Über 20 Jahre stand dieses Schmuckstück in der Scheune. Und so sah sie auch aus, als sie zu mir kam. Verrostet, verstaubt und alles festgegammelt. PS: Ist mittlerweile verkauft.
Ging mir ähnlich. Cali 3 in der Tiefgarage seit ca. 20 Jahren nicht mehr bewegt und 7200 kM auf dem Tacho. Zwar weniger Rost, dafür mehr poröse Schläuche und Gummi. Nach Restauration wieder TÜV und nun auf Tour. Hihihi Harleys sieht man überall - Californias eher selten. Ein Eyecatcher 😀
Optisch ein Superjob ! Habe davon gehört , dass durch langes stehen die Wellendichtringe aushärten , somit würde dann auch , zum Beispiel, das Öl vom Getriebe bzw Motor auf die ,,Trockenkupplung" sickern - so ein Problem sah ich mal in einer Werkstatt, Dichtring alt und ausgehärtet , halber Motor mußte auseinander genommen werden, um ein Teil für ein paar Euro zu ersetzen - wurde dies bei deiner Restauration berücksichtigt ?
j'en ai récemment acheté une, 2002 d'occasion. que j'ai restaurer.l'hiver dernier dans mon garage.j'y est installé une prise USB, et un régulateur de vitesse, qui s'installe sur la poignée de gaz. et au mois d'août 2023, je suis partie de Paris, au Portugal ,et j'ai fait toute la côte jusqu'à porto , Lisbonne et ensuite toujours par la côte Alentejo jusqu'à l'Algarve et ses plages, faro , ensuite l'Espagne, Séville Cordoue , grenade ,Tolède, Madrid Saragosse, Pampelune , Irun et suis remonté chez moi sur la région parisienne.6400km sans problème mécanique très fiable, seul hic ! la consommation.mais tampis le plaisir et le bonheur était là.👍😄
Bonjour - superbe restauration J'ai une Calif EV de 2002 et il y a un problème avec la peinture (couleur chrome) des jantes qui à certains endroits part. Que me conseillez vous ?
Autant que je sache, il est en aluminium poli, pas en chrome. Vous pouvez le faire polir à un brillant élevé dans une entreprise de métallurgie. Ou faites-le vous-même avec un kit de polissage, par exemple de Louis. Sorry, this is google translator.
