Merci pour ce débriefing complet. Voile très spécifique pour les amateurs de vitesse pure (ceux qui vivent avec un GPS toujours branché 😊). Je trouve impressionnant l’évolution de ce sport en quelques années. Bravo aux fabricants d’innover en tous cas.
Salut Evan, intéressant en effet. Niveau concurrence, tu as Gong tout de même qui a sorti une double peau. Certe, pas à caissons, mais orientée race également. Bonne année à toi.
Merci bonne année à toi aussi. Oui bien sûr Gong a sorti sa pulse en DP et ça a l’air de pas mal marcher, meme si c est pas tout à fait le meme concept. 🤙
Bonjour, Excellente vidéo comme d'habitude ! Mais j'aimerais quand même connaitre con comportement dans le petit temps , Est ce que c'est adapté ? As-ton plus de puissance dans 10 noeuds de vent Est ce que ca part plus tot ? Comparé à une 5 mètre classique etc Merci
Merci! Non elle ne part pas plus tôt qu’une aile classique. Sa puissance se développe à partir du moment où elle se déplace et qu’un flux laminaire s’installe. 🤙
Je viens de recevoir, pas encore pu essayé, c'est beau ! Mais deja 2 petits defauts pour moi.. l'absence de valve a visser pour l'embout, du coup le tuyau de pompe est compliqué a placer et ne reste pas en place. Ensuite, pas assez de place pour mes mains sur la partie étroite des poignées, du coup si je "casse" mes poignets,mes phallanges frottent sur le tissus de la latte et cest assez abrasif. 2cm plus haut aurait ete parfait. Test de speed bientot en esperant claquer les 35
Hello Seb! Oui la Valve ça m’a surpris, voir déçu à prime abord, mais au final ça m’a pas gêné à l’usage. Avec mon embouts, ça fonctionnait parfaitement. Pour les poignées, faut que je renavigue avec pour bien visualiser ce que tu pointes. Tiens moi au courant pour les 35 noeuds!! 🤙
Hello Erwan, Te souhaite mes meilleurs voeux et surtout de belles sessions 2024 Merci pour le test mais à ce prix ca fait très cher pour un kiver complet 😅 genre 3 ailes+le reste.. (Rien à voir) mais une vidéo qui serai intéressante pour les débutants serait sur les gamelles que l'ont peut prendre et comment réagir pendant.: (tenir l'aile ou pas pendant la boite) Afin de préserver le matos et le riders 😉
Superbe innovation ! Et review ! A voir la durabilité du produit surtout avec les entrées d’eau suites aux chutes. Quid du temps de séchage par rapport à une wing classique ?
Il fallait être sacrément rapide pour visionner cette vidéo aujourd’hui avant qu’elle ne soit programmée! 😜 Le temps de séchage… oui je n’y avais pas trop pensé pour la vidéo, mais c est vrai que ça sèche moins bien. Et encore moi je suis dans une région ensoleillée.
C'est une très bonne présentation, bravo ! Sans aucun doute la wing à caissons est une très bonne idée, comme indiqué dans la vidéo c'est au près que la différence est flagrante avec une wing classique car l'air qui sort des caissons permet de limiter les turbulences en bord de fuite en recollant les filets d'air, en navigation ce côté légèreté ressentie est sans doute liée à l'air qui circule dans les caissons et qui produit une certaine portance transversale, la grande stabilité est un sacré atout pour faire de la vitesse, avec 30nds dans ces conditions on doit être proche d'un matos freeride windsurf ? Un inconvénient est sûrement le manque de visibilité avec l'absence de fenêtre.
Très belle aile sue j'ai pu croiser sur l'eau le jour du test au mourillon. L'aile ne semblait souffrir d'aucune perturbation et glissait comme sur un rail !!! Impressionnante de stabilité... Bref ça avionne 👍
Hello Erwan, un point intéressant notamment parce qu il est un poil different de celui de Hubert (Nature kite à Hyères). Pour des pratiquants en plan d'eau plat, j'imagine que ce sera un super jouet pour se tirer la bourre (donc ok pour un quiver unique), par contre pour un gars qui alternent entre la mer (et donc les vagues) et les plans d'eau plat, tu en penses quoi?
Tout dépend de là où tu vas mettre la priorité. La Fusion n’est pas adaptée pour les vagues déferlantes et pas terrible pour le freefly. Donc si tu veux avoir cette corde à ton arc, choisi un modèle classique.
Je serais curieux de comparer cette wing avec la pulse aramide gong qui a une double peau. Pour savoir si c'est vraiment le caisson rempli d'air qui favorise la vitesse ou simplement la double peau. J'ai la pulse classique qui cartonne déjà en wing de race (accélération, cap...) Donc avec la double peau j'imagine que... ! Merci pour ton travail, au top. Un tuto sur le jibe heineken que tu as mentionné serait top ! Pour repartir vite en mode race ça à l'air d'être le mieux
Hello, je pense que la double peau de la Pulse c est déjà pas mal mais tu n’as pas le double profil complet et la même tension dans les tissus. Mais comme je n’ai pas essayé, difficile à dire. Pour le tuto Heineken jibe, il est ici 🤙 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JyZREBbF4KQ.html
Un comparatif avec du matos Gong, tout le monde en parle, mais on en a jamais vu... Pourtant il paraît que c'est super top, mais les avis sont biaisées car on ne les trouves que sur le forum Gong. Le problème tu fais un comparatif avec du matos Gong, tu te retrouve avec un procès. Je trouve ça dommage. Je précise, je navigue en foil kite Gong, parce que ce n'est pas cher. Quand j'aurai un meilleur niveau on verra bien...
@Watersportszone salut tout d'abord merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo qui est comme d'habitude super bien montée avec des prises de vues hyper qualitatives ... c'est toujours un plaisir de regarder chaque nouvelle vidéo le samedi matin. @georgewhtelse3516 merci d'avoir posé la question que j'allais soumettre avec la comparaison de la pulse. Et du coup ta réponse souleve une nouvelle question de ma part .. je me suis toujours demandé pourquoi il n'y avait quasiment aucun test matos gong ni même de simple mention de comparaison avec le matos GONG ? Tu parles de procès à chaque essai ? GONG ne souhaite pas que son matos soit testé ? Je navigue en GONG dont je suis très content mais pas mal de mes potes sont en duotone fanatic fone sroka et très contents aussi. ( juste pour dire que je n'ai pas de parti pris ... )
Le tuto c est assez simple et compliqué à la fois: faut avoir révisé et validé tous les autres tutos ! Blague à part, faut pas trop tomber, naviguer avec des straps et savoir faire de la nage tractée. Mais c ´est assez dur à recommander car si on perd la planche, ça peut vite tourner au vinaigre. 🤗🤙
@@Watersportszone Merci. Comme je suis strapless, ce n'est à priori pas pour moi 😞. Pour la perte de la planche, il y a toujours la digue de la Coudou pour la rattraper 🤪🤪
Salut Erwan, nous nous sommes parlés sur youtube au sujet de ta vidéo sur la fusion. Je fais 106 kg et je navigue en mer et en lac. Pour le moment mon quiver sont deux units Dlabs de 2023, une 6.5 et une 5. La 6.5 je la tiens juste 20 noeuds et puis au dessus j'utilise la 5. Je voudrais me prendre deux fusions pour arsouiller, les grandes tailles (7.3, 6.5) ne sont pas encore sorties du coup je vais attendre de voir les reviews, par contre est ce que tu penses que pour la petite je devrais prendre une 5 ou bien la 5.7? Autrement dit est ce que tu trouves que la plage de vent de la fusion 5m est sensiblement la même que la unit Dlab en 5?
Tout dépend de la nature des dégâts. Une petite coupure, c est pas dur de mettre un patch. Si les cloisons sont touchées alors là c est plus compliqué j’imagine.
Merci du message. Oui je l’ai testée un peu en Light wind avec ma planche de downwind, même si c’est pas les conditions que j’ai eu majoritairement. Pour moi, ce ne sont pas ces conditions où elle fait la différence.
Super vidéo comme d'hab on va peut-être en voir au défit wing si seulement Johnny venait ça serait intéressant de se confronter aux cadors du kitefoil😊
Super vidéo, mais une question subsiste. Si l aile n'accepte pas bien le pumping, qu en est il de son efficacité en plage basse? Avec peu de vent, sans pumping difficile de décoller.....
Merci. La plage basse n’est à priori pas son meilleur atout, enfin surtout le démarrage car c’est une voile qui a besoin que le flux laminaire s’installe. Il faut avancer quoi. Une fois qu’on avance elle génère son vent d’elle même. Je ne crois pas que la plage basse soit sa cible non plus, c est une aile pour débouler avec des petits foils et elle m’a quand même prouvé qu’elle avait toujours ce qu’il faut dans le ventre pour décoller un 530cm2 sans soucis. 🤙
Depuis le debut de la wing, je n'ai jamais compris pourquoi le bord d'attaque côté intrados n'etait pas doublé comme sur les voiles a cambers ? Je ne parle pas de caissons. Ca parait tellement evident que ce serait mieux ! Pourrais tu poser la question aux fabriquants ? Pourquoi la section du boudin n'est pas en forme de goutte ? Merci pour la video. Tes collègues de la Bergerie ont tapé 31 noeuds avec 😉
Alors pour l’histoire du bord d’attaque ovale, c est lié au fait que ce soit gonflable. Difficile de faire une forme ovale. Pour le double profil sur l’intrados, j’en ai déjà discuté avec certaines marques qui redoutaient notamment le remplissage d’eau et le poids. Ce qu’il fait comprendre, je pense, c est que le sport est jeune et se cherche. Ce genre de Wing reste à ce jour assez spécialisée. Mais pour faire ça, il faut d’abord voir vers où va le sport et s’il y a un intérêt et/ ou un marché. Petit à petit, on commence à voir la direction que prend le wingfoil. Ça ouvre certaines portes et ça en ferme d’autres aussi. 🤙
@zpza8666 et oui 31 noeuds c est beau! Génial pour tout ceux qui le font! Mathis Ghio pounte à 38 je crois! Moi j ai pas pu faire bcp de gps car le mien est tombé en panne au mauvais moment. Mais de toutes façons j ai pas de foil de kite race, qui facilite beaucoup le + de 30 noeuds.
Merci pour cette revue, magnifiques vidéos.. La wing est magnifique et a l'air top dans son domaine mais le programme reste quand même assez ciblé. Le freefly et la descente de houle est clairement le programme de 80% des riders
ce n'est pas exactement un vortex qui apparait derrière le bord d'attaque mais un décollement des flux générant des turbulences. Et les entrées d'air ne permettent pas de mettre de la pression, la pression interne vient de la dépression exercée sur l'extrado.
Bravo pour le test et Bonne année 2924 pleine de vagues et de vent. Ceci dit moi ce qui m'inquiete c'est la dérive des prix de vente. Force est de constater que le prix des ailes a bien augmenté depuis le début de ce sport. Cela me rappelle la même évolution vécue avec les ailes de kite. Le truc de constructeurs pour faire passer la pilule ayant été de vendre des ailes de kite sans le gréement en parlant de progres (une seule barre pour tout le quiver). Là il n'y a pas de gréement. J'imagine que l'on va entendre des arguments sur le nombre d'aile pour le quiver car plus besoin d'aile de wing avec une surface réduite pour le baston. Dans tous les cas deux mille balles pour du tissu (même bien cousu) et un peu de carbone ça fait peur. Au passagej e n'utilise que des ailes Ozone WASP - je confirme la qualité de la finition. Ailes achetées sur promo de fin de saison et autres soldes des shop à des prix raisonnables.
Oui le matos neuf n’est pas donné, c est un fait. Les occases et promo permettent heureusement de s’équiper à moindre coût. Cependant, il ne faut pas réduire le prix du matos au tissu. Il y a bien sûr un peu de R&D mais la fabrication coûte cher car même en Asie c’est fait à la main et le prix est surtout impacté par le système de distribution qui amène de son côté un service. J avais fait une vidéo sur ce thème il y a quelques temps: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xAnT_UH8eNU.htmlsi=f9LT87CijlFhVS30
Tres bonne question, merci. Difficile de lui apporter une réponse simple d’ailleurs. Moi avec mon expérience, je préfère éviter le leash dès que je mets des straps car ma planche ne part jamais bien loin dans ce cas. Ceci dit, s’il y a du clapot, faut pas dormir quand on tombe au risque de ne jamais rattraper la planche. Je crains pas mal l’effet élastique du leash. Mais je peux comprendre que ca rassure d’avoir un leash et pour beaucoup, c est essentiel. Dans ce cas, impact c’est et casque me semblent importants.
@@Watersportszone casque et armure, OK un leash de 3 km roulé ... avec assez de mou pour pas se prendre la planche dans la tronche ... ? à grande vitesse, ça devient une vraie question existentielle, cette histoire de leash ...
Ça serait pas mieux de mettre des fenêtres transparentes sur les wings histoire que les foileurs voient ce qu'il se passe autour d eux pour la sécurité surtout avec des vitesses pas possible et du carbone lame de rasoir
C est vrai que pour la première fois avec cette wing la visibilité m’a manqué. Sans doute est ce lié à la vitesse et aux bords de largue, car avant je n’avais jamais vraiment été gêné par l’absence de fenêtres.
Elle a quand même l’air de manquer beaucoup de maniabilité. Sur les rush dans les jibe elles retombe super vite au jibe comparé à d’autre wing classique
