Sou proprietario de um C4 Hatch 1.6 Glx 10/11 Prata e assino em baixo de tudo que foi dito no vídeo, C4 é um baita carro, mas precisa saber comprar, 2 anos com o carro e pouquíssima dor de cabeça, peças +-30% mais caras que um Gol por exemplo, vale muito a pena. Da gosto de ver um vídeo assim quando é um proprietário falando sobre o carro e não jornalista que "ouviram falar que da problema em tal peça"...C4 1.6 é um tanque de guerra, isso sim.
@@allysonmarques6437 na vdd, da PSA o 1.6 é o melhor motor dessa epoca, tanto que utilizado até hoje no 208 novo com nome de EC5 com algumas mudanças de comando pra mais potencia etc, o 2.0 EW10A também é otimo porém tem alguns cronicos, já o 1.4 TU3 é bem problematico
@@HeltonSilvestre-ex2xp ainda não tentei vender o meu, mas ja recebi uma proposta de 29mil nele, mas o meu também está com varias modificações, multimidia de 9, tem as rodas 18 do DS5, mecanica impecável, mas não estava querendo trocar no momento
Tenho um C4 Hatch 2.0 Manual Exclusive com teto solar 2012, estou com o carro desde Abril de 2018, peguei com 63.000km era único dono. O carro está com 90.000km e nunca me deixou não mão, mas é como o amigo diz no vídeo, esse carro não aceita negligência na manutenção preventiva. Quando peguei, já de cara troquei a correia dentada e bomba d'água e agora em Abril de 2022 fiz uma revisão geral, trocando os 4 amortecedores, 4 discos de freio, pastilhas, bico injetor, óleos, filtros, velas e coxins inferiores. Carro está show de bola, não pretendo trocar tão cedo.
Assim que eu fiz 18 anos, comprei um C4 hatch 1.6 2012, financiei até o talo, o carro era Branco sensacional. Minha namorada ficava com ciúmes pq o carro chamava atenção por onde passava, a galera do meu trabalho que tinha carros importados ficava babando no meu branquinho, tinha um puta carro que foi 22mil, mas bem mais completo que HB20 kkkkkkkkkkkkkkkk Curti muito ele, infelizmente não estou mais com ele, tenho um Fit hoje em dia (2 anos dps), mas sinto muita falta dele e pretendo adquirir um VTR quando melhorar as condições.
Esse motor é incrível tenho um Peugeot 206 ano 2006 com esse mesmo motor hoje com 289mil km rodados si manutenção básica correia vela embreagem nunca abri esse motor
Tenho um, um gol e um HB20. Eu amo meu C4 hatch, nunca me deu problemas, ao contrário dos outros que eu tenho. O meu é o exclusive 2.0 automático versão Solaris com teto solar, câmbio perfeito, zero defeitos desde 2011.
Ano passado comprei um C4, mas 2.0, mecânico e c teto solar. "Brigando" muito na estrada, faço 9 na cana, a 115km/h. Tb possuo um 206, 1.6 flex. Peguei esse c 100mil kms a mais de 10 anos. Hj ele tá c quase 430mil, sendo q só troquei a borracha da tampa de válvula. São q carros à frente de seu tempo, pagando por isso por exigirem manutenções preventivas p te entregar o melhor. Parabéns pelo vídeo.
Um dos melhores no mercado, pena que no brasil os ‘mechanicos’ não se especializam na marca e colocam defeito no carro, acham que só fiat e vw valem a pena
Só quem já teve carro Citroem sabe o quanto o carro é bom e entrega tanta coisa boa! Tive um Picasso uma verdadeira Nave em conforto agora to com Cliozinho seco sem muita coisa! Estou doido pra voltar pra Citroem 🙌🏻
Tenho um 2014 competition 2.0 e digo, carro muito bom. Câmbio AT8 nunca me incomodou... recomendo o automático sim, desde que o proprietário saiba cuidar e revisar.
Amigo, você sabe que pode fechar as portas com vidro da frente aberto e pressionar o botão fechar por uns segundos, ele fecha tudo 👍, o meu é de 2007 era do meu irmão, tenho desde Dezembro 2014, só em 2019 fiquei sabendo essa opção. Citroen c4 1.6 hdi 2007, tem muita função que o proprietário só descobre quando alguém indica. Até hoje não sei as funções todas 👍
Peguei um aut. edição competition, testei o cambio de toda forma que imaginar, pois queria um automático, levei em conta o histórico do carro, 50mil apenas, agora e manter.
Outro carro que estamos buscando para comprar! Excelente mecânica. Infelizmente nos dias atuais ainda há muito preconceito com a marca, mas quem opta por conhecer acaba por surpreender-se! Nos encaminhe um e-mail caso tenha interesse em disponibilizar seu veículo para gravarmos via e-mail beckonmotors@gmail.com
Eu tive 2 307 um 1.6 2003 e fazia 10KM/L na cidade e 14KM/L na estrada, porém não era flex, peguei um 2010 e fiquei admirado que fazia 6,5E/9G na cidade e nunca passou de 13,5KM/L na estrada, porém uma coisa notável era que o 2003 francês tinha um isolamento acústico e bancos bem melhores que o 2010 argentino. Fiquei quatro anos com cada carro. Hoje tenho um 206 Feline automático 1.6 16V, faz 6E/8,5G na cidade, o que acho bom para um carro automático, e 15KM/L na estrada.
Notei exatamente a mesma diferença entre os C4 que tive. (O VTR 2.0 fabricado na França) era muito melhor acabado, isolamento acústico era melhor dentre diversos opcionais! Agora o 1.6 me ganhou pela manutenção fácil e mais barata. (Ambos os carros eu gostei muito) agora estou em busca de um 307 para gravarmos. Outro carro que quero muito comprar é o 206 feline 1.6 ouvi falar muito bem dele.
@@beckonmotors O 307 pra mim é um dos melhores custos/benefícios atuais, pois tem bastante tecnologia, é muito espaçoso, e as versões 1.6 possuem manutenção “barata”. Atualmente eu tenho um 206 Felipe 1.6 automático, que é bem raro pois no lançamento era mais caro que o 307 e dos 20.000 206 vendidos em 2008, só 600 foram automáticos. Tem todos os itens dos 307 top da época (sensor crepuscular e de chuva, sensor de estacionamento, computador de bordo de três linhas, etc). A única diferença que noto entre ele e o 307, é que o outro quando desligava ficava com a luz acesa por 30 segundos e o 206, apaga ao girar a chave. O consumo do 206 automático é maior que o 307 manual na cidade (8,5 x 9,0) porém na estrada ele faz 15Km/L, contra 13,5 do 307). Mas óbvio que acabamentos não tem comparação, o 307 ganha até de carros atuais.
tenho c3 picasso 1.6 exclusive manual, e tirando umas coisas de acabamento q achei meio zuada pelo estado q ta e pela qualidade da peça em si, o carro no resto é mto bom, tem mta coisa q tem nesse c4 ai, q inclusive era o q eu queria ter pego, mas por questão de espaço peguei o c3 picasso que é maior o porta malas principalmente, zero dor de cabeça ate agora, indo pra 9 meses com o carro.
Eu tenho um c3 2010/11 o carro e bem bacana, manutenção normal, mais tenho uma grande vontade de pegar um C4. Acredito que seja basicamente a mesma mecânica do c3
Pessoal, o carro realmente é excelente. muito conforto e ótimo na estrada. Só que eu recomendo quem tiver interesse em comprar um, pesquisem bem, dêem uma garimpada boa e não comprem na pressa e nem pela emoção. Digo isso por experiência própria, pois adquiri um 2011 preto, lindíssimo, por fora tava impecável....mas infelizmente tive o azar que ser "sorteado", pois o carro tinha passado por diversos donos relapsos e porcos.... resultado: Tive que de cara, trocar: Silencioso+catalisador (caríssimos); Ar condicionado não funcionava, gastei um monte e mesmo assim não ficou bom, não gelava bem; Suspensão- troquei amortecedores, bieleta, buchas, terminais (não ficou barato) Até aí, "ok", pelo ano do carro, peças com desgaste normal. Agora, em pouco mais de 6 meses, começou o problema no motor, falha em dois cilindros....mecânico condenou o cabeçote, tive que comprar um novo, isso claro, cuidando do sistema de arrefecimento, colocando óleo correto e tudo. Tive que além disso, trocar válvula termostática, coxins do motor, correia dentada, de acessórios etc. Ou seja, tive um gasto pra mais de 10 mil reais. Desanimei e passei pra frente. Ressaltando a qualidade do carro, não tenho dúvidas quanto a isso....mas se pegar um exemplar "bichado" como aconteceu comigo, o prazer de ter um bom carro, torna-se um pesadelo, só dor de cabeça.
@@kerollysantos3640 sim. Mas os problemas no motor que vieram depois não tem como o mecânico ver....só se ele abrisse o motor e testasse todos os cilindros...como não acendia luz no painel, achei que estava tudo certo.
@@edsonpaulino7 então resumindo o carro é bom ou não? Pq pelo os benefícios encantei mas estou com medo de comprar e não queria um popular pois não dá o conforto que esse tem!
@@kerollysantos3640 o carro é bom sim. O problema é que os últimos lançados já tem seus 8, 10 anos ....daí vai da sorte de você pegar um que foi bem cuidado. Porque provavelmente esse carro, seja ele 2012, 2013, 2014 , já passou na mão de vários, daí é preciso cautela pra pegar um que tenha boa procedência. Se você conseguir achar um que esteja realmente bem cuidado, com revisões corretas etc, sim torna-se um bom negócio.
Tenho um C4 hatch 1.6 2010 manual. Muito bom. Sobre manutenção precisa por coisas de qualidades na suspensão. Tive um New Civic antes do C4 e no meu caso gastei muito mais em manutenção no Civic do que no C4. Acho o meu um carrão.
Cara eu sempre quis o C4 hatch... consegui comprar o 2.0 glx 2013... o meu era Branco... fui extremamente feliz.. não tive nenhum problema com o carro.. so vendi para comprar outro carro.. acabei comprando.o C4 cactus... Mas se um dia Deus me abençoar irei comprar outro desse.
Aí amigão sou proprietário de um c4 hach 2013 nesta mesma configuração o carro é excelente muito confiável já o possuo há 04 anos 85.000km originais recomendo a compra....
@@i.henrique739 Boa tarde peça de todas partes mecânicas fáceis de achar, preço não assusta em nada peças de acabamento chega em 24hs sem problema consumo, andando há 90km/h na estrada com gasolina aditivada feito o cálculo na bomba, 13.5km litro, valeu abraço
Mantendo o botão da chave fechar pressionado ele fecha os vidros automático, a versão c4 até 2010 só fecha a série depois de 2010, tanto fecha como abre os vidros. O meu c4 1.6 hdi 2007, só fecha os vidros, o meu amigo tem 2012 e o dele tendo o dedo premindo o botão abrir, também abre os vidros da frente ok 👍
Bom dia, vi que o vídeo foi gravado em São Caetano, moro na cidade e comprei um c4 hatch, você tem indicação de mecânico na cidade que seja especialista em Citröen? Ótimas explicações no vídeo, ajudarão muito 👏🏼👏🏼👏🏼
Achar um 2.0 manual não é tarefa simples,é melhor que o 1.6 pois anda bem mais e faz praticamente o mesmo consumo,é o motor ideal pelo porte e peso desse carro.eu acho o 307 mais bonito do que esse C4,acho o 307 mais estiloso.C4 pra mim só se for o pallas.apesar de serem irmãos de PLATAFORMA,o 307 tem 420 de porta malas e esse só trezentos e poucos...bem menos.
No caso acho o 308 mais bonito q o c4 e o 307 a qstao eh q eh difícil achar um 307 ou 308 manual com piloto automático ( e outra vantagem eh o painel digital q só o c4 tem)
Tenho um c4 hacht 2013 já é o segundo c4 que eu tenho sou muito feliz com ele meu problema com ele é a frente baixa e raspa muito e também temos um c3 muito bom também
Cara, só fala mal desse carro quem não tem. Carro muito bom, tenho um 2.0 exclusive, comprei com 70mil , problemas normais de qualquer carro, tive problema na bomba de combustível e na caixa de direção aos 100 mil km, meu Celta carro anterior também tive que trocar as mesmas peçasaos 80 mil. Hoje meu C4 já está com 114 mil e nem penso em trocá-lo, carro de luxo, mais espaso e confortável que os tais "SUV's compacto ".
Carro top, por 30 mil não se encontra nada melhor, porém tenha em mente q a manutenção custa o mesmo preço de qualquer Hatch médio, não queira que custe o mesmo preço de Palio, gol, celta.
Show d bola to pensando em vender meu santana ano 2000 e inteira uma grana e pegar um desse modelo 1.6 manual.. ou um fiat stilo.. estou precisando d um carro hacht vlw ótimo video esse poblema clonico de correia dentada e novidade para mim vi muitos vídeos do c4 e ninguém falo abraço
Bem legal sua observação a respeito do 2.0. Poderia fazer um video falando das suas impressões de um contra o outro? Tenho interesse justamente na versão VTR. Obrigado!
Se for comprar um carro desses e ficar pensando em revenda, então não compre. Tenho um 2.0 exclusive 2011 manual. Ótimo carro. Comprei pelo o que o carro tem a me oferecer. Pelo o que eu posso desfrutar dele. Você não tem nada a perder comprando um carro que o mercado tem preconceito, pois você vai comprá-lo com desconto. Quando for vender vai vender também com desconto, então fica na mesma.
Excelente carro e motor, mas o 2.0 é melhor em rodovia, o câmbio do 1.6 é mais adequado pra cidade, gira muito alto em rodovia a 120 por hora por exemplo e tem consumo parecido com o 2.0. O meu 2.0 faz 9 km/L na cidade com ar ligado e 15 km/l na estrada com ar ligado a 100 km/h constantes. A manutenção do 2.0 é mais cara, kit dentada, bomba d'água, tampa de válvulas com junta, 5 litros de óleo no cárter, juntas do trocador de calor. Já tive com os dois motores, percebo que o 2.0 tem mais desempenho com o mesmo consumo do 1.6.
@@beckonmotors eu vi… o Instagram de vocês está sensacional! Inclusive, entrei em contato para adquirir um carro e o atendimento foi maravilhoso!! Obrigada
Excelente carro vc paga 40 roda uns 6 meses se TD der certo se estrelas estiverem alinhadas vc com sorte de ganhador da mega da virada talvez consiga uns 18 na hora da venda
No caso quando ele diz que compensa pegar um C4 "mecânico" a que está se referindo? Estou migrando de Volkswagen para Citroën, mas por necessidade, percebi que é um carro bem acessível, até barato no mercado e muito estiloso.
Possuo um 1.6 2010 nessa exata cor chumbo. Pelo preço dele, estaria andando de Celta pé de boi. Única vez que o carro me deixou na mão foi com o motor de partida, mandei revisar trocando o automático e o porta escovas e de resto, só manutenção preventiva. Carro que não aceita peças paralelas e mecânico analfabeto, aprendi isso com um coxim paralelo que não tem 2 mil km e já esta incomodando. Proxima manutenção é o eletro ventilador que queimou a resistência do primeiro estágio, cerca de 800 reais com mão de obra inclusa. O meu abaixa um pouco de óleo como mencionado no vídeo, cerca de 200ml a cada 1000km, uso 5w40 da Fuchs. Consumo de 10,5 na cidade e já cheguei a marcar 15km/l andando de boa na estrada na faixa dos 80-90km/h. Eu recomendo o carro, o meu esta chegando nos 130 mil km e não pretendo trocar tão cedo.
Tive um citroen c4 hatch desse do vídeo queimou o módulo bsi dele 1800 reais + 200 mão de obra foi o que eu gastei para arrumar a suspensão inteira do c4 1800 +200 , forro do teto dele descolando temperatura na Europa é uma aqui no Brasil é outra, volante com 134 mil soltando o material e amoleceu dos lados pontos negativos o positivo o motor 2.0 16 v Flex 143 cv na gasolina e no etanol 150 anda bem 180 , 200 e 221 de reta.
Tive um desse identico motor 1.6 . Ano 2010 . O carro e bom confortavel . Porem foi um grande pesadelo . Varios problemas m bieletas a cada 6 meses tinha que trocar . Amortecedor e terminais achei bem frageis . E deu problema na direçao eletrica . Que pesadelo . Consegui vender mais barato e falei do problema na direcao . Hoje tenho um corolla 2012 . Apesar dw ter pagado caro no carro . Agora depois de 1 ano posso dizer que corolla e carro de verdade .
@@MysticoSKRO eu não posso responder sobre o consumo do C4 hatch porque nunca tive, o C4 pallas sei que é beberrão e pesado para andar no dia a dia, nessa época eu tinha um Fiat uno para andar na cidade e o C4 para viajar. Cuidado para não cair em cilada, o pessoal não tem condições de ter carro importado, e faz várias gambiarras para ir rodando, quando vendi o C4 pallas, fui atrás de uma Aircross, fui ver umas 10, a maioria estava detonada, só encontrei uma que estava inteira infelizmente ela foi vendida. Fica muito atento!
Eu tive os dois modelos, o 1.6 e o 2.0, ambos bem mantidos, notei uma diferença pequena de autonomia do 1.6 para o 2.0 por conta do câmbio. O modelo 2.0 utiliza um câmbio bem curto o que favorece o consumo na cidade. (Não e tão ruim, porém optei pelo 1.6 por conta da manutenção) ambos são excelentes escolhas. Convenhamos, o 2.0 anda mais.
Se for o 2.0 manual é praticamente o mesmo consumo.por isso a lógica é simples,motor mais forte pelo peso e porte do carro,mas achar um 2.0 manual não é tarefa fácil, a maioria são automáticos al4...fuja
O DS5 é um espetáculo à parte! Que carro meu amigo. Tive a oportunidade de andar em um, ele é um sonho de consumo de muitos até mesmo nos dias atuais. Precisamos gravar um desses.
