REVISÃO de 24 mil KM feita com 4 mil KM | O problema da revisão a cada 6 meses | VERSYS 650 

Salve Tamiosso, tudo bem? Muito interessante o seu vídeo abordando esta questão da "nossa" Versys. Realmente acho um prazo curto, porém não é uma revisão absurda. Aqui na CSS Moto Flexa do Rio, o pessoal tb é bem conscencioso, e só faz o que é necessário da revisão em função da (tb baixa) km da moto. Aproveitando o ensejo me tira uma dúvida, vc voltou da CSS com chuva, observei que estava com o KTRC 1 (Controle de Tração nível 1 Normal). Vc achou que não precisava colocar no KTRC 2 de chuva, ou esqueceu mesmo? Já usou o KTRC 2 em chuva e o que achou? Tb aproveito para desejar um Feliz e abençoado Natal para você e sua família, além dos amigos do canal. Grande abraço. Marcelo

Esse grupo ainda está ativo, amigo? Diz que o convite foi redefinido 😭

@@machadoliveiraful Opa. Sim. Eu troquei o link pq andaram entrando uns fanfarrões ai. Agora peço que entre em contato pelo instagram do canal @tamiosso_motos e eu faço a inclusão. Melhor assim.

Que bom que consegues fazer o certo para este tipo de moto, sempre pronta para rodar muito! Abração.

A boa notícia é que a moto é revisada num tempo interessante. Problema é ter que trocar os consumíveis sem ter usado. Além do tempo e do custo. Realmente, pelo menos para as motos 300cc ou acima deveria ser 1 ano como outras marcas.

@@TamiossoMotos exatamente, vc troca peças sem necessidade. Nessa hora ninguém quer ver o meio ambiente kkkk Acho q 1 ano é um prazo bom pra revisões. Tmj

Valeu Maurício! Abração e um Feliz Natal a todos aí.

O grande ponto negativo da marca é justamente ter poucas CCs. No caso, o correto é avaliar esta distância como um item tão relevante como o preço do seguro, por exemplo, antes da compra. Eu mesmo hoje não compraria uma Triumph por exemplo, por ter CC só na capital. Tem um outro vídeo que falo exatamente sobre isto: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GkjJ8agl3Mc.htmlsi=mU4A7wNkAgdwrq6s

Exatamente o meu ponto de vista. Se são 6 meses, pelo menos o custo é compatível e no meu caso, o mesmo valor nas revisões de 1K, "12K e 24K". Tb estou com 4 mil e poucos e tirei a Boneca Reload em 06/07/22.

Fala guri. Oficialmente não tem preço fixo, mas mas últimas 3 revisões paguei praticamente o mesmo pelos insumos. O que achei muito bom. E pelos relatos do povo aqui no canal, é similar ao que cobram em outras CCs da Kawasaki. A próxima da Versys 650 será com 36K e mão de obra grátis de novo. Ai certamente vão querer trocar velas, filtros, etc. Achei bom andar na chuva, tava um calorão! :) Ando de boas, como qualquer véio que não assa mais a carne na primeira fervura... :) Abraço.

Aqui na Marello tem preço tabelado as revisões, a revisão mais cara da Versys 300, por exemplo, não passava de 1000 reais. Claro q desconsiderando itens como pastilha e etc.

Depende do fabricante e cilindrada da moto. Por exemplo, a minha nova moto (Tracer 900GT) é 1 ano ou 10K. Não confundir que agora muitos manuais vem "revisão intermediária para troca do óleo) que não é obrigatória e não tira a garantia. Mas geralmente, as motos menores são sim 6 meses ou X KM.

No caso da minha Tracker, fiz as 3 revisões da garantia, pois era 1x por ano (ou 10K que obviamente não rodei..) e o custo não era alto! Ai vale a pena, até pq na hora da revenda, isso deve contar. Abraço.

Realmente este ano tenho andado pouco. Rodo mais de carro por ter que levar equipamentos, compras, coisas para meus pais.. E tem 2 motos. Mas tudo bem! Melhor ter a moto e andar pouco do que não ter a moto! ;) Sobre estes cruzamentos, parece que o pessoal dos carros quer te testar, ver se tu freia, parece uns invejosos que pq estão no carro não podem ver uma moto passar. Bando de retardado!

Exato. Sempre antes de deixar a moto, converso com o mecânico chefe. Acho importante ter este contato, até para combinar de não trocar o que não precisa, como velas, filtros, etc., no meu caso de rodar 4K. Sei de gente que não acertou isso em outras concessionárias Kawasaki e acabaram trocando tudo! Ai é dureza. Abraço.

Bom óleo tb! Nas revisões de 1K/12K/24K (+6 meses no meu caso): 03 REPSOL MOTO SPORT 4T 10W40 BRA B-200 SINTÉTICO - R$ 116,47 (MESMO VLR QUE NA REV DE 1K e 12K)

Como falo no vídeo, depende muito da situação de cada um. No meu caso, andei tão pouco na moto que esperaria para fazer uma revisão com oficina particular de confiança mais a frente. É muito importante estudar o caso de cada um, forma de uso, intensidade, local, etc. Sobre a dúvida, eu sempre recomendo manter a moto revisada, inclusive, na compra de uma usada. Olha este vídeo que vais te ajudar, certamente! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h55Dv8-8CTk.htmlsi=uyzwfJR8dtdlLwSq

Disse errado.

Para mim a cada 10K OU 1 ano estaria perfeito.

R$ 1.021 na revisão de 12K?? Mas o que foi que fizeram? Tiraram o motor da moto para limpar? 😯

Sim, inicial aos 1K e depois 6 meses ou 6K, o que ocorrer primeiro. Aqui detalha bem: www.kawasakibrasil.com/pt-br/noticias/28/Kawasaki-estabelece-novos-planos-de-revisao-p#:~:text=Os%20crit%C3%A9rios%20de%20tempo%20seguem,tudo%20de%20forma%20n%C3%A3o%20cumulativa.

@@TamiossoMotos obrigado!

Pior que nem a Versys 1000 muda o prazo.

Não. Segundo o manual da Versys 650, apenas na revisão final de 2 anos.

Garantia acho válido nessas motos tecnológicas...encaro como um seguro. Já imaginou se estraga um módulo de abs ou o painel? Acredito que no BR as revisões sejam em intervalos menores pras concessionárias terem mais uma renda, visto que são motos que vendem pouco, então assim elas conseguem se sustentar. Imagina você pagar uma equipe de mecânicos e eles ficarem parados revisando motos só de vez em quando? Assim sempre tem movimento.

É o que cito no vídeo, mecânica complexa e bem lembrado, cada vez mais eletrônica.. Vai que.... falha algum módulo, algum sensor de abs e tal?? Não é uma Triumph mas ninguém tá livre! :)

Tenho uma 2023/2023 e desisti da garantia na revisão dos primeiros 6 meses ou 12.000km. O valor das revisões na concessionária de Fortaleza-CE é muito alto. Na ocasião a moto estava com aproximadamente 8.500km. Comprei os itens recomendados no manual e executei a revisão em outra oficina. Tudo custou um terço do orçamento da concessionária utilizando os mesmos produtos.

Eu fiz o mesmo. ​@@SegundoRecamonde

As marcas dizem que serve para "ajudar o consumidor a conservar sua moto". Ao mesmo tempo, se não fizer as trocas de óleo intermediárias com eles, perde a garantia! Esta parte mostra a real. No fundo, a gente sabe que hoje em dia as montadoras querem empurrar serviços, sejam quais forem.