That was the cleanest Russian chainsaw I've ever seen of the outside of the engine taken apart!!!!! Most are so packed with sawdust it almost looked like wood LOL It looks great and you did a wonderful job restoring it as well!!!! I enjoyed your video so I gave it a Thumbs Up
I was a little surprised by her good condition, I even thought before filming to immerse her in a swamp for several days, and then “accidentally” find her in front of the camera on)))😁😁😁
Эта пила не хуже Штилей и т. подобное валила лес в то далекое время. Она была в основном в леспромхозах. У частников эта пила была редкостью, так как было её трудно приобрести. Пишу так,как проживаю в Восточной Сибири,где было много в районе леспромхозов. В нашем районе много было разных народов на поселении и ссылке.Многие из них работали в лесах. В 1956 году многие вернулись домой на Запад...Да и сейчас этой пилой можно с удовольствием поработать. Ее недостаток только в потреблении бензина. Это как старое ружье,которое стреляет и функционирует. Мастеру однозначно ЛАЙК И УДАЧ в этот не легком деле !!! Коммент. Восточная Сибирь
Благодарю Вас за столь интересный комментарий! На счет бензина вы абсолютно правы, я сжег пол бака только при настройке карбюратора, боюсь представить сколько она потребляет при хорошей нагрузке. В оправдание расхода у меня есть мнение, что инженеры не особо брали в расчет ее расход бензина, так как первостепенной целью было получение максимальной мощности, а так же нетребовательности к качеству того самого бензина. В СССР он был довольно дешёвым, и никто не считал траты на топливо. Это лишь мое мнение.
У бати было их две! Принëс домой, когда работал в леспромхозе. Нормально при мне "тайга" не одна не работала и так при переездах они и потерялись..... Последние запчасти дома от неë видел в году в 2000-м....
@@Maximzs04 сегодня был 18.05.24 г.в Иркутске и там видел на нее запчасти: коленвал - около 2.5 тыс рбл стоит с поршневой, ручка от него и ещё что- то, но путем не смотрел. Искал шину 0, 325, чтоб на пилу Штиль 250 поставить на место 3/8. А так на эти пилы можно купить запчасти на Авито. Я вообще- то и пилу Урал свою не бросаю,так как иногда попадается крупный валёжник. У меня есть знакомый и ему 64 года, так он этот валежник пилет Дружбой Я ему сказал: купи себе Штиль и т.подобное, а он мне и этого хватает. Так что есть люди,которые живут по своим возможностям А возит валежник на Ниве без тележки Уже напилил кубов 8 Почему так, а потому что он к валежнику подьезжает на 2- 3 метра и у него не надо ничего далеко таскать. Вот так как то...
@@ГафурШагиахметов Пацаном в конце 90-х, начале нулевых уралом КАМАЗ совок дров распиливал за день. Дружбу не долюбливал как и все, кто с ними работал в Кадинском леспромхозе у нас. У меня нет ностальгии по уралу, но и сейчас им могу всë попилить и разобрать/собрать его с "закрытыми" глазами!😂 Если бы тайга сохранилась, то может сейчас бы и собрал еë, но частые переезды и всë ушло....😏
Признаюсь я тоже впервые увидел ее. После публикации видео про Дружбу, сын (12 лет) подсказал что еще есть пила «Тайга», прогуглив я сразу же понял что она мне нужна 😃😃😃
@@chokolyangaus1475 В очередной раз убеждаюсь, сколько людей столько и мнений. Когда опубликовал видео про бензопилу Дружба, очень много зрителей плохо отзывались о данной бензопиле.
@@ITBR_Restoration пил "дружба" есть несколько поколений по годам выпуска,и у всех были свои косяки, которые пытались исправить на заводе (брак никто не отменял . Но она неудобная, это факт.
It's so different to see equipment made to be repaired and designed for durability instead of profits. I have a Husqvarna that's a similar age to this saw and the soviet engineers produced a better saw and it only needs a chain brake.😊 I really appreciate these videos
Не советую пескоструить прецизионные узлы типа масляного насоса. Может в скрытых полостях остаться абразив, и заматоваться рабочая поверхность. Сальники рекомендую сажать на герметик. Пока он не засох - отлично работает, как смазка. При засыхании - предотвращает проворот сальника, и протечки. В целом - прекрасная работа! Пока смотрел - получил удовольствие. Спасибо, что сохраняете эту технику.
Заметил баночку и бутылочку тайги, а также что нет инереционного тормоза, а так классно могли же ведь вещи делать в СССР. Это как бальзам на душу рожденным в СССР.
Рекомендация: проводите разборку, чистку и сборку на разных верстаках. Либо стелите подложки новые. А то собираете новую поршневую, а на столе песок валяется от пескоструя. А так-отличное видео и возможность увидеть побочки машиностроения)
Так же рекомендую паронитовые прокладки смазывать(пропитывать) маслом так она становится мягче и чуть толще. Не рекгмендкю смазывать консистентными смазками потому что они от этого приклеиваются к деталям
По опыту работы с данной пилой,под воздушный фильтр подлаживал поралон для лучшей фильтрации воздуха.А вместо оригинальной шины и цепи,ставил от Хускварна 365 подходит идеально.Отличная пила.
Awesome work. It's even better condition than when came out from the factory. I've got the same type of chainsaw also and I'd like to make it work. I've found it next to a trash bin.
Great job, A trix too you, when you adjust thev the chain, push the the chaingard up and adjust the chain too you see the chail, resting on the chaingard of the underside, and tight too the chaingard bolt , 😊
Excellent! Like the poem The Touch Of The Master's Hand. Too bad we live in such a throw-away world when there's so much potential left in things... including our lives. Thanks for the inspiration sir! - Lorne Holman in Calgary Canada
Благодарю за обратную связь! Мне показалось что оранжевый ей подходит больше чем красный, да и к тому же, на всех фото, которые я видел, Тайга именно в таком, оранжевом цвете.
У меня такая же есть зид ковровского завода) менял поршневую и сальники с подшипниками , все выполнено качественно кроме цилиндра как и в видео . В цилиндре очень мало ресурса и цилиндр поршень плохо подоганны друг к другу , когда собирал думал что вообше работать не будет с такими большими зазорами , а оказалось нет работает😂 . Все бы ничего ей работать и мощная и удобная , но тяжелая очень и много ей с непривычки не наработаешь
Отличная пила тайга, нашел такую случайно на свалке, отодраил, оживил, движка заводилась с пол тыка а механизм сцепления был разрушен. Думал двигатель куда нибудь приспособить. В итоге проволялась лет пять и при очередной уборке выкинул 😂😂😂
😂😂😂, думаю что предыдущий владелец тоже немного подремонтировав пилу, не нашел применение движку, и при очередной уборке вынес ее на свалку. Следующий, кто ее случайно найдет, тоже внесет свой вклад в улучшение и ремонт этой бензопилы, и через несколько лет выкинет…И так, через 5-6 циклов, получится абсолютно новая бензопила на свалке!😃😃
Была такая пила у отца. Ух и намучался с ней. Пока новая была более менее, потом как нагреется, хрен заведёшь. Работал тогда он на Кировце и постоянно хотел закинуть под колесо трактора. В итоге я забрал её и хотел восстановить. Но оказалось это совсем не целесообразно. Так и валяется разобранная в гараже.
@@ITBR_Restoration 🤣совершенно точно, я когда её выкидывал тоже так подумал поэтому выкинул не в самый хлам а положил аккуратно. А вот дружбу никак рука не поднимится выкинуть, полностью рабочая и куча запчастей новых имеется, полностью поршневая, шина, карбюратор и цепи новые. Тяжеловата она. Лет 10 штилем пользуюсь полностью устраивает. .
@@ITBR_Restoration я за свою полторы отдал. Хотя впринципе чел был на 1000 согласен. Просто и мне очень хотелось и состояние показалось неплохим и чел реально хороший. Он её даже не продавал, просто мне на глаза попалась и жопа зачесалась: хочу! Х) нашёл искру, смог её завести и даже немножко настроить. Впечатлился. Стал исправлять косяки и выяснилось что проще перебрать. Заменил поршневую, подшипники, прокладки, цепь, прочистил забитые окислами каналы, все детали корпуса отдал в порошковую покраску. Вся капиталка, вместе со всеми расходниками и покраской вышла по моему в 10800. И вот не помню, цена самой пилы не входила ли в эту сумму. В итоге агрегатом полностью доволен. Вижу в ней только 2 минуса: 1. Для неё толком нет работы. По каким-нибудь доскам проще и удобнее работать 180 штилём. 2. Тяжёлая собака. Поэтому она вообще не для мелочей. Брёвна и брусья пилить прям в удовольствие. А вот мелочи какие-то - это как из корабельных пушек по комарам. Это валочная пила и она это оправдывает даже своими видом и размерами. Очень злой аппарат, который хорош и по назначению и просто на полке в качестве экспоната
Пока занимался ремонтом пилы, в интернете видел Тайгу красного цвета, синего, оранжевого, но вот зеленую не видел. Интересно в какие еще цвета окрашивали эти пилы…
@@ITBR_Restoration Серые были поздних выпусков.У меня две 214х.Одна зеленая,вторая оранжевая.Причем оранжевая из ранних-звезды и цепь .404 зеленая вообще беспроблемная -работает в любой мороз и жару боком,раком и т.п.-а вот оранжевая не работает только мозг выносит))).Буду оранжевую половинить на днях-пила совсем новая-видимо брак заводской.Судя по сцеплению и вообще состоянию ею не работали толком.
Hello, thanks! This chainsaw was manufactured in the USSR, it is called "Taiga-245". P.S. Your chainsaws are pretty amazing!!! Where do you get such rare things? P.S.S. You have great videos! Well done!
Да, живу в Перми и даже не вникал в модельный ряд бензопил ЗиД. Это же "Тайга". Ну, собственно, модельный ряд не такой уж и большой, "Урал", "Дружба", и "Тайга". Я так понимаю, были ещё и модификации данных моделей.
В доме культуры ЗиД много лет находился ночной клуб. Сейчас конечно же завод функционирует, но не в тех масштабах, как раньше. Они выпускают какие-то детали для судов, станков и двигателей. Вообще, на территории многих пермских предприятий очень много частных производств. Как то так время расставило всё на свои места.
Ух ты ж пила "Тайга" ) Такие пилы в начале 90-х уже шли модернизированными с немного уменьшенным весом. А так 9.5кг это не шутки. Очень внимательнейше нужно подходит к карбюратору (плохо сделан)
Вы имеете ввиду облегчение за счет установки пластикового «оперения» (крышка стартера, крышка карбюратора), или как то еще облегчали? А на счет карбюратора вы правы, лишний раз его лучше даже и не трогать ))) потом уже не завести пилу)))
@@ITBR_Restoration вот честно, "новую модель" В руках не держал, все со слов, а моя ссередины 80-х. Сейчас не знаю, но лет 6 назад я в карбюраторе менял мембраны, прокладки и находил в продаже французского производства, плюс сам вырезал из паронита (чем толще тем лучше) . Нашего производства ремкомплекты - полностью непригодны.
@@РусланАдамс на счет наших ремкомплектов полностью согласен. Ни одна прокладка не подошла на свое место, каждую приходилось подрезать и подгонять…всё отверстия были смещены.
@@ITBR_Restoration особенную боль мне доставило поиск подсоса м/у карбом и цилиндром (карбюратор вообще не прижимался к цилиндру, пока не вырезал и поставил сразу две прокладки, благо есть прокладочные пробойники). Эта был первый мой опыт с бензопилами, по ремонту и сразу такой жесткий)))
Я написал комментарий, но кому- то эта пила не понравилась. Согласен, что бензин и вес её недостаток, но если в домашнем хозяйстве её использовать, то это незаменимая вещь. Кто- то ведь любит старые машины, кто- то коллекционирует разные вещи и т.подобное. Ведь и старое ружье стреляет....Всё же она не уступит Штилям по - своему классу т.п. Не зря один написал, что эти пилы разошлись в леспромхозах по начальству. У нас в районе было более 5 леспромхозов и ещё + межведомственный - межколхозный леспромхоз у которого леса были свои. Может кто- то подробно напишет о них? Комметарий Восточная Сибирь,Россия.
Была такая у меня махиндра. Как и вся советская техника. То работает , а то не в какую , Хоть выбрасывай, без ремонтов ни как. То одно, то другое , постоянно ссобой ключи да запцаски носить надо .А когда пересел в 94.г. на Нуску 254 XP . Это небо и земля.Попрощался не задумываясь . Расход у этого хлама два раза выше, вес на одну треть как минимум выше, производительность на одну треть ниже. Дыма полные глаза и легкие. Работа проделанна огромная, снимаю шлапу. но не думай работать на ней . Через неделю (махсимум) начнёт разсыпаться .Только как экспонат.....
Благодарю за то что поделились своим опытом. Про Хуску знаю не понаслышке, у отца уже 15 лет в хозяйстве, ни разу не подвела. Восстанавливал чисто для души, пилить то особо и нечего))))
Дрянь была конструкция. Что тайга -214, как на видео, так и тайга - 243. Именно из-за балансировочных валов долго такие пилы у нас не работали. Рассыпалась эпоксидка в местах установки подшипников ( подшипники паршивые) балансировочных валов, и шел подсос воздуха в картер. Тяга сразу пропадала. И чем мы это только не клеили... Много таких пил повыбрасывали, как только появилась альтернатива. Пилы делали в Перми, отправляли в Латвию. Там приделывали штангу, рукоять, пильный диск и сбрую. Получался кустрорез Секор - 3М Потом весь комплект отправляли обратно. Хочешь - бензопила, хочешь - кусторез. Переставлял пильное оборудование туда-сюда не раз.
Благодарю за комментарий, было довольно интересно прочитать. Скажите пожалуйста, повторное заклеивание эпоксидкой спасало положение, или опять таки, довольно быстро рассыпалась? Сейчас посмотрел в гугле, по поводу Секор-3м., довольно редкая штука, видимо не так много их изготовили...
@@ITBR_Restoration Повторного заклеивания хватало не надолго. Даже когда меняли подшипники балансировочных валов. Подобные кусторезы были у нас на практике, в лесхоз-техникуме Кировской области, и на работе в лесничестве, Пермский край. Кусторезы Секор 3М были именно на базе "Тайга - 214". У нее ещё и цепь была крупная, с размером зуба бензопилы "Урал", просто с меньшим количеством звеньев. Ведомая звёздочка на шину - так же подходила от "Урала". На "Тайгу -243" цепь сразу шла с меньшим размером зуба. Пользовался подобными пилами лет 10. Не было альтернативы.