Review Raiz do Renegade. 

Faz um video com as impressoes da versao a diesel! Quem quer ver dá like

Que honra, amigos! QUE HONRA! hahahhahaa

Nunca vi tanta explicação simples, completa, de forma descomplicada e direta. Melhor canal do youtube sobre este tema.

Boa noite! Tenho um Renegade 1.8 automático e um Corolla, os dois tirei 0km há oito meses. Minha avaliação: os dois bebem a mesma coisa (6-7 km/litro no álcool na cidade), ou seja, mesmo comparado a um Corolla câmbio CVT, o Renegade flex automático bebe igual. O câmbio do Renegade é muito bom e tenta aproveitar a potência do motor. Ao manter uma marcha mais reduzida em alguma subida mais forte, utilizo o sequencial para ajustar a marcha, o que nada atrapalha. O porta-malas, apesar dos 320 litros, permite um bom aproveitamento porque é quadradao e ainda dá para tirar a tampa. O acabamento é muito bom e sinto segurança e firmeza ao dirigir. Gostei muito do carro e achei uma ótima compra, com bom custo benefício, já que comprei numa promoção e ficou mais em conta com tudo que oferece, o que em outros carros concorrentes chega a atingir a marca de cem mil reais.

O carro deve ser muito bom, as opiniões que ouvi de quem tem são de satisfação. São pessoas que não estão preocupadas com consumo, não querem apostar corrida, nem sair na frente de todo mundo no farol e que costumam obedecer velocidade nas estradas.

Exatos comentários, sou proprietário de uma 20/20 , satisfação total sobre os ítens: carroceria, acabamento interno, conforto e suspensão. Sobre o consumo e ser manca, a proposta é honesta no quesito custo x benefício e para quem anda de forma "correta". estou tirando 10 na cidade e 12,5 na estrada usando gasolina. Belo vídeo para o canal ! parabéns

Penso da mesma forma. Antes de decidir pela Tcross, aluguei a Renegade, EcoSport, Virtus e peguei um Creta emprestado. Renegade eh um carrão, mas eh beberrão. Subindo a Imigrantes carregada com malas e duas crianças fez 6,5 no etanol. Indo para Piracicaba no mesmo modo fez 7,5km andando na casquinha. EcoSport anda bem, consumo bom, 10 no etanol indo para Piracicaba, mas é muito apertada. Creta eh enorme, mas é pelado e bebe igual ao Renegade (Creta PCD). A dona onça queria uma SUV de qualquer jeito, mas quando aluguei o Virtus, ela não teve mais argumento algum com relação a desempenho, consumo e dirigibilidade. (Sim, consegui dobrar a dona onça!!!) Ela gostou do carro, mas ela reclamou que não conseguia ver a frente do carro... Seu teste é super válido, primeiro que vejo! Iríamos pegar o virtus confortline quando lançaram a versão PCD do Tcross (dona onça é "super" PCD, diga se de passagem). Aluguei uma Confortline 1.0 por 15 dias. Ela subindo a Imigrantes fez 9,0 no etanol, indo pra Piracicaba fez 11 na Bandeirantes a 120km/h. Na cidade na minha mão fez 7 no etanol e 5,8 na mão dela... (Eu desisti de tentar ensinar a arte de andar na casquinha) pra vc ter uma ideia, na mão dela, no trânsito de SP, a Renegade fez 3,5 no etanol e 4,7 comigo). Eh um baita carro, mas pro dia a dia, a tcross é bem melhor, fora que anda bem e de certa forma é econômica. Queria mesmo era o Virtus, mas na vida temos que encontrar um equilíbrio, ainda mais casado. Ela queria uma SUV e eu queria motor turbo e ambos prezavam pela menos beberrona. Tcross já está pra chegar.

Carro digno! Em comparação aos concorrentes, leva todos em acabamento, pos venda, preço, segurança e equipamentos oferecidos desde a versao de entrada. Vejo muita gente criticando, sao os famosos reis de Dubai, so andam de Mercedes turbo. (Onibus)

Esse carro é extremamente bem construído pro valor. Temos um Longitude 16-16 em casa, além de um Corolla XEi 19 e uma Hilux SRV 14 e o Jeep é infinitamente melhor acabado que a picape e consideravelmente melhor acabado que o Corolla. É impressionante a qualidade do carrinho por dentro, realmente está acima de carros de categorias bem superiores: o couro é grosso e de excelente qualidade nos bancos e em quase metade das portas, tem freio de mão eletrônico, uma multimídia pequena, mas completa, acabamento soft touch em boa parte do painel, plásticos de boa qualidade etc. Lógico que bebe muito, o meu faz 6 na cidade com gasolina, mas realmente dá gosto de dirigir. Acho que um a diesel com teto deve ser um dos melhores carros urbanos compráveis no mercado nacional.

Eu tenho um 4x4 Diesel. Aqui em BH faço na média de 12 Km/l. Na estrada já fiz 18Km/l. É realmente outro carro. Super explicação. Parabéns novamente.

Adg , ele tem o auto park breaking. Coloca nas configurações do multimídia e clica em freio . Quando você colocar no drive e dar um toque no acelerador , sinta o freio de mão. Ao chegar , quando colocar no parking , ele freia sozinho. Isto é , não precisa apertar botão do freio de mão.

Se a fiat tivesse fabricando o mille hoje em dia. Ia vender igual antes, seria o terror das outras montadoras kkkkkk

Compramos um RENEGADE PCD porque minha esposa tinha essa possibilidade. Valor de comprar R$ 54 mil e pouco. Os comentários feitos no vídeo sobre consumo e desempenho são precisos. Por outro lado a sensação ao dirigir é muito boa. Mesmo na versão PCD 2019 os recursos entregues são ótimos. Colocamos acessórios diversos para tornar o carro mais completo e, mesmo assim, o preço final ficou bem interessante.

Adg, adiciona na sua análise a parte de pneus: custo de substituição, identificar se é mais econômico (pneus verdes) e se sofre mais ou menos na buraqueira.

Ele fala muito bem, muito claro com a camera, consegue passar a sensação de estar falando com a gente aqui do outro lado da tela, seu texto é muito bom, sua experiencia em lidar com esse típo de público o faz soltar comentários precisos, pois entende oq se passa na cabeça do público alvo do vídeo, sensacional

Bom dia ADG, o sistema de troca de marchas no volante, eu acho muito útil para uma ultrapassagem, é muito mais confortavel que o tiptronic. Um carro automático comum, existe um " Leg" quando vc precisa da potencia do motor. E a minha opnião........e parabéns pelo canal.

O que eu gosto no meu Renegade: -muito bem construído, transmite solidez. -faróis Full led, é outro nível de iluminação, nunca mais quero outro. -cheio de mimos, chave presencial, retrovisor fotocrômico, sensor de chuva, sensor crepuscular, todos os vidros um toque, abre e fecha todos os vidros na chave, ar digital dualzone, multimídia bem completa. - seguro, pesado, 6 airbags, freio a disco nas 4 rodas, controle de tração e estabilidade. - até que é bonitinho. Coisas que não gosto: - bebe mesmo, eu só uso gasolina, no misto de cidade/estrada estou no 9.6 Km/l. - manco mesmo, mas o carro não é pra isso, compreendo e aceito. - pequeno por dentro e o porta-malas é minúsculo. - a iluminação interna, aquela que acende quando se abre a porta, acho insuficiente. Pra quem é fã, acho um bom carro, mas se puder esperar o motor turbo acho mais vantajoso. E sim ADG, usei uma ou duas vezes a troca por borboletas. Grande abraço a todos!!!

Gostei de duas coisas que vc falou, sobre as borboletas para mudar marcha e start stop, totalmente dispensável para o meu uso.

Sobre as "borboletas" , eu uso muito no jeep... Ele apresenta baixo torque em baixas rotacoes, primordial o uso de borboletas em ultrapassagens e pistas de aceleração.

Tenho um 2016 Custom, com 60000km. Moro em Bragança Paulista, cidade com alto índice de morros. No álcool faz 6.0km/L e na gasolina faz de 8 a 10km /L dependendo da dirigibilidade. Trocaria por outro fácil. Na estrada, com 4 pessoas e malas pesadas, eu fiz 14.4km/L na gasolina e 11km/L. lembrando que é um SUV Urbano.

A troca manual de marchas nas aletas é útil para fazer reduções para ter freio motor nas descidas. Nas subidas íngremes, com trânsito lento, onde o cambio automático e o motor fraco se enrolam, permite reduzir marcha para manter o torque.

ADG parabens pela avaliaçao. Dois pontosa considerar o porta luvas traseiro, desses modelos com step provisorio, podem ficar maiores ou mais fundos no caso. O tampao tem duas regulagens de altura. O consumo apos alguns mil km melhora, se fizer a calibraçao dos pneus para 42libras como indicado, tambem ajuda.

Boa noite ADG. Seria legal se tivesse a cotação de preço de uma cesta com itens de manutenção básica do veículo para o pessoal ter uma ideia do custo do carro pós garantia.

ADG, estive conversando com 1 revendedor desse carro amigo meu, e ele me falou que o bom mesmo é o modelo à Diesel.

ADG , Porta Malas tem uma segunda regulagem que ganha um pouco na profundidade nesse modelo com estepe provisório. Tive um até os 60.000Km me livrei dele quando peças como caixa de direção, coxim do motor, radiador, amortecedores dianteiros tiveram que ser trocados na revisão de 48.000 Kms.

ADG... JA TIVE O UNO FIRE QUADRADINHO COMO VC FALOU E SE AINDA O TIVESSE COMPRARIA SEM PROBLEMA ALGUM...FOI UM DOS MELHORES QUE POSSUI

Adg se falhar a parte eletrica fica sem freio de estacionamento, voce já verificou isso, em sistema de segurança eletroeletronico tem se normalmente uma segurança redundante.

Tenho um Renegade. Consigo médias entre 7,5 a 8,5 km/l e 12 a 13,5 km/l (cidade/estrada com gasolina e ar-condicionado), como? Sou um dos pouco que utiliza o carro SEMPRE no modo manual. Com isso, consigo passar as marchas com a rotação do motor reduzida. No modo automático, devido a relação peso/potência, o carro sempre passa as marchas com a rotação acima dos 2000. Também não utilizo o start-stop (aliás, é o primeiro item que desabilito depois de ligar o carro), por achá-lo inconveniente. Na estrada, programo o piloto automático para os 110 km/h e fico apenas fazendo o gerenciamento das marchas, sempre abaixo dos 2000 RPM.

ADG no jetta tsi nunca usei as borboletas mas na toro 1.8 é a minha salvacao. Cambio manco e beberrao.

O painel soft é para dali 6 meses o carro não estar batendo o painel como os de plástico.

essa imformacao p mim que estou adiquirindo um jepp foi muito util p mim muito obrigado amigao que deus continua te dando essa imensa sabedoria

Em relação a troca de marchas de forma manual no câmbio automático, utilizo sim em algumas descidas de Serra. Como freio motor. Evita de super aquecer o sistema de freios. Mas são percursos específicos, como por exemplo a descida da serra da Graciosa que liga Curitiba a Morretes. Segunda e terceira marchas a Serra toda.

Excelente avaliação No meu caso a diferença de custo para abastecer o jeep eu tiro no valor do seguro que ficou mais de mil reais mais barato que uma HRV. Tirando que eu consigo fazer 9.5 na estrada em viagem de mais de mil km, indo a 120 km/hr carro com 3 pessoas e porta malas cheio, e é cheio mesmo, duas malas médias e duas pequenas mais miudezas. E sobre o painel macio e mito ou verdade, revestimento macio o carro bate menos e fica mais silencioso. Além do carro ser muito seguro na chuva

ADG compraria com certeza! Tenho um WAY 2012/2013 que comprei zero! Meu carro de trabalho.

Meu carro é de câmbio automático Civic Touring e eu uso bastantes as aletas atrás do volante pra fazer reduções. Isso economiza combustível e pastilhas de freio. Em determinadas situações e reduzo gradativamente até a primeira marcha só nas aletas. É claro que uso mais pra isso. Não uso muito pra subir marcha. Vlw grande abraço.

05:50 Já aluguei essa jaca flex. Se não me engano dá pra encaixar essa tampa um pouco abaixo, mais perto do estepe.

ADG, a questão do soft no painel, é o abafar de barulho e a longevidade de nao fazer barulho de acabamento msm dps de velho.

O soft touch no painel inibe boa parte dos barulhos oriundos das junções plásticas, tendo em vista a menor dilatação do plástico quando exposto ao sol, não é só estética.

Andei em uma toro 2019 com esta motorização, fiz uma viagem com 4 adultos e 1 criança andando com pé de Cinderela o mesmo deu 9km/L na gasolina.

ADG tudo bem vc foi muito feliz em tudo que disse , meus 2 ultimos carros um Linea 1.8 Dualogic Esence 6 km etanol , 2 carro um SENTRA 2.0 andava muito mas não ficava atras do meu Renegate Dentra 4,9 cidade e 10 KM estrada etanol ,Renegate 5.5 cidade 11 estrada so que o SENTRA era mais carro ,LLINEA mesmo carro muito bom depois dos 120 Mil km R$ 5000, de revisões sentra um absurdo em preço de peças R$ 12000, em revisões ,Sentra cai num buraco na pista preto DE Rio verde GO R$ 12000, conserto 2 rodas amortecedores calços de cambio af quase sem defeito mas quando presisa de peças e um absurdo, sempre so peças originais nos 2 de Pastilgas de freio a liquido do radiador os 2 vendi com 120KM

Oi tudo bom me chamo Antonio Paulo sou de Cotia Sp assino seu canal desde a primeira oficina. Sou fã da Duster tenho uma 2016 e gostei do seu teste lá no lançamento Duster 2021. E queria ver vc fazer uma avaliação igual a do Renegade bem completa porque quero comprar a nova Duster e isto vai me ajudar muito.abracos

Falaa AGD, parabéns pelo formato de análise. Sou proprietário de uma joia dessa 2018 Diesel, minhas únicas queixas a respeito do veículo são duas, o porta malas e a ausência de regulagem na cambagem...O meu apresentou desgaste na parte interna da rodagem e mais de 80% do uso em rodovia. Fora esses dois pontos as demais questões são bem compatível ao preço. Simm e a melhor parte faz 16km/l na estrada rodando uma média de 110km/h

Muito bom o vídeo ADG. Tenho um Limited. Não é a diesel. É esse mesmo motor. Diferencial são os 7 airbags, chave de presença, etc. Só tenho uma dúvida pois não encontrei nada sobre a rigidez da carroceria a torção.

Olá ADG é verdade pura a respeito das alavancas de troca de marchas que compra um carro automático pode até usar uma a duas vezes , e depois disso nunca mais usa. Gostei muito a respeito desses vídeo. Parabéns nota 💯

ADG faz um video explicando como reduzir e trabalhar o câmbio automático. Tenho uma caminhonete e já tive que trocar disco 3x por empeno... o ultimo par de discos durou 65 mil km com pastilhas boas ainda ( troquei o disco e as pastilhas, as velhas guardei)! O mecânico me deu umas dicas para reduzir no câmbio dizendo q mesmo a uma velocidade alta posso jogar no L que ele só reduz no tempo certo porém fiquei com medo de problemas no câmbio! Depois q entrei p mundo Toyota até abandonei um pouco o canal pq não dá problema, somente este. Carro com 160 mil km !Um abraço.

As borboletas de trocas de marchas foram úteis pra mim em 1 única situação, numa viagem de Poços de Caldas sul de MG a Curitiba em que precisei chegar rápido, com um Virtus 200TSi. Com as trocas manuais na Régis Bitencourt cheia de curvas notei que ficou mais seguro, com mais uso de freio motor e mantinha o motor mais cheio nas saídas de curva, evitando excesso de trocas marchas se tivesse em D. Apesar que o modo esportivo automático iria muito bem também.

Gostei muito dos comentários sinceros relativos ao Renegade Eu gosto muito de avaliar a qualidade do som da reprodução de música dos carros que costumo ter e acho que seria interessante também ter esta avaliação por vocês

Eu comprei uma Renegade 2019 á diesel,aut e estou curtindo esse Jeep

É adg ter esse campo d visão ajuda a desvia um buraco na via.vlw abraço

ADG fala sobre raio de giro, tenho um Nissan March e até hoje me encabulo com a facilidade de manobra-lo.

A minha irmã tinha uma Trailhawk 2015 a diesel e era muito bacana... Anda bem e é bem econômica.... Ela vendeu por conta do espaço interno que ela achava muito apertada...

Ola. Tu foi a primeira pessoa no RU-vid qye falou das borboletas, realmente ninguem usa ou nao sabe usar. Ensina a galera!!

Tenho uma Fiat Toro 4x4 diesel que desde 0km está passando óleo diesel para o óleo lubrificante, o motor já chegou a disparar mas por sorte desligou, agora ela está com 40.000 km e a concessionária aqui da minha cidade ainda não resolveu o problema.

Já viajei no banco de trás desde carro, o espaço não incomoda, o que me incomodou foi a posição muito reta (pouca inclinação), distância curta não dá para ter esse desconforto mas longa distância sim. Fica aqui meu relato, para complementar seu " Review" e ajudar quem vai comprar. Um abraço ADG

meu pai tem um renegade flex e já passei dificuldades para subir um morro com estrada de barro. não era tão ingrime, mas o carro estava com 4 pessoas dentro. Imagina, o carro já é extremamente pesado, ainda mais cheio. detalhe, estava com pneu de uso misto

Podia fazer um teste na gasolina, ai sim você ia ver que o consumo não é tudo que o povo diz, eu fiz 14km/l ontem vindo de arraial do cabo para o rio de janeiro com o ar ligado, claro que não tinha transito mais achei bom

O meu é um 2016 faz na estrada 110kmh +/- na gasolina 12km/l mas na cidade aí é de desanimar então eu uso o Mille kkkkk

O uso da opção do modo manual é bom para usar na subida e descida de Serra

Tenho um Renegade 2019 PCD, que passou pela primeira revisão de 12 mil. Seu comentário é muito preciso, parabéns! Um dado interessante é que o modelo é exclusivo, inconfundível. Não tem o mesmo conforto e economia do Corolla XEi que já tive, mas atende bem. O consumo de álcool no transito de Sampa com ar ligado fica bem baixo, mas o carro atende bem, e é isso o que importa. Quem estiver preocupado muito com consumo, faz as contas da diferença, se vale ter um híbrido.

Ja que está nessa pegada aproveita e faz o teste no Kicks. Estou balançado entre Kicks e Tracker pelo fator eficiência, porque todos os outros fatores (conforto, segurança, construção, acabamento e desvalorização) eu já sei que o Renegade ganha de lavada.

Mille fire tive vários. Meus dois últimos 2013 comprei zero 25000. Compraria de novo. Sem problemas algum, aquela jóia mesmo com ar condicionado ligado faz 16 km/L. Vendi e me arrependi. 😅

Verdade ADG, estava buscando um carro barato e automático para minha mulher. Isso de ver a frente foi o que definiu a compra. Entre a tucson, Vectra, astra e Corolla... Acabei comprando a Tucson justamente pela visão e altura que minha mulher teve... Engraçado q outros canais não falavam isso. Parabéns.por esse formato

Esse teste de limite da visão pelo interior do veículo é algo que eu sempre tive curiosidade desde quando vi os capô curtos tipo o Meriva é o Honda Fit. Isso ajuda muito caso uma criança, gato, cachorro, surjam do nada quando dirige-se próximo à veículos estacionados, principalmente em diversos momentos quando motoristas irresponsáveis deixam o carro em fila dupla.

Temos um renegade pcd aqui, usamos só gasolina, fica mais eficiente, o km rodado fica mais barato com gasolina, mas é isso mesmo bebe bem mas é um ótimo carro, bem construído, confortável

Boa Adg, você poderia pensar em.futuramente fazer teste de eficiência de iluminação dos faróis, e também área de cobertura dos retrovisores, vão dar mais trabalho, mas são bem. Úteis as infos

Tooooopppp o seu comentário das borboletas atrás do volante! Falei a mesma coisa num outro canal e fui criticado. Quem quer trocar marcha compra carro manual e não automático.

Vídeo Top demais!!!! Explicação perfeita sem mimi, simples e direto!!! Parabéns!!!

ADG eu gosto das aletas pra reduzir marchas em caso de retomadas pra uma ultrapassagem,mas é só também.Tive um corolla e usei bastante em viagens longas,achei útil,mas com certeza tem itens mais importantes.

Melhor avaliação, conhecimento e capacidade analitica aliado a ótima comunicação. Alia razão e emoção sem ser parcial.. sou inscrito permanente.

ADG, o que você tem a dizer sobre o freio de mão eletrônico? Já tive carros com esse item mas ainda vejo muita gente receosa com a confiabilidade desse item com conforto

Hoje tenho um renegade PCD 2018 em Maio de 2020 vou trocar por outro renegade adorei o carro e recomendo.

Ano passado tava procura de um carro novo, tive q testar renegate(Pois minha esposa queria) testei a longitude aro 19, muito barulho nas portas, gostei de dirigir mas não faz meu estilo ainda mais competindo cmg na bebedeira 😅 acabei indo no gosto dela fiquei cm cruze

Adg tenho um desse a diesel e tenho duas observações a fazer sobre o carro. Ele não entra absolutamente nada de poeira, e o teto dele tem um forro de teto que aparentemente passa muito menos calor pra dentro do carro, as vezes deixo ele no sol e quando vou entrar ele está muito menos quente que meus outros carros estariam !!!!!

Mille fire tive um era pau para toda obra, o carrinho de briga

Creta ,duster ,kicks e HRV todos eles ficam dentro dessa média no etanol ( já aluguei todos por mais de 30 dias pela empresa ).

Faz um video do diesel, mas explicando que motor diesel tem muito problema por causa da eletronica, turbina e por ser um motor que não aceita trabalhar em alto giro, logo a manutenção é bem mais cara. Valeu.

Boa noite. Sou inscrito em seu canal. Hoje visualizei as avaliações e cementários que você fez do Renegade , do Tracker. Muito interessante e continue dessa forma. Achei muito legal a forma como você o faz , com honestidade e sinceridade. Peço que continue assim. Eu mesmo estava muito otimista em relação ao Renegade. Mas depois de ver em seu canal , mudei de ideia. Não pelo fato de ser um carro ruim, não o é como você disse, mas o "conjunto" não foi legal. O porta malas por exemplo. Estou para trocar de carro, vou com calma. Tenho uma tiggo 2014/2015. que nestes anos não me deu problema algum, me surpreendeu. Eu e minha esposa viajamos e gosto de dirigir. Caso consiga fazer o mesmo com uma tiggo 5x ficaria muito contente. Pois "TODOS" os outros testes , avaliações e Comentários que eu vi a respeito de marcas e modelos, os caras sempre PUXAM uma brasa para um ou outro. Gostei muito desses seus videos. Parabens e continue assim, desejo sucesso a voce. Abraço. Rhudy Decker

Vixi, Adg. Eu tenho um Renegade, troco demais a marcha pelas aletas no volante e tô fazendo 12 km/l em Brasília nessa época de coronavirus. Trânsito normal eu faço um pouco acima de 10 km/l. Mesmo assim bebe muito.

Consigo 14 km/l no meu Renegade 2019 flex na estrada andando a 110 km/h na gasolina, o carro é pesado sim, mas o motor é bom de torque. O que me encantou mesmo no carro é a solidez, a suspensão bem calibrada e parruda, freio muito eficiente, enfim é um carro muito seguro. ADG experimenta usar a função Sport se quiser andar ligeiro, o acelerador fica mais esperto e o câmbio muda da água pro vinho!

Curiosidade: O nome JEEP são iniciais para Just Enough Essential Parts - J.E.E.P- ou em português Somente o Suficiente de Partes Essenciais, o qual perdeu o sentido do nome à muito tempo desde a 2ª guerra mundial onde transportavam os jeeps desmontados em caixas de madeira e os soldados montavam o carro em 2 minutos ou menos, hoje é tanta coisa não essencial que o nome perdeu o sentido, mas tá valendo, se está agradando os rapazotes de faculdades e as patroas que podem pagar por ele então tá tudo certo 👍🏻.

Valeu Adg, sempre quiz um deste, mas agora não mais.

Falou tudo, teste drive e dar opinião é piada , ADG FICOU 30 DIAS PARA FALAR COM O CARRO! SEMPRE FALO ISSO TAMBEM ! PARABENS MESTRE !

Video top! ADG e amigos, tenho uma dúvida que não acho uma resposta satisfatória. Tenho um New Fiesta hatch SEL 2017, motor Sigma 1.6 16V, injeção indireta, direção elétrica, câmbio manual, 128 cv no etanol e 125 cv na gasola a 6500 rpm e torque máximo de 15,8 kgfm a 5000 rpm na gasola. Se eu andar a 80... 90 km/h em 2000 giros, o carro fica com consumo excelente: até 17,7 km/l na gasola. Se subir pra 100 km/h, o giro sobre para 2500... 2700 rpm e o consumo cai pra 16,3 km/l (em média). Minha dúvida: existe algum ajuste/procedimento para baixar a faixa de torque máximo para 2500 giros, por exemplo? Assim, eu teria como rodar a 100 km/h na faixa ideal de giro (2000 rpm).

Muito bom esse tipo de verificação com a trena !!!

É um bom carro, gostoso de dirigir e SEGURO! Contudo cobra o preço por isso, com o motor e cambio q n casam bem q gera a bebedeira de combustivel. Esse carro é p ser diesel ou com a utilização de motores turbo como na europa (Se n me engano), lá já vem com motores turbo q sem duvida melhoraria o consumo e desempenho do carro!

Com o novo 1.3 + turbo, vai ser uma boa escolha.

Para mim o banco do meio se tiver o cinto de 3 pontos eu coloco a cadeirinha do meu filho pq facilita a entrada e saída de passageiros pq no meu Polo n tinha e acabava perdendo 1 porta agora cm ela no meio facilita mas tbm n tem muito espaço fica um pouco apertado dependendo do carro

Recebi um vídeo falando que é beberrão, fraco, sem aerodinâmica e com motor pequeno pro peso que possuí. Um autentico jeep de shopping center.

ADG, na medida do possível, acrescenta o comentário sobre se o motor tem corrente ou correia de comando (ou ainda Correia imersa em óleo). Acho importante porque hoje em dia é um item de manutenção importante...

Pesado e com a mesma plataforma e conjunto mecânico é a Toro. Quase 1800 kg. Se você está achando o Renegade gastador, a Toro etorq é o opala moderno (no que se refere a gasto de combustível). A minha fazia 4 km/L no ciclo urbano no etanol andando no sapatinho. Se abusar da 3,5. Um absurdo.

painel/portas com acabamento softtouch são basicamente para diminuir os ruídos internos do veiculo, os famosos "Grilos" internos. Para mim é fundamental esse tipo de acabamento, já que minha cidade a pavimentação é maior parte em paralelepípedos.

ADG para vc que andou nos dois, qual o mais manco ou qual seria mais potente em uma viajem com 2 pessoas e duas malas pequenas, renegade 1.8 ou novo ônix 1.0 manual aspirado?

Comprar hoje mille fire com 25 mil creio que Não, compraria algum mais seguro também priorizo segurança,durabilidade ele até bom, mas segurança rs complicado.

Um mile fire 1.0 2008 ta na faixa de 11 a 12mil, se tive-se um novo de fábrica até 22mil estaria ótimo. Economic, dificil quebrar e tem suporte de escada no teto.

O Renegade vem agradando em muito os consumidores deste segmento devido ao seu estilo aventureiro. O que faz com que seus números de performance não sejam fatores tão relevantes na decisão de compra.

Com certeza compraria um Mille hj, o carrinho bom.

Vídeo muito bom. Seria ótimo se fizesse um com o novo motor 1.3 turbo, já que o 1.8 parecia ser o calcanhar de Aquiles.

Tarde Adg,uso muito a borboleta para redução.

Beleza? Tem vídeo do novo HB20 e o consumo? Pq os 1.6 automáticos devem bebem igual ao Renegade... Abs!

Esse é um dos carros q mais teve recall desde o primeiro modelo, entre os problemas teve defeito no freio de estacionamento eletrônico e no airbag