Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος στο carvertical.com, μάθε αν έχει πειραγμένα χλμ, ζημιές, αν είναι κλεμμένο και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση στις αναφορές σου: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff
Τα χρόνια των παχιών αγελάδων έμπαιναν στην οικογένεια μου 28 μισθοί το χρόνο & με την συμβολή του πατέρα μου κατα το 1/3 κατάφερα και πήρα το tiguan 1.4 με 33000€. Στα τωρινα χρόνια δεν διανοουμαι & δεν δυναμαι ούτε 20000€ να δώσω για αγορά αυτοκινήτου. Ευχαριστώ για τη δουλειά σου Γιάννη αλλά για την πλειοψηφία των Ελλήνων είναι για ψυχαγωγία & μόνο αυτά τα βίντεο, α & για να τσακωνόμαστε τι θα περναμε ΑΝ είχαμε τα χρηματα. Ωραίο & το Peugeot ωραία & τα υπόλοιπα που μας δείχνεις αλλά...
Πολύ σωστά τα λες αδερφέ. Έχουν γίνει και πανάκριβα τα αυτοκίνητα κ εκτός ότι δεν υπάρχουν τα χρήματα που ζητάνε είναι και μεγάλη κοροϊδία σε αυτές τις τιμές.
7.9 με προσοχή εντός πόλης! Μάλιστα καταπληκτική υβριδική τεχνολογία! 0-100 σε 12 και το αυτόματο 8αρι μετατροπέα ροπής της aisin έγινε ένα διπλοσυμπεκτο 6 ταχυτήτων του συρμού... Μιλάμε για σοβαρή υποβάθμιση... Απευθύνεται στο κοινό των Χ1-2 gla που θα πάρουν τα γερμανικά για τους γνωστούς λόγους πρεστίζ
Αμα θελει καποιος πολυτελεια και αισθηση πριμιουμ με γεια του. Με 37000 παιρνεις κορολα κροσς φουλ εκδοση που σχεδιαστικα και εσωτερικα ειναι κατωτερο απο το πεζο οπως φαινεται. Απλα κινητηρα, καταναλωαη και αποδοση γκαζιου το κορολλα δεν ασχοληται με το πεζο. Δεν το βλεπει καν, δεν γινεται συζητηση καν κλπ κλπ. Αρα οποιος θελει να παρει φου φου και αρωματα ας παρει το πεζο και καλοταξιδο
το ιδιο λέμε φιλε... το ενα 197 αλογα φουλ υβριδικο με 5.5 λιτρα κατανάλωση και εστω τυπική 4κινηση στα 37 k.. και το αλλο 136 ιππους και 8.3 λιτρα χαχα
Πολυ ακριβο για αυτά που προσφερει. Δεν θα πω για Τοyota, παρτε σαν παραδειγμα το ανανεωμενο ΚΙΑ SPORTAGE . Σε αυτην την τιμη και λιγο χαμηλοτερη παιρνεις 160 αλογα, τετρακινηση, πολλαπλων συνδεσμων αναρτηση, φουλ εξοπλισμο, ιδιες κυρτες οθονες, επισης ξεχωριστο ντιζαιν, δωρεαν service για 5 χρονια αλλα και αξιοπιστια/εγγυηση. Για ποιο λογο να παρω το 3008...
Το κουπέ σχήμα νομίζω δεν τους βγήκε και ήταν αχρείαστο.. οι ζάντες όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της Peugeot πλέον δεν βλέπονται.. όσο για το αεροδυναμικό όφελος της αεροτομής σε ένα προσθιοκινητό crossover με αυτή την ιπποδύναμη νομίζω ότι είναι μόνο θέμα μάρκετινγκ..
Ένα βαρύ συμβατικό αργό ακριβο αυτοκινητο με όμορφο περιτύλιγμα και full gadgetoκαλουδια.Κάποτε έβλεπα μόνο την σκιά από ένα αυτοκίνητο και έλεγα μάρκα τάδε μοντέλο τάδε.Τώρα όλα ίδια είναι ακόμα και στα φώτα τους.Με ψεύτικες εξατμίσεις , αεραγογους ψετικους αεροδιαχιτες και με μια μόδα στο χρωμα του αστάρι νεφτιού και τιμές ποναωωωω
Αισθανομαι τυχερος βλεπωντας το απο κοντα αλλα και την παρουσιαση σας σε αυτο το βιντεο που ειμαι κατοχος του προηγουμενου 3008 1.5 πετρελαιο και μαλιστα σε αυτα τα λεφτα ειχα παρει το 2019 την εκδοση GT LINE...79000 xil xiliometra χωρις προβλημα του πινω το αιμαι στην εγνατια με 150-160 και μου καει 7.2 αν παω πιο σιγα στα 6 λιτρα και προσωπικα το βρησκω πιο ομορφο το προηγουμενιο ....πολλα τα λεφτα πλεον για 1200 κυβικα
Ανεπαρκής κινητήρας για αυτό το σκάφος, όταν φορτωθεί με μια οικογένεια δε θα μπορεί να κάνει ούτε προσπέραση στα 100 χλμ με ασφάλεια. Πέραν τούτο είναι πανάκριβο, βέβαια αυτό συμβαίνει σχεδόν σε όλα τα οχήματα. Γενικότερα φαίνεται όμορφο μέσα-έξω και ποιοτικό.
@@odi0077 Ας πούμε ότι είναι έτσι τα πράγματα. Σε βάθος χρόνου ποια πιστεύεις θα είναι η αξιοπιστία ενός ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟΥ μοτερ πιεσμένο όπως αυτό σε συνδυασμό με ένα τόσο βαρύ σκάφος. Κακά τα ψέματα αν όλοι μπορούσαν να έχουν 4 κύλινδρα 2λιτρα μοτερ δε νομίζω ποτέ μα ποτέ να επέλεγαν κάτι κατώτερο εκτός αν μιλάγαμε για αποκλειστικά ένα μικρό αμαξάκι πόλης που δεν είναι για πολλά πολλά. Συζήτηση να γίνεται και καλή καρδιά. Όσο έχεις να τα πληρώνεις όλα ωραία είναι!
Έχεις δίκιο είναι λίγος αυτός ο κινητήρας. Το αμάξι είναι σούπερ αλλά έλεος βάλτε ένα σωστό κινητήρα. Δηλαδή στο Toyota chr είναι χαζοί που είναι 1.8 με 140 άλογα?
Δεν θα καταλαβω ποτε την αναγκη της peugeot να κανει το τιμονι μικρο,με αποτελεσμα να μην μπορεις να δεις τα οργανα στο ταμπλο. Οταν λοιπον εψαχνα δευτρο αμαξι για τις καθημερινες μου μετακινήσεις, ηταν και ο κυριος λογος που δεν αγόρασα το 208 δεδομένου οτι δεν μπορεσα ποτε να συνηθισω αυτη ακριβως την σημαντικη και τοσο εκνευριστική λεπτομερια,αντι να βλεπεις τα οργανα να βλεπεις τον κυκλο του τιμονιου.
Πολύ καλό! Μου αρέσει πολύ μέσα - έξω. Ιδανικό για οικογένεια. ΑΛΛΑ, θεόβαρο με οριακό κινητήρα και ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ. Θα δούμε αρκετά στον δρόμο, leasing μόνο.
Παρόλο που εχω πεζό εχω βαρεθεί να βλέπω τέτοιους μικρούς κινητήρες σε αμάξια που ζυγίζουν 1.500+ κιλά με 1.2 κυβικά τέρμα φορτωμένο τι ακριβώς θα κάνει;;;😂😂😂😂 Πχ σε μια προσπέραση θα του βγει η ψυχή για να προσπεράσει ιδιαίτερα ακριβό αμάξι μονο και μόνο για τα υλικά και για την ομορφιά κατα ταλα δεν αξίζει αυτό το αμάξι
Με τα ίδια χρήματα παίρνεις byd seal πλήρως ηλεκτρικό με 500km πραγματική αυτονομία και εξοπλισμό που στο 3008 θες αλλά 10 χιλιάρικα (το ελάχιστο) για να τα βάλεις (πανοραμική οροφή, αυτόματο πορτ μπαγκάζ κτλ). Γι αυτό και τα επόμενα χρόνια οι Κινέζοι θα κάνουν επέλαση στην αγορά αυτοκινήτου και οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα τα δουν πολύ σκούρα.
@@user-ho9cu1vc3bπολύ σωστά. Παλιά κορόιδευαμε τους Κινέζους που παρήγαγαν ψεύτικα παιχνίδια που χαλούσαν γρήγορα και τώρα μετά απο τόσα χρόνια αναπτύχθηκαν και παράγουν πλέον άριστης ποιότητας αυτοκίνητα. Και όλα αυτά γιατί ποτέ δεν σήκωσαν ψιλά τον αμανέ. Αντίθετα προσπάθησαν δούλεψαν και έγιναν ανταγωνιστική αλλα οχι αλαζόνες
Έπρεπε να έχει άλλα 50+ hp για να ταιριάζει με την κατασκευή και την τιμή αγοράς.To 0-100 στα 11,5+ sec!!! σε αποτρέπει - και στα 40 χιλιάδες ευρώ περίπου έχεις πολλές άλλες επιλογές, π.χ. εάν βάλεις και κάτι ακόμη πας BMW X2 με 0-100 στα 8 + sec.Παλαιότερα ο γαλλικός όμιλος έπαιρνε κινητήρες τούρμπο από bmw και είχε μοντέλα με αξιοπρεπείς επιδόσεις, βλ citroen c5 155 hp με 0-100 στα 8,3 sec κ.α. YΓ μπορείς πάντα να το αγοράσεις για όλα τα άλλα, εκτός από επιδόσεις.
Η βελτίωση στα βίντεο σου συνεχίζεται βλέπω. ❤🎉 Πολύ καλή ιδέα να βάζεις ένα παιδικό κάθισμα, ώστε να έχουν εικόνα όσοι το σκέφτονται από αυτήν την οπτική. Τώρα όσον αφορά το αυτοκίνητο: Για όσους δεν μας αρέσουν τα ουδέτερα και βαρετά Suv, αυτή η coupe-ποίηση βελτιώνει κάπως την κατάσταση, βέβαια από την αγορά απέχουμε τόση απόσταση όσο και αυτή του μη παρατηρήσιμου Σύμπαντος από ένα τυπικό ράδιο τηλεσκόπιο στην Αριζόνα....😂 Ίσως καλύψει μια μικρή μεριδα των αγοραστών.(μπορεί και πιο μικρή) Πολλή όμορφη σχεδίαση μέσα και έξω, δεν λέω.... και εξελιγμενη τεχνολογία ναι μεν αλλά αλλά Το μεγαλύτερο φάουλ είναι ότι όσοι είναι ανάμεσα στο νορμαλ-ψηλοί και θα αναγκαστούν να σηκώσουν το τιμόνι για να μπουν τα γόνατα από κάτω, από προσωπική εμπειρία δεν θα βολευτούν σε κα νε να Peugeot . . . . . 🥲🔫, γιατί δεν θα βλέπουν τον πίνακα οργάνων. Δεν ξέρω τι σκεφτοντουσαν εκεί στην εταιρεία, μάλλον τι δεν σκέφτηκαν. Και ένα ακόμη φάουλ ο περιορισμός στους κινητήρες. Αντικειμενικά και να μπορούσα να βολευτώ μέσα δεν θα το έπαιρνα, υπάρχουν καλυτερρς επιλογές... ΥΓ 1)Τον τελευταίο 1.5 χρόνο και λίγο παραπάνω χωρίς να φταίει σε καμία περίπτωση το κανάλι και το περιεχόμενο του το οποίο είναι εξαιρετικό και μοναδικό στην Ελλάδα , έχω παρατηρήσει πως σιγά σιγά τα αμάξια κάτι γίνεται και πως μα το πω, δεν θα έπαιρνα κάτι. Είναι πιο αδιάφορα από την δικη μου σκοπιά Δηλαδή 1-2/10 που παρουσιάζει ο Γιάννης μου κινούν την περιέργεια να πάω να τα δω από κοντά, αυτό βέβαια οφείλεται στην suv-ποίηση και στους περιορισμούς λογω ρύπων( τα αυτοκίνητα μας πειραξανε με εξάτμιση διαμέτρου κατά μεσο όρο εως 15 εκατοστά και και οχι τα εργοστάσια με κατι φουγάρο με διάμετρο πολλων μέτρων).Δεν λέω όλα χρήσιμα είναι. Χάθηκε ένα fiat tipo, μια alpha romeo giulietta, ένα έστω sedan από subaru , ένα vw scirocco (που δεν χωράω αλλα λεμε τώρα)καταλάβατε τι εννοώ ελπίζω... Όσο παίρνει ο καιρός, χάνονται τα αυτοκίνητα για όσους δεν έχουμε οικογένεια και δεν θέλουμε χώρους πίσω κλπ. 2)Αναμένουμε την καινούργια octavia, πάλι καλά άφησαν και ένα sedan εκεί... 3) Να κάνω και την ερώτηση μου, Γιαννη( δεν θυμαμαι αν σε έχω ρωτήσει και πριν κανένα χρόνο). Αν ήσουν στην θέση ενός άνδρα 25 ετών που ήθελε ένα αυτοκίνητο με γνώμονα την οδήγηση και την ευχαρίστηση αυτής, πλακα πλάκα και θα έδινες 35-40, τι στο καλό θα έπαιρνες με την εμπειρία σου( hatch, sedan, coupe ή συνδυασμό αυτών) .Για το αν χωράω άστο, πες εσύ και βλέπουμε γιατί οι επιλογές είναι ήδη περιορισμένες. Εγώ όπως το σκέφτομαι, αντε να έχω 2 με 3 μοντέλα στην λίστα μου😢... Και βασικό μιας και έχεις δει πολλά, αν όλες οι λειτουργίες παίρνανε από μια οθόνη πχ κλιματισμός, τρώει άκυρο, στο λέω αν σκέφτεσαι αυτό που σκέφτηκα ( ford focus...😢). 😅Συγνώμη για το σεντόνι, αλλά ένα σχόλιο κάνουμε, βρε αδερφέ...😊 Καλή συνέχεια, καλό καλοκαίρι οπότε και όπου πάτε ❤ ,🏊♂️☀️🌡🌡🌡💧🌊🌊🌊
Πανέμορφο! Παραδέχομαι ότι η Peugeot βγάζει ΜΑΚΡΑΝ τα πιο όμορφα αμάξια all around εκεί που οι άλλοι προσπαθούν να δείξουν μοντέρνα σχήματα που μοιάζουν με εξωγήινο ή κινέζικο σχεδιασμό προ εικοσαετίας (πχ. KIA) ή αντιγράφουν ο ένας τον άλλον (όλοι). Πολύ καλές οι βελτιώσεις με τα σιχαμένα soft touch κουμπιά που αρκετοί όπως η Mercedes είχαν στα τιμόνια τους και πατιούνταν με το παραμικρό χάδι. Επίσης η αύξηση των διαστάσεων το κάνουν ΒΑΣΙΛΙΑ για οικογενειακή χρήση αφού μπορεί κάποιος να βάλει ακόμη και 3 καθίσματα στα πίσω καθίσματα ενώ πολλά entry level suv ζορίζονται και με 2... Αναμενόμενη αλλά όχι ευπρόσδεκτη η κατάργηση του manual λόγω του υβριδικού σύστήματος. Πάνχαζος ο περιορισμός του οχήματος στον έναν κινητήρα και με τις σχετικά μέτριες ιπποδυνάμεις ως προς τον ανταγωνισμό. Έτσι το περιορίζουν ως ένα αναπαυτικό και οικογενειακό όχημα. Υπάρχουν και γκαζόκ@υλοι πατερ φαμίλιες που αγοράζουν αυτοκίνητα ανάλογα τα άλογα και τα κιλά ροπής κι ας τα έχουν να κάθονται... Αυτό σε συνδυασμό την αύξηση της τιμής το κάνουν ένα όμορφο και ποιοτικό SUV που όμως θα είναι κορυφαίο μόνο σε σχεδιασμό και σε ποιότητα και χώρους καμπίνας. Ας δίναν και λύσεις με κινητήρες με λίγο παραπάνω νεύρο και γκάζι, το αμάξι μεγάλωσε και βάρυνε. Δεν είναι ελκυστική λύση για όλους ένας 1200άρης.
Πολύ καλή η δουλειά στα βίντεο Γιάννη, εύγε! Τώρα αναφορικά με το 3008, τα ίδια να λέμε;Ok καλή ποιότητα κύλισης και ποιότητα εσωτερικού, αλλά κλασικά αναξιόπιστο, με μεγάλη γκάμα ευφάνταστων βλαβών. Μη μιλήσω για το ότι μάθανε πλέον όλοι τα υβριδικά σύνολα όταν η Toyota έχει ακόμα έξω στο δρόμο Prius του 2002 που έχουν καλύτερη κατανάλωση και αξιοπιστία από νέα υβριδικά άλλων κατασκευαστών.
Όμορφο αυτοκίνητο κατα την άποψη μου, αν ξεπεράσουμε την τιμή, που θα το παρκάρεις αυτό το αγκωνάρι στην Αθηνά που δεν έχει θέση παρκινγκ ούτε για αστείο !! Καλα δεν το συζητάω να μπεις σε κανα περίεργο στενό.... Τέλεια παρουσίαση όπως πάντα ΥΓ. οι οθοναρες με τους 40C θα την παλέψουν σε μια 5ετια??
Αυτό με τις οθόνες στον αέρα εκτεθειμένες πραγματικά μεγάλη απορία έχω.. φυσικά και θα παρουσιάσουν δυσλειτουργίες και αλλοιώσεις.. πόσο να αντέξουν να τις χτυπάνε τα 45ρια σε τέτοια θέση που βρίσκονται.. να μην σχολιάσω αν ραγίσει, χαρακτει η σπάσει τι θα πληρώσεις..😂
9:29 εξακολουθεί μα μην είναι εργονομικό, πρέπει να κανεις swipe να βρεις την συντόμευση, να κανεις touch να αλλάξεις οθόνη να βρεις το touch κουμπί αυξομείωσης του κλιματιστικού, το «πάλι καλά» ειναι κομπλιμέντο . Πονά πολύ το εργονομικό και δεν βλέπω να έχει γίνει καμία επανασχεδιάση απλα του άλλαξαν περιτύλιγμα
@@w7class Συμφωνώ, από θέμα σχεδίασης έχουν αυτό το διαφορετικό και τραβάει το βλέμμα. Όταν ακούς κινητήρας με 3 κυλίνδρους 1,2 κυβικά...Σε πιάνει μια αηδία..Και καλώδια plug in μακριά...
Εντυπωσιακό, αλλά Peugeot. Λίγο θα χαρείς στην αρχή, πριν αρχίσουν ολα να καταρρέουν. Έχουμε φαρμακωθεί στο πρόσφατο παρελθόν απο τις πιο άκυρες βλάβες, η μια μετα την άλλη. Δεν το χάρηκα καθόλου. Καλά όλα αυτά τα στολίδια τα φρουφρού και αρώματα αλλά δε διαρκούν. Ακόμα και με leasing θα αγανακτήσεις
Για πιο λόγο να αυξήσεις 300 κιλά το βάρος,εφόσον στο τέλος παίρνεις τις ίδιες μετρήσεις σε καταναλώσεις?Κερδίθηκε 0,01kg co2 στα χαρτιά κ χάθηκαν χιλιάδες πωλήσεις στην τιμή.🤷♂️
Μόνο το έμβλημα σχεδιάστηκε σωστά και όμορφα ! Δυστυχώς η συγκεκριμένη μάρκα έχει παρει στο λαιμό της και τους Ιταλούς και τους Γερμανούς. Και στην σχεδίαση και στους κινητήρες ! Κρίμα Πολύ καλύτερο το προηγούμενο μοντέλο Άπατο θα πάει το συγκεκριμένο από σχεδίαση απόδοση μέχρι και στην τιμή. Πολύ καλή παρουσίαση παρεπιπτόντως
Πρόταση: θα ήταν χρήσιμο να τοποθετούνται βαλίτσες στο χώρο του πορτ μπαγκάζ σε κάθε παρουσίαση αυτοκινήτου, ώστε να υπάρχει άμεση αντίληψη του θεατή για τη χρηστικότητα αυτού
Το χειρότερο μειονέκτημα στην σημερινή Ελλάδα για αυτό το αυτοκίνητο είναι το μεγάλο μήκος κ πλάτος του. Διακοπές, φέρρυ μποατ, νησιά, αλλά κ πυλωτες πάρκινγκ, δεν είναι κατάλληλα για αυτό το μήκος κ πλάτος πια στην Ελλάδα.
Παχύτερο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, και πιο δυσκίνητο στην πόλη και στο παρκάρισμα λόγω διαστάσεων. Θέλει παρκινγκ. ¨Ανετο σε χωρους για ταξίδια με υπέροχο εσωτερικό. Πίσω και στο πλάι πανέμορφο, μπροστά απλά καλό. Κινητήρας απλά οκ από επιδόσεις, κατανάλωση μέτρια. Σε τι κοινο να στοχευει η peugeot;
Κάθε φορά που ακούω τις καταναλώσεις απο τους ευρωπαϊκούς υποτιθέμενος υβριδικούς κουβάδες γελάω.... Άντε μάγκες μου στην Toyota και την Honda να μάθετε τι σημαίνει υβριδική τεχνολογία.
Ζουμε πλεον σε εποχες που ο αγοραστής δεν ενδιαφέρεται για τν αξιοπιστία του οχήματος αλλα πλεον πιο εχει τν καλύτερη οθονη..αμαξια τα οποια εχουν ημερομηνία ληξης στη δεκαετία..ευτυως υπαρχουν λιγοι ακομα κατασκευαστές που σέβονται το κοσμο που τους προτιμά..οσο για αυτο τον κινητήρα σουπα που υπαρχει ακομα και στα περιπτερα κανενα σχόλιο..και τελος τζιπ χωρις τετρακίνηση δεν ειναι τζιπ
Πρώην κάτοχος του προηγούμενου και κατά την γνώμη μου ομορφότερου 3008 1.5 diesel ! Πολύ καλό στον δρόμο με ταχύτητες μέχρι και 150 που το πήγαινα τρομερά σταθερό σε στροφές (μερικές φορές νόμιζες ότι δεν βρισκόσουνα σε suv ! Ο κινητήρας του ίσως από τους καλύτερους στην αγορά σε απόδοση και κατανάλωση ! Τώρα στα αρνητικά ενώ η κεντρική κονσόλα και το ταμπλο είχε πολύ καλή ποιότητα δεν ήταν το ίδιο ποιοτικές οι πόρτες από όπου προσερχόντουσαν κάποιοι τριγμοί κατά την κίνηση του αυτοκινήτου και όταν έκλεινες την πόρτα η εσωτερική λαβή δεν ήταν στιβαρή όπως θα έπρεπε σε ένα τετοιο αυτοκίνητο ,Το εσωτερικό χερουλι ξεφλούδισε στην άκρη τα ηχεία στις πόρτες ήταν απαράδεκτα όπως και όλο το ηχοσυστήματα του το δέρμα της φούσκας στον λεβιέ ταχυτήτων τρύπησε χωρίς να δικαιολογείται αυτή η φθορά , η οθόνη μέτρια με αρκετά κολλήματα ! Τέλος στα τέσσερα χρόνια και 71000 χιλιόμετρα το μόνο πρόβλημα που μου έβγαλε ήταν στο σύστημα adblue γνωστό πρόβλημα το οποίο ευτυχώς καλύφθηκε από την εγγύηση γιατί αλλιώς το κόστος ήταν πολύ μεγάλο (1300Ε)
Ωραίο και σύγχρονο εσωτερικό , αλλά με τον κινητήρα που έχει και χωρίς τετρακίνηση δεν αξίζει να διαθέσεις χρήματα ακόμα και να τα έχεις....δυστυχώς τα καινούρια αυτοκίνητα πανάκριβα και αδύναμα σε κινητήρες που το καθιστά θλιβερό γεγονός...
υποτροφοδοτούμενο είναι. 130 άλογα για το μοσχάρι αυτό είναι λίγα. Και είναι τεράστιο. Θα αγανακτήσεις στην αθήνα. Βασικά οι Γάλλοι θέλουν την έκδοση Plug in με τα 197 άλογα. Το μοντέλο που παρουσιάζεις είναι για τους πλεμπαίους. Να περιμένουμε το 2008 που θα μεγαλώσει κι αυτό μάλλον.
Πολύ ωραίο, πρακτικό αυτοκίνητο. Ό,τι πρέπει για οικογένειες, αλλά προσωπικά θεωρώ τις καταναλώσεις μεγάλες. Θα έπρεπε να πάνε σε ένα full hybrid σύστημα. Τα συγκεκριμένου τύπου υβριδικά ούτε ουσιαστική διαφορά κάνουν στην κατανάλωση αλλά ούτε και στις εκπομπές ρύπων (συνεπώς και στα τέλη κυκλοφορίας) σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες υπάρχει μόνο αυτή η επιλογή και η αμιγώς ηλεκτρική. Ευχαριστούμε για ακόμη ένα φοβερό review video. Υπάρχει στο πλάνο σου κάποια δοκιμη για το "νέο" Ford Kuga PHEV?
Εχω βαρεθεί να ακούω για τη θέση οδήγησης και τη σχέση της με την ορατότητα του πίνακα οργάνων!! Έχω ένα 308 του 2016 και είμαι υπερ ευχαριστημένος με αυτο το σχεδιασμό. Δε νομίζετε οτι πρέπει να αναφέρετε το ύψος σας όταν βάζετε Χ στη θέση οδήγησης? Εάν είστε 1,60 δε φταίει η peugeot!!
@@panost1748 Να το αναφέρει κάθε φορά ρε φίλε. Δε μπορεί κάθε φορά να ακούω το ίδιο παραμύθι για το i cockpit χωρίς να ισχύει. Εγώ είμαι 190 και για εμένα είναι ό,τι πιο βολικό υπάρχει. Όχι δε πρέπει να ρυθμίζεται για όλα τα ύψη. Δεν υπάρχει ανάγκη απο τη στιγμή που δε θα κοιτάς το αναλογικό κοντέρ αλλά μόνο τον ψηφιακό αριθμό των χιλιομέτρων. Μιλάμε για κάτι πλέον άχρηστο - ειδικά στα αυτόματα. Το κάθισμα δεν ανεβοκατεβαίνει? Δε πάει προς πίσω? Μια χαρά ευδιάκριτο είναι το κοντέρ για όλους. Εκτός αν πιάσουμε κι εμείς οι ψηλοί να λέμε οτι οι λεβιέδες ταχυτήτων δεν είναι βολικοί επειδή είναι πολύ κοντοι και βολεύουν περισσότερο τους κοντούς και όχι τους ψηλούς! Η ίδια λογική είναι
Εχω την εντυπωση οτι SUV (Sport Utility Vehicle) χαρακτηριζεται ενα αυτοκινητο που εχει την δυνατοτητα και εκτος δρομου κινησης, δηλαδη 4Χ4. Ενω στο συγκεκριμενο μοντελο ουτε καν αναφερθηκε κατι τετοιο..... Οποτε, που κολλαει αυτο ή και άλλα παρομοια μοντελα αλλων εταιριων, που τα βαφτιζουν SUV, με ποια αιτιολογια;;
Φορτωμένο με πενταμελή οικογένεια,καλοκαιρι με ΑC που θα παει αυτο το αυτοκίνητο? 37000€ για να παρεις ενα κατα τα αλλα extreme beauty & design car ,με αθλιες επιδόσεις και κακή κατανάλωση...?? Και με ταμπέλα hybrid...??😮😮😮 Δεν μομιζω να το επέλεγα. Υπάρχουν αυτοκινητα στην αγορά,με καλύτερες επιδόσεις, καλύτερη κατανάλωση και καλύτερη τιμή...π.χ. αυτη τη στιγμή το αυτοκίνητο μου χωρις να ειναι hybrid έχει καλύτερη κατανάλωση και ειναι σχεδόν πενταετίας...
Οι πωλήσεις δεν το κάνουν καλύτερο αυτοκίνητο...Στην Ελλάδα οι πωλήσεις είναι εντελώς εικονικές λόγω προώθησης των leasing εταιριών. Γνώμη μου...Ωστόσο σε ένα καινούριο μοντέλο οποιασδήποτε μάρκας περιμένεις αναβάθμιση σε ότι δεν πήγε πολύ καλά στο προηγούμενο μοντέλο,και εξέλιξη κάποιων πραγμάτων όχι πισωγυρισματα.. το συγκεκριμένο χειρότερο σε επιδόσεις,κατανάλωση , βάρος εκδόσεις, κινητήρας..
Εδώ πήγα στην Peugeot Citroen είδα σε full extra έκδοση το c4 αυτόματο και έφτανε κομπλέ τα 32000 . Όταν αυτό έχει φτάσει σε αυτά τα επίπεδα μια χαρά τιμή έχει το 3008 .
Με τέτοια κατανάλωση, επιδόσεις και τιμή πείτε μου ενα λόγο για να μην κρατήσω το 20ετιας fiat Idea μου που καίει 4,5 λίτρα πετρελαίου και είναι αξιόπιστο, με χώρους και άνετο;
Ειδικά το IDEA, ήταν όντως όνομα και πράγμα ! Θαυμάσιος σχεδιασμός, ισορροπημένος και κομψός εξωτερικός όγκος, άνετο εσωτερικό, απλό, ευχάριστο αυτοκίνητο !
Απλά το κρατάς και το χαίρεσαι. Έτσι και αλλιώς όλα τα 20ετιας αυτοκίνητα είναι πολύ καλύτερα από τα σημερινά. Η Fiat είναι τέρμα αξιόπιστη μάρκα οπότε μείνε εκεί που είσαι.
Αρα θελεις περιπου €15 για καθε 100χλμ και 12 δευτερολεπτα για να πιασεις τα 100χλμ/ωρα....και μετα κατι καραγκιοζηδες με τρολαρουν που εχω αγορασει τεσλα που θελει €12 για καθε 500χλμ και 4 δευτερολεπτα για να πιασεις τα 100χλμ/ωρα...
Όποιος σε τρολάρει φίλτατε απλούστατα ζηλεύει. Δεν υπάρχει σύμφωνα με τα μαθηματικά κανένας ανταγωνιστής των tesla, ειδικά σε αγοραστές που μπορούν να φτάσουν τα 25-30.000. Ξεχειλώνεις το budget σου σήμερα και κάνεις απόσβεση σε 3-4 χρόνια μαξ. Μπράβο για την επιλογή σου, καλά ταξίδια.
@@Miixalis χαχα σωστός, αλλά εννοώ την απόσβεση των *έξτρα χρημάτων*. Δηλαδή από 25-30.000 που έφτασαν τα μετριότατα b-suv, παίρνεις με 38 το long range μοδελ 3 και είσαι σούπερ. Σχεδόν μηδενικά κόστη συντήρησης και χρήσης και έτη φωτός ανώτερο σε όλα τα μετρήσιμα χαρακτηριστικά. Αν εμένα ας πούμε μου άρεσε το νέο Duster σε μια καλή έκδοση, καλύτερα να πιεζόμουν για tesla παρά να έμενα με απαράδεκτη ασφάλεια, επιδόσεις - κατανάλωση κτλ.
Ενδιαφέρομαι για το 5008 που θεωρητικά είναι το ίδιο αμάξι με 7 θέσεις. Η Peugeot ακύρωσε τους diesel και άφησε μόνο αυτόν και κάτι ηλεκτρικούς κινητήρες. Είναι δυνατόν 7 άτομα με πράγματα να μετακινηθούν με ασφάλεια με τέτοιο κινητήρα?
Πληρώνεις design και άνεση . Αν μενεις Βέλγιο η Αγγλία το αμαξι ειναι μια χαρά καθώς εκει εχει αυστηρούς περιορισμούς σχετικά με την ταχύτητα και κατι γρήγορο ειναι άχρηστο. Προφανώς δεν προορίζεται για Ελλάδα για κάποιον που θελει κατι ολοκληρωμένο
Μου κάνει εντύπωση που δεν σχολιασες τις τραγικά μέτριες επιδόσεις του..το περίμενα κάπως λιγότερο βαρετό στην οδήγηση... επίσης πολλη κατανάλωση για υβριδικό περίμενα λίγο λιγοτερη..θεωρω ότι ο βασικός ανταγωνιστης του είναι η bmw x2 η οποία έχει καλύτερες επιδόσεις και λίγο χειρότερη κατανάλωση..κατά τα άλλα απλά καταπληκτικό μέσα και έξω..
Προτιμω το προηγούμενο (πιο ομορφο, πιο συμαζεμενο, πιο φτηνο, diesel διαθέσιμο). Στην υποθετική περίπτωση που θα συνεχίζει να παράγεται (με τις τιμες που εχει τωρα) νομιζω θα πουλαει περισσότερο απο το νεο.
Άλλη μια καλή παρουσίαση , το αυτοκίνητο τώρα .... πολύ φρου φρου για το τίποτα που λεν και στο χωριό μου !!! Γιανναρα αφού μπήκες στα άδυτα της BYD , μπορείς να τεσταρεις το Seal U το ηλεκτρικό ; (Όχι το hybrid). Αν είχε μεγάλο ενδιαφέρον το Atto 3 είμαι σίγουρος ότι το suv Seal U θα κάνει θραύση !!! Το περιμένω σε ελληνική παρουσίαση και τεστ πως και πως !!! TRCOFF δαγκωτο εννοείται !!!
Το αμαξι ειναι πολυ καλο εξωτερικα και εσωτερικα ,καμια εταιρια δεν εχει τετοιο ανταγωνισμο στη σχεδιαση (π.χ. η bmw) Η BMW ομως ξεκηναει απο εναν αξιότιμο κινητηρα με καλη δυναμη για ασφαλες προσπερασματα,φορτωματα ενω αυτο το αμαξι δεν επαρκει ο κινητηρας του..θα επρεπε να εχει πανω απο 200 αλογα..
Θεωρώ λάθος τα κυβικά για αυτό το αμάξι. Το είδα από κοντά πολύ ωραίο εντυπωσιακό αλλά τα νούμερα είναι αμείλικτα. Η κατανάλωση είναι για κλαματα ο κινητήρας σε λίγα χρόνια μη πω και λιγότερο θα έχει θέμα γιατί είναι λίγος για αυτό το αμάξωμα και μη ξεχνάμε τα προβληματα της πεζό. Στο προηγούμενο μοντέλο κούτα φίλος έχει σαλταρει από ζημιές και μόλις τελειώσει η εγγύηση άστα.
Το συγκεκριμένο μοτέρ είναι άκρως προβληματικό από το απλό puretech. Αν βάλουμε μέσα υβριδικά 6αρι αυτόματο καληνύχτα. Το δε πετρέλαιο έχει γνωστό πρόβλημα με το dpf. Είναι προφανές ότι έχουν στρέψει την προσοχή του μόνο στα ηλεκτρικά και τα plug in, αν δεν κάνω λάθος στο plug in βγαίνει με διπλά ψαλίδια όχι με αυτό τον άθλιο ημιάκαμπτο. Aπό Γαλλία σήμερα μόνο η Renault βγάζει ακόμα καλά θερμικά μοτέρ. Οι Γάλλοι είναι σε χίλια δυο πράγματα καλοί, γαστρονομία, τέχνη, μόδα, στα αυτοκίνητα δεν το έχουν πλέον δυστυχώς μόνο σχεδίαση, για αυτό είναι ανύπαρκτοι στην Αμερική που αγοράζουν σοβαρούς κινητήρες.
αυτος ο δρομος στην αρχη του βιντεο ειναι ο ιδιος που ειχες κανει τη δοκιμη του panda cng και ηταν μισοτελειωμενος και δεν οδηγουσε πουθενα; τοσα χρονια δεν τον εχουν φτιαξει;
Η εμφάνιση είναι καθαρά υποκειμενική. Γενικά όμως, πιστεύω ότι οι αυτοκίνητο βιομηχανίες πλέον δίνουν έμφαση στο leasing και όχι τόσο στον ιδιώτη καταναλωτή.
Και ρεκόρ πωλήσεων κιόλας. Που 40000 δεν έδινες για αυτοκίνητο ούτε τις καλές εποχές προ κρίσης. Προφανώς οι περισσότερες πωλήσεις είναι από τους τζαμπατζήδες του εταιρικού leasing. Τα ίδια συμβαίνουν και στο κοινοβούλιο.
Φανταστικη δοκιμη οπως παντα και απο τα πιο ομορφα αυτοκινητα που εχουν κατασκευαστει κατα τη γνωμη μου... Περιμενω και μια δοκιμη του mg 3 hybrid+ οποτε και αν μπορεις,ευχαριστω
Στα χρήματα αυτά θα πάρεις plug in Bud seal u Dmi με καλύτερη ποιότητα κατασκευής επιδόσεις και οικονομία κίνησης. Σε λίγο καιρό θα πέσει πολύ κλάμα από τις παραδοσιακές εταιρίες
![Review NEW Peugeot 3008 Hybrid | trcoffgr [Greek]](/img/logo.svg){kind=logo}
