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La route va commencer à partir de Matamba car le tronçon Kananga Matamba sera déjà pris en compte par les Egyptiens dans la construction de la route Tshikapa-Kananga.
RDC infrastructures et développement est une émission assez suivie dans des méga chantiers du pays. Les besoins en ciment sont d'une énormité à ne pas négliger. Pour cela le financement et les recettes sont en avant plan. Cinat est une usine de l'État plus grand que toutes les usines de ciment elle est immobilisé à cause de rien que le carburant. Incroyable les privés vont s'enrichir là où l'État dispose un outil. Un grand Congo qui laisse mourir moisir des infrastructures de production qui peuvent contribuer à baisser les prix des biens de 1ere nécessité, il y en a la sidérurgie Maluku la Socir. Mettons la politique à côté pour projeter la fin des kulunas de la famine du chômage la Miba les GCM Inga Barrage phase 3 et bien d'autres qui rendront l'État riche comme du temps de la colonisation que KasaVubu et Mobutu ont hérité. RDC aura l'occasion de s'armer bien pour lutter contre les ennemis de notre développement qui font le petit commerce à la place des congolais, les occidentaux et leurs enfants libanais
Ce qui va développer le pays c'est pas ce tronçons kalambambuji ou Kasaï central ou quoique ce soit reliés tout par Route et Rails avec l'unique entrée à la Mer que la rdc possède et le reste viendra automatiquement. Nous voulons voir des Conteneurs quittés le port de Boma , Matadi ou celui de Banana pour atteindre n'importe quel coin de la République et c'est pas à un ex Rwandais d'assumer une tel responsabilité
Bonsoir papà aime, pardon tolingi to mona nzela oyo ezala ndenge batie yango na design oyo, po na congo toyebi ke ba lingaka kaka ba nzela ya mike mike, tango mokili ezo kende liboso, biso tozo nzonga sima, ba autoroute esungaka nboka, epuis ba paiyege nde ekotonga ba nzela mosusu, biso suise italie aller retoure ,pona nzela
Pourquoi les travaux sur lesquels dépendent la survie des citoyens congolais se réalisent toujours difficilement. Le cas de la centrale hydroélectrique sur la rivière luluwa.
Pourquoi vous ne commencez pas par Kalamba-mbuji du coté de l'Angola et remonter vers kananga. Vous aurez le ciment et d'autres materiaux en Angola que vous allez acheminer facilement au congo progressivement et le probleme sera resolu
Pour construire la kalamba mbuji nous n’avons pas besoin de tout le monde qu’on voie ici vetted fois-ci si vous faite aventure nous allows vous bruler.
Mobutu a entamé la construction de la route mbuji Mayi -Kananga longue de 180 Km de 1989 à 1994 où les travaux s'étaient arrêtés à 20km dans le village Muamba Mbuyi.
DES AVENTURIERS QUI NE SONT PAS CAPABLE DE FAIRE UNE AUTOROUTE A SEULEMENT 4 VOIES POUR 200 OU 300 KM. LES ETUDES POUR UNE ROUTE MEME PAS UNE AUTOROUTE ONT PRIS 4 ANS. DES VOLEURS ET INCOMPETENTS.
Les dirigeants de ce pays vous êtes une honte la route qui prénd 6ans juste pour les études mainant pour construire je crois on ira jusqu'a 20ans bandes des incompétents
Toutes ces études juste pour voler l'argent de l'état, combien des etudes doivent vous menner pour lancer ce project hein? Mboka na bino moko,bolingi ko bongisa te kk moyibi na mouibi????
Aujourd'hui nous avons honte vraiment de parler aux gens que c’est nous qui avons voté le président felix, et retenez une chose, si felix quitte le pouvoir et que rien n’est fait pour le grand kasai donc il a raté sa mission car personne ne viendra le faire à sa place. Vous avez concentré toutes les énergies à mbuji mayi c’est bien mais vous n’aidez pas l’espace kasai à se développer.
La route va commencer à partir de Matamba vers Kalamba mbuji car le tronçon Matamba -Kananga sera déjà pris en compte par les Egyptiens dans la construction de la route Kananga-Tshikapa.
j'espere que les 230km de route Kalamba Mbuji ca serat pas a 2 bandes ? Parce-que, la specialiste de Fatshi. 7 ans au pouvoir jamais construit une Autoroute de 1 km. Ata route ya 4 bandes jamais atonga. Ou soit ministre ya Infractutre le Tutsi Rwandais aza sans vision lokola mboka na bango Rwanda eza muke yango aza ko pesa biso ba nzela ya mike lokola route ya ba velo
Mr aimé merci pour votre animation, mais le grand regrets que nous avons c’est de vous voir parler trop sur les promesses. Je suis déçu vraiment de tout cœur ma province à été négligée pendant le premier mandat du président felix, pas de routes pas d’électricité, pas d’eau, rien n'est fait dans ma ville natale kananga pas même une avenue 😢😢😢, aujourd'hui le deuxième mandat commence avec des promesses et commentaires. Dieu vous voit, demande au président felix on lui a fait quoi de mal pour nous traiter ainsi ?? Nos parents, nos frères, nos sœurs, nos mamans on perdu la vie pour défendre udps depuis le temps d’Étienne tshisekedi jusqu'à l’entrée au pouvoir du président felix. Mais d’où vient que nous soyons oubliés jusqu'à ce niveau ???😢😢😢 c’est avec l’armes aux yeux que je vous écris ce message.
@@ChristianMuba-yg2gb A Kananga on construit une universite, 2 routes nationales, un aeroport, une TRES grande ecole etc. Et au Bandundu? Au Haut Lomami? Dans l'Equateur?
@@AK243RDC il fallait me dire que je parle trop les problèmes de ta famille !!! Hélas je parle le problème de ma province et mon pays. C’est quoi ton souci ???
Nous risquons de tomber dans le même noeud qui ne mène nulle part. Je parle en tant que ingénieur de génie civil aguerri. Personne n’a parlé de l’attribution de marché des études. Y avait-il une consultation pour le choix du bureau d’etude! personne ne le dit. Je ne serai pas étonné que ça soit un marché de gré à gré dans lequel les individus s’y retrouvent. Sur cet axe, il y’a un service de l’Etat chargé de la gestion de cette route que personne ne cite: « Office des Routes ». Les études géotechniques ont été réalisées par le laboratoire de l’Unikin qui est de loin moins expérimenté et moins équipé que le laboratoire national des travaux de l’Office des Routes. L’étude est incomplète car les contraintes signalées ne sont pas résolues. L’Office des Routes devrait être impliqué dans toutes les phases de l’exécution de cette étude. Si non, ça ne sera que des bla-bla-bla comme on en a vu. Madame la première ministre doit ouvrir l’oeil.
RDC, depuis le premier mandat on fait le bruit sur la route, mais rien n'est fait pratiquement.Apres 5 ans vous allez partir la queue entre les pattes.Tout ce que ces gens racontent c'est du déjà entendu par le passé.
