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Ola Matheus, vc não gosta de usar o ABRP para planejamento das viagens? Instalei na minha multimídia e uso com tela dividida juntamente com Waze. Acho essencial. O ABRP é perfeito para planejar qualquer rota z inclusive, calcula as elevações do relevo e acerta muito no percentual de consumo da bateria. Pra ter idéia, há duas semanas fiz um passeio em Campos do Jordão, passando por Poços de Caldas, carreguei totalmente em Poços e ate Frutal rodei 403 km chegando com 6 por cento de bateria, conforme dizia o ABRP. Abraços!!!
Muito bem Matheus. Com este tipo de vídeo, praticamente um documentário, é que se define a forma de conduzir os carros elétricos na realidade brasileira. Espero que a BYD esteja atenta ao seu trabalho e melhore a estrutura de carregadores da marca no nosso país. Parabéns pelo contéudo, muito informativo e esclarecedor.
Mês de julho fechado, emplacamentos (dados oficiais Fenabrave): 24º GWM/HAVAL H6 2.786 30º BYD/SONG 2.139 38º BYD/DOLPHIN MINI 1.488 39º BYD/DOLPHIN 1.467 46º BYD/KING 593 50º GWM/ORA 03 398 O Yuan não aparece entre os 50 mais. Mas aparece na lista por categoria, emplacou 151 em julho. Seal emplacou 221.
Parabéns por mostrar como é fazer uma viagem de carro elétrico em um trajeto com poucos eletro postos, geralmente o pessoal só mostra de SP ao Rio q é um trajeto curto e com uma infraestrutura ótima. Me impressionei com a autonomia,vc parou só duas vezes para recarregar. Ou seja não dá tanto tempo a mais de viagem indo de carro elétrico, provavelmente de carro a combustão gastaria no mínimo umas 10,11 horas de viagem
Matheus, irei fazer minha primeira viagem de carro elétrico de Campinas até Olímpia. Como tenho muitos vouchers ainda da Shell, pensei em ir pela Washington Luis e recarregar em Araraquara, no posto Morada do Sol. O que acha? Existe algum outro local onde posso usar os vouchers da Shell, mesmo que seja pela Anhanguera?
Recomendo que faça seu planejamento de viagem pelo Plug-share. E antes de sair já instale os aplicativos dos eletropostos da rota e faça seu cadastro, e nos aplicativos já confirme se os pontos estão ativos.
Bom dia Matheus Esse experiência de dirigir abaixo de 100 klm na estrada é bem interessante , o consumo do carro está muito bom , vc pegou o jeito Eu estava pensando : No ciclo WLTP Chinês sempre dá mais autonomia , será que na China as rodovias tem um limite abaixo de 100 klph?
Primo, Pergunta pro povo da Toro quanto gastaram total de abastecimento na viagem ido e volta e compara com o valor que você gastou, seria interessante esses valores apesar da toro estar mais pesada.
Definitivamente, com o preço do kwh nos carregadores das rodovias aliado a menor autonomia dos elétricos na estrada, o custo por km fica próximo de um carro a combustão que faça acima de 15Km por litro. Se for um híbrido plugin então, o híbrido sai com vantagem sobre um elétrico em viagens