Guarda se devo dirti la verità mi sa che lo tolgo e lo revisiono... però aspetto che sono in trattativa con un blocco completo 130 e se va a buon fine metto quello 👍🏻👍🏻 Nel mentre la finisco tutta esteticamente
@@ricciogarage ciao riccio, per esperienza personale ti sconsiglio vivamente di comprare blocchi già fatti su internet.. fidati che sono più le volte che ti fregano che altro.. non puoi sapere cosa c'è dentro e come è stato chiuso. Secondo me visto l'olio che è uscito il tuo blocco è obbligatorio aprirlo, anche perché facendo un cambio olio del genere non risolvi niente, per lo meno vista la densità del vecchio olio avresti dovuto metterci un po' di olio nuovo, far girare un po' il motore, da spento, e poi risvuotare, perché facendo come hai fatto te hai tolto il 50 % del vecchio olio, praticamente solo la parte rimasta più liquida, gli ingranaggi e i cuscinetti sono impastati ancora dal vecchio olio. Su internet è pieno di tutorial su come aprire e chiudere i blocchi, guardateli e cimentati, fidati non è affatto difficile e sei sicuro di quello che hai al 100 %
RICCIO GARAGE se devi mettere un 130 dovevi prima rinforzare il telaio per evitare di spaccarsi,cosa che non puoi piu fare perché ormai la vespa e verniciata e andando a saldare i rinforzi squaglieresti la vernice
Ciao, il rumore che fa quando tiri la pedivella non sembra promettere tanto bene... sembrano i cuscinetti di banco andati Spero sia l'audio del video che rende male, per il resto sta venendo una meraviglia!
Io con mille ho fatto fatica a trovare questa che è una special forse un pk lo trovi Poi c’è chi dice qui nei commenti che con mille trovi di tutto Almeno nelle zone vicino a me non c’è ne sono Comunque continua a cercare che prima o poi salta fuori Buona fortuna 😉
Ci sono due motivi per il quale ti consiglio vivamente di aprire il blocco : 1 l’olio motore era pochissimo = si è asciugato = cuscinetti ossidati paraoli secchi che non tengono; 2 il colore dell’olio era proprio quello della ruggine e infine quando la hai accesa c’erano parecchi rumori strani e ti assicuro che se non hai cambiato frizione arriverà presto il momento anche per quella perceh senza olio motore la frizione si secca e degrada è sicuro non tiene e slitta un botto. Concludo dicendo che non è difficile aprire smontare tutto e rimontare tu tutto in un motore di una vespa(te lo dico per esperienza ).
Ciao Valerio intato grazie, allora l’olio era poco perché ho tolto il tamburo posteriore ed è uscito tutto l’olio da lì, e ho cambiato la frizione, Ora sono in trattativa con un ragazzo che ha un 130 se va a buon fine bene se no revisiono questo anche perché non faceva un bel rumore, Grazie comunque per i consigli
Ciao, ma tu sei sicuro che è una special 4 marce? Hai il motore di una 125 primavera, i numeri di telaio e di omologazione sono stampigliati in 2 punti diversi, come nelle special prima serie o nelle faro tondo, hai fatto prima una ricerca? perchè sarebbe un peccato dopo aver speso soldi per restaurarla
@@ricciogarage INSERISCI QUI I DATI, PREFISSO E NUMERO DI TELAIO, TI DIRA' SUBITO A QUALE VESPA APPARTENGONO www.vesparesources.com/database-telai/ ( clicca su UTILITY e vai alla voce DATABASE TELAI) IL MOTORE POSSO GIA' DIRTI CHE NON E' IL SUO ORIGINALE, QUELLO APPARTIENE AD UNA 125 PRIMAVERA..
ciao tu che di motori ne capisci io ho uno scooter è un inverno che sta fermo e ce la batteria scarica secondo te se io compro la batteria e gli e la monto parte?
Ciao io ho una vespa HP quando accelero fa un rumore strano come se non li arrivasse abbastanza corrente quando supero i 60 mi di blocca la vespa e fa woooo woooo la bobbina non è però è lo statore quello che hai smontato tu nel video soltanto che ne ho cambiati 3 ma fa sempre così li ho presi nuovi cosa può essere ??
Se vedete che non prende bene lacellerata gli eliminate qualche retina dal filtro io facevo anche il filtro da una scatoletta di simental per il vespino due fortini facevo e combaciava bene al carburatore
@@alessandrov5822 Magari uno con un opinione diversa... sai, non bisogna avere per forza delle credenziali per esprimere pareri estetici su di una Vespa...
Alessandro v non bisogna essere Enrico Piaggio per vedere che è un restauro fatto malissimo .....in primis se si restaura il motore va completamente smontato e revisionato in tutti i suoi componenti , il bordino degli scudi va rimesso originale , così come la sella , le pedane etc etc ..... poi ci sono i maestri tuttologi come te che conoscono e sanno tutto .... ma questa è un altra storia scienziato !
@@raffaelepane6261 Ecco, magari non direi che è un restauro fatto malissimo, non sempre c'è bisogno di smontare ai singoli componenti la cosa per riportarla in condizioni di utilizzo, poi ripeto, come vale per lui il discorso vale anche per te, sull'estetica raramente c'è una verità oggettiva, semplicemente lui preferisce dettagli diversi o personalizzati piuttosto che completamente originali, ma sono gusti, in più lui ha lavorato molto bene sui pezzi che ha smontato (tranne la piccola disattenzione del pistone, ma quelle sono cose che capitano), magari una revisione della meccanica sarebbe stata utile, ma può essere anche che non l'ha mostrata nei video perché era tutto apposto... Anche se il problema più grande qui credo siano i ragionamenti "Ad Hominem", sarebbe regola nelle discussioni civili che si argomenti e controbatta riguardo il discorso, il ragionamento e il punto di vista dell'altro, non sulla persona, offendere la persona non sminuisce il suo ragionamento, anzi, sminuisce il proprio. Ripeto, il suo restauro forse non vincerà il premio "Vespa dell'anno", ma sicuramente è un lavoro fatto con cura e passione, ma dove c'è anche del gusto personale nella scelta dei componenti, e questo non sminuisce il suo lavoro e la qualità di esso.
Sono consapevole che questo che sto facendo non è un restauro a regola d’arte, ovviamente ci saranno milioni di vespe meglio della mia però è la mia prima vespa e solo la verniciatura è stata fatta da altri, il resto mi sono arrangiato e di vespe non sapevo praticamente niente, Poi ci sono gusti e gusti, il mondo è bello perché è vario.. ognuno della sua vespa fa quello che ci vuole, io non sono nessuno per giudicare e se a qualcuno non piace come la sto facendo amen Non serve arrabbiarsi :)
