¿Me acompañáis a verlo? No me odiéis, ya sé que es un Bavaria. Ya sé que me paso de eslora con este barco, pero un amigo me lo ha recomendado y con razón. Me ha hecho plantearme una subida de eslora.
Pues se ve nuevito ese barco,será caro pero si te cuadran los numeros tira a por el y disfrutalo! pero sigue mirando barcos,alomejor algo mas viejo tambien te gusta,a mi es que eso de la fibra tan fina... jaja saludos tocayo!
Enhorabuena! 4000 suscriptores. Recuerdo cuando me suscribí que tenías menos de 1000 y nunca imaginé que la comunidad Sailor Yorch fuera creciendo tanto!
Buenas noches Jorge...antes de nada muchas gracias por todos tus videos....pero estás entrando en "barrena"....y lo sabes..😄😄😄....es muy dificil mantener la cabeza fría y muy fácil desviarte de los objetivos marcados en primera instancia...menos mal que el motor no sonaba bien....sino...🤨🤨🤨....la verdad que el barco tiene una pinta espectacular.....55cv...es una pasada....eso sí mueve el barco y te saca de algún apuro...llevo algo más de un año "buscando"...incluso comparando indices de estabilidad...si te puedo ayudar en algo me ofrezco por supuesto.....pero recuerda el primer mandamiento....el barco se compra con la cabeza, no con el corazón.... Un cordial saludo. Andrés.
Bueno Andrés, hacer este vídeo ha sido en parte por dejar que ese barco se vaya con otro y yo seguir mi búsqueda del mirlo blanco. Pero casi entro en barrena, tienes razón
@@SailorYorch Buenos días.... Después de mucho estudio y lectura...llego a la conclusión que el factor "suerte" y "timing" , tienen un elevado porcentaje en el acierto de la compra....sin olvidarnos de la paciencia.... Seguro que el barco que buscamos existe...con vela mayor tradicional, no charter, saildrive.....etc. pero hay que encontrarlo antes que otra persona que este buscando lo mismo..🤔🤔....he visto quitar muchos anuncios por venta....no sería el mio... Si te sirve de ayuda....y después de preguntar a mucha gente y amigos...la gran mayoria coincide en lo mismo... 1 El que tenga menos años. 2 El que tenga menos horas de motor. 3 El que este impecable en la inspección general.... Esto que parece "BÁSICO"....se nos olvida en cuanto pisamos una cubierta.. ¿Querémos ganar la Golden Glove...y enfrentarnos a mar fuerza 9, y ola de 10 metros?????.....NO.....entonces el grosor de la fibra...es importante....pero no tanto.... He encontrado también mucha coincidencia en la prioridad de marcas en los modelos más nuevos: 1 Jeanneau. 2 Dufourt. 3 Beneteau. 4 Bavaria. No sé por qué mucha gente coincide en que los Bavarias son los más flojos...incluso reconocido por armadores de Bavaria...😲😲😲 Personalmente es un barco que me gusta mucho......pero si hacemos caso de la experiencia..... Tranquilo....tú ya tienes barco.... Un cordial saludo. Andrés.
Muy chulo el barco y buen vídeo como siempre. Tus vídeos vienen d perlas para conocer y aprender del mundillo. Yo veo q t vas animando eh, q no voy a subir d eslora y tal decías.. pero como t descuides, y mas con la buena pinta d este 39.. en un calentón caes 😂 un saludo!
Los portillos y escotillas translucidos no son de metacrilato sino de policarbonato, se sustituyen en ocasiones por metacrilato y funciona pero como solución barata y cutre porque se ralla rápido y mucho.
Más videos!! jejeje ahora en serio muy descriptivo el video, ahora sólo falta uno navegando con él si te dejan XD
4 года назад
El sándwich es una manera de abaratar costes en producción realmente, no es algo positivo. En cuanto al poliester desnudo, la transparencia no es importante, lo importante es que sin topcoat se ensucia más. Bavaria en esas fechas era un astillero cuya característica especial era el precio económico de sus unidades. Para ello empleaba materiales económicos con ideas de producción rápidas y económicas. Eso si, con un nivel de acabados óptimo
No te precipites que los barcos no se venden como un coche. Ganas en confortabilidad pero como bien dices los gastos se disparan. El motor puede ser un silentblock? Un saludo.
Desconozco el por qué quiere comprar un 39 pies, pasar de 35 pies es todo exponencial: más tripulación, más gastos de mantenimiento atraques etc. Respecto al trasluz del casco viene por la sencilla razón de que Bavaria, y otros astilleros, han reducido el espesor del monolítico de casco y cubierta al mínimo que les permite el estudio del cálculo de estructuras. Así ahorran horas y materiales en construcción. Es lo que se conoce como cascos blandos cuando navegas con mar y viento. Se percibe que el casco se torsiona, notándose más en ceñida que en rumbos abiertos.
En principio todo parece correcto, solo depende del precio claro. Como sabes yo tengo un Bavaria 35 del año 92 en venta, hay que decir que el mio tiene mas fibra y está mejor construido en general.
Efectivamente muy buena pinta el barco pese a ese soniquete del motor. Si finalmente no te lo quedas podrias poner el enlace del anuncio. Estaría bien un video sobre ese presupuesto que hay que tener en cuenta a la hora de comprar un barco de esa eslora. Saludos!
Bueno vivo en Miami Florida soy cubano y de verdad te digo que siempre te veo
4 года назад
El óxido que ves en los tensores es ambiental, no es de los tensores. Pozo de anclas no existe en náutica. Realmente se denomina (caja de cadenas) esta forma de llamarle la pusieron de moda las revistas en los 90's
Muy buen video! Una pregunta? Una vez te sacas el PER o el PY, que velero recomiendas o recomendais entre 7-9 metros para empezar en este mundo? O que recomendais cuando uno empieza de cero??
Disculpa, soy de Barcelona y en primer lugar empezaria a navegar por la costa, posteriormente salidas a la costa brava y finalmente con proyección a navegar a las islas baleares ! Gracias de ante mano!
Es muy relativo porque cada presupuesto es un mundo, eso sí, si tienes el título recién sacado navega un poco antes de lanzarte a la piscina (es mi opinión solamente , yo he estado en tu caso hace no demasiado)
El barco está muy bien cuidado, pero .... yo no compraría un barco con esa fibra en la vida ! Ya soy anti Bavaria por ADN, pero los Bagarías, cuanto más nuevos, paradójicamente, peores ... Se ve que tienes un vinculo "emocional" con ese barco por tu experiencia, pero te desvía de ser objetivo. Buen video !
Yo tengo un Dufour classic i también se ve la fibra igual, dudo que ningún barco, de finales de los 90 en adelante, lleve otro tipo de acavado... No sé los nórdicos de cientos de miles de €...
No hombre, ya no. Lo han comprado. Pero me refiero al éxito se que se compren muchos bavarias no a que empresarialmente les hayan tenido que hacer un rescate
Hola me ha gustado el vídeo, solo quería preguntarte que altura de suelo al techo tiene, o como dicen los ingleses headroom, si te quedas con el barco espero que lo disfrutes mucho un saludo
Le estas cogiendo el gustillo y vas a acabar convertido en un marinero.. P.D. Aunque la gente llama despectivamente a los Bavaria y derivados "tupper" yo lo encuentro gracioso y me gusta..
Un fallo que también traen los 39 es cuando llevas muchas horas en ceñida el motor se descenba . Sé de al menos de tres que le pasó. Y de otro que no pero ya sabemos que los barcos tienen su propia vida.
@@SailorYorch hola. Puedes hacer alguna referencia en algun vídeo sobre alguna precaucion para evitar daños mayores por caida de un rayo al barco? Por favor
@@SailorYorch Si es que los tractoristas no somos tan malos como nos quieren retratar los "loneros" jejeje. Me alegra que pueda cuadrarte, a mí me encanta Un saludo.