J ai eu l occasion de la tester ce matin en 5 m. J ai adore la maniabilité de cette aile et l équilibre apporté par cette longue poignée qui permet de naviguer à un Main et ou de la tenir en free fly…bref j ai adore …merci pour la superbe review
tres bonne vidéo test pour du matos au top !! malheureusement ces wings ne sont pas accessibles financiérement a tous même en version classique donc on se rabat sur le marché de l'occasion sur les modéles antérieurs . merci Erwan.
Super J espère que tu auras l occasion de nous présenter le f-one strike v4.... Bien que cette duotone me tente beaucoup f-one devrait offrir poignées souples ou Wish au choix sur la même wing
Encore une top revue Erwan ! 2 questions pour toi 1) si on a déjà des units V3 est ce que ça vaut le coup de changer pour des V4? 2) les units Dlab V3 sont à peine plus chères (elles sont à -30 -40%) que les units V4 normales, du coup tu prendrais quoi entre les deux (je parle uniquement pour les grandes tailles)?
Merci ! Pour répondre à tes questions: 1) oui, comme je le dis dans la vidéo les v4 sont mieux sue pas mal d’aspects. Les v3 sont encore bien cotée sur le marché okz donc ça vaut le coup de faire le switch je pense. 2) très bonne question, assez délicate car ça peut dépendre de tes objectifs en nav. Et bien sûr ca va aussi dépendre de l’etat du modèle dlab d’okz. Pour moi à budget égal, si je veux faire la course je prends la dlab v3 et si je veux « juste » naviguer pour le faire plaisir, faire du feeefly , etc je prend la v4. 🤙
Erwan te répond un peu à côté, mais c'est un peu normal pour ne pas "saboter" la sortie des V4; bref, en ce qui me concerne, et avec un niveau en wing inférieur à celui d'Erwan, j'avais acheté une 3.5 Unit V3, que j'aimais bien, mais l'ai vendue pour acheter une Gong UPE Aramid, que j'attends. Dans l'intervalle, une copine m'a passé sa D-Lab 2022 achetée d'occase à un coureur, et bien je la préfère nettement: meilleur pop pour partir au planning en plage basse, meilleur angle de remontée (moins de refus de vent) et bien plus légère...Donc si tu as une D-Lab 2023 neuve à -40%, fonce et oublie la V4...
Quel leash conseillé tu ? Je n’aime pas les leash manera de planche et d’aile le leash de planche tient mal et je m’emmêle toujours dedans car ils sont sans cordon téléphone
Merci pour le test 👍👍 Tu parles dans la vidéo du leash Duotone (qui ne me plait pas plus que ça aussi!) Avec quel leash tu navigues de ton coté? Merci à toi!
Merci. Je préfère les leashs élastiques et courts ( qui ne pendouillent pas) comme ça existe chez pas mal d’autres marques : Neilpryde, Fone, Takuma, KT, etc.)
Bonjour à tous, Question ? Pour budget équivalent… Unit 3 en D-lab occasion ou Unit 4 ? J’ai actuellement une strike V3 en 5.5 et je cherche une aile un peu plus légère dans le light…. Merci
hello, je viens de faire une sortie avec la v4 en 4m. très bon feeling, légère et poignée avant géniale : j'adore cette ergonomie. Le seul hic serait pour moi la trop grande souplesse de la poignée freefly : je pense même à la modifier pour la rigidifier... quel est ton point de vue la dessus ? merci encore pr toutes tes vidéos : tu t'éclates et tu nous régales !
Hello! Merci pour ton partage. Pour la poignée freefly, perso je n’y suis pas sensible mais je peux entendre qu’on cherche plus de rigidité… ça peut être un élément très personnel. Mais comme vous êtes plusieurs à me remonter ce genre de remarques dernièrement sur plusieurs wings, je vais tacher de faire attention à ça aussi sur l’eau. 🤙🤙
Super vidéo comme d'hab ! Est ce que quand tu tombes, la wing a tendance à systématiquement se retourner ? j'avais remarqué ça sur les V2 et ça me soûlait vraiment
Merci Francis ! Oui c est vrai que que les anciennes ça faisait ça. Là ça ne m’a pas marqué. Je navigue plus en bon père de famille maintenant, je tombe moins peut être aussi!
Unfortunately my 2023 Unit 5m has stretched out in less than 1year. Trailing edge and leech area are now a loose bag! There is power reduction and overall lower performance. Love this wing when new, but did not last - I suspect the Dacron frame.
Unfortunately it’s more or less the same for every wing on the market I guess. Not sur that the Duotone are the worse on this point. The wing industry has still some improvements to achieve on durability !
Super, En kite je suis 100% duotone en rebel (4 tailles neuves 2019 fin de saison , prix par encore abusé comme en 2023) , en wing grand débutant, j’ai tout pris chez gong en 2023 : prix canon, semble ok : MAIS JAMAIS AUCUN TEST OU COMPARATIF par vous les « testeurs » Quelle est l’astuce? Une légende urbaine dit qu’il est interdit de dire du mal de gong, emmerdement en perspective sinon merci de votre avis sur ce sujet Jm
Hello, je sais pas si c est interdit mais pour l instant je n’ai juste pas accès à ce matos. Dommage pour moi, pour vous et même sans doute un peu pour eux. 🤗
@@Watersportszone donc gong limite les tests par les tiers? Et un prêt d’un proprio personne s’y risque?? Tout cela est bizarre…(avec beaucoup de non dit autour de cela)
C'est vrai que c'est dommage que personne ne fasse de test pour comparer... après vaut mieux acheter du gong neuf que les premières générations de duotone d'occasion... je me demande encore de l'impartialité du test de la echo...🤡🤡
Bonjour Il semblent que les designs soient matures maintenant. Bon pour le marché de l occasion. Tu ne parles pas des pressions de gonflage.? Tu les ajustes? Perso je trouve que les recommandations duotone sont trop élevées.avis?
T'inquiète il y aura bien une v5 qui sera encore plus mature !!! Faut bien que les marques justifient leur R & D. Car honnêtement entre la V3 (que j'ai, après avoir eu la v2. La v3 est top avec grosse évolution avec le spi en mod3 bien + rigide et pérenne) et celle-ci c'est quoi la grosse différence en réalité ?? aucune...ah si ! 20cm de poignée et qqs grammes en moins dus au carbone. Sur la future V5 peut-être des coutures recouvert de fil d'or ou de titane inoxydable 😅😉 PS : je me moque mais il n'y a rien de malveillant. J'adore cette marque dont je suis client de longue date en windsurf notamment. C'est juste que parfois il ne serait pas forcément utile de sortir des modèles tous les ans. A l'image de Takoon que j'aime citer pour exemple et qui sort des nouveaux produits quand la plus value est vraiment significative (en moyenne tous les 2 ans).
@@yanndelamer490 c est pareil pour toutes.oui c est forcement des petites evolutions comme en kite ou planche mais c est bien.c est surtout bien mieux que les premieres . Quand même la v4 est mieux. La v5 ça sera forcement minime. Sauf la poignée avant longue qui est l evolution majeure. Pour moi c est poignée longue ou wish maintenant. Plus de retour en arrière. Donc effectivement le marché de l occasion va être plus dynamique et on peut aussi acheter neuf en promo en fin de saison. Reste la question des ailes à plus de 2000 eur ,y a t il vraiment un marché ? Et est ce que c est rentable ,peut être pas , ou une nécessité de gamme de produits avec un haut de gamme uniquement pour les compétiteurs et pour attirer sur le reste de la gamme . Côté évolution technos il reste le spi .personne n est convainquant ce jour.surtout en vieillissement.
Pour moi au contraire, on voit bien la stabilité latérale qui a passé un vrai cap. Le fait que la Wing se soulève par derrière, si c est ça qui te perturbe, ça n’a rien à voir, c est le rapport entre la vitesse et la force du vent. Mais même comme ça la Wing ne gigote pas en latéral. 🤙
Bonjour à tous, Question ? Pour budget équivalent… Unit 3 en D-lab occasion ou Unit 4 ? J’ai actuellement une strike V3 en 5.5 et je cherche une aile un peu plus légère dans le light…. Merci
