Irmão parabéns por dividir seus conhecimentos! Estou na mecânica a 1 ano evolui muito com as suas aulas! Deus abençoe sempre! A maior vitória que um homem pode ter é dividir e deixar o seu legado!
De Campo Grande, MS. Bom dia, Ivan. Foi o melhor vídeo da remoção do EA111, inclusive c/ todas as dificuldades, ao vivo e a cores. Gratidão pelas dicas e parabéns pelo seu canal.
Obrigado pelos vídeos. Me encorajou a fazer o meu cabeçote. K4m, scenic. E deu certo. Um outro parceiro, q tem canal, o Cidão mecânico, tbem me ajudou com as dicas dele. E pelo WhatsApp. Valeu!
Muito bom serviço Ivan Deus abençoe vc sempre, seus vídeos são muito bem explicado e muito rico em detalhes, e também me encoraja em fazer o motor do meu golzinho 👍.
Videozão top. içar o motor pelo parafuso do cabeçote me da uma agonia. Parece que vai soltar a qualquer momento mas creio que seja a única opção mesmo.
Os caras aqui da minha rua ficaram doidos quando viram eu tirando o cabeçote trocando a junta e botando no lugar no mesmo dia 😂 e o carro ligando na primeira
Olá Ivan, vendo o teu trabalho com este tipo de motor, achei ótimo como vc explana bem. Tenho um Saveiro com este mesmo motor EA111, e tá com barulho muito grande, não sou mecânico mais muito curioso e tenho vontade de aprender mecânica, médico em alguns itens do carro, abrir e fechar motor nunca o fiz. Gostaria muito de te pedir uma ajuda pra abrir e fechar comigo este motor que mesionei a cima, como posso entrar em contato contigo pra tirar eventuais dúvidas. Fico no aguardo!?
Ivan Rechia, tenho um ea111 1.0 8v g4 2006. Fiz o motor completo. vou viajar, pode ficar parado por um mes ou mais. TEM PROBLEMA FICA PARADO LOGO APOS A RETIFICA.
Rapaiz eu tenho um G5 mas não me dá dor de cabeça em nada ,só alegria a quase 3 anos agora que ele né deu despesa de suspensão e bateria 3 mais nada , tbm só uso o óleo dele 5w40 e uso adtivo paraflu e anda feito novo
@@moisesrocha9250 pois é ,o meu é sereno tbm ,eu usava o 502.00 agora uso o 508.88 e nem borra o motor da , eu abro a tampa de abastecimento de óleo e o cabeçote está clarinho limpo parece que até colquei cabeçote novo de tão limpo
Boa tarde meu amigo Ivan eu queria saber que eu tô com um polo motor a 111 tá passando óleo para o reservatório você sabe me informar o que é que tá acontecendo eu troque do cabeçote e planeja o cabeçote tá ainda passando olho para algua
Galera tira uma dúvida , tenho um gol 2004 g3 com o motor ea111 1.0 8v , eu consigo ver o volante do motor girando através de um buraco redondo na mesma direção abaixo da cebolinha do óleo, alguém sabe oq é isso ? É normal ?
@@melhormecanicosorocaba só mais um mito que roda na boca do povo,a bubina ou cabos ou velas podem ser trocados separadamente? Dizem que corre risco de uma peça ruim danificar a outra isso é fato ou fake responde aí mano pra nós...
@@4pfrutodoapocalipse623 a vela ruim ou cabo ruim ela faz queimar a bobina sim , já a bobina ruim queimada se andar fica com carro fraco e aí possivelmente estraga a embreagem por fazer força em subidas ou algo assim
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado pelas orientações, graças ao seu vídeo e sua atenção e com a ajuda principal de DEUS eu consegui abaixar o motor sem danificar nada, que DEUS lhe abençoe e sucesso nas suas tarefas.
Boa tarde amigo eu tenho interesse em comprar um gol G5 1.0 mas tenho medo dos problemas o fabricante resolveu os problemas desse motor ea111 ou ainda dá muito problemas?
eu nunca fiz está troca , não sei se serve , mas o certo seria perguntar pra alguém que já fez , a única coisa que os modernos mudam é na tampa que agora tem o respiro que nos antigos não tem
@@melhormecanicosorocaba falou obrigado vc me tirou uma dúvida quero arrumar meu motor eu tava pensando em fazer uma meia sola então ja vou aproveitar e fazer ele inteiro
@@JoseOliveira-dn8dl Boa noite amigo! Se o cabeçote estiver bom, basta você mandar plainar a base dele. Para que tenha um assentamento perfeito na nova junta!
@@claucianonunes2636 valeu obrigado pela dica o cabeçote ta perfeito o motor também só que o antigo dono fez a parte de baixo do motor ratificou o girabrequim é não fez a troca de anéis o motor agora ta gastando muito óleo e soltando muita fumaça um pouco azulada o motor não bate nada tem um funcionamento perfeito
Acredito que o problema justamente é o dono achar que esse motor é um ap e querer usar oleo 20w 50 e água de torneira ...ai se conpra um desse usado sem dono ai é so tristeza
@@maicon9284 é verdade você tá certo meu filho estava com gol com esse motor EA 111 luz do óleo começou piscar falei para ter cuidado vê se tinha muita borra no carter tapou a peneirinha baixo no carter onde filtrar o óleo resultado motor trancou defeito crônico desses motores quando o motorista não dá a verdadeira atenção
