Essa moto é muito divertida. Estou aos poucos colocando acessórios nela. E pode apostar que você vai gostar bastante dessa moto, pode crer! Jesus te abençoe e um ótimo dia!
Acabei de pegar a minha 0, exatamente igual a essa. Moto é linda, torque bom, e levei um leve tombo no posto quando fui abastecer pela primeira vez kkkk! cera nos pneus!
Meu amigo eu sinto muito... fiquei na maior apreensão com a minha, mas veja pelo lado positivo, só passa esse tipo de coisa quem tem moto, você já começou fazendo sua história com ela pois esse susto vai servir de lembrança pelos muitos km que você vai ter a frente pra curtir! Deus abençoe e bons ventos!
Também sou ansioso kkkk senti sua ansiedade no começo do vídeo que dahora senti que era eu quem tava indo buscar a moto!!!!!! Vou tirar minha habilitação de moto e vou pegar uma dessa!!!!
Opa meu caro que alegria! Vai na fé que vai dar tudo certo! Nossa, quando você pegar a sua moto você vai ver como é emocionante tirar uma da loja. Eu recomendo essa experiência. É indescritível. Jesus te abençoe e agradeço o comentário! Abraços!
Que maravilha tirar a motocicleta 0 Km da consecionária. Tive está oportunidade várias vezes... a primeira foi em 1975, uma Honda CB 50, depois foram outras tantas... Hoje estou com 68 anos, e na espectaviva de comprar uma Royal. Sempre assisto vídeos da marca para ter certeza da escolha. Um grande abraço e boa sorte.
Bom dia meu caro, fico feliz de que compartilhamos esse tipo de experiência, pois realmente, se eu pudesse até carro 0km eu teria para ter o gosto de cuidar dele desde o primeiro momento retirado da loja. Eu pretendo gravar mais vídeos, e espero que sejam de alguma ajuda, para você decidir se deve ou não ter uma moto da marca. Que Jesus te abençoe grandemente! Um forte abraço!
Valeu! Já rodei um pouco mais com ela, mas preciso de alguns acessórios pois na configuração original acho meio desconfortável. Está para sair uns 3 vídeos dela e mais outros virão se Deus permitir. Que Jesus te abençoe!
Ás MOTOS ROYAL ENFIELD são maravilhosas para pilotagem, já está sendo a quarta ROYAL ENFIELD que adquiri. Estou atualmente com a ROYAL ENFIELD CLASSIC 350cc Halcyon Black comprei ZERO, MOTO MARAVILHOSA Super Confortável.
Realmente, que motos incríveis essas RE! Sorte que eles conseguiram se manter no Brasil depois dos vários casos de problemas das Hima e Classic 500. Muitos não pegam uma RE dessas novas por causa desses eventos. Deus te abençoe!
Obrigado pelos bons votos e pelo comentário! Realmente eu fiquei impressionado. Estou querendo trazer mais conteúdo dessa moto pra o canal, esperando que a chuva dê uma trégua! Que Deus te abençoe grandemente em nome de Jesus!
É isso ai meu caro! Agora sim hein! O cara da Royal! ahahahah a moto é linda mesmo! E realmente o transito de sp é meio caótico ahahhaa mas é isso aí mesmo indo com cuidado vai longe! Abraço!
Opa meu querido, meu amigo, essa motoca realmente ela dá gosto de andar. O caos de SP foi um desafio pra quem estava numa moto com cera mas deu tudo certo. Forte abraco!
As últimas 4 motos que tive ,usei em rodovias e bairro e realmente 70 por hora não dava , eu simplesmente acelerava até a velocidade da via longe da faixa vermelha , e deixa ela reduzir até o limite permitido e fazia tudo normalmente até os 5 00 ou 1000 km dependendo da moto como rodava muito fazia isso até os 2000 e depois pau......nunca quebrei um motor ou tive problemas.
Parabéns pela conquista. Amei o vídeo, parecia que eu estava para pegar a moto rsrs. Eu queria saber se é possível colocar uma pedaleira de plataforma para o piloto?
Boa noite! Que alegria, fico feliz que pude transmitir o sentimento de alegria que eu senti nesse momento tão especial naquele dia! A respeito de pedaleira plataforma, eu comprei um comando avançado, ainda não instalei e não sei exatamente como é a pedaleira pois eu só vi as fotos ainda não abri. Não vi se tem pedaleira plataforma pra piloto mas já vi que tem pra garupa. A pedaleira original dela é relativamente larga, só não é avançada. Espero ter ajudado!
depois que cê falou sobre estar na ponta do pé tô pensando se não vou dar pé pra ela tenho só 1,61 porém a fz15 minha segunda opção é apenas 1cm mais baixo que a classic então se eu não dou na classic tbm n dou nela 😅
Minha sugestão, é você dar uma passada na loja da RE onde você mora. Se for de SP, minha dica é ir na loja R10, eu gostei do atendimento de lá. Talvez eu precise explicar a questão da ponta do pé para ver se isso ajuda: Quando eu fico parado nela tentando por os 2 pés ao mesmo tempo eu fico na ponta deles. O certo é parar com um pé na pedaleira do freio, e o esquerdo no chão. Assim eu fico normal. Eu andei muito em moto baixa como a Shadow que tinha, eu acabo sempre procurando plantar os dois pés quando paro kkkkkk Faz o test ride, de repente, isso ajude a ter uma idéia melhor. Outro ponto, tem como por uma suspensão mais baixa e um banco rebaixado. Eu coloquei o banco rebaixado, tem quem peça para tapeceiro ou quem mexa com banco pra rebaixar o original. Jesus te abençoe!
@@canaldevideosgravados145 sou de salvador! eles têm uma concessionária aqui mas como ainda tô tirando a carta tenho que esperar pra poder fazer um test drive
Cara, a cera não gasta, ela evapora. o que vai fazer isso é a temperatura do pneu. Outro lance, acho esse lance de falaram de não passar de tanta velocidade é nada a ver no amaciamento, o que importa aí é não passar de determinado RPM. como vem sem o conta giros, o melhor meio de saber o giro alias, é o ouvido, quanto mais agudo mais giros. tenta manter em baixo giro a moto.
Bom dia, agradeço o comentário! Eu falo gastar mas eu me referia a cera sair do pneu, de fato ela evapora pelo calor. Eu entendi que o detalhe a respeito da velocidade seria para facilitar a moto estar na RPM adequada, e muitos pegam essas 350 da RE como primeira moto, com isso essa galera não tem manhas de ouvir a rotação, acredito que seja nesse sentido. Bem que essa moto poderia ter um conta giros no lugar daquela tampa cromada... Atualmente eu já fiz a revisão dos 500km (a primeira), e o atendente da RE me falou que já poderia rodar normalmente. Eu já peguei estrada com ela, só alegrias. Esse vídeo da retirada foi em dezembro do ano passado. Estou meio atrasado no envio dos demais vídeos mas estou editando tudo pra ir postando logo que possível. Que Jesus Cristo te abençoe grandemente!
@@canaldevideosgravados145 , se não me engano, da pra por um conta giros nela, que vai naquela tampinha RE que fica do lado do velocímetro, acho que vi num vídeo indiano ou americano. Ou mesmo adaptar tipo alguns estão fazendo com o triper. Agora, basear por velocidade, vamos supor que o sujeito não passa da segunda, 70km/h já vai ter passado e muito do giro ideal, tipo o amaciamento é para criar um carvão entre os pistões e a camisa, se sobe muito o giro ele não cria, com isso com o tempo pode arranhar o pistão. É só isso. então manter no início do amaciamento baixas rotações, e no fim dela, lá pelos 2000km bastante oscilação, ajuda na vida útil. Não to criticando nem nada, só passando um pouco da minha experiência. Mas tem que ponderar tambem, pois nem sempre é possível fazer um lance perfeito por causa da velocidade da via. Tem que ter um bom senso entre o modo correto e manter a segurança na via. De resto ficou legal seu video.
@@ice2642 Bom dia! Antes de mais nada, fique a vontade para compartilhar sua experiência pois nesses seus dois comentários eu aprendi bastante. Agradeço por compartilhar seu conhecimento no assunto! Depois eu vou ver sobre esse processo de por um velocímetro nessa tampinha. Novamente muito obrigado pelo comentário, por favor sempre que sentir vontade pode comentar, isso ajuda muito não somente na criação de conteúdo mas alguém que por ventura estiver lendo os comentários vai ter a forma correta para se basear nessa questão. Deus te abençoe!
@@canaldevideosgravados145 O video que eu falei do RPM no lugar da tampinha RE, fica bem legal. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nvcaJ2tVC0I.htmlsi=WWdWUdbuAcH2mk0m
Opa tudo bem? Eu tenho aproximadamente 1.70 acho que um pouco mais. Eu uso coturno militar pra rodar, pois me sinto mais a vontade. Com o banco original eu fiquei na ponta do pé pois ela é meio alta. Meu conselho, faz uma visita na loja, pra testar se der até um test ride mesmo. Dizem que a Meteor é melhor pra quem é mais baixo, mas a moto é a mesma coisa, muda pontos de design mas mesmo motor, e mesmo prazer em pilotar. Deus te abençoe!
Eu falo isso para mim mesmo todo ano ahahaha! Quem sabe seja esse o ano de eu pegar essa jaqueta kkkk Valeu pela sugestão Deus te abençoe em nome de Jesus!
Opa meu caro, creio que essa dúvida seria respondida de forma definitiva se você fizer o test ride. Falo isso pois eu também não sabia como seria minha experiência e foi melhor eu ter feito test ride. Tem o fator costume, ou seja, você também acaba se acostumando, adaptando a moto. Mas testa ela na loja antes. Pode ser que se adapte bem a altura dela. É o melhor conselho que posso te dar. OBS: Eu já vi uns videos de umas meninas japonesas que vivem andando nas moto bigtrail lá, mal coloca o pé no chão e andam nos monstros de mais de 200kg, é mais adaptação e jeito do que força e altura. Deus te abençoe!
Chato é ver alguém escrever palavrão errado, cassete eram as antigas fitas que se usava para vídeos e gravação. Volta pra o ensino médio antes de ofender alguém kkkkkk! Meu amigo, meu receio foi totalmente justificado, foram 21 mil reais que dei a vista, eu fiz tudo no maior cuidado, eu lutei pra ter essa bela máquina, e fui precavido sim e farei quantas vezes for preciso nos proximos veiculos que comprar, pois no fim das contas cheguei de boas, fui e sou cauteloso. A moto não é de vidro, mas se desse algum problema o dinheiro ia sair do meu bolso, não do seu. E esse mesmo cara que você chama de medroso por conta do vídeo buscou uma Shadow 750 em Uberlândia, sem experiência em moto grande, pois a única que eu tinha era uma intruder 125. Rodei na Shadow uma meia hora pra pegar as manhas, pois faria na madrugada seguinte uma viagem de volta de mais de 700km. Sem mais, desejo boas estradas (caso ande de moto...)
Os videos dele são bem nutellas mesmo. 😂 No entanto, ele tá certo no sentido de vir pilotando para já ir sentindo a moto. A questão das cera no pneu é bem real, mas também não precisa achar que tá em cima de um sabonete, ainda mais que não é um dia de chuva.
@@danwu3488 é como eu já falei em vídeos anteriores, esse canal é apenas um hobby, eu gravo vídeos quando volto do serviço, se eu penso em algum assunto e penso que ele possa interessar eu posto. É bem nutella mesmo, mas eu não faço muito esforço igual o pessoal que praticamente trabalha por views e ganhar dinheiro no YT, Deus me abençoa grandemente, de YT não sinto falta de ganhar 1 centavo sequer. O fato é que eu ouvi tanto sobre cera no pneu, vi vídeo de gente caindo em dia seco, na rua da concessionária, e motos até mais leves que a Classic devo frisar, e por ser minha primeira 0k eu cuidei mesmo de ir o mais cauteloso possível. Talvez se eu fosse mais confiante seria melhor? Possivelmente sim, mas deu certo no fim das contas. Abraço!
Caso ainda não tenha uma dessas, já te adianto que se fizer o teste ride a chance de comprar é grande kķkkk Deus te abençoe grandemente em nome de Jesus!
