mantap mas,maturnuwun 🙏 next bahas rotak fuelpump mas, yg recomend merk apa, pernah ganti merk nag*ya ,gk lama tek. ngedrop, mungkin ada beberapa referensi 😁
klo gua pake aspira dpn belakang(supra 125 DD) klo jalan kering enak dan gak bunyi juga. tpi klo hujan remnya kurang gigit.. emng gk bunyi si tpi kurang gigit klo hujan
😅😅😅....bagi saya kampas rem harga mati original ndak mau pakai kw atau after market dibawah harga original... ...semua sdh saya coba aftemarket atau non ori di Kawasaki Zx Saya...ampun utk kecepatan diatas 60 ke atas sdh ndak ngatasi utk rem ndadak😅😅😅.... apalagi kalau piringan cakram sdh panas 😅😅😅😅...karena bahannya minim serbuk tembaga... ....ya daripada kehilangan banyak duit gara gara nabrak lebih baik kehilangan duit beli 70 ribu...😅😅😅 ....saya pernah beli punyanya kampas rem ninja 250 original yg sintered yg harganya 250... utk late breaking dgn kecepatan diatas 100 di zx 130... hasilnya recommended 😂😂😂😂😂.. ...HARGA GAK AKAN PERNAH BERDUSTA MAS BRO ..ANA REGO ANA RUPO....😅😅😅😅😅.... ...JADI JANGAN MAIN MAIN DENGAN NYAWA...😅😅😅
Pengalaman prnh pake KNZ mengecewakan.. Lubang yg tuk dudukannya mudah longgar dan feel pengeremannya keras di kondisi kering dan basah. Mending indopart ato aspira
Kalo yang ori pakai bahan organik seperti hampas tebu cocok untuk yang suka bawa motor pelan, saat dingin pakem tapi saat panas kurang pakem. Ke piringan lebih awet cuma kampas cepat habis. Kalo yang non organik seperti merk2 lain menggunakan bahan ada yg metal, ceramic, dan bahan asbes. Pengereman lebih pakem saat panas, tapi akan cepat aus ke piringan. Terimakasih.
Pengguna kampas indopart sudah hampir 3thn kelebihannya sangat bagus untuk pengereman di segala kondisi,,,kekurangannya makan piringan,,pakai 3 thun++ dari tebal 3,5mm skrg tinggal 2-2,5mm mungkin tepiringannya,,
Saat ini pake federal,kalau dalam kondisi kering empuk-pakem,tapi kalo kondisi hujan/basah ngeloss,next mau cobain choho Mending kampas yang cepet habis daripada piringan cakram kemakan.
masih belom puas nih bang sama isi videonya. ada yang kurang dari penjelasannya, misal kayak material kampas rem, oraganik, semi-metal, full metal, bentuk dan ukuran kampas rem. saya mau berpendapat nih bang. kalo menurut saya, kampas rem yang merk nya bukan merk pabrikan, engga bisa dibilang barang KW. barang KW itu kan kualitas rendah tapi pake merk produsen terkenal. mungkin bisa disebut produk after market.
pengalaman saya kampas ori kalo udh lama jd keras. tapi emg awet bgt. kalo pake astra kerasa lebih pakem tapi cepet habis. tapi yg dirasain yg ori kalo basah pakem bgt, kalo kering pakem tapi harus dalem nariknya. kalo aspira kering enak pakem bgt kalo hujan harus agak dalem nariknya
Wahh iya bener bgt lg om, ane jg pke aspira depan belakang pasang di shop n bike. Klo pas kering pakem bgt, tpi klo ujan atau basah cakramnya direm msh nyelonong gak pakem gtu. Emg karakternya bgitu kali ya?
Saya rasakan trq bagus ,,lama blm ganti..piringan gak baret..pakem banget..sbomnya pake bawaan produk tp entah ke apa asli tp sy beli minta yg asli..tp gak lama gak pakem..tadinya coba 2 trq ternyata mantab..
Untuk kawan-kawan Kalau nyari part part yg ori beli di bengkel resminya di jamin ori , jangan beli asal murah aja , sekarang banyak beredar pemalsuan part part harap hati-hati Intinya beda harga beda kualitas
Pengalaman pribadi yang lebih sering menggunakan system pengereman roda depan ketimbang belakang. Motor dari baru, setelah pemakaian 3tahun rem belakang tidak pernah ganti, sementara rem depan setahun bisa 2x, piringan pakai psm. Saya lebih prioritas kampas rem merk federal, kenapa?? Kontur tidak keras seperti merk2 aslinya, harga lebih murah, tidak merusak piringan cakram, cengkraman kuat & presisi.
@@swisnu5141 waktu semasa saya kuliah, saya sering pulang & pergi saat libur, atau hari raya. Jarak di tempuh google map 277km melewati bogor & puncak. Kondisi panas, hujan deras saya tidak istirahat. Dan tidak pernah ada kendala di pengereman. Jika panas, lbh sering selang rem yg ngembang. Jd sedikit lebih dalam saat mengerem. Jadi saya ganti dengan selang berserat kawat, spt merek2 di pasaran. Setelah ganti selang, tidak pernah ada kendala.
kalo untuk penggunaan ekstrim federal kurang bagus... kondisi sangat panas/ hujan deras agak losss. kalo penggunaan normal enak² aja...pakem dan empuk.
bagus gak nya kampas rem biasanya di lihat dari komposisi bahan ,trus proses pembuatannya ,trus hasil nya di cek untuk kekersanya ,streng /amlar ,stt test, untuk ketebalan besi ahm di angka 3-3,2 mm ,kalo yang aspira ,indopart biasanya pake ketebalan besi 2,7-2,9 mm
Saran gue klu Untuk motor Dgn Mesin performa tinggi dan tenaga besar dgn mesin Diatas 125 cc, untuk system pengeremannya jgn piih kampas rem yg Asal2, terlalu beresiko, untuk kenyamanan serta Keselamatanya ( sefty) nya pilih Lah Kampas koing yg memiliki Kualitas terbaik Original, jgn yg KW2 atau jgn pakai yg Palsu, karena system pengereman itu sifat Vital dan sangat utama / penting bngt karena menyangkut keselamatan serta nyawa kita sendiri , pilihlah Kampas rem yg terbaik serta teruji Tingkat, keawetanya, Kestabilanya , kepakeman Remnya harga Sedikit mahal gak apa2 , untuk keselamatan nyaea kita, katena ibaratnya kita Membeli Kampas Rem itu sprt membeli nyawa kita sendiri sprt itu bro klu menurut fan saran dari gue
Lebih awet pake ori tapi piringan cakram cepet kemakan klo ori harga di bawah 45 rbu di pastikan kw dulu saya sering pake ori tapi karena cepet abis piringan cakram sekarang pake kw yg 10 rbu sebulan sekali ganti lebih hemat 😂😂😂😂
Pengalaman pribadi pake KNZ buat naik turun gunung hujan panas mantap, minus cepet abis kampas remnya sama di piringan cakram tidak rata, untuk harga dibawah 50ribu mantap
Pengalaman aja si mas bro, saya lebih suka pake merk" spt indopart, aspira drpda pake original nissin ahm, karena biarpun kampas masih tebel tapi ada suara cit cit di kampasnya mungkin karena bahanya yg terlalu keras, kalo bicara soal awet sih jelas pasti awet original nissin ahm drpda kw"
ane pernah dnger. bahwa ada sebagian pabrikan yg membuat kampas, bunyi srit² stelah mau habis sebagai pertanda bahwa kampas sudah saatnya di ganti. begitu kira²
Aku pke orii satria kk berdcit ya om apa terlalu keras.tpi klo basah ga malah pakem.sebenarnya pakem tpi bedercit klo di rem.apa harus hanti ya/ganti merek federal.ya 🙏🙏
@@okekokekmasker2 pakai kampas Rem Merk original Bandix atau merk original Elig, itu mantap bro bahan materialnya Kedua Merk kampas rem tersebut terbuat dari bahan Material Ceramic Organic, kelebihannya, Pakem dan stabil pada Suhu udara panas mau pun dingin , kering dan basah, pengeremanya lembut dan halus bngt tapi Stabil pakemnya, tidak merusak Piringan Cakram karena minim gesekannya, dan cepat melepas panas sertaTerbilang Awet usia pemakaiannya itu harganya kisaran 65 ribu hingga 72 ribuan untuk Kampas Rem Merk Bendix, dan 75 ribu hingga 95 ribuan untuk kampas rem Merk Elig sprt itu sih saran dan masukan dari gue bro?
Merk crun, ysp, akhir2 ini banyak beredar di market place harga murah bgt😂, ya plat besinya lebih tipis dari yg asli, ya ga tipis2 amat sih selisih dikit tebalnya
@@imhilmi2763 mayan ok yg c.run ga bau pesing, mirip ori bahannya cmn tingkat pakem ttp bagus yg ori, ditrack basah ujan deras ga ngancing, buat kering ok, track berlumpur blm. Tes
Daytona build quality nya terbilang bagus tapi ingat bro? Harus hati- hati kampas rem Merk Dytona bnyk yg Aspal ( palsu) / KW nya juga , hrs pandai2 dan selektif dlm memilihnya Jgn tergiur dgn Harga kampas Rem merk Dytona yg harganya 50 ribuan kebawah itu biasanya kampas Rem Dytona Palsu / KW , klu yg aslI Kampas Rem merk Dytona yg Asli ( original) itu untuk kisaran Harganya sekitar 95 ribu hingga 100 ribuan lebih trus klu kampas Rem Merk DYtona yg Asli itu memiliki corak Warna plat besi merah, plat besinya tebal, kampasnya berwarna hitam dan kemasan bungkusnya berwarna orange serta dikemas secara rapih sprt itu bro?
jadi gini gaes kalian mengutamakan keawetan kampas atau disc brake nya? klo kampas yg lebih awet. ya disc brake nya yg kalah dan begitu juga sebaliknya tergantung kenyamanan masing² klo saya. cari yg biasa aja, yg 4-5 bulanan ganti klo udah bunyi pas lagi jalan biasa 1 bulan sya rata² bisa 1500-2000km ini sya coba² pake aspira. ternyata awet kampasnya dari pertengahan desember 2023 sampai saat ini di awal mei 2024 dan gk ada keluhan sih soalnya jarang juga dipake hujan²an. sya ngerasa klo udah riding 1-2jam.an agak loss dikit. entah disc brake nya yg memang udah agak tipis atau memang karakter si aspira. karena memang ini disc brake udah 4thn juga daytona dulu 45k pernah pake juga 4-5bulanan. dan enak² aja choho pernah pake, tpi abisnya gk rata. entah pemasangan atau karakter choho nakasone paling lama itu hampir 1 tahun lebih gila gk kerasa. waktu itu blm ngerti, kampasnya ampe lepas sebelah sampe kaget gw 🤣🤣🤣 ternyata terlalu awet kampasnya malah kasian sama disc brake nya 😂
Merk mah apa aja yg pntg bawa nya pelan aja 30-40kpj cukup lah ...kerja dan jga jalan2 untuk pemakaian biasanya sprt ini ...rem depan banyakin 2x tuas blkg rem blkg 1x dst.. insyaallah awet lama . Mio sy ABS ganti master rem merk OSK udh plus kampas depannya ...itu asli pakem ..dan no slip atau ngerem terus jg nggak .normal ...malah yg Mio smile sy master rem bWaanya kurang daya cengkram nya di bandingkan merk OSK plus kampas OSK . Yg Mio smile biasa sy pakai kerja speed 30-40 an jrk 22km ...main santai dan jaga jarak dg kendaraan. Kampas depan merk OSK aja enak dan merk2 lain jga sama ...smisal kalah diskbrake nya ya tggl ganti aja murah kan cm 37rb an 😂 ..itu jga 5th lagi mgkn ABS nya. Make nya aja speed 30kpj 😂
Gak deh klo yg itu, klo aftermarket dan harga dibawah ori biasanya ane pake merk Bendik, Elig atau Daytona. Klo yg dibawah 30 ribuan ciri khasnya keras dan klo di turunan kdang gk pakem
