Resultado espectacular. Como dices, habéis transformado una herramienta de trabajo en un artículo de lujo y representación. Que al campo tambien se puede ir con elegancia.
Hola!!! Hoy descubri vuestro canal y enhorabuena por el trabajo que haceis!! El color de este proyecto me parece espectacular... un gran acierto y un remate y acabado final del proyecto de 10.
Muy buen resumen. Coche acabado, coche pagado....(si lo has cobrado.....) y coche entregado, y a otra cosa. Han sido muchos meses, muy intensos, pero..., a otro proyecto. Vamos equipo¡¡¡¡
Pedazo de restauración, un lujazo de arreglo y teniendo en cuenta los trabajos que se han metido por medio intercalados, creo que es toda una proeza. De haber tenido únicamente este reto y todas las piezas a mano se habría acabado mucho antes lo cual está genial.
Ha quedado espectacular, antes parecía un coche triste, ahora luce orgulloso. Yo, por poner algo, la tapicería tan clara no me parece muy práctica, pero bueno, si le gusta al propietario pues nada que decir
Muy bueno el cambiazo que habéis hecho, un trabajo espectacular y buenas combinaciones de colores y tapizados. 😍😍😍 Seguid así, que llegaréis muy lejos y daréis mucho de que hablar, la envidia es muy mala y cuando el trabajo está bien realizado, se nota. Felicidades GALLOS 💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼🤙🏼
Un gran trabajo.No me convencia del todo el color pero con todas las partes en negro que lleva, creo que ha quedado bien. Animo al equipo y seguir asi!
Sí señor, muy buen video resumen. Sin duda este coche marca una línea, a partir de ahora no podéis bajar el listón, os toca seguir adelante y seguir mejorando y mejorando. Si el equipo que tenéis se mantiene podéis competir con lo que hacen en Inglaterra y América. Hombre más imágenes de ese interior, la parte de atrás y todo el tablero de abordo 😀!
El coche no quedaría parado, simplemente hay que llevarlo totalmente original hasta que esté homologado. Una vez que montes los accesorios para realizar el proyecto de homologacion y sus respectivas fotos y mediciones, has de volver a desarmar hasta que conste en ficha de lo contrario cada vez que te paren los de verde son 200 €. Es un rollo, lo sabemos, pero asi funciona el tema. Yo tengo puesto en ficha hasta los aletines originales de defender porque en una ocasión me echaron para atrás en la itv porque me dijeron que se excedía de ancho y de aquellas estaba el coche totalmente de origen. En cualquier caso os felicito, el coche ha quedao muy bonito.
Frank viste lo que te mande de la nave de parbayon la de 825 euros que hacia esquina esta en el poligono,tenia buena pinta,lo lleva la inmobiliaria la montaña
La burocracia del papeleo solo la entiende quien se beneficia de ella! Y que comentar sobre éste defender? Solo que si mi economía me lo permitiera, yo también te pediría que me hicieseis uno.😂😂 Un saludo y adelante con los sueños y el trabajo.
Hola, muchas gracias!! es lo único que no podemos decir, no por nada sino por respeto al proyecto y al dueño... cada coche lleva un color personalizado y no repetimos ni compartimos color😉 un saludo
A mí me gustaba más con las otras llantas, eran más chillonas las ruedas al destacar desde lejos , pero es cosa de gustos y personalizar según cada uno.
Porque las piezas a homologar es lo último es ponerse, obviamente se homologa ya cuando está acabado y le hemos acabado en 4 meses.. intentaremos buscar formas para ver si se pudiera homologar antes o de otra forma
Sinceramente 4 meses me parece excesivo, creo que no has dado con la homologadora adecuada. Mi pathfinder homologue , ruedas, snorkel, suspensión , separadores, faros de largo alcance , aletines, y fueron menos de 15 días
Me parece que no esta bien , lo que explicas . Sino esta homologado no puedes circular , asi de claro . Si las piezas no estan en ficha tecnica te pueden inmovilizar el vehiculo donde te paren . NO SE PUEDE CIRCULAR SIN HOMOLOGAR LAS MODIFICACIONES .Si tuvieran un accidente te vas a meter un problema .
Si lo que dices es así entonces a los que habría que denunciar es a los homologadores y a la administración responsable, porque no hay derecho a tener un coche parado meses por 4 detalles estéticos sin importancia y poner tantas trabas a los trabajadores y autónomos. Ellos restauran coches y los entregan , hacen su trabajo. No hay derecho a bloquearlos durante meses, son los homologadores los que no hacen su trabajo. Están arruinando una empresa que funciona y podría ser más productiva sin esas trabas. Los ciudadanos tendríamos que estar más implicados en todas las leyes que nos imponen que nos perjudican. Es demencial, es arruinar una empresa, hacerles perder el tiempo y dinero para nada porque al final lo van a homologar. Tener que cambiar las piezas para la ITV etc, con riesgo de rallar la pintura, romper algo, perdiendo tiempo y dinero etc...es de locura , inadmisible. Habría que hablar con las altas autoridades, la unión europea o quien sea, no se puede arruinar una empresa así. Nos conformamos con todo y encima las críticas son para el empresario,...a quien hay que juzgar aquí es a los homologadores.
@@mapefpada7681 eso es otro tema , el tema del tiempo que tarda toda la documentacion y burocracia . Con el cual no estoy deacuerdo, es una verguenza que tarden tanto en hacer muchas cosas no solamente esto . Yo entiendo a syncar , pero pueden tener un problema realmente grave si sucede alguna desgracia inesperada . Deben tomar otras medidas ,pues el seguro de un coche sin homologar no se hace responsable . Y ellos estan vendiendo el coche asi ,saltandose la ley quitando y poniendo piezas a posteriori de la itv . MUCHO CUIDADO ,QUE LUEGO CUANDO PASA ALGO , TODOS NO LO SABIAMOS ,O NOS ENGAÑARON . ETC.. ETC..
Muchas gracias por ver toda la situación y entender nuestra posición y defender la causa.. un fuerte abrazo de parte del equipo Syncar, nosotros seguiremos en la lucha 💪@mapefpada7681
Nadie se salta la ley, estando la itv y seguro en vigor se puede circular, los detalles estéticos no afectan en que cubra el seguro ni en poder circular, una cosa es que puedan talvez multar, pero otra es saltarse la ley... además las ruedas por ejemplo son del mismo tamaño que las "normales" y se meten más con temas de luces Led o ensanchamientos
@@syncar_automotive no se puede circular sin estar homologado, y el seguro frente a un accidente no se hace responsable. En un vehiculo sin modificaciones con itv y seguro puedes circular . Pero en uno modificado si o si debe estar homologado y en ficha tecnica . Quitar piezas para pasar itv y posteriormente ponerlas es ilegal . Para eso esta la homologacion y si no esta el vehiculo en regla el seguro no cubre . Esto es asi y deberiais tener mucho cuidado con esto ya que os puede constar un disgusto .
Obvio que lo de la homologación no es vuestra culpa, son trabas administrativas que nos complican la vida de forma injustificada. El homologador tendría que ir cuando el coche esté terminado y hacerlo todo en el acto, y de ahí a la ITV. Queremos un país que trabaje, que progrese y que emprenda pero todo son trabas administrativas que ahogan a los autónomos y les impiden progresar. Me pasa como a Nando, que me enciendo con esas cosas jeje
