decir: " la manguera que sale de ......y entra a......? Nosé si me entiendes, por favor ayúdame. Muchas Gracias
Hola, las mangueras que se deben revisar son las que entran al distribuidor de agua (parte trasera del block del motor) y las que llegan al cuerpo de aceleración (mariposa), normalmente esa es la que se tapa. Saludos
@@canalhuaraman hola, gracias por responder, tardaste, pero lo hiciste, muchas gracias. La verdad es que nunca supe que fué; pero en la rev.tec de Noviembre, uno de los mecánicos, lo ví que algo le hizo, cómo por debajo del auto (estaba en el pozo) y...nunca más pasó 🤷 así que me fuí feliz. Saludos
@@cristinaojeda6640 jajaja perdón por la demora, pero justo me di vacaciones del canal y no pude contestar a tiempo, ahora me estoy poniendo al día con todo. Saludos
El mio tenia ese problema porque tenia las mangueras del termostato al revés... ahora solo estoy viendo como bajar un poco el ralenti porque esta un poco alto
Tengo un zuzuki maruti año 2006 vibra mucho en ralentí le ise cambio de los inyectores cables bujías tapa distribuido rotor bujías y sigue igual vibrando mucho no pierde fuerza tiene buen pique lo otro me consume mucho combustible siendo que es un motor de 800 y de 3 cilindros que podrá ser?
Hola, habría que revisar la puesta a punto, por otro lado, sobre la admisión hay un perno que regula el paso del aire adicional (sobre la mariposa) esa se puede regular para acelerarlo o ralentizarlo si es necesario, Intenta con eso. Saludos :)
