Não desista nunca Marcelo, ainda quero trombar contigo nesses encontros de carros antigos em Salvador, tive o privilégio de ver seu Monza em Amargosa a uns anos atrás , na época eu estava passando uns dias por la na casa de uns parentes e coincidentemente através do youtube eu descobri que aquele Monza tão cobiçado e falado em Amargosa pertencia a um integrante daqui de Salvador . Meus parabéns pelas máquinas...
Buenas "Man"!!! Olha só: Se não tá te criando muita despesa que fique pesado de mais para ti, não desiste do teu Omega! Já tá mais que o meio da restauração dele! Depois de 100%, o prazer compensa o sofrimento e a "dor de cabeça"!!! Pensa que arrumar outro igual, ou similar é que vai ser uma verdadeira "dor de cabeça"!!! Abração!!!
Concordo em gênero, número e grau contigo, Marcelo. A crise, que já vem dos últimos anos, tende a permanecer, na minha opinião, pelos próximos dois (2016/2017). E as coisas se tornam cada vez mais difíceis, principalmente para aqueles que, como eu, empreendem e vivem disso. Especificamente em relação aos carros, se você pretende fazer alguma coisa em termos de troca, (i) ou deixa seu carro na concessionária quase de graça, (ii) ou vende no particular a preço muito mais baixo que o valor de tabela, ainda que esteja bonito, (iii) ou põe o preço que vale e aguarda sem pressa aparecer um comprador que pague. Esse ano queria trocar meu carro, que é 2008 e está comigo desde 2009. Apesar de ser um carro bem cuidado e pouco rodado (atingiu 70 mil quilômetros na semana passada), ninguém paga o que vale. E "dar" pra concessionária ou pra alguém está fora de cogitação. Ou seja, sobra fazer o que você disse: cuidar do carro e esperar dias melhores (na esperança de que, em algum momento, eles venham). Abraço!
O jeito é cuidar mesmo Faverani! Aqui em Santos sofro o mesmo problema que vc tem aí. Calor e maresia. Este ano vou dar atenção pro Passat 78 LS, mexer em vários pontos dele. Também desanimei com alguns carros, parece que os problemas nunca acabam mas como dito no vídeo, a economia não ajuda em nada. Cada pedido que faço em fornecedor é um susto. Sigamos com força e esperança! Abração! Felipe
Boa noite man, acompanho seu canal a um tempo, passei aqui so pra comentar que admiro muito seu trabalho e sua humildade, sempre responde os comentarios das pessoas. Faverani que Deus te abençoe muito, você vai longe man.
Cara, sou seu fã. Moro perto de São José do Rio Preto e ainda não conheço o Silvio Carbu, mas sou fã do trabalho dele já a vários meses. Eu estava vendo os filmes do Badolato (que também sou fã) e por meio daqueles filmes descobri você e o LCD. Infelizmente, conheci o trabalho do LCD tarde. Mas estou terminando de ver os filmes dele e verei todos seus em seguida. Isso que vocês fazem é maravilhoso. Admiro muito vocês tirarem um tempo do seu dia pra compartilhar informações gratuitas com leigos como eu. Desejo muito sucesso a você. Um abraço.
Essa vibe da BMW aí eu já curti kkkk o dia que entrei numa 328 na Eurobike aq de bsb putz! Entrei no meu carro parecia que tinha virado homem das cavernas hauahajaiajsjaij
Favera, nem tudo são flores mas acho q o q não dá mesmo é pra deixar parado! abraço desde Itajaí - SC! quando estiver na área (Bal. Camboriú, Florianópolis, etc) dá um toque!
Marcelo, como você sabe, eu também adoro Omega A, mas não sei se ainda vou ter algum de novo, mesmo sendo pra hobby ou 2° carro, essa questão de "garimpar" peças é uma coisa que não tenho mais paciência. E a questão da BMW que você falou, realmente é bem isso aí, depois que o cara se acostuma com um carro mais novo, mais moderno, menos rodado, sem "traumas" que um carro de 23 anos de idade normalmente apresenta, é realmente "broxante" voltar pra "trás" e ficar mais tempo resolvendo pepino do que curtindo o carro... É por isso que o Fusca, tem tanto adepto até hj, simplesmente encontra de tudo, tanto original, como pra projetos mais customizados e coisa e tal. Acho que eu vou investir num carro mais novo com bom custo x beneficio e depois investir num projeto parecido com teu pé de pano, aquele carrinho legal, mas simples e sem muita coisa pra dar dor de cabeça....
+Vitor Hugo exatamente, qnd comentei sobre a "comparação" nao foi pra comparação pura e simples, pois são mundos totalmente diferentes, o lance do antigo é prazeroso qnd vc se remete ao mundo totalmente analogico sem injeçao sem igniçao, sem frescura, ai sim se torna legal.. qlqr carro de 80 pra baixo se enquadra nesse quesito.
Boa noite amigo tenho um 2.2 ja me deu bastante problema mas não consigo larga esse carro é uma nave fora que era um sonho de criança estou arrumando aos pouco dica sobre o voltante o meu estava no mesmo estado descascando com suor da mão coloquei uma capa de couro 50 reais costuravel resoveu o problema definitivo e ainda ficou bonito abraço
7 minutos de vídeo o cara do polo quebrando o pescoço pra ver o absoluto foi top demais kkkkkkkkkk... A crise está phoda mesmo, mas não desanima men, dias melhores virão, forte abraço men.
Pois é amigo. Nós que temos carrões antigos dos anos 90 sofremos com a manutenção deles por falta de peças. Se você acha difícil pro seu Omega automático, imagina pra mim que tenho um raro FIAT Tempra SW ano 94/5. Mês passado deu vazamento no reservatório de água do meu carro e quem disse que acha peça. Até usada é difícil. O reservatório do meu carro só saiu no Tempra SW e nos tipos SLX 2.0 8v e Sedicivalvole. Por sorte donos de Tipo SLX e sedici conseguiram achar uma solução com peça nova, mas tive que adaptar o sistema de arrefecimento inteiro. Só não mexi do radiador em diante, de resto é tudo novo. Para não ficar sem carro tive que adaptar o reservatório do FIAT Marea/Brava, linha 99/2000. O bujão do reservatório ficou bem menor que o original, na verdade é metade do tamanho do original, mas está funcionando sem problemas e rodo no carro cotidianamente. Falência de peças é uma coisa que sempre nos assola em carros como os nossos. Vender? Não compensa. No meu caso eu peguei o meu por 5 e gastei 2.500 em manutenção nesses mais de 1 ano que estou com ele. E se for vender só consigo 4.500/5.000 e olhe lá. Meu carro é completão, tem ABS, AirBag, vidros e retrovisores elétricos, desembaçadores até nos retrovisores externos, painel digital e um amplo espaço interno. Então melhor cuidar dele e seguir usando. Meu carro tem motor 2.0 8v com 110cv e faz na cidade 10km/l e na estrada chega a 12km/l. Seu comprimento total é de 4,5m. Parabéns pelo seu Omega, ele está um show de carro.
+Lucas Lieggio isso mesmo amigo essa historia de carros nacionais com mais de 10 anos é fato, nao se encontra peças e carros de menos escala de vendas pior ainda. comprei recentemente uma 328i e 36 tbm da decada de 90 e to chocado com a facilidade de encontrar qlqr tipo de peça nova e original e com preços justos... acompanhe la a saga da zóiuda 44, da pra gente refletir sobre nossas paixões, abs.
+Marcelo Faverani Pois é amigo. Alguns importados dos anos 90, principalmente europeus e mais precisamente os alemães, a gente consegue uma gama de peça de reposição, novas inclusive, com muito mais facilidade. já alguns clássicos principalmente nacionais da mesma época a gente sofre com peças de reposição. vai piorar agora como anúncio nas mídias e que fabricantes como Bosch entre outros do ramo estão deixando o parque Fabril brasileiro por conta da crise. pro meu Tempra SW eu tenho muita dificuldade em encontrar peças no mercado brasileiro sejam usadas ou novas no segundo caso quase impossíveis. porém lá fora em sites como eBay os sites de comércio eletrônico italiano eu consigo encontrar uma infinidade de peças inclusive novas. os preços até que não são ruins porém com as taxas de importação transporte e et cetera encarece demais o valor da peça. o que faz Nossa propriedade desses carros buscar Soluções mais em conta. É isso amigo. vou ver a saga da sua BM.
8 лет назад
Teu ômegão é top man! Vale a pena cuidar. Abç amigo
minha opinião: cara quer continuar com omega é simples mude para um 4.1 cambio manual e pronto, o Rafael trindade tem dois 4.1 e vejo que praticamente nao tem problemas, tenho um 97 com 145 mil km e pouca manutençao ja conheço bastante da mecanica dele e cuido como deve ser. acho que deveria pensar nessa mudança, nada contra os 3.0 ou cambio automaticos apenas a dificuldade com peças. boa sorte
Fala Faverani, bom dia ! Parabéns pelo canal, quanto as peças para seus carros, porque você não tenta pela All Parts, o ADG tem conseguido várias peças para manutenção com preços bem mais em conta que no Brasil ! Abraço.....
Show de bola! Ainda achar escape de qualidade antigo assim, estou trocando do escapamento do meu Astra, achar mastra original dele eu só encontrei no Paraná, isso que sou de Brasília. Mandar vir por transportadora mesmo. Abraço favera!
Vende esse carro nao Man vc tem um carro que leva a historia do Brasil e seu canal so tem esse sucesso pq vc e maluco por carros antigos! Man eu tenho 2 carro antigo e digo que o gasto e absurdo mas sabemos que vale a pena, nao deixe a crise destruir seus sonhos! e pense em uma coisa um dia o novo fica velho e sua bmw um dia sera como ele entao cuide bem dos seus carros e aproveite a vida da melhor forma e siga um legado paralelo ao saudoso LCD TMJ FAVERA
Faverani, o Chuca da scape show é meu amigo e mecânico a uns 15 anos. E o Walter que tem um Dodge marrom também um amigo meu e lhe conhece. Salvador é bem pequena mesmo. Abraços e continua postando sobre o absoluto. Apesar de sentir falta do pé de pano.
+Marcelo Oliveira ha man, o mais legal de morar aq, q mesmo sendo uma metropole ainda temos essa coisa de cidade do interior, todo mundo conhece todos, esse jeito caloroso dos baianos me encanta, abraço man!
Tem um produto q aplica no volante p voltar a cor, é só aplicar e deixar por 24hs que fica como novo, mais infelizmente não lembro o nome, meu irmão usou no carro dele e ficou muito bom
Faverani irmão, moro em Salvador também e tenho um Omega GLS 2.2 4cc 96/96, gostaria de te conhecer e de a gente troca informações, conhecimento e duvidas do carro. Como entramos em contato???
fala favera beleza que top o omega em garanto que onde passa chama a atenção,nao tenho omega mas tenho monza tubarão 95 gls pintura toda original carro ta fantàstico uma hora que puder passa o email para te enviar umas fotos acompanho seu videos já faz uns dois anos e parabêns pelo bom gosto.
É irmão realmente acha peça para carro mas antigo é complicado principalmente aqui em salvador não tem peças originais e nem tem mão de obra qualificada para lidar com certos veículos.Triste mas nem tudo tá perdido Marcelo manda o omega para sul talvez lá tenha a peça ou mão de obra qualificada para solucionar o problema.
Marcelo,tudo bem? Sei que muitos vão me criticar,mas vou falar mesmo assim! rsrsrsrsrsrs A respeito dos amortecedores,já que são originais vou te dar uma dica,mande recondicionar vale muito a pena! Conheço pessoas de confiança que fazem esse tipo de serviço,eu mesmo já mandei recondicionar de um carro que eu tive e ficou excelente! Boa sorte com o carrão e não desista do absoluto! Grande abraço!
Fala Man, Este ronco baixinho que voce comentou e nos mostrou não creio que seja em satekites / planetárias, pois ela só rodam quando existe diferença de rotação entre as rodas, em reta elas ficam literalmente "paradas" como se estivesse bloqueado o diferencial, como ;e feito em alguns veículos 4x4. Imagino que isso pode ser coroa / pinhão ou algum rolamento, mas eu sinceramente não mexeria, pois esta muito baixo.....é só acompanhar mesmo. Entendo o teu posicionamento com relação a preservação / manutenção destes carros mais antigos. Valeu ! ! !
amigo leva seu carro na oficina do teobaldo ele e especialista em cambio automático. ele e ai da bahia acho que ele e si de salvador sempre vejo os videos dele o cara e fera
Então Marcelão, desanima não, pq a graça de ter um carro antigo é q conforme o temo passa, vc seria um dos poucos donos de raridades. Daqui a 20 anos ou ate 10 esses carros, valem ouro. Eu prefiro carro antigo, pq carro novo as peças sao bem mais caras e muitos modelos zero estão vindo com defeitos de fabrica. E sobre a tinta tem um canal q se chama auto tuning, é como se fosse uma loja online pra modificação automotiva, e ja vi la um produto q revitaliza a tinta dos volantes. mas assim, o esquema é ter paciência e fé, saca Acho os video foda, valeu
Marcelo, no meu 3.0 instalei um traseiro Mastra e achei o tubo de saída pequeno em relação ao Tuper, que acaba criando um som de sopro na saída. Também tive este problema de alinhamento com o parachoque.
Fala Marcelo, blz? Assistindo seus videos mais antigos, vi o video que você gravou aqui em Brasilia quando você buscou o carro. Eu conheço o Luiz, nao sabia que esse carro foi dele. Abração.
Fala Faverani. Sei que é foda manter um Omega de pé, mas não desanima não porque você tem uma relíquia em mãos. Quanto ao escape, no meu 2.0 eu coloquei tudo Mastra (o intermediário que era Kadron e o silencioso traseiro) e também ficou com a saída na curvatura errada e caída, fiquei f... pois o antigo estava certinho no lugar, estou pensando em esquentar e endireitar também.
+Joao Pedro Spajari fala man, é tem a dar uma alinhada, mas é de boa qualidade o q ta pegando q temos muito alcool na gas e ta apodrecendo bem rapido os escapes, abs
faverani entendo que tem hora que desanima as coisas mas esses carros é o seu hobby man. se vender o ômegão vai acabar se arrependendo ainda mais por que achar um carro tão íntegro como o seu e quase impossível arruma essas pendências nele que ele ainda vai ser mosca branca dos zoio azul kkkkk força man e não desanima dos teus vídeos por que todos nos ficamos sempre os seus vídeos tanto e que cada dia seus inscritos aumentam. e você nunca foi cara de desistir das coisas. abraço. man e ta piscando.
Cara q azar em eu tenho um 92 automático tbm e te falo em tá C 160rodado e só alegria só ando e troco óleo e filtro sempre óleo bom, o resto tá bom câmbio sem nem um defeito já estou N 4omega adoro ômega desamina não colega
É o próprio ! O Teobaldo da Teomave. Com ele você sente confiança que possível para resolver o problema será feito sem historinhas. Lá com ele vai bem mesmo.
infelizmente o custo não vale o beneficio ! tudo que agente vai fazer nestes carros e + difícil e caro acabei vendendo tudo e fiquei só com um diplomata tava ficando doente sou muito perfeccionista e o pro pio carro não ajudava !
Cara, parem de chamar carro no Brasil de luxo, pq carro de luxo é Porsche, benthey, Ferrari, etc. O resto é carro popular ou premium, e o omega é apenas um premium dessa época.
+Tiago M. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, O IMPORTANTE É A AUDIENCIA, E A CERTEZA DE Q OS 3 TEM UMA VIDA DE MERDA, JA QUE O RANCOR E A INVEJA JUDIA DAS PESSOAS, RS...
No manual da antiga S10 do pai falava que no câmbio automático, nao devia desligar (ou talvez ligar...) o carro com o câmbio em "Drive"... Enfim, pode fazer isso?
Man, primeiro lugar, quem é muito purista, não entende nem o que fala, compreende? A única comparação possível, é com carro da mesma época, mesmo nível, fora isto... Nos falamos no whats man! Abração!
+Diego Maia kkkkk, man se entrar no canal e pegar a play list do omega vinho, vc fica bem informado, hehe.. prepara a pipoca coloca na tv da sala e chama a familia, é bem bom, grd abraço
+Marcelo Faverani pow man, por isso me perdi, tô no meio da temporada do monza ainda...kkkkkkkk, mas to assistindo alguns capítulos avulsos tbm... vlw grande abraço.... virei seu fã já!
+Marcelo Faverani usada, como vc mesmo disse, uma nova original nao fabrica mais, é uma pena, e cara tem um produto da conect parts que arruma a pintura do volante, eu vou ver o nome e respondo jaja
+Marcelo Faverani o nome do negocio é restaura volante da conect parts, abraço, nao esqueça de postar um video da parte dois da revisão mecanica e do tanque de podium, tmj
+Marcelo Faverani O local que você foi a fazer escapamento do seu Omega também sou de salvador meu Omega está com 65.908 km originais veio de caixas de um amigo do meu pai ele está com os mesmos " barulhinhos " do seu pode me ajudar ?
Favera estou atras de um ABSOLUTO para compra e me diga uma coisa vou de 3.0 ou 4.1?? ouvi boatos que o 3.0 e melhor em tudo inclusive do desempenho isso e veridico?
+Samoel Aquino MAN DEPENDE DO QUE VC PROCURA, DO PONTO DE VISTA DE COLEÇÃO O 3.0 É O PROJETO ORIGINAL, O 4.1 TEM MAIS TORQUE O 3.0 TEM MAIS FINAL, AI VAI DE GOSTO MESMO, ESSE CARRO ESTA A VENDA É UM BELO CARRO COM 53 MIL KM ORIGINAIS.
Esse comentario vai para os leigos ae que falam de carrinhos novos, pra mim sao lixos. Omega fez milhares de vezes mais sucesso do que esses carrinhos . Eu tenho um omega tambem ta inteiro e nao abandono.... Os que preferem carros novos e porque nao conhecem de mecanica so pensam em andar e ponto...
