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Falando sério e sem comparar com as outras motos que são mais antigas, essa Royal está se saindo muito bem. Inclusive, eu indicaria esses vídeos aos potenciais compradores indecisos se eu fosse vendedor dessa marca.
Bah esse dias uma Royal 650 "café racer" veio torcer cabo do meu lado e eu de 535 , só dei uma puxada e fiquei olhando o cara deitar atrás do farol e acelerar tudo que dava, e eu de seca suvaco e malas laterais deixando ele pra trás kkkk, vai me desculpar mas a Royal tem muito que melhorar pra bater em uma madmax japonesa
Tenho a Interceptor nessa configuração scrambler , pra mim ficou o melhor de dois mundos,, os pneus mistos casaram bem com esse modelo, a minha está com 30.000kms zero problemas , a instabilidade que vc menciona acima de 120 é comum até com pneus originais , e e estar com a suspensão levantada na traseira ajuda a piorar em velocidade maior , claro que aí foi para pegar muito estrada de chão foi necessario e o pneu maior , uso na minha medidas 110D e 130T mistos , e suspensão 2 pik menor para maior e suspensão dianteira com óleo 10w , e para acabar com shimmi coloquei um amortecedor de direção, a moto ficou nos trilhos sem balanço indesejáveis, acabei com esse problema de balançar fui ate 150 moto firme , vai a dica , qto a moto é excelente bom torque moto confiável e velocidade final na razoável se comparar com uma japonesa , uso devagar média m axima 100 /130 , pra está otima , rodei quase 16500 kms em 11 meses , estrada cidade , rodo todo dia com ela ,a minha é 2021 , abraços .
eu tive uma Himalayan, as primeiras que chegaram se voce entender a proposta da moto, voce vai se adequar a elas. com os preços exorbitantes de motocicletas no pais a Royal Enfield entrega motocicletas por um valor justo, eu gostei e torço que a mesma continue no país, vendendo motos baratas e boas
Sensacional! A royalzita está valente! Atualmente tenho uma continental GT.... onde vou pegar uma HD XR1200. Já gostava da XR e estes vídeos me animaram ainda mais a trocar.
A bateria zerada totalmente, o carregador muitas vezes não tem força usuficiente pra carga rapida. O que deveria ter sido feito e fazer uma chupeta com a moto Interceptor, no processo de rodagem a propria moto carregaria a bateria, dando vida a ela novamente. Infelizmente o cansaço muintas vezes não tras essa visão.
Uai por quê não fez uma gambiarra usando uma bateria de carro, usando a bateria velha. Pelo menos chegaria até o local e trocava depois. Seria uma opção.
Deveria disponibilizar os vídeos exclusivos do clube de membros p todo mundo dps de um tempo, pq fica sem sentido acompanhar a viagem e faltar episodio
o cara desviou 160km do percurso, 320 na ida e volta, sem nem sequer reclamar. esse maluco tá longe de ser nutella, felipec é insano na arte de resolver problema e de ajustar sua vela de acordo com o vento
