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Obrigado por responder, Luan. Grande abraço.

Boa tarde, Dr Corsa. Grato pela resposta. Abraço.

Obrigado por ter respondido Dr. Corsa 👏👏

Doutor ajuda muito obrigado suseso saúde e felicidades pra ti até mais

Opa, vídeo ótimo esse, ajuda muito, tenho um celta VHC, 2005, e essas dicas suas ajuda muito, continue com esses tipos de vídeos, abraço

Boa tarde Dr , graças a você troquei hoje o cabo de velocímetro, infelizmente o problema esta nas engrenagem do mesmo pois achei pedaços de engrenagem, corsa wind 98 4portas. Morrendo nas reduções e ascendendo luz da injeção.

Dr Corsa qual bomba d água vc indica , estou tendo muito problema com essas marcas .

Vai um 👍 pra ajuda fortalece o canal

Olá Dr. Corsa. Parabéns por sua ajuda e disposição! Meu Corsa é um GL 1.6 (98/99) 2P e está um pouco acima dos 200.000 km. Na pan-de-mia, deixei ele parado e retirei inclusive a bateria para não perder (perdi). Ao religa-lo 2 anos e meio depois (antes substitui o óleo e filtros), percebi que ele estava muito acelerado: entre 2000 e 2500 rpm, mesmo após 40 minutos ligado e com ventoinha disparando. Mas, não voltava ao normal, ou seja, estava sem marcha lenta. Chequei e substitui todos os sensores (Sonda lambda, Map, e Motor de passo (este fazia o tectectec) o máximo que consegui foi que caísse para 1500 - 1700 rpm, frio e quente e às vezes voltava a disparar para 2000 rpm. Resetei o sistema varias vezes e nada… (todos os procedimentos foram baseados no que aprendi em seu canal WOW!). Vencido, levei ao mecânico que re-testou os sensores e, inclusive colocou de volta aquele que achei que era defeituoso, pois alegou que além de não ter problemas, funcionava melhor que o "novo". O motor continuava acelerado. A bomba de combustível estava com baixa vazão e trocamos. Aproveitamos para checar e refazer todos os pontos de aterramento (eu já havia reforçado, mas estava meia-boca). No entanto, nada da aceleração corrigir. Por fim, desconfiamos do módulo. Enviamos para manutenção e agora o carro ao ligar se mantém em 950 rpm, o que também não é normal, pois frio deveria ir a aproximados 1500 rpm e segundos depois, em aquecimento, voltar a repousar lá em torno de 900 rpm! Percebo também um delay na aceleração, já aquecido, ao tirar o pé do acelerador, ele demora mais que o normal para retornar à marcha lenta (som de carro automático). É uma fração de tempo, mas quem está acostumado a usar percebe que há algo estranho ali. Outra coisa é que o escape exala cheiro forte de combustão e considero este cheiro forte e anormal (mas já fedia antes da hibernação). Nesta ida ao mecânico, também foi trocada a junta do cárter que vazava um pouco, velas limpeza do sistema de arrefecimento, limpeza de bicos, mangueiras, cabos de vela, etc., ou seja uma revisão completa do motor. Quanto ao cheiro: Estamos com esse possante deste os 16000 km e não me recordo de ter trocado o catalisador. Pergunto se módulo é tudo igual? Posso comprar outro para o 1.6 e colocar no lugar? Se é que o problema está ali…!

Só um comentário. Meu corsa 96.Tive problema na bobina,fiz o teste nela como vi no seu video.Troquei acabou B.O. Sintoma no meu depois de 15km apagou.Resistencia alterada na entrada.

Dr Corsa por fvr,na sua loja vc tem a tampa do porta malas do Corsa 95 ???? Obrigado abcs

Bom dia seus vídeos são muito bom vc agora está vendendo acessórios para carro vc tem antena de som automóvel

Indica pra nós uma mecanica ESPECIALIZADA em corsa, motor e eletrica?

Paraben s pelo canal,pois é de grande ajuda para nós leigos,mas com vontade de economizar na manutenção e até orientar o mecânico na troca de componentes porque ninguém sabe tudo.MEU CORSA WEGON 98 16 VÁLVULAS mandei no mecânico pois estava falhando,porem ele falou que só retificando,não esta misturando agua no óleo,não baixa água,queima um pouco de óleo,pelas informações no canal, eu acho que no momento não é questão de retífica,oque vc me aconselha.

Irmão acompanho o seu trabalho a bastante tempo e vejo a sua evolução, parabéns e que seu canal cresça cada vez mais e mais.

Muito bom Dr Corsa.

sou fã do seu canal eu comecei a te seguir porque tinha um Classic 2001 vendi e comprei um Fiat punto mas não deixo de assistir seus vídeos

Bom dia. O colega que tem o corsa efi 1 bico eu tenho uma injeção completa do mpfi ano 1996 modulo chicote bobina 4 bicos a flauta com o regulador de pressao coletor de admissao completa faço barato acaba o problema de 1 bico e ganha cavalos no motor

Boa noite Dr Corsa tenho uma corsa sedan 2000 1.6 gls ,a agua do arrefecimento não está retornando pela mangueira de retorno e o nivel de água do reservatório sobe o que seria?Um abraço

Tenho um Corsa 97 super 1.0 8v quando piso no acelerador quando estou em 80km ele falha perde força desligo ligo de novo anda mais um pouco faz o mesmo problema(já troquei bomba de combustível, filtro de combustível,bobina,vela,cabo de vela,regulador de presao e limpeza do tbi e continua o problema) poderia me dá ajuda?? Desde já agradeço a ajuda Parabéns pelo canal nota mil❤🎉🎉

Quero instalar um falante 6,5pol 2 vias na porta da frente. Qual tipo de adaptador eu preciso pra dar certo a instalaçao do falante? indica um link pra nós

Bom dia, Luan tenho um Classic 2010/11 toda manha ele nao pega, quando retiro a mangueira do hidrovaco que vai para o coletor de admissão ele pega na primeira partida, ja falaram que é catalisador, ja troquei sonda lambida, por ultimo falaram para fazer um furo na borboleta que vai resolver e tbm fez o ajuste do A/F. Poderia me ajudar

Boa noite Doutor, Corsa Gl 97, Andando na 4° ou 5° , quando tiro o Pé, Mas ele da uma Reduzida, achei q era calibragem do Pneu mas não, oq faria ele Reduzir????

Dr.o corsa ,preciso de mecânico confiável que saiba sobre corsa vc tem mecânico para indicar?, por favor .Cleyton Ipiranga.

Tenho corsa super ano 98 mpfi 1.0 4 portas hatch é fraco e gastão o que devo fazer pra ficar mais esperto ?

Olá, eu tenho duas dúvida! É normal a oscilação no ponteiro de combustível do Corsa 2000? Já foi trocado sensor de combustível e ainda fica oscilando com o carro em movimento. Remover o catalisador aumenta o consumo significamente ?

Bomba de gasolina pode dar falha na saída de primeira do Corsa?

Olá tudo bem , meu Corsa classic 2008 estourou a manqueira de plástico , o mecânico fez a troca e tirou a válvula tesmotastico , oq vc achou posso andar sem ela sem problema ?

Boa noite, Dr. Corsa! Tenho um Corsa Wind 96/96 e toda vez que a ventoinha aciona o carro praticamente morre (isso quando não aciona duas vezes ao mesmo tempo), meu mecânico disse que não tem nenhum problema, consegue me ajudar? Obrigado

Opa blz meu corsa 2002 frente montana tá com um defeito que não consigo tirar ele liga anda normal mas dps de andar um certo tempo ele fica a luz de injeção e de manutenção e cai o giro do motor dps de umas três vezes ele morre duma vez mas pega acelerado e dps de uns 30 segundos morre dnv mas de um dia pro outro fica normal e repete tudo denovo já troquei sensor de posição de borboleta o de rotação motor de passo de lenta e não resolve

Oi Dr. Corsa, pode me dizer como faço para comprar as molduras das colunas internas do Corsa Wind 95/96? Por favor? Estou precisando muito mas não estou achando... Obs. Coluna das laterais do parabrisa, cinto de segurança, salão e parte do rádio.

Olá meu amigo eu tenho um Corsa super 97 ,o meu problema é a respeito do canister , porque ele tem três entrada ,a entrada do vapor da gasolina eu sei oque eu não sei é qual é a saída para o tbi e o suspiro

Boa tarde,meu corsa classic 1.0 2002/ 2003 60cv tem um delay pra cair a aceleração, ou seja, piso no acelerador e quando tiro o pé o giro só cai depois de um ou dois segundos, isso é normal? O cabo está livre.

Eu tenho um Corsa Wind super 97 e recentemente ele perdeu força e está falhando. Em certas subidas que conseguia subir de 5 macha ou em 4 quando não está muito embalado está pedindo 2 ou 3 macha Na hora de liga demora eu piso no acelerador ele pega falhando giro muito baixo e eu tiro o pé as vêses ele sobe o giro e estabiliza ou as vêses ele afoga, já troquei as velas e não resolveu. Me ajuda. É o meu primeiro carro.

opa, tudo bem? entao, meu corsa estava muito acelerado e fazendo 6km por litro... comprei sonda lambda e atuador de marcha lenta novos e resolveu a aceleração e o alto consumo, porem, agora ele ta falhando muito, se diminuir marcha ele apaga sozinho, parou em esquina ele apaga, na primeira marcha ele falha e nao anda, vai falhando ate apagar, em subida entao nem se fala... vi um video seu que dizia que pderia ser o cabo do velocímetro, mas o meu ta marcando certinho, resolvi o problema de ele estar acelerado e agora ele ta caindo muito a rotaçao... fiz reset e tudo depois de trocar o atuador e nada... poderiam ser as velas?

Opa amigo. Preciso de uma ajuda. Tenho um Corsa 2001 mpfi Millenium. Vem acontecendo o seguinte problema, numa ladeira branda o carro sobe bem por de terceira marcha sem perder velocidade porém depois de um tempo começa a fazer um barulho como se fosse "algo batendo, tipo alumínio ou ferro com ferro" e imediatamente começa a desacelerar sozinho. Preciso diminuir a marcha para o barulho parar e ele voltar a ter força novamente. Acontece o mesmo problema qndo depois de eu esticar as marchas pra ultrapassar ele fica fraco e faz o mesmo barulho e vai perdendo força mesmo com pé no acelerador. A terceira Forma de isso acontecer tbm é depois de eu vir bem esticando aceleração, parar num semáforo, quando vou retomar o carro ficar sem acelerar direito com o mesmo barulho de ferro com ferro. Tenho que ir saindo bem devagar até pegar velocidade. Quando estou dirigindo devagar, passando as marchas de forma bem lisa e sem acelerar mto não acontece nunca esses problemas. Gostaria de viajar para uma região de serra e estou com mto medo de ficar no meio do caminho por ele apresentar esses problemas principalmente em ladeiras brandas onde exige um pouco mais de performance do carro. Seu canal é massa 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Parabéns!!!❤❤❤

Boa tarde, gostaria de saber a taxa de compressao do corsa super 1.0 16v 2000/2001?

Bom dia ,tenho um corsa wegon 98,quando a temperatura do motor chega a cem graus e dou varias partidas ,fica pesado a partida e tem que esfriar um pouco ,ficando normal,pode ser motor de arranque?

Olá meu amigo tudo bem ? Me chamo Douglas Mendes e gostaria de saber se poderia tirar uma dúvida. Comprei um corsa recente e estou mexendo nele aos poucos, porém comprei um jogo de lâmpadas de led para colocar na traseira, sendo freio, ré, seta. As de freio tive um grande problema que foi uns dos vídeos que não achei em seu canal ela não encaixa e não liga da maneira correta, apenas liga se eu inverter, mas assim invertida não dá encaixe. Poderia me ajudar enviar algum vídeos no RU-vid ou por aqui mesmo ou se não tiver nenhum gravar um pra nós? Aguardo retorno, Grande abraço.