Saludos amigos hoy les traigo este proyecto familiar de un Camión Melchor Ocampo 1968 con Cummins 155 de la Familia Moncayo que portara la Cromática de Autobuses Buendia #cromáticasdemexico #chuladassobrela57 #toñopiporro
Como me llego al recuerdo este tipo de unidad de transporte, recuerdo el paradero de Pantitlan en la ciudad de México muy famoso el lugar que hasta el dia de hoy nunca ah dejado de serlo. Ahi ce tomaban este tipo de autobuses con diferentes rutas, la que yo transcurría en mi infancia era de Pantitlan ah xico valle de chalco. Sino más recuerdo eran de color verde algunos accesorios de cromo y todas sus luces exteriores asi como las interiores los hacían ver super super. Ese aroma ah diésel su piso de lamina antiderrapante. Algunos con sus cortinas en las ventanas, algunos no!!. Bueno cada quien tenia su unidad asu gustó. Rines en cromo, cintas que adornaban el volante y los tubos del interior del autobus. Ay muchos recuerdos con estos autobuses para quienes tuvieron la dicha de transportarse en ellos. También tengo otro recuerdo con este tipo de autobuses pero era con la marca Ford esos los vi en la ciudad de León Guanajuato eran la ruta 100 que ce tomaban y podían llevarte y dejarte cercas de la central camionera de la ciudad de León. Esperamos un video con la continuación de como quedó y como ce escucha en la carretera ese peculiar sonido, no ce si era de tubería directa oh asi era mofle que ce yo. Pero un sonido muy agradable cuando escuchaba en marcha este autobús.
Claro que sí esas carrocerías fueron diseñadas y fabricadas en Melchor Ocampo estado de México por el sr Adalberto cortés y sus trabajadores Jaime Rodríguez . jesús Mejía y otros compañeros mas hoy en día difuntos La línea de los Melchoreres portaban esas carrocerías que eran parecidas a la carrocerías Toluca Felicidades por esa hermosa unidad
El Dina sesentero,me encantó como lo dejaron..."fine fine fine,very very good"(como las mulas de aquella canción grupera)... Una chulada que sobrevive para convertirse en el ejemplar del mes,aún en vacaciones... 🚌😱😱😱😱📱💕💞♥️♥️♥️♥️♥️
Mi hermano mucho justo q sigas conservando esa chulada de clásico tan hermoso talvez puedas hecharte una vuelta x atrás d la central del norte talvez encuentres los sepelines d vidrio o también el la colonia romana d Tlalnepantla adelante d la escuela cedba posiblemente los puedas encontrar muchas felicidades x esos recuerdos d estás jollas q ya no hay
Saludos Toño veo que eres de lujo he igual te metes a taller a hacer trabajo de campo, muy buenos tus videos saludos al may pintor, espero en video ya terminado.
Muy bonito el camión hay va ya agarrando ya forma el dina a comparación como estába la verdad mil respetos para la familia Moncayo mucho esfuerzo trabajo pero la verdad muy bonito el guajolotero chulada
no pues muchas felicidades a los dueños de esa chulada de camion dina animo piporro y ojala es que si el guapo rosas lo encuentre lo mire para que se pueda en comprarlo nada mas esto se rocordo lo de tijuana cuando en años atras eran pintados de azul y blanco y trabajaron casi ya al rededor de 19 años y despues se compraron los dina capre y el ford capre y dodge capre pero la mayoria eran de maquinas perkins diesel y yo viaje con mis papas desde que yo era niño y no les tenia miedo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muy bonitos recuerdos cómo no acordarme de los Melchor Melchor Ocampo los famosos cuenteros yo trabajé en los Teoloyucan México Teoloyucan Sumpango y si es cierto una carrocería Melchorocampo chulada saludos en los ochentas de cobrador
Las carrocerías Melchor Ocampo siempre fueron las mejores carrocerías de batalla a comparación de la carrocerías modernas si están bien fabricadas pero ya después se deterioran fácilmente no aguantan mucho tiempo se les mete el agua por el toldo o bibran mucho las ventanas etc pero muy bonito trabajo buen video amigo Toñito saludos a la familia Moncayo espero verlo pronto ya terminado completamente y próximamente en una expo saludos amigo Toñito
Volviendo al pasado estos eran los camioncitos en los que nos transportamos a diferentes puntos del estado de México buenos camiones y un buen recuerdo mantenga lo original para que luzca precioso saludos
En el 68 los dina traían cófre de "alitas" ....motor éra cúmins 140 , era sin enfriador de aceite , su tablero de manómetros era de lámina , Este camión débe ser como 74 ó 75 , há en 68 no habia stereos de casets ...yo estrené un dina 1975 , salúdos Piporro !👍🤝🙏
Ojalá y cuando lo terminen de restaurar lo vuelvan a presentar ya terminado.aun así se ve muy bonito,y eso que no está terminado.yo los recuerdo muy bien porque muchos de ellos andaban chambeando en todo lo que es cd nezahualcoyotl.recuerdo muy bien que estos camiones traían todos sus vidrios entintados en color verde y cuando los traían bien arreglados se veían preciosos.es un modelo de autobús muy bonito y hasta ahorita se que se llaman así... Melchor ocampo.habia otro muy bonito también que en la actualidad es muy raro verlo... El toyocan
Gracias Toño por este contenido. Se me quemaban las habas por conocer este modelo y conocer que es un Melchor Ocampo del 68. Es un modelo ejemplar y hay pocos proyectos de esa envergadura pero me parece maravilloso. Felicitaciones 🍾🥂 a la familia Moncayo 🎉
Hola Toño saludos, oye que bueno que haya alguien que quiera rescatar uno de estos clásicos uno pensaría que es catosa pareciera y ni idea que existiera otra carrocería, de los frascos de nivea recuerdo muy bien que eran azules obscuros se veían muy bien yo los conservaba pero ya sabes la jefa ala basura oye el color parece que es un Baltazar y no Buendía saludos cómo siempre un abrazo
Se ve muy bien restaurado. Solo un comentario, los acabados cromados por fuera deslumbran a los otros automovilistas, pueden dañar la vista permanentemente, al igual que pueden generar accidentes. Lo romántico es tentador, pero deberías pintarlo de un color mate
saludos toñito este camión si va a quedar como dices tu perrisimo tiene muchos años que avía visto los tapones México gracias toñito por los nuevos videos quedamos al pendiente toño
Cárajo mi Toño, ya te habías tardado en sacar un vídeo de un verdadero autobús. Estos si son autobuses y los señores camioneros de corazón, de hueso colorado. Felicitaciones. Ahora bien, La ruta de Melchor Ocampo corría del metro Toreo a Zumpango, con el tiempo se fueron recorriendo hacia Apaxco, Tlapanaloya, Tequisquiac, etc., Metro Rosario y Metro Politécnico. Autobuses Buendia ya en otros comentarios mencione el derrotero saliendo del Metro Martín Carrera. Con respecto a la carrocería efectivamente no era, es Toluca. Pero cuando la Carrocera no se daba abasto en la manofactura, recurrían a las carroceras locales de Melchor Ocampo, digamos lo así como una filial, a carrocerías Toluca. Cuando un autobús de estos era o iba a ser destinado para Autobuses Melchor Ocampo, Autobuses México Zumpango, Autobuses México Teoloyucan, Autobuses Mexico Coyotepec, entre otros, recurrían a dicha ensambladora para acercar el autobús al cliente y no tener que esperar el envió de carrocerías Toluca. Este es mi modelo favorito de DINA Toluca o trompudo o los famosos patos, como le llamábamos nosotros, ya que había otro DINA Toluca pero chato, otro de mis favoritos ya que mi abuelo tenía un chato Toluca en Autobuses México Tultepec, había con joroba y sin joroba como el DINA 311, este traía ya sea la Culmmins 155 o bien la Cummins 210 con caja de 4 y de 5 con dual, todavía no existía el selector, algo parecido al Tollocan que sacaste en un vídeo de el Metro Pantitlan, creo que eran los famosos cocodrilos, Autobuses México Netzahualcoyotl aviación civil y anexas. Cárajo mi Toño te sacaste un magnífico como siempre. Sigo en chinga trabajando para comprar mi autobús y poder reunirme contigo y todos los Guerreros del camino. Algún día mi Toño, algún día !!!!! Dios te bendiga. Espero después Dios me lo permita poder contribuir con tu canal. Gracias.
@@tonopiporro gracias a ti amigo por hacernos sentir la sangre recorrer por nuestras venas una vez más, gracias por hacernos sentir que estamos vivos. Dios te bendiga.
En mis tiempos les llamábamos rancheros. Ya que hacían servicio rural . Y exelente idea lo de envases Nivea se remplasaba la ( calavera o Mica ) original 👍🙏
Excelente toño esta quedando excelente este dina catosa sanson 1968 melchor ocampo saludos a todos los colaboradores que hacen este sueño hecho realidad y a usted tambien por las hermosas tomas y esos espejos estilo masa somex le sientan de maravilla espero verlo terminado ☺💯💯👍👋
Pura chulada de autobuses de aquellos tiempos y ahora en la actualidad se ve una hermosura, bonita tarde Amigó Toño saluditos fraternales y hasta prontito cuídate mucho....
Muchas felicitaciones y mis respetos para la familia que rescato esa súper chulada de Bus chimeco es una belleza una hermosura de camión de pasajeros y muy bonita su cromática y su cromo les va quedando muy bonito, bien perrón gracias Toño Piporro que estés bien amigo
Se me enchino la piel con la cromática que tendrá me tocó de niño los últimos guajoloteros de autobuses Buendía que revivan a una leyenda de Tecamac ❤me emociona mucho felicidades a sus dueños.
Muchas felicidades amigo toño por compartir bonitos recuerdos que Dios te bendiga siempre cuidate mucho.. Saludos desde el estado de México tenango del valle
He visto en chedrahui, (en CDMX) en venta los frascos de Nivea con crema, de esos morados que se usaban en la luz de piso de esos autobuses. Hermoso autobús, saludos
Muy buen proyecto, cuando se termine va a quedar de lujo. Si el camión es como dice 68 , para ese año había bastantes marcas de carrocerías. Incluso en CDMX en los pistaches tenía diferentes tipos de carrocerías. Fue a mediados de los 70s cuando unas marcas de carrocerías desaparecieron y otras crecieron. Las cornetas Grover o de ese tipo y las que se usaban en los trailer eran lo máximo, ya que cornetas Hadley se empezaron a usar al principio de los años 80s.Saludos.
@@tonopiporro Una anecdotaToño, en ese tiempo habia mucho, clasismo discriminacion, resulta ke mi patron, muy sencillo El hombre vestia x ser de Tepeaca Puebla, usaba pantalon de gabardina con sendos parches en las rodillas, con sombrero y Huaraches, El gerente de automotriz y Diesel Aeropuerto, x estar atendiendo a una cliente, para comprar un auto a credito, no le hacia caso ami patron hasta ke un sr, le dijo atienda al, sr, x favor y cual va siendo la sorpresa de ese gerente, que mi jefe pago de contado si mal no Recuerdo como $120.000 x El Dodge a Diesel mod, 72
Qué chulada y luego su motor Cummins 155 súper bien ❤️🩹 ojalá que una exhibición se junte con el en el Elenita el chipiltepec junto con el otro Dina 1983 que subiste saludos
Ojalá y lo vea en una expo de autobuses clásicos ya sea con los dina olímpico el sultana el alma de acero y en especial el renacido se verían muy bonito los dos juntos el renacido de Chipiltepec y el de la familia Moncayo 😢🥺🥺🥺
Ese autobús es el mejor de su tipo que han restaurado, el motor suena con mucha fuerza aún, la carrocería está muy sana y me gusta que sea una restauración a totalmente original. Felicidades a los dueños, buen gusto con la cromática por cierto 😊
mi querido t piporro, te he mandado varias veces q busqes datos de las 3 empresas en una q son línea mexico tacuba zócalo y anexas sa de cv, línea mexico tacuba palmas y anexas sa de cv y mexico tacuba huixquilucan y anexas sa de cv,q es la misma empresa aqi en naucalpan m, saludos Rule " s naucalpan mex.
Lomas verdes Naucalpan Edomex deverian sircular y de color café estos camiones de transporte públicos autobús deverian pasar en lomas verdes Naucalpan Edomex
Y la ruta 2 dejaron de circular la av talleres desde 2007 hasta el día de hoy 1 villas del mar 2 la joya 3 el torito donde esta la casa de lo borrachos policiales 4 azul bonapak hasta km 20 zona hotelera de cancun
El autoestéreo con dial digital Jensen es de finales de los 80s o principios de los 90s, para el 68 solo se disponía de radios AM de transistores con los que equipaban a los vehículos de alta gama de la época, por ejemplo en modelos Ford, Chrysler, Chevrolet, la mayoría de vehículos se vendían sin radio (el olímpico equipaba un radio AM de gran tamaño). A principios de los 70s se empezó a comercializar los reproductores de cartuchos y hacia alrededor del año 76 fue cuando llegaron vía fayuca los primeros reproductores analógicos de Cassettes. Los autoestéreos se popularizaron como accesorios para sustituir los radios AM y a los reproductores de cartuchos hacia finales de los 70s.
@@tonopiporro Saludos Sr Toño. Con el Cummins 155 desde mediados de los 80s, a los autoestéreos les acoplaban amplificadores-ecualizadores para que con la potencia de salida el sonido sobresaliera por encima del ruido, ya que la potencia usual de los autoestéreos de la época era insuficiente para usarlo en autobuses equipados con ese motor.
A principios de los ochenta se conseguían auto estereos en la fayuca pues no se conseguían como hoy en día en cualquier negocio establecido las marcas que predominaban era Teac y Broksonic y la versión bde alta gama era con cassettera autoreversible!
También me gustaría comprar un autobús ya sea Dina o Dodge capre o castosa para restaurarlo en un rubano y sub urbano de Ecatepec los famosos basuritas saludos y felicidades
