Retrofity LED stają się legalne - ale jest haczyk... 

Retrofity LED stały się legalne, ale tylko w Niemczech. Powoduje to kilka (trochę wkurzających) konsekwencji... Chcesz wiedzieć więcej o retrofitach? lightingacademy.eu/ Serdecznie dziękuję Panu Łukaszowi Kohutowi za zainteresowanie się tematem na szczeblu europejskim www.europarl.europa.eu/meps/pl/197523/LUKASZ_KOHUT/home

Szacun dla Europosła, że zajmuje się tym, co jest potrzebne.

no i gitara - wreszcie ,, ktoś " zauważył ,, coś " - istotnego - dzięki Tobie i informacji które prezentujesz w swoich filmach istnieją realne szanse na korzystne zmiany w ,, Przepisach " . Pozdrawiam !👍👍👏👌

Nie mam dobrej wiadomości, na liście dopuszczonych pojazdów znajduje się fiat ducato.

*Trzymamy kciuki Zachar za to, żeby pomysł wszedł w życie i dla naszego kraju!*

Europoseł, któremu coś sie chce, szacun. Większośc to idzie tam na polityczna emeryturę pierdzieć w stołek

Dobra, dobra. Lampki, lampkami, ale trzeba też powiedzieć, że 70% samochodów ma źle ustawione światła i wali po oczach. Seba w BMW, led z Auchan i oślepia innych jadąc z Karyną pod namiot. Tu jest duży problem.

Brawo Zachar! W tobie nadzieja. Wreszcie ktoś podjął temat. Ważny temat. Oby skończyło się pomyślnie i to jak najszybciej. Pozdrawiam.

W latach 80 -tych za dodatkowe światło stop-u milicja waliła mandaty przy jednoczesnej sprzedaży tych lamp w sklepach *** minęło parę lat i stały się legalne czyli kwestia czasu & to samo będzie z LEDami tylko też będziemy czekać brnąc przez biurokrację !!! Cierpliwości !!!

Po legalizacji retrofitów w Polsce (o ile stanie się popularny) powinny nastąpić takie na prawdę prawdziwe wzmożone kontrole poprawności ustawienia świateł.

No, to trzymajmy kciuki. Problem jest w tym, że większość kierowców montuje tanie g, któremu brak odcięcia i walą po oczach nadjeżdżających z przeciwka. Ukłony :)

Mam w Leonie retro fit , kupiłem 2 pary przed twoim drugim filmem . Świecą rewelacja. Cena wysoka ale warto było. Nie jakieś chińskie badziewie . I nie , nie wale innym po oczach. Pozdrawiam 😀

Mija rok i nic sie nie zmianilo!

Generalnie cieszę się i zgadzam, bo od dawna jestem entuzjastą takich (logicznych) rozwiązań. Sam już dawno używałem w poprzednim samochodzie LEDów typu H1 (lampa typu soczewka) i efekty były lepiej niż dobre; dobre oświetlenie drogi przed pojazdem oraz znacznie lepsze odbicie światła od znaków drogowych = poprawa bezpieczeństwa. Jakiś czas temu zmieniłem samochód, gdzie lampa też jest soczewkowa. Pierwszą rzeczą jaką zrobiłem po zakupie samochodu był zakup żarówek typu LED od Philipsa... zakładam żarówki wieczorem, włączam i... klops. Żarówka w moim przypadku montowana jest w odbłyśniku soczewki pod pewnym kątem, w dodatku diody LED w tych żarówkach znajdują się po dwóch stronach płytki - żarnik klasycznej żarówki, jak wiadomo świeci dookólnie. Reasumując; efekt jest taki, że z żarówki LED w mojej lampie mam nieoświetloną przestrzeń paru metrów przed maską samochodu, następnie duuuużo światła w okolicach ~20 metrów przed samochodem i bardzo rozmyte odcięcie dalej, ponadto w centrum snopa światła widnieje "cień" wynikający właśnie z symetrycznego rozłożenia diód na płytce żarówki. Gdybym był ignorantem to pewnie olał bym powyższe i zostawił te żarówki ze względu na świetny walor estetyczny/barwę światła, ale.... nie lubię uprawiać dziadostwa i kupiłem "klasyczne" żarówki innej marki w kolorze ~5500K, więc niemalże białe. Ich wada to oczywiście krótka żywotność bo około 260h, ale cóż... P.S. jest masa nowych samochodów wyposażonych w światła typu LED, które okropnie oślepiają jadących z naprzeciwka i te samochody są homologowane, a człowiek założy dobrze dopasowane retrofity i grozi mu mandat jak nie utrata dowodu rejestracyjnego. Absurd. Trzymam kciuki, żeby prawo dogoniło technologię i realia.

Mieszkam w niemczech I uwierzcie mi , 1/3 aut ma tak ustawione światła , że tylko zatrzymać i wyjebać łomem te świecidełka razem z bezmuzgiem.

nareszcie ktoś się zainteresował tematem , trzymam kciuki żeby się udało

W Polsce retrofity sa popularne bo rynek jest zalany chlamem z chin... Jak ktos bedzie musial wylozyc 500zl czy wiecej za zarowki dobrej jakosci to problem sie rozwiąże sam :)

Niech ktoś zajmie się regulacjami dotyczącymi trwałości tych żarówek, domowych i samochodowych bo to jest tragedia.....

Ledy powinny byc bez problemu homologowane do soczewkowych lamp. Tanie Ledy 25W w autach tez jezdza bez spryskow i autopoziomowania.

Akurat to co producenci mówią o wyższej temperaturze barwowej to bełkot marketingowy, uczepili się wyższej bo takie diody są tańsze w produkcji, produkują nieco więcej światła i ... są odpadami bo nie można ich używać np. do oświetlania pomieszczeń ze względu na złe parametry światła (wysoka zawartość niebieskiej składowej, niski współczynnik oddawania barw).

I jak z tymi ledami zrobił pan Kohut już coś w tym kierunku ?

Szukam informacji o H8 led do skutera,mam soczewki ale jeżdżę przez nie oświetlone drogi,w nocy i wcześnie rano. Potrzebuje lepszego oświetlenia dla bezpieczeństwa,mojego i zwierząt które mogą wyjść na drogę. Mimo że to nielegalne i znajdę właściwe żarówki to je założę i liczę że bezpieczeństwo moje i zwierząt będzie większe. Dziękuję Panu Łukaszowi i Panu Zacharowi.

Zachar, jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili ;)

na początku filmu jest informacja, że jakiś europoseł się tym zainteresował, później słyszę człowieka, który argumentuje założenie kombinowanych ledów do starych reflektorów bo w domu też można założyć ledy ...

Brak homologacji retrofiów to jedna wielka bzdura. Narynku mamy h7 o barwie blisko brązowej i te bardzo dobrze świecące no OSRAM obie mają homologację, do tego dodajmy zmatowiałe klosze i okazuje się, że taki zestaw jest w pełni legalny, chociaż kierowca nic nie widzi przed sobą. Jaki jest sens uzależniać uzyskanie homologacji od żródła światła w lampie zamiast od jego charakterystyki...? Głupota.

A co z motocyklami? Czy działalność pana posła obejmuje również tych uczestników ruchu?

W Polsce są rzeczy ważniejsze jak więcej fotoradarów bardziej rygorystyczne ograniczenia prędkości itd. A tam jakieś retrofity a po co. Tak soma jak chodniki, szersze pasy awaryjne. Czy tam zadbanie o utrzymanie przydrożnego pasa zieleni aby nie był dżunglą z której może np wyskoczyć jeleń. A w tym wypadku lepsze żarówki by mogły sporo pomóc. A z tego co rozmawiałem z diagnostami to każdy twierdzi że najlepsze są stare żarówki i koniec. Niektórzy wspominają że kiedyś to były P21 i było dobrze. Zachar w tym kraju to zapomnij o legalnych ledach. Chyba że auto jest nowe a i tak były cyrki kiedy w nowym aucie postojowe czy dzienne np zmieniały się w kierunkowskaz. Za to policja zabierała dowody a potem wydział komunikacji je oddawał. Mimo że auto nowe homologowane itd. Tak to jest w tym kraju. Ledy będą za 30 lat jak już nie będzie starszych aut.

Powiem tak, w Polsce zacząłbym od tego by ludzie ustawiali sobie światła prawidłowo bo większość jakieś 80% albo jeździ na gównoledach przyklejonych do zderzaka albo ma lampy ustawione na korony drzew, oprócz samych żarówek przydało by się zadbać też o reflektor. Sam mam ponad 20 letnie auto ale nowy reflektor (dobrze ustawiony) + dobra żarówka ala xenon z białym światłem i w nocy podróżuje bardzo bezpiecznie, mam dobrze oświetlony każdy zakamarek. Wiadomo że dobry led będzie pewnie świecił lepiej ale zwykła żarówka też daje radę.

Nie wiem co miewają powkładane do reflektorów niektórzy kierowcy, ale często widzę stare samochody świecące ledami, które świecą wszędzie. Po oczach, po niebie, ale średnio po drodze. Jak hulajnoga Bolta...

Dzięki Zachar, dzięki Łukasz. Trzymam kciuki. Mój samochód ma co prawda ledy fabryczne. Ale skończy się może ten bałagan na drogach.

Brawo Panowie, trzymam kciuki i pozdrawiam. 👍

Super! Powodzenia, trzymamy kciuki

Jak będą mieli tak wspaniale ustawione światła i jeszcze ledy to już wogóle się nie da jeździć w nocy xd Poza tym w Polsce każdy zrozumie po swojemu i będą ładować jakieś dziadostwo z chin.

Jak za tobą na zderzaku jedzie wysoki SUV na takich ledach to jest coś wspaniałego.

No wreszcie coś się ruszyło! Nie rozumiem, dlaczego tak późno - producenci sami mogli zainicjować ten proces.

Dziękuję Zachar i dziękuję Łukasz za zajęcie się tematem. Argumenty za wymienione przez Łukasza są trafne i wystarczające.

Pytanie do Zachara, skoro mieszkasz już w Portugalii, to powiedz czy jest szansa na testowanie nowych samochodów przez Ciebie z parków prasowych w Portugalii?

Żarówki żarówkami sam osobiście podczas zakupu swojego auta chciałem co najmniej światła xenonowe ... Ale nie o tym, jest ktoś mi wstanie odpowiedzieć na pytanie dlaczego coraz więcej osób (głównie Sebixy w BMW, Kałdi, Gulf) jeżdżą czy to w dzień czy w nocy przy normalnej przejrzystości powietrza na światłach mijania + halogeny przeciwmgielne ?! To taka jakaś dziwna moda z Ukrainy ?! Tam również włączają wszystkie możliwe światełka kiedy tylko to możliwe ... Szanowna Policja chyba w ogóle nie zwraca na to uwagi ???

Ja posiadam Dacię Duster z 2013 roku. Oprócz Mojego samochodu na liście jest Dacia Duster drugiej generacji oraz Fiat Tipo. Ten nowy oczywiście.

Moim skromnym zdaniem, nie ma większych szans na powodzenie tej akcji. Coraz więcej nowych aut ma seryjne reflektory ledowe (choćby wszystkie nowe Dacie), więc potencjalny rynek na takie produkty będzie coraz mniejszy. Dodatkowa kwestia to ile osób chciałoby zapłacić kilkaset zł za LEDy zamiast 10-15 zł za żarówki - raczej niewiele. Dodatkowo, pan poseł posługuje się manipulacją - żarówki halogenowe do oświetlenia mieszkań są jak najbardziej legalne, tak samo jak LEDowe. Nie ma tu natomiast prostej analogii w kwestii dowolności stosowania źródeł światła w reflektorach samochodowych tak jak w oprawach lamp domowych - w tych drugich nie ma wymogów odnośnie sposobu dystrybucji światła (a przynajmniej takowe normy nie regulują rynku).

Tak na marginesie, to nie istnieje żarówka LED. Żarówka musi zawierać żarnik zamknięty w szklanej bańce. Halogeny są żarówkami, a ledy i ksenony nie. Ksenon to lampa wyładowcza, a LED jest świetlówką, bo na podobnej zasadzie korzysta z luminoforu zmieniającego zakres promieniowania.

Po roku coś ruszyło do przodu z tymi retrofitami ?

Witam! Chciałbym zwrócić uwagę na problem oświetlenia nowych aut! Mają homologację ,nowe technologie LED lub Xenon a wyraźnie i znacząco oślepiają użytkowników drogi jadących z naprzeciwka! Te super reflektory są "widoczne" w ciężarówce na autostradzie lub expresówce!!! W wielu takich autach snop światła nie jest precyzyjnie kierowany na drogę a jasność źródła światła jest silniejsza niż z nielegalnych żarówek o większej mocy! Kto daje Homologację na takie reflektory?! Chyba każdy kto jeździ nocą zauważy jak oślepiają niektóre z nowych aut! Powtarzam, że zauważam to w Actrosie gdzie siedzi się wysoko! H4 czy H7 na drogowych nie powodują takiego efektu jak nowe reflektory na światłach mijania! Pozdrawiam! P.S Gdzieś kiedyś "obił się o uszy" problem reflektorów aktywnych?! Jeśli o to chodzi to jeszcze raz! Kto i jak to testował i dlaczego otrzymało to coś homologację?

Mija rok od deklaracji Pana Łukasza. Czy coś ruszyło się w tym temacie?

Mam Retrofity Phikipsa w Jetta Mk6 i to naprawdę świetnie świeci, lampy ustawione na skp także mam nadzieję ze coś sie zmieni w prawie.

W rowerach LEDy są legalne, mam zamontowane dwie takie lampy Storm Light T6 i faktycznie lampy generują więcej światła niż mój samochód z 2020r na xenonach. Ale czy to tak dobrze? fajnie bo jadąc po zmroku w przedziale 0-150m jest dzień przed rowerem, 150-500m wieczór, a znaki podświetlają się nawet z odległości 5km(jeśli są takie warunki). Problem w tym, że Ci przede mną nic nie widzą, kierowcy z przeciwka zwalniają, trąbią z migają "długimi" są i tacy co zatrzymują pojazdy bo oślepiam tak efektywnie, że nie wdać drogi. Czy przepisy i oświetleniu za jadnym posiedzeniem, powinne objąć i PTO/UTO. Mój e-rower jest całkowicie nielegalny, silnik 19/23kW(30sekund) rozpędza się na chodniku(2 szerokości) do 120km/h w 5 sekund, oślepia przechodniów i kierowców. Co mi grozi? tylko mandat z Art. 96 w wysokości do 500zł. Za niezgodne z prawem wyposażenie :) absurd. Powinno się utylizować takie wynalazki, ale za opłatę do 500zł jestem legalnym potencjalnym zabójcą. Zachar rusz temat wynalazków budowanych w oparciu o ramy rowerowe bo to temat palący, a jest tego ogromna ilość na chodnikach, drogach, promenadach, a nawet na trawnikach. Szacunek dla Policji z Wrocławia, za częste kontrole e-rowerów i pilnowanie porządku na śluzach rowerowych i parkach.

Oby nie w Polsce, ponieważ za dużo aut ma źle wyregulowane światła, które przy rocznej kontroli nikt nie sprawdza. Efektem jest oslepianie. Co dopiero będzie jak taki delikwent zamontuje źle Ledy.

4:45 dlatego że lampa w domu nie będzie oślepiać innych użytkowników ruchu. W reflektorach gdzie strumień światła jest kształtowany przez klosz jest bardzo duża szansa że tak się zdarzy. Niektóre tzw freeformy (strumień kształtowany przez odbłyśnik) też są nędzne, szczególnie w zamiennikach. Stopień rozproszenia i jakość odcięcia na ledach mógłby każdorazowo sprawdzać diagnosta, ale niestety poziom polskich diagnostów jest skandalicznie niski - wątpię żeby to się udało. Chyba musi powstać lista modeli aut w których będzie to legalne. Tylko wiele aut występuje z różnymi wersjami reflektorów, to raz. Dwa to kto wytłumaczy "Januszowi" do czego służy pokrętło do obniżenia świateł po obciążeniu auta? Ciężki temat. Powodzenia

Pytanie: czy retrofity nie oślepiają jadących z naprzeciwka? To też jest bardzo ważne.

Super kolejny filmik. Trzymam kciuki i wierze ze się uda. Pozdrawiam i życzę zdrowia. A filmik z mercedesem super.

Biorąc pod uwagę akcje Policji 2 Grudnia , polskiemu rządowi nie chodzi o bezpieczeństwo tylko o to by wyciągnąć kase !!!!!! Kiedy ludzie w tym kraju otworzą oczy ??

Jako poseł zabrałem się do roboty, a co robiłeś wcześniej?

Mieszkam w DE i mam starego 18 letniego amerykana, ktorym w nocy praktycznie nie da sie jechac bo ma tak slabe swiatla. Retrofity bylyby dla mnie idealnym rozwiazaniem ale kuzwa nie mam co liczyc na legalizacje bo nikt nie bedzie testowal tak niszowego modelu. Jedyna opcja w moim przypadku, to zalozyc retrofity i wozic w schowku zwykle HB4 (w tym przypadku). W raze "wpadki", 40€ mandat i wymiana zarowek.

Ledy super sprawa. Powinny być montowane w autach z soczewkami gdzie jest wyraźne odcięcie światła. Jedziesz na przegląd jest prawidłowa geometria światła jak i jej natężenie. Auto powinno dostać przegląd on jest lux. A w Polsce jak zwykle kombinacje alpejskie pod górę.

Z ledem jest jeden problem. Zimą zamarzają lampy. Led nie grzeje "przodem" śnieg się klei, nic nie widać na drodze.

Identyczny zestaw kupiłem rok temu do Passata z 2018 roku i zaraz je sprzedałem ponieważ występowały drobne ale niezwykle irytujące zakłócenia na radiu

Polecam sprawdzić jasność świecenia po pół godziny. LEDy tracą do 40% jasności ze względu na wydzielane ciepło po nagrzaniu. Osramy LEDowe po rozgrzaniu tracą 25% jasności. Każdy porównuje jaki to jest efekt wow przy pierwszym odpaleniu, a nikt nie sprawdza jak to wygląda po jakimś czasie.

Zanim coś się zmieni to już wszystkie samochody będą miały fabrycznie Ledy.

Mineło pół roku i sytacja sie nie zmieniła za to nadal temu kochaneku krajowi płacimy wieksze podatki

I jak dzieje się coś w tej sprawie bo ciemno się wcześniej robi na dworze Kiedy można będzie

Przypominam to sytuację z 3cim światłem stopu za komuny i milicji.

W tym wszystkim chodzi o to aby nie oślepiać innych. My się cieszymy, że w nocy mamy dzień ale wszyscy z naprzeciwka "wgryzsją się w kierownicę"... Wsadzając Led w miejsce np. H7, która nawet minimalnie będzie miała punkt świecenia niżej, wyżej czy większe obszar świecenia i już całe wyprofilowane odbłyśników lamp bierze w łep i zwyczajnie oślepiamy innych... Dlatego wprowadzono standaryzację konkretnych żarówek i homologacje lamp do konkretnych źródeł światła. Więc nie można montować sobie ledów bo pasują do gniazda... Niestety Ledy dostępne na rynku mają chińską standaryzację i dlatego tylko niektóre dopuszczone są do konkretnych modeli lamp...

I jak tam sytuacja prawie po 2 miesiącach ?? Można zamiennie stosować ledy np zamiast d2s ???

W NL mozna juz montowac i jezdzic 😎 ale strasznie w niektorych autach oslepiaja. Lecz jezeli ktos ma soczewke to fajnie wyglada :) Osobiscie bylem w Polsce VW i Policja miala zastrzezenia 20zl mandatu a na drugi dzien starszy Poicjant niemial zastrzezen sprawdzajac dowod 😎😎

Powiem tyle wykonuje retrofity na soczewkach.3/4 ledów świec gorzej niż żarówka halogenowa,tylko ludzie kochają białe światło i dla nich już to (lepiej świeci) chcecie dobrego Leda ? Wcale Philips nie jest super ;) owiele lepszym rozwiązaniem jest LED NHK ;) pozdrawiam w razie czego zapraszam na dyskusję w komentarzach.

Na jakiej podstawie prawnej ubezpieczyciel może nie zapłacić ubezpieczenia w przypadku stosowania retrofitów? W ustawie o ubezpieczeniach nic na ten temat nie ma... proszę o odpowiedź

W Polsce są ważniejsze sprawy niż bezpieczeństwo na drogach, więc nie ma na to czasu.

ledy staczają na dłużej powiadasz? H7 LED PHILIPS Ultinon Pro9000 604 zł, żarówka samochodowa H7 Osram Classic 55W 9,40 zł. czyli 64 razy wymienię żarówkę nim przyjdzie bonus

Oby jak najrychlej, bo w moich motocyklach z początku lat dziewięćdziesiątych lampy pokazują... głównie innym uczestnikom ruchu, gdzie jestem...

Pierogów mam za dużo. Panie co robić?

Wystarczy że w końcu Polacy zaczną ustawiać światła na stacji a ledy mogą być ale tylko w soczewce i wtedy nikogo nie oślepiały tylko musi być spełniony jeden warunek światła muszą być ustawione na tip top

To kiedy w Polsce?

A jak wygląda kwestia montażu ledów w kierunkowskazach i światłach pozycyjnych? Oczywiście wiadomo że lampy są homologowane na źródła żarowe, ale chodzi mi o podejście policji i firm ubezpieczeniowych.

Ja tam zakładałem kiedyś inikt mnie nie zatrzymał. Nawet raz przegląd przeszedł. Gość pewnie nie kapnoł się że to nie oryginalne oświetlenie. Myślał że to fabryczne LED

Zaraz chwilę. Ale skoro jest coś legalne i homologowane w.daym kraju europejskim go przecież musi być legalne i w naszym kraju. Kupiłem całą lampę LED do motocykla z homologacja na Hiszpanie i na przeglądzie nie było problemu. Gościu powiedział że skoro jest Homo tam to z automatu i na Polskę. Wiec o co chodzi że w Polsce nie można. Co to za bzdury powielane?

A jak to jest z używaniem LED jako światła drogowe? Logiczne, że mocno świecą ale też nikogo nie oślepię bo przecież wyłącza się "długie" jak ktoś jedzie przed nami.

podstawa retrofitow musi byc standard ich budowy tak aby jedna zarowka byla przeznaczona tylko do jednego typu trzonka. jak jest zbudowana pod halogen H4 to tylko do niego a nie ze ma jeszcze adaptery do h7 h1 dsg hsg i milion innych NIE!!! taka zarowka bedzie oslepiac bo sa inne kąty zarnika tudziez leda. Ci co maja troche pojecia zaloża takie ledy aby nie oslepialo, wiedza jak ma wygladac zarnik swojej zarowki. Ale wiekszosc nie wie. wsadza bo producent napisal ze pasuje a pozniej PANIE ALE TO OSLEPIA JAK SZLAK, i Ci mrugaja dlugimi bo ci sie wydaje ze jedziesz na krotkich a tak naprawde oslepiasz. to jest najwiekszy problem tych zarowek. Sam mam H4 zamonttowane i wiem ze musi byc odowiednio ta zarowka zbudowana aby odciecie swiatła było prawidłowe. takie jak z zarowka halogenowa. W cale sie nie dziwie ze philips dostał pozwolenie. bo wiedza jak te zarowki zmontowac aby poprawnie pracowaly w lampie halogenowej. OGOLNEGO pozwolenia napewno bym nie dał retrofitom chyba ze powstanie standard ich produkcji i byle czego sobie kowalski nie wsadzi do lampy !!!

W moim samochodzie mam słabe reflektory i LED to jest wybawienie. Jestem bezpieczniejszy ... Nielegalnie.

Fajne są te LED'y Philipsa ale przestają świecić po kilku miesiącach. Ja mam już trzeci zestaw na przestrzeni trochę ponad roku.

Kiedy omówisz ledy? Czy warto patrzeć na lumeny na opakowaniach? Niektórzy producenci chińscy piszą po 8tyś lumenów w co nie wierzę bo taki Philips daje 1700lumenów.

Polska dzieli się na dwa samochodowe światy 1) Porządne, zadbane samochody 2) Samochodowy szrot jeżdżących ulepów poskładanych z czego popadnie. Jeśli chodzi o pierwsze to retrofity jak najbardziej Jeśli chodzi o te drugie… no ja nie wiem. Reflektory z anglików albo polepione ośmiorniczką i kropelką, przykręcone gisowkrętami z kablami na skrętkę. Polska jednak różni się flotą samochodową od Niemiec. Nie porównujmy tych samochodowych światów.

A co w momencie, gdy kupimy samochód z Niemczech, właśnie z takimi retrofitami i będziemy chcieli zarejestrować je w naszym kraju?

czyli firma zapłaciła i ma licencje na retrofitowe zarowki widac eu w formie ps jakbym mial monopol na takie zarowki tez bym dal gwarancje 3 lata

Jazdę na tych żarówkach bez homologacji można porównać do jazdy bez pasów. W przypadku wypadku i śmierci na przykład kierowcy rodzina nie otrzyma ze stronu Ubezpieczyciela ani złotówki. W przypadku kolizji i odnotowania przez Policję, że używamy takich żarówek OC i AC są bezwartościowe - kierowca sam ponosi koszt naprawy obu aut. Przecież na swoich oficjalnych stronach np. firma Osram i Philips informują o tym że nie można tych żarówek używać w Polsce na drogach publicznych.

Niestety ale Niemiec nie może poruszać się na retrofitach led po Polsce ponieważ retrofity led zostały dopuszczone w Niemczech na podstawie ich przepisów drogowych, które działają tylko na terenie Niemiec, nie zostały homologowane przez kraj Uni Europejskiej , dlatego też Niemiec jadąc do innego kraju Uni Europejskiej musi dostosować oświetlenie zgodnie z przepisami unijnymi, czyli do takiego stanu jak auto otrzymało homologację. Nawiasem mówiąc u nas też mogli by coś takiego zrobić, zmienić zapis w warunkach technicznych, krótko montujesz ledy, jedziesz na stację, diagnista sprawdza i wpisuję odpowiednią adnotację do cepiku i cieszymy się ledami.

...mam nawet w skuterku elektrycznym. Kolejny plus to znikome zużycie energii co ma znaczenie w pojazdach elektrycznych.

W KOŃCU!

Dzięki za zaangażowanie!

Fakt, lepszego oświetlenia drogi jest niewątpliwie istotny i wpływa na bezpieczeństwo - zgadza się ! Ale czy to że rażą i oślepiają innych kierowców nie jest tematem, który warto wziąć pod uwagę ?

Na obecnym etapie procedowania legalności jestem przeciwnikiem retrofitów. Bo, jak widomo, Polak ma gdzieś wszelkie argumenty, zasadność i zdrowy rozsądek i jak chce, to kto mu zabroni. Wkłada i już. A wkłada wszystko i wszędzie, do najgorszych rzęchów w ramach ogólnie pojętego tuningu. Efekt jest taki, że w 80% przepadków auto jadące z przeciwka chce Ci wypalić oczy. Te z tyłu, walące w lusterka też. To, co zrobili z Niemczech jest rozsądne i powinniśmy wziąć przykład. Tzn. Wykaz aut i reflektorów, w których retrofity można stosować, bo nie czynią krzywdy pozostałym. Reszta, stanowczo NIE.

Żarówki nie zużywają mniej paliwa tylko powodują mniejsze zużycie paliwa,ale mogę się mylić:DD wiem czepiam sie:D

Jako posiadacz LEDów stwierdzam że jak najbardziej tak ale w soczewkach. Druga sprawa w halogenach tak ale tylko tych sprawdzonych z danym modelem żarówki. Trzecia sprawa czy ktoś się w końcu weźmie za busy zajebane po dach towarem które świecą w dal?

Zamontowałem firmowe retrofity do motocykla i oświetlenie drogi jest tragiczne. Prwdopodobnie to kwestia odbłyśnika więc warto zwracać na to uwagę

Od lat jeżdżę na Xtreme ultinonach - po tym jak po przesiadce z xenonów na halogeny po zmroku czułem się jakbym jeździł na ślepo. Jedyna wada - przed przeglądem trzeba wymienić wszystkie żarówki na "zwykłe", ale wolę się przemęczyć mimo sytuacji prawnej niż pyrgnąć przy 70 jakiegoś rowerzystę na krajówce.

3 lata pożniej... nic sie nie zmieniło ... Polska

Ostatnio mijałem jakąś hondę z retrofitami, strasznie mnie oślepiało w dzień :/ może były źle wyregulowane lub po prostu takie retrofity się nie nadają do zwykłych lamp

i tak się znajdzie wiele osób, która będzie mówiła ze to złe, oślepia itd. Moim zdaniem te osoby są ograniczone i widzą to, co chcą widzieć. Czyli jak ich oślepia LED to "skur... na led'ach jedzie" a jak oślepia żarówka "kurcze ustawiłby te lampy..." Więcej razy oślepiały mnie fabryczne led'y (szczególnie w SUV'ach) niż te w zwykłych lampach, nawet bez soczewki. Nie słuchając nikogo sam przetestowałem w soczewce działanie LED'ów. Wniosek jest taki, że jest więcej światła, lepsze odcięcie, dalej widzę i nie oślepiam nikogo, bo specjalnie jechałem drugim samochodem z przeciwka jak i przed tym z led'ami po różnych drogach i nie było mowy o oślepianiu.

Wszystko fajnie ale cena za te LED-y to jakiś absurd! 624.99 zł to chyba gruuuuba przesada za takie coś?! Żeby kosztowały 62.49... ok, ale skoro są takie drogie to zupełnie mi to wisi czy będą u nas legalne.

W Polsce zajmują się wszystkim a nie tym co ważne...

Super sprawa mam zarowki z firmy Osram w peugeot 308 ll legalnie nie zamienil bym ich na zadne inne jazda jest o wiele bezpiczniejsza . Zycze wam aby i w Polsce byla ta mozliwosc legalnego montazu pozdrawiam