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Excelente video. Gracias por compartir. Acá en la Guajira Colombia, he luchado con una válvula de cuatro vías y he usado vaselina al armar y me ha tocado hacer el sello grande de neumático (tripa) de llantas y última mente de material de impresión de radiografía.
Muy buena la enseñanza, al menos para tener una idea de que eso existe. Uno no tiene un omnibus todos los días en sus manos. Gracias. Saludos desde México.
Que capo que sos Hugo yo arregle un stop de un camión viejo no andaba los fiwuitos era a bulbo de precio cuando cargo aire andaba joya el tipo no sabía que era así y....yo tampoco pero aprendí ja de posadas Misiones Argentina
Hola Hugo, muchas gracias como siempre un genio en compartir, si interesa te paso de talle de los numeros, como dijiste tú, 1 entrada, 21 al tanque de aire para frenos traseros, 22 al tanque de fgrenos delanteros, 23 freno de mano ( puede haber un tercer tanque tambien que se llama regenerativo) y 24 accesorios ( butaca, cabina, pistola de aire,etc.) espero te sirva, saludos.
Válvula 4 vías : ubicada entre el generador y los acumuladores ( calderines). La funcion es la de mantener 5,5 kilos de presión en los calderines 1 y 2 correspondientes a los frenos. Tal cuestión es normativa. Pues esos 5,5 kg de aire serán para detener el vehículo en caso de pérdida masiva de aire. Esta presión será la que con los muelles de los pulmones de bloqueo mecánico podrá detener el vehículo. Pues quedo demostrado que sólo los muelles con 200nm de fuerza no tenían capacidad para detenerlos en pendientes cargados a gran velocidad. En España y en Europa no se reparan. Una nueva cuesta 60 €. Los síntomas de avería son : el vehículo no se mueve aún teniendo los 8,5 kilos en los calderines y carece de servicios, La válvula suele perder aire. El síntoma de desgaste de dicha válvula es que los vehículos tras un parking prolongado la presión bajo a 0,5 o 0,0 kg. Esa una razón para pensar en sustituirla siempre que la pérdida no sede en los calderines 1 y 2 pue esta válvula es el tapón de estos. Una pérdida masiva en servicios 4 o parking 3 también la activa pero pero reparando tales pérdidas vuelve abrir y continúa dando aire a tales servicios.
estoy laburando de turno noche y hace 4 dias los videos que hace Hugo son mi droga nocturna jaja no tengo nada que ver con la mecanica pero es super interesante
Me pongo a mirar este video del hugo, me fui a calentar la comida y cuando vuelvo aterrizo en la parte de los guantes negros, una mesa de quirofano y vaselina con todo pronto pa armar, pero esto es un video de los estados unidos !!! Que nivel !! El tipo de kit de reparacion es directamente proporcional al deterioro de la valvula, para eso primero hay que abrirla y ver lo que se rescata si es que ademas no tiene daños fisicos en cuyo caso habria que comprar una nueva, muchas veces es mejor conservar una pieza vieja por el tipo de aleacion y comprar un kit completo aunque salga mas que algo nuevo be rreta, como la tuerca del cubo paisano, china y de fundicion :)) Un grande el Hugo eh !! Vamo arribaaa !! La ira de dios ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C_3nW4IJd_M.html
Buena genio! En mi caso la salida 23 no envía aire con la fuerza necesaria al mando de freno para estacionamiento y no desbloquea, seguramente cambie la válvula de 4vias a nueva por sus años de antigüedad y deterioro que son 14 años, lo que no se es tema de regulación, Gracias.
Disculpe una pregunta porque yo cuando piso el freno de un pequeño camioncito el pedal del freno se va al fondo y no frena del todo no tiene un tope el freno y como tal no llega a frenar seco no arrastra las llantas ahí qué problema presenta el freno de aire?
Hola hugo tengo un 17220 y cambie todas las valvulas y cuando carga el compresor hace un ruida a lata que no se aguanta y si aceleras es peor hasta que corta el compresor que sera ? El ruido lo hace en un tubo de aire que esta al lado de la valvula 4 vias! Muchas gracias!!
Que pasa si la arandela q está de bajo de la goma se tranco ??? La arandela tiene que salir con facilidad ?? Porque tengo una valvula q tiene la arandela pegada y cuesta para salir
Hola Hugo tengo un problema se me queda frenado el micro como si estaría con freno se servicio espero un rato y se libera , la válvula de cuatro vías la puse hace un año.
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@@mecanicahugos ese tipo de valvula no es muy problematica. La que si deja tirados varios buses son la del chassis 1721 la que lleva el filtro secador. Y lleva unos orrines bien pequeños .para cuando un vídeo de esa valvula del 1721 ? En el salvador c.a. la conocemos como : valvula de 4 circuitos. Saludos desde el salvador , don hugo!!!! Le cuento que estoy con ganas de comprarme el mercedes 0309 motor 314 m.b. año 1974.
