En mi caso, la vibración del espejo se da especificamente entre 115 y 125 kph. Por eso, si voy a velocidad regular es hasta 110 y si quiero apurar un poco paso directamente a 130. La ventaja es que hasta 130 no aumenta el consumo de combustible (me rinde en promedio 105 km/galon). Pero a mas de 130 (a 9000 rpm aprox) empieza a aumentar bastante el consumo. Para la vibración del "carenado" (plástico) lo desarmé (es muy fácil) y coloqué unas "gomitas" adhesivas entre los diferentes paneles. Excelente analisis. Gracias!
te regalo un tip para sacar la llanta delantera, compre en una bulonera un bulon cabeza 14 con 2 tuercas. la cabeza del bulon calza perfecto en el lugar para la llave allen, hice contratuerca con las 2 tuercas y afloja perfectamente con una llave de la medida de las tuercas, no hay que dejar de considerar que lleva dos tornillos allen pequeños, esos si hay que aflojarlos antes de aflojar la tuerca principal! saludos
Muy linda moto, yo tuve la tnt 25 lo que hice para la llanta delantera fue tomar un tornillo, Cuya cabeza exagonal encajara en el eje y la parte roscada la pulí hasta dejar un cuadrante de llave 14 que trae el kit de herramientas, con eso solo tuve que cargar un pequeño tornillo en la bolsa de herramientas.
Muy cierto, les faltó mejorar el asiento del conductor, es muy incómodo en viajes de 2 hrs o más. También vibra mucho en la parte frontal aunque si estás apretando constantemente los tornillos eliminas las vibraciones. Estupendo arranque(buen torque) y máquina con muy buen rendimiento en consumo de combustible (arriba de los 30 Km/Lt).. El tamaño de la moto es muy bueno, se ve respetable y con una muy buena apariencia. Frenos ABS en ambas ruedas (la que tengo), color muy padre en rojo (también recomiendo la negra). La motocicleta es alta y no la recomiendo para personas de altura menores a 1.73 mt. El costo de servicio iniciales con Benelli son caros ($ 50 US Dollar aprox en el servicio de los primeros 1,000 Km y 4,000 Km., esto en México). En general la motocicleta Benelli TRK 251 es totalmente recomendable aunque el precio es algo elevado ( $ 4,000 US Dollar aprox) para mí es la mejor motocicleta en el segmento de los 250 cc.
Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros. Mucha información útil sobre este motor. Me gusta mucho este motor y estoy pensando en comprarlo. Está disponible en mi país desde el año pasado y cuesta alrededor de 4000 euros (4900 usd) con ABS y una garantía de 2 años, que es un 30% -40% más barata que la competencia en la clase. El distribuidor es una empresa que ha estado importando y reparando Ducati durante años y afirma que se proporciona servicio y mantenimiento. ¡Le deseo buena suerte y disfrute en su conducción y en incontables kilómetros seguros! ¡Salud! * Lo siento, mi español no es bueno ... aunque las telenovelas latinas ayudaron un poco...lol. Y por supuesto traductor de Google :-)
Cierto en Colombia por suerte ya casi todos los modelos después de 150 llegan con un mínimo de un abs en la rueda trasera y en 250 con abs doble canal. Es un gran plus... así toque pagar mas
Yo pensaría que los dos detalles negativos como la llave Allen y lo de la batería son más bien positivos porque no es fácil de robar esa piezas. El carenado que vibra un poco pues tiene holgura para que no se quiebren para el off Road. Pero es mi perspectiva. De todo lo demás se e que vale mucho la pena este tipo de moto. Será mejor que la VX250 Italika de México o Rx3 Zongshen se llama en otros paises
Muy buen review, amigo. Muy claros y sinceros comentarios que son muy útiles para quienes andamos buscando la mejor opción para invertir en el vehículo que nos acompañará y nos moverá por un buen tiempo. Benelli está en su momento por estos vehículos muy apropiados para nuestro día en un entorno que no es muy amigable en cuanto a carreteras y clima. Además es, por el momento una buena opción en precio. Gracias por la información que aportas. Un abrazo desde la zona de Los Tuxtlas en Veracruz México
Increible Moto y buenos puntos los que tocaste la verdad, mas los precios de Gasolina actuales 2022 estan en alsa, esta moto lo cuida a uno el bolsillo, saludos.
Buena revisión. Gracias por compartir. Bueno, con otras motos la vibración de los retrovisores yo la he eliminado con espejos de pedestal corto, le daría mejor estética.
Hola, Excelente Video.! Te saludo desde el Oriente de El Salvador. Te quería consultar, que tal la altura del asiento? Yo mido 1.62 mts, y no sé cómo quedaría en esa moto, ya que me llama bastante la atención.!
Ni había encontrado opiniones de El Salvador, buen video saludos compa estamos cerca yo quiero comprarme una de esas, para usarla tanto en carretera de asfalto como de tierra.
Buenas tardes a todos... Fernando, y a todos los que han adquirido esta moto, les quería hacer una consulta... Yo me comrpré esta moto en agosto del año pasado y, en general, es una moto buenísima. Ya casi le saco 5,000 kms recorriendo el país, y como decimos aquí, todavía está "de toque"... Sólo hay un par de detalles, que le he encontrado a la moto, y cada vez que la he llevado a revisión, me dan a entender que es algo normal. Aclaro que todavía la tengo en período de garantía... Lo que ocurre es que, abajo de las 4500 revoluciones, la moto "ranéa" o como dicen en otros lados, "jalonéa", lo cual se resuelve acelerando por encima de las 4500 revoluciones. En un blog, alguien hizo el siguiente comentario: "En bajas revoluciones esta moto no es muy estable, es algo normal. Es un detalle del sistema de inyección que lo hicieron así para ganar potencia en alta. Esta moto se siente comoda entre las 5.000 y 7.000 RPM".. ??????? Lamentablemente, no he tenido la oportunidad de probar otra moto como esta para corroborar dicha teoría... Por otra parte, tiene bastantes contraexplosiones de escape al desscompresionar, o simplemente cuando se suelta el acelerador... Alguien me podría decir si esta experiencia con sus motos es común, y normal... ??? Anticipadamente, gracias por sus comentarios.... Saludos desde El Salvador
Saludos desde argentina , tengo una igual en rojo, la verdad no sabía lo de la llave Allen de la rueda delantera , tendré que comprar una por las dudas buen video 👍
Orale mi hermano, buen video, soy salvadoreño también, y ando viendo si me compro esa TRK ya que esta bonita, me encanta el diseño, y creo que aceptaría el precio, sin embargo crei que el ABS ya venía incluido... Saludos , buen Video..
Es una moto hermosa. Si la querés para hacer salidas los fin de semana es excelente a pesar que no trae ABS. Te la recomiendo. ¡Gracias por tus comentarios! ¡Saludos!
Hola dos preguntas. 1. Qué tan alta es, tu cuanto mides y qué tan lejos quedas del suelo estando quieta? Y 2. Que tal responde de fuerza para sobrepasar otros vehículos teniendo los maleteros cargados y llevando pato?
Quiero comprar está moto, hay muchas cosas negativas que dicen de ella como por ejemplo que el freno trasero tiende a pegarse mucho, como puedo evitar que eso suceda? O si sucede como puedo remediarlo por mis propias manos?
Podrías decirme a los cuantos Km se puede subir a un acompañante y a que velocidad conviene asentarse y en este período de tiempo cuántas horas continuas puedo andar sin parar descontando su autonomía. Gracias
Muy buen review amigo yo estoy pensando en sacar esa moto aca en el país soy del El Salvador pero no se si hay respuestos para esa moto aca o cuanto te anda el precio de un mantenimiento de rutina tu sabes cambio de aceite etc saludos
Ahora vale $4,800.00 y ya trae frenos ABS. Personalmente nunca se me ha arruinado la moto, solo los mantenimientos. Lo que sí sé es que cualquier repuesto es caro, más que cualquier moto promedio. Los mantenimientos básicos andan entre $75.00 a $150.00. Realmente esta moto no es para economizar nada, solo ahorra bastante gasolina manejando en carretera (entre 100 y 120 km por galón), en todo lo demás es más cara que económica
buen dia el fin de semana la fui a ver muy bonita moto lo que te quiero preguntar adonde compraste el baúl y las alforjas? me ha interesado mucho esa moto... saludos y buenas rutas... nos vemos en la carretera.
Muy buena idea la de espejos más robustos. En cuanto a lo de las vibraciones del carenado se puede montar un burlete adhesivo de goma en las superficies que tienen contacto y fijar los tornilllos con algún trabapernos (traba química). Saludos desde Chile.
Depende qué tan nueva sea la marca en tu país podés tener problemas para conseguir repuestos, aunque personalmente yo con esta moto no he tenido problemas mecánicos. Lo que sí he escuchado bastante es que la TNT 25 tiene fallas eléctricas, sin embargo de la TRK 251 desconozco hasta el momento. Lo ideal es hacer los mantenimientos a tiempos y estar atentos al cuidado de la moto.
La velocidad final está aceptable. Pero veo muy caro el precio mas con todos los aspectos negativos. Es una marca qie se está abriendo mercado en nuestro país y enzima de eso no tiene ABS. Antes Yo creo que lo del ABS no era necesario hasta que compre una que lo trae y me a salvado de varias caídas y/o accidentes. Te ánimo a seguir subiendo vídeos. Saludos.
Saludos amigo desde Buenos Aires argentina muy bueno el video, acá llego el modelo full con abs y me gusta mucho la moto. La pregunta es con respecto a la comodidad yo mido 1.92 mts y peso 95kg me resultará cómoda desde ya muchas gracias
Hola, Leandro! Disculpá por la demora. Pienso que te quedará algo mediana la moto, no es tan pequeña como una naked pero tampoco tan grande. Por el tema del peso no vas a tener problema, peso lo mismo que vos, jajaja. Si podés te vendría mejor una TRK 502. ¡Saludos hasta el sur!
buen video compañero, una pregunta, andando con maletero, maletas laterales y pasajero a que velocidad crucero (es decir sin vibraciones molestas ni exigiendo el motor al 100) se podria viajar en esta moto?
alguien a usado esa moto para andar en calle de tierra como se comporta ya saben como son nuestras calles de cantones y eso si alguien a tenido algún tipo de experiencia en ese tipo de calle estoy considerando comprar una trk 251 para uso mixto pero no me decido aun me gustaría una 502 pero me gustaría empezar por 251 primero y ahí ir agarrando experiencia
Hola, saludos desde México, quiero preguntarte al dia de hoy si la moto te ha dado problemas, o fallas despues de que hiciste este video, y cuantos km tienes ahora, gracias.
Es un precio aceptable. En la agencia andan entre $26.00 y $50.00 los mantenimientos generales. Si le vas a cambiar, por ejemplo, pastillas de frenos, ahí sí sale un poco más caro. No es una moto barata pero tampoco tan cara de mantener. ¡Gracias por el comentario!
No lo recomendaría porque la amortiguación de esta moto no está diseñada para terracería. 🥲 Sería mejor buscar otra opción de moto para que se disfrute bien el off-road
Interesante lo de la llave Allen en la rueda delantera, es un punto bastante negativo a mi parecer, pero estoy seguro que se puede conseguir la llave. Ahora bien, el tema de las vibraciones, cuando viajás es molesto? Terminás cansado por las vibraciones en viajes de aprox 200 kms o más? Buen análisis, saludos desde Argentina.
¡Hola, Mauro! Sí, lo de la llave Allen la conseguís, la andás en el maletero y fin del problema. Con las vibraciones son más auditivas que táctiles, pues, por ejemplo, los posa pies son de goma y no te transfiere vibraciones del motor a las piernas. Igualmente el timón es bastante estable y seguro. El problema se da que cuando andás en carretera a veces se escucha como que un plástico estuviera flojo. No se te cae pero si sos obsesivo con la perfección te puede molestar, jajaja. Al menos yo siempre ando la llave Allen pequeña para apretar los tornillos de vez en cuando. Igual, es un problema solucionable con que le pongás gomas en ciertos puntos. Para un viaje de 200 km la moto es bastante buena. El asiento un poquitito duro pero nada grave, te vas moviendo en el camino o hacés una pequeña parada para relajar el cuerpo. Lo normal como con cualquier otra moto. ¡Saludos!
Junto con el Manual, la llave de repuesto, el llavero... viene un juego de herramientas... Creo que la que necesitas esta ahi. Al menos en Argentina...
Si hoy en día pudieras devolver el tiempo a un año atrás escogerías esta moto de nuevo o preferirías haber comprado otra marca? Responde con sinceridad.
Oye catal yo soy d El Salvador ase poco compre una q tal te a salido el motor solo q yo compre una tnt25 pero no sé si me a repienta por q disen q son es casos los repuestos
¡Hola, Jefferson! Sí, pienso que es una moto que soportará muy bien el viaje. El motor no calienta mucho si te mantienes en movimiento. En mi país el clima ed bastante caliente (arriba de 28 grados en el día) y no he tenido nunca algún problema en calle plana o algunas pendientes. Si te vas a meter a subir puras montañas vas a ir más lento (por cuestión de peso) y calentará un poco pero nada grave. Lo ideal es no forzar la moto a que vaya más rápido, pero funciona muy bien la refrigeración de la moto incluso en climas calientes. Solo ten en cuenta que si vas a atravesar calles de tierra y piedra no te la recomiendo porque las llantas que trae de fábrica son para carreteras de asfalto y cemento. También ten en cuenta que al ser 250cc andarás en una velocidad crucero de entre 100 - 120 km/h, depende de tu forma de conducción. Si la moto ya trae ABS, buenísimo. Tendrás más seguridad en calle y, además una excelente autonomía. ¡Mucha suerte en tu viaje!
Gracias por tu video.... Acabo de comprarla trk 251 también en El Salvador . Soy tour operador y es mi primera moto talvez puedas ayudarme con dos preguntas 1. Necesito saber cómo desarrollar dela mejor manera el motor tomando en cuenta que peso 300 libras . 2. Existe algún grupo de esta marca en El Salvador ?. De antemano Gracias
¡Qué alegre saber de alguien de El Salvador! Con mucho gusto le puedo ayudar. Si gusta mándeme un correo a fernandorfunes@gmail.com y le enviaré mi WhatsApp para ayudarle directamente. ¡Saludos!
Muchísimas gracias por compartir tu experiencia bro, una pregu. Ta que te gastas aprox en mantenimiento y como anda de refacciones? Soy de México y me gustaría adquirir esta moto! Saludos bro?+!
Anda por $50.00 dólares + repuestos (si cambiás pastillas de freno, etc). Realmente no es una moto tan cara de mantener en general. Si vas a cambiar llantas (entre $380 y $400 las 2) y pastillas de frenos delantero ($65.00) sí lo vas a sentir caro, pero no es algo que se cambia todos los días. ¡Suerte!
Yo tengo una... no diria eso... en MI opinion como crucero , 120 km/h... 130 como crucero me parece demasiado... Pero es una excelente moto... Top Speed 146 de tablero y yo peso 110 kg y mido 1.90m...
Yo he hecho hasta 3 horas y media continuas sin ningún problema, pero por temas de seguridad y salud lo mejor es hacer siempre alguna parada para descansar el cuerpo. La moto a mí no me ha dado ningún problema
Yo mido 1.71 m. La puedo manejar sin problemas. Eso sí, es más alta que la moto promedio. Es de acostumbrarse un poco si es la primera vez en una moto de este estilo, pero nada difícil
La moto no está pensada para caminos sin asfalto, por tema de rines y llantas. Yo he manejado en calles de tierra y tengo que hacerlo con cuidado para proteger las llantas y evitar quebraduras en el rin. Con el tema de amortiguación no hay mucho problema, pues es suficientemente bueno para lo que se paga por esta moto
¡Hola, Joseph! Para serte sincero no se siente la vibración en el manubrio, a menos que vayás de 130 km/h para arriba. Una gran ventaja que se me olvidó mencionar en el video es que la moto es super estable y no transfiere tanta vibración al manubrio a pesar de ser monocilíndrica. ¡Saludos!
Hasta el momento no he tenido ningún problema con la moto, así que aún no he comprado repuestos grandes. Por el momento lo normal: filtros de aceite, pastillas de freno, aceites, etc. Según me comentan en la agencia tienen todos los repuestos necesarios.
Sí te la recomiendo. Esta moto es más que suficiente para viajar en El Salvador. He recorrido todo el país en esta moto y nunca me ha dejado tirado. Es la mejor en el segmento por su calidad/precio. Si podés conseguir con frenos ABS, sería lo mejor. Si para vos la seguridad al frenar es muy muy importante, te recomiendo que comprés la Dominar 250. Andan por el mismo precio y sí trae ABS, aunque no es tan cómoda como la TRK 251
Recomendada, la compre hace poco y calidad de moto! Super estable y cómoda, ya recorrí varios lugares de mi país El Salvador. La mía ya trae frenos abs, año 2021
Que tal muy buen review, me gustaría saber que altura mide el asiento y que altura mides tú ya que soy bajo de estatura y quiero saber si me quedaría bien o algo grande. Gracias
La altura del asiento anda entre 83 y 84 cm. Yo mido 1.71 m y la puedo manejar con normalidad. Eso sí, yo vengo de manejar una 650NK, entonces acostumbrarme a la altura no fue un problema. Si no tenés experiencia en una moto más grande y/o más pesada, puede ser que se te dificulte, pero podés adaptarte a usarla con el paso el tiempo. ¡Saludos!
@@fernandofunes7600 Hola, que tal? Cual fue tu experiencia con la 650NK? Tuviste La 400NK? Porque estoy mirando CF Moto de muy cerca, pero todavia no decido bien que hacer.... Acutalmente mis opciones son Benelli TRK 251 o TNT 300, son motos distintas, pero ambas me gustan... No se bien que hacer
@@Gian181000 Mi experiencia con la 650NK fue bastante buena. Es una moto de alta calidad, como que si fuera japonesa. Realmente nada que enviar a marcas como Yamaha, Honda o Suzuki. Depende para qué querás la moto. Si es para andar en ruta y no te importa la velocidad, la TRK 251. Es cómoda y ya viene diseñada para adaptar baúles laterales. Además, su consumo es bastante bajo a comparación de la TNT 300 y NK 400. Si querés andar en ruta y en ciudad, la TNT 300. Es una moto pesada, pero muy manejable al andar. Además, por es 300cc y bicilíndrica. El sonido del motor es HERMOSO y, obviamente, corre más que la TRK 251. Si podés conseguir la nueva versión (la 302S), sería mejor. La NK 400 la recomiendo bastante. Su posición es cómoda para ser naked. ABS, inyectada, motor Kawasaki, frenos JJ Juan, amortiguación Bosch, mejor tablero que la TNT 300, mejor diseño (según mi gusto). La NK 400 y la TNT 300 son pesadas ambas, la TRK 251 es algo liviana. Yo elegí la TRK 251 más bien por cuestión de comodidad y consumo, pues hago mucha ruta con mi novia. Sino, yo escogería la NK 400, la mejor del segmento en calidad-precio. Eso sí, asegurate que tengás respaldo de la concesionaria (por tema de repuestos). Finalmente, cualquier moto que comprés que tenga frenos ABS. Eso es lo primero, por tu seguridad. ¡Saludos y suerte en tu compra!
Hola que tal ! Me podrías indicar la marca de las maletas y la capacidad en litros del Top Case, tengo la misma moto y le quedan muy bien a la tuya ! Saludos desde Argentina.
En El Salvador se venden bajo la marca TopKase, sin embargo son baúles genéricos traídos de China. En otro país son otra marca o simplemente no tienen. Se pueden conseguir en Alibaba. El baúl de arriba es de 42 litros y los laterales cada uno es de 23 litros. No son de muy buena calidad por los plásticos y se les filtra el agua a los baúles laterales. Si podés, comprate unos marca SHAD, Givi o de aluminio. ¡Muchas gracias por tu comentario, Horacio! ¡Saludos!
