Fala galera. Tudo bem com vocês? Vídeo explicativo de como substituir o óleo do cardã. Serviço fácil de ser executado, recomendo que seja feito utilizando torquímetro.
Uma dica muito importante para os proprietários de Tiger 1200, tenho uma 2017 e comprei a pastilha traseira por R$499,00, para fazer a troca fui no youtube e um outro proprietário disse para usar as pastilhas da Lander 250 Yamaha dianteira, fui na loja e encontrei as mesmas 'a partir de R$20,00 e originais na faixa de R$40,00. Excelente economia...
Tenho uma Gt Explorer 2023. Está com 6k nesse momento e pretendo fazer eu mesmo a troca do óleo do motor e filtro, e também do óleo do cardan com 8k. Manutenção é sinônimo de longevidade de qualquer componente mecânico. Acho muito esperar até 16k para trocar óleo, mesmo sendo sintético, outra tecnologia… Mas sei lá, sou das antigas. Grande abraço e bons ventos !!!
Se vc usar o lubrificante Lubrax 80w90 API GL-5 tbm estará bem servido, é muito mais barato (30 reais em 27-05-21) e cumpre muito bem a missão. Eu uso esse na minha GS-1200 ano 2012 (air cooled), tanto no diferencial traseiro (são 220 mls) quanto na caixa de câmbio (900 mls). Troca a cada 50 mil kms, tendo o cuidado de conferir o nível no diferencial sempre que possível (sempre que for trocar o pneu traseiro, pois o orifício de conferência de nível e colocação do óleo fica abaixo do disco atrás da campana da roda e só dá pra conferir quando tirar o pneu traseiro). Às vezes é necessário repor alguns mls, mas é raro isso acontecer.
Não sei se o amigo ainda está com a moto, mas não pude deixar de notar o disco de freio excessivamente escuro. Respeitosamente sugiro verificar, isso se dá por pastilhas vitrificadas, resultado de em muitos casos em descansar o pé no pedal de freio sem notar seu acionamento involuntário, ou pastilhas de baixa qualidade. Grande abraço.
Obrigado pelo comentário, mas talvez a impressão tenha sido causada pelo ângulo da câmera. Não estou mais com a moto, mas posso lhe assegurar que o disco estava em perfeitas condições. Piloto sempre com a ponta do pé na pedaleira e nunca utilizo pastilhas de má qualidade nas minhas motos. Abraço.
Boa noite, amigo! Parabéns pelo vídeo! A propósito, estou precisando comprar um torquímetro e estou querendo saber as especificações desse que o senhor usou para torquear os parafusos do Cardan da moto, se possível. Grato!
A propósito, estou precisando comprar um torquímetro e estou querendo saber as especificações desse que o senhor usou para torquear os parafusos do Cardan da moto, se possível. Grato!
Bom dia Robson. Realmente os relatos de problemas no cardã das Tigers são mais raros, mas não pode descuidar. Cheguei a fazer a desmontagem do eixo para lubrificar as pontas estriadas, mas infelizmente não filmei para postar aqui. Essa lubrificação tbm é muito importante para manter o bom funcionamento e durabilidade do cardã.
Olá amigo boa tarde tudo bem. Parabéns pelo vídeo muito atencioso. Hoje tenho uma Tiger 800 2019 e penso em trocar por uma 1200. Gostaria de saber se teve algum problema com a sua durante o tempo que já está com ela. Obrigado.
Olá, boa noite. Infelizmente já faz um ano que vendi essa moto. Fiquei com ela por 2 anos e meio e rodei 10 mil km aproximadamente. A moto não apresentou nenhum problema nesse período.
@@Guilherme4191 Pode ser. Talvez eu tenha tido sorte também. Eu gostava de andar forte com ela nas rodovias. Também cheguei a fazer longos trechos de off-road aqui na Serra da Canastra e mesmo assim ela não apresentou esse tipo de problema.
Bom dia amigo. Excelente 2021 para você também. Creio que você queira saber a marca do torquímetro que utilizei para apertar os bujões de óleo. Caso seja isso mesmo, a marca é MXITA.
Apesar da Triumph recomendar a troca apenas na primeira revisão (revisão de 1.000 km), optei por substituir o óleo do cardã em cada revisão que eu faço, ou seja, 5.000 km ou 1 ano.
No manual da moto fala para trocar com 16.000 km ou 1 ano. Sinceramente, acho 16.000 km uma quilometragem muito elevada para efetuar a troca, sendo assim, decidi trocar a cada 5.000 km ou 1 ano. Considerando sempre a utilização de um lubrificante 100% sintético de boa qualidade e com especificação no mínimo igual ao solicitado pela Triumph.
Bom dia. Sinceramente não sei lhe dizer se existe essa relação de moto com cardã ter o câmbio mais firme. Inclusive eu achava o câmbio da Tiger bem macio. Sugiro que vc verifique o sistema de acionamento da embreagem da sua moto, pode ser que ele não esteja 100% e por isso esteja dificultando as trocas de marcha.
