Brutal sí señor, Miquel chasis blanco sin duda. Colín blanco y depósito azul original de La Gorda. Apuesto por un retapizado del asiento respetando el color original o en todo caso negro. Guardabarros delantero corto en en azul del depósito. Mucho ánimo! 🇪🇸
Es el momento de quitarle la unidad de ABS. Aprovecha y quitársela para eliminar peso y problemas. Así no hay que desconectarla para el off Road. Ánimo y saludos Miquel.
Merece la pena hacerlo me imagino por la cuestión sentimental hacia la moto. No tiene precio lo que estáis haciendo, lo entiendo y es más, yo lo haría. Un abrazo
Los helicoils son la mejor opcion. Si te rehacen la misma rosca al final es peor por que has perdido material. Te recomiendo que te los pongan en el manillar para que no te vuelvas a quedar con el manillar suelto.
La Gorda 2.0 Mola esa definición. ¿Volverá al amarillo de origen? Me da que no. Pero si el que está componiendo el rompecabezas (léase tu moto) dice que very good, pues seguro que sí.
Impresionante trabajo. Me gusta que hayas puesto las referencias musicales... y me encanta ver la cinta americana del sillón... ¿Esa es del viaje por Mongolia?
Hola Miquel, me quede con las ganas de terminar de ver la optimizacion de Etherea, vi todas tus temporadas de motonomada, pero no encuentro el final... podrias indicarme donde esa el video (si es que lo hay), me interesa (sobre todo el tema de las suspensiones y la puesta a punto final)... desde ya, muchas gracias, abrazo y buenas rutas!
@@MiquelSilvestre-oficial pues impreso en la fundicion de alumino del bloque pone Gilardoni. Tu que tienes amplio espectro periodístico y contactos haber si encuentras algo. En unos días voy por el garage de mi padre, que la tiene allí reparando y te envío una foto del bloque con el nombre.
Pues que yo sepa Gilardoni fabrica cilindros para Bmw, guzzi y otras porque son a los cilindros lo que brembo a los frenos y marzocchi a las horquillas. Lo mejor. Pero el bloque motor no sabía que también lo hacen
Cuanto romanticismo!!!! Lo entiendo!! Yo también soy así, me gasto la pasta necesaria para conservar la moto que amo. Aún a sabiendas que saldría económicamente más rentable comprar una moto nueva. Eso sí!!! Ya no sería la Gorda!!! Saludos desde Hondarribia.
Me parece a mí o no estás muy convencido con como viene el trabajo?, No viene muy lento esto de la renovación de la Gorda?, tengo la idea que hace muchos meses la habías llevado para comenzar este trabajo. Espero que te la dejen perfecta, a la altura de tus expectativas, si no menuda publicidad se van a hacer los del taller si tienes problemas durante los viajes. Del color, solo una opinión, rojo pasión y no blanco ambulancia. Abrazo.
No. Se sacaron de contrabando 4 o 5 BMW R71 a través de un intermediario sueco, que era país neutral, y se llevaron a Rusia donde se fusilaron pieza por pieza. La historia es muy conocida.copy-cats.work/vehicles2/bmw-r-71-germany-dnepr-m-72-ussr
La versión soviética tras la guerra era que los diseños de la R71 se les habían cedido voluntariamente por el pacto Molotov Ribbentrop porque los alemanes ya habían superado esa versión con la BMW R75, que fue la moto definitiva para la 2ªGM, pero es difícil de creer porque el pacto terminó en 1941 con la invasión de Rusia, que se llevaba preparando mucho tiempo antes, porque la R75 no se empezó a producir hasta 1940, de modo que si esa versión colaborativa fuera cierta resultaría que Hitler regaló a Stalin el diseño de un arma que todavía él estaba produciendo. Bastante increíble pero es evidente que a nadie, ni siquiera a la URSS, le gusta reconocer que es un plagiario.
