Sdh nyoba yg Avanza CVT TSS Rute BDG - JOGJA Semarang acara liburan menghabiskan +/- 1500km perjalanan.. Pas menuju laut tanjakan gunung kidul jogja arah ke laut banyak tanjakan curam.. full muatan enak2 aja.. jalan pengunungan mainkan manual modenya.!! Transmisi CVT dgn virtual 7speed nya mantap... 100km/jam di tol hanya rpm nya 1800..120km/jam di 2300rpm... kecepatan 140km mobil masih stabil walau diisi 6 penumpang... serasa bukan naik Avanza.... irit lagi walaupun pake pertalite...
9:59 kurang tepat berhentiin truknya pas ditikungan begitu. 🤣 Semangat terus lur.. 👍 veloz memang top harganya yg kurang top soalnya saya belum bisa beli 😊😁
Tentunya teknologi kendaraan dibuat manusia untuk semakin kedepan semakin baik dalam hal efisiensi, fungsi, keamanan dan kenyamanan, begitu juga dgn Toyota Veloz. 👍👍👍
Jalurnya nanjak, sempit, ga rata, bisa papasan sama truk lagi 😵Salut sama Krakalan Crew! Driver yang baru pertama lewat sini pasti belum tau selahnya, kebantu banget sama arahan dari kru👍 Veloz mantap buat keluarga yg sehari2 aktivitas di kota, sekali2 naik gunung cocoklah. IMO Kalo buat yang sering tiap hari/tiap minggu nanjak begini apalagi penumpang full lebih baik cari yg lebih proper, yg cc lbh gede & RWD biar lebih tenang.
Saya perhatikan dari awal sd akhir, roda depan tetap terjaga traksinya. Jadi dengan FWD juga tenang. Kalau cc lebih gede, jelas lebih tenang karena daya dorong mesin akan lebih kuat, apalagi mesin diesel commonrail dengan variable geometry turbo, itu torsinya melimpah.
@@yws1119 iya, di sini mungkin juga ngaruh di distribusi berat jg.. anak2 yg ringan di bangku belakang. Penumpang yg berat2 lbh dekat ke roda depan.. bisa turut bantu utk dapet traksi terus. Hehe betul, kalo mesin udah gede & unit mesinnya sendiri lbh berat ya walau FWD juga traksi dapet dan torsi melimpah ya gampang maju.
saya pernah lewat sini… sedikit share pengalaman aj, ini adalah rute menuju dieng via tol kayangan dimana menurut saya tanjakan awal (basecamp) crew krakalan bukanlah tanjakan yg berat tapi lumayan panjang… rute terberat bagi saya adalah tanjakan di menit 09:07 karena jalan rusak (berlubang) dan kombinasi tikungan, jujur saat itu saya kesulitan nanjak dsini dikarenakan di depan ada truk (engkel) mendaki pelan, hal itulah yg menyebabkan saya kehilangan momentum karena harus berhenti d tengah2 tanjakan… dan disinilah crew krakalan datang membantu… thanks para crew krakalan
Karena alasan itu crew krakalan selalu menawarkan pengawalan di tanjakan pertama (krakalan), agar pengendara bisa melalui tanjakan berikutnya dengan mudah.. Semoga sehat selalu bang Salam dari kami 🙏
@@harieprabowo1271 tapi kebanyakan saya lihatnya pada berhasil, kalau menurut saya setelah lihat video terbarunya cintamobil, sepertinya traction controlnya avxen dan veloz sepertinya terlalu berlebihan nge cut tenaganya, padahal spin nya gak parah parah banget(ini menurut saya lo ya, kalau mau menambahkan silahkan)
@@ariff6151 iya mas, sy ngikuti avanza dan veloz sejak rwd, pny 1.3 avanza matik fine2 saja ke bali gunung batur, terus tretes dan batu malang. Soale lihat di video ne ngos2 an gitu rasae... 😅
sbnre veloz bisa. matic jaman skg rata² punya pilihan gigi rendah kok. palagi veloz matic jg dah da pilihan tiptronic. jd selama bukan tanjakan yg bener² xtrem msh bisa. Cmn kbtln driverny yg lom terbiasa aj. mantap kru krakalan 👍
Saya aja ke Punclut bandung 6 orang plus 2 bocil total 8 orang, bisa naek ke puncak Punclut. Lagi macet macetnya itu malam minggu stop n go lancar2 aja.
Wkkk dari jaman orok mobil FWD lahir di bumi indonesia Kelemahan antara sistem penggerak roda & sistem transmisi CVT klo dah ketemu kondisi jln yg nanjak curam aspal keriting..pasti masalah diatas muncul !! Gk perlu herman .. emang kodrat nya seperti itu 🤗🤗😂😂😂😂😂
itulah kegunanannya gigi S dan mode power di tipe matic yg di sematkan di all new veloz, meskpun FWD tp tetap mampu menanjak krn transmisinya akan tetap konstan di torsi terkuatnya meskpun berada di kecepatan 30-35 km/jam msh bisa jalan menanjak yg terpenting tdk panik. saran saya kalau RPM nya tinggi tp kecepatannya rendah setelah di pakai lama seperti di video ini jangan langsung di matikan mesin tp menepi dulu dan posisi transmisi di P atau N saja biar suhunya tdk overhead. selang 5-10 menit baru boleh di matikan mesin.
@@noviandanar7885 itu sdh buka kap om, jadi aman. Tapi memang akan lebih cepat turun suhu coolant kalo mesin di nyalakan dengan ac masih hidup, kenapa? Karena kips ac yg nyala membantu radiator coolant menurunkan suhunya dengan lebih cepat, terbantu hembusan angin dari kipas.
Kmrn sy pkai veloz cvt di bandung dr dago mau ke lembang mengikutin rute goggle maps potong jalan perumahan citra green dago. Turunan dan tanjakan extreem lbh dr 17 derajat kemiringannya ditambah pakai poldur pas tanjak jd ga bisa pakai momentum saat nanjak tp pakai s dan power mode nanjak aja wlopun pelan. Isi penumpang 7 dewasa dan 2 anak2.
Mobil FWD posisi nanjak yg di butuhkan hanya momentum yg cukup pas nanjak + beban penumpang yg tidak terlalu berat. Skill drive jg berpengaruh tp 2 faktor itu yg paling dominan
Klo soal daya tahan, yah semua mobil baru juga sama... Lu jgn terlalu menggeneralisir mobil FWD kaki2 cpt rusak... semua mobil baru juga sama... Utk lebih jelasnya bisa tonton video berikut ini : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VreeSAd5XZs.html
Sayang sekali veloz jadi FWD dan cvt, kelebihan nya cuma lebih irit BBM, selain itu kekurangan semua seperti transmisi gampang rusak, kaki kaki depan gampang rusak, lebih lemah di tanjakan
Coba mas di tanjakam salem yg dari arah purwokerto majenang.unit saya veloz cvt type Q.memang agak kapok kalo lewat salem... seumur hidup saya tanjakan paling ekstrim hanya di salem
Keren team krakalan official...tgl tgl 25 bln juni ini sy akan dieng...tlng pengawalannya y...mungkin sore hari melintas di krakalan...brangkat pagi hari dr Tangerang Banten...sampai ketemu di sana...
klo pakai ancang² dari jarak jauh dan sdh gas pol + ngga hambatan di tanjakan yg mengakibatkan harus berhenti, ya pasti kuat laah, that goes without saying
Yg di grid oto memang disiapkan untuk test (over kapasitas) diisi 7 penumpang pria dewasa dgn bobot rata +/- 75 kg... sdh diinfokan bahwa kapasitas daya angkut tipe matic cvt dari diam di tanjakan itu di bawah 500kg .. beda cerita kalau yg manual.. ini kan mobil keluarga dengan peruntukan bobot yg variatif. Itu pun kalau dari kondisi diam kalau di gas dari bawah pasti bisa.. toh karakter matic CVT ya spt itu..
ya kan ga semua supir handal, ga semua tanjakan sepi, pasti ada keadaan kalo di tanjakan macet antri ga bisa ambil momentum ancang2, dg keadaan full penumpang, asumsi2 kemungkinan terburuk jika supirnya awam ya pasti ujung2nya ngandelin performa kendaraan nya
Kurang bagus gmna supir grid oto wkkwkwk, lah dia coba tes mobil sejenis kuat kok ditanjakan yg sama dengan supir yg sama, yg dites brv, xpander, veloz, nah veloz doang yg gagal,yg lain berhasil, masih mau bilang supir?
Utk mobil modern sekarang yang pakai modul komputer semuanya di program sama sistem, jadi berbeda sama mobil jaman dahulu yang hanya mengandalkan aki, sebagai sumber kekuatan listrik, mobil sekarang yang ada alat semacam semikonduktor bisa saja error' Jadi ini disemua merk apapun yang sekarang semua dipusatkan di modul komputer sangat berpengaruh ke kinerja yang saling terkait dengan mesin, akselerasinya
@@zamirathallah9803 cintamobil ketinggian ya gk seberapa lebih tinggi Gridoto lihat vido itu jangan di skip biar tau n jelas apa gk punya paketan .dan kenyataanya velos stop n go maupun momentum gk kuat nnjak dikemiringan 17 derejat
@@adhka1745 di video komparasi staria dan carnival itu dibilang kemiringannya sekitar 20an derajat tanjakannya, makanya sebelum komen harap diliat terlebih dahulu channel cinta mobil
Sudah lah, sudah hilang julukan mobil keluarga sejuta umat yg tangguh 😭 Mau fitur secanggih apa, pakai supir sehebat apa, tetap secara Logika udh cc kecil terus penggerak roda depan, sedangkan tumpuan penumpang dan bagasi barang ada di roda belakang. Ini posisi kering coba kalo hujan deras full penumpang, apa gak mau gila penumpang di dalam teriak 😅
Beli aja gpp, Mobilnya bener2 mantap kug... Ak uda punya dan udah nyobain tanjakan2 sktr lereng merapi, gunung kidul , lereng lawu tidak ada kendala Isi 6 org tp yg 1 anakku umur 4th... Klo isi 7 penumpangBig size ya blm nyoba, krn sy beli utk keperluan pribadi bukan utk carteran... 😁😁
Tergantung skill pengemudi sih, saya juga pakai FWD manual malah aman2 aja start n go di tanjakan extreme, kalo dilihat jalurnya ini masih belum seberapa dan masih extreme jalur puncak 2, daerah sukamakmur kab jonggol - bogor. 😅 menurut saya
@@landiyupito8441 cikidang, tanjakan dini ciletuh itu cuma ekstrim sudut tanjakannya om, tapi ga terlalu panjang. Sampai atas mobil bisa nafas. Kalo krakalan itu panjang dan nanjak terus
yang jadi masalah puncak 2 itu hampir 50% lebih jalur seperti kubangan kerbau, di krakalan sudah full aspal/ coran..., jalur sepi, jauh dari penduduk, kabutnya mantap.. stuck di lumpur auto nginep...
@@odoyjhon7892 puncak 2 itu beratnya sekitar 2 km terakhir sebelum pertigaan villa khayangan itu om. Kesulitannya selain jalan kurang bagus, sempit dan padat khususnya saat wiken. Saya sdh sering naik ke situ om. Kalo masalah ekstrim, lebih ekstrim tanjakan dini ciletuh, kelebihannya sepi dan jalan bagus, tapi kalo mobil ga sehat juga mengap2 dan bisa overheat
bagi anda yg mau beli velos . aku saranin nih ya buat di kampung lebih baik beli lah veloz lama atau beli aja terios/rush .tapi klo buat diperkotaan silahkan dibeli . knp kok velos gk cocok di kampung soalnya ngos ngosan nanjak isi penumpang full di bawa pulang kampung.sekian terimakasih
Iya bang, di sumatra, Kalimantan, sulawesi dan daerah luar jawa lainnya kami yakin byk yg lebih curam dan ekstrim.. Kami di sini hanya menampilkan hiburan dan informasi saja seputar jalur ini🙏🙏
@@krakalanofficial Betul. Pokoknya RWD itu berlawanan dengan FWD. kalau RWD pas belakangnya kosong akan ketar-ketir takut roda belakang slip. Kalau FWD pas belakangnya penuh gantian yang ketar-ketir takut roda depan slip. Tapi Veloz yang ini matik dengan kopling torque converter plus ada fitur traction control, terbukti masih aman dari slip👍
