@@fabricio_oliveira0908 já eram mais de 100k e mesmo assim estava novíssima. Inclusive, alguns lacres ainda estavam no local. É um carro muito gostoso de dirigir!
@@mattson_mur que top então cara, estou pesquisando um desse com 80 a 90k, e é bom ter uma noção dessa que vc me passou, cara e mais uma coisa, as manutenções dele é muito cara? Ou pelo carro é razoável?
Tenho um a ecosport 2014 pegeui zero igual a esse recomendo a qualquer pessoa comprar, pois é um carro muito bom tanto em economia de combustível quanto em conforto, pois já tem 9 anos que comprei até hj só pneu e óleo e já tem 108 mil km ..
Acha que compensa comprar ainda mesmo depois que saiu de Linha e a Ford fechou no Brasil? A questão das peças a desvalorização pode me responder por favor .
Eu comprei a minha 2016 0km. Tenho até hj. apenas 43.000 km. Zero dor de cabeça. Fiz alguns testes drives e este carro é muito superior a maioria destas carroças de R$100.000 reais
Meu amigo 125 mil km e tem um barulhinho na traseira....? Se nao fosse qualquer outro carro estaria com vaaarios barulhos.. È um baita carro, mto forte, robusto, economico e nao encomoda, é se incomodar a mecanica é barata.
Ja tive a eco e a captiva 2.4. Sao carros completamente diferentes. A captiva é um carro bem maior. A que eu tive era automatica de 4 marchas mas depois a gm trocou o cambio p o de 6 marchas. A captiva é bem melhor em tudo que nao seja ligado a custo, pq gasta bastante gasolina e a manutencao é cara. A Eco 1.6 manual igual do video é muito mais economica e muito mais barata de manter alem de ser mais facil de vender. A captiva é mais carro mas eu hoje nao pagaria pelo onus de ter ela em relacao a Eco...
Tô querendo fazer negócio em uma igual essa sendo que prata. New Ecosport 2014 1.6 Manual. Quero trocar no meu Honda Civic 2007 automático. Será que é uma boa ? Meu Civic tá com 166mil km A Ecosport 2014 tá com 103mil km .
Visualização de cara do sistema de arrefecimento não tem. Só led. Quando ligada a Eco, o led fica azul e logo apaga. Habilitando o modo teste no painel (segurando pressionado por 3seg. o botão da alavanca do pisca e girar a chave na posição q liga o painel apenas) aparecerá digitalmente a temperatura do motor. Dentre outras informações e testes que tem neste modo.
Eu iria de eco 1.6 manual sem dúvida na minha realidade. Considerando os 2 carros em bom estado de conservação. Mas nao conheço sua realidade. A eco é maior e mais potente sem ter uma manutenção cara nem um consumo alto, mas o onix gasta ainda menos e a manutenção é ainda mais barata que da Eco. Alem de ser um pouco mais novo... vai da sua realidade.
Qual a lógica de alguém pagar 55mil num carro e vender por 55mil para fazer negócio? Quem ganha dinheiro com isso tem que comprar por menos que vai vender, é uma lógica tão simples
Isso e Pior que Pegeout, são duas alegrias quando se separa do Mecânico e quando vende, e se for automático ai sim terás um infarto. É problemas de junta de cabeçote empenado de fabrica, e outros.....
