Просто ахренеть. Рекс ведь не вездеход-амфибия, а лишь паркетная имитация внедорожника. Нафига ж так мучить бедную машинку, себя и пассажиров? Смотреть, и то больно. 😢😢😢
Я имею рекстон всего пол года передок включал но колеса не буксуют думаю хабы. на станцию не обращаюсь что могу делаю сам А расход у меня в городе до15л может холодно?О рекстонах мало информации все больше про Кайроны .Удачи побольше видосов
У Вас скорей всего Part-Time , подключаемый перед. привод,да там хабы стоят ,они и летят,ни чего сложного разобрать вот ссылка например ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2Omfn9eZZ1k.html , а у меня TOD 4WD ,там хабов нет вот ссылка как определить что стоит : syclub.ru/showthread.php?t=25. Может там в цепи релюха какая выбила, у меня иначе чуть устроино, увы ни чем, не подскажу.Ну по расходу как то да,даже с прогревом ну 11 макс,а у вас многовато,может с форсунками что то ,может управление форсунками ?Это диагностику делать надо, так не определить.Да о рекстонах мало инфы.Спасибо и вам удачи !!!
У меня нет Хаба под аккумулятором трубки есть резиновые там треснутый поменял и норм 4вд заработал, а насчёт расхода у меня 2.9 тдй по городу 15-17 а по трассе 8 -9
Мое мнение - нет ,в моем случае мокрый снег ,колеса в воздухе висят...Брать ходом как вариант..,но потом дальше идти за трактором )спасибо за просмотр !
У меня гараж в доме (теплый),поэтому от 5 до 10 мин. примерно,чуть стрелка приподнялась и еду.До основной трассы 1.5 км, пока доеду практически уже рабочая температура.
Добрый день.По рекстону у меня в основном после 180тыс. = подшибники ступицы,передние амартизаторы, компрессор кондея, трос ручника, щетки генератора, лампочки часто горят, как в фарах, так и в стопаках, затем слабое место - сальник рулевой рейки, шаровыеопоры,втулки стабилизатора, ну и раздатка - это слабое место, тамцепь растягивается, а коробка и двигатель ходят норм, без проблем. Что касается подшибн.ступицы, то в приводе( TOD) ОН МЕНЯЕТСЯ ВМЕСТЕ СО СТУПИЦЕЙ !!! И цена там кусается, если PART TAIM , ТО ЗА КОПЕЙКИ.. Амартизаторы текут передние через 15-20 т, машинка тяжелая, а амартизаторы стандартные не справляются...Пружины передние не на каждом СТО могут поменять, там мерсовские сьемники пружины нужны, это чтоб амарики поменять...Это основное , по моему мнению проблемно ....
Анатолий Демченко Вы совершенно правы, у меня ремень свистит после луж и в сырую погоду уже два года, я также использую силикон (спрей) с болончика, его хватает мне на год и стоит пару долларов , я Даже видео снял по этому поводу, а вы в точку мне ! Просто я ещё его не выложил, но тема очень актуальна..так как эта самая распространенная проблема и ее надо освещать)) Проблема в том , что приезжаешь на сервис меняешь ремень, а через время опять свист, ну сервисмэн говорит-ролики под замену, и опять так же история, в итоге например ролик генератора..И чтоб не спеша, не меняя пол машины как это обычно происходит -Мы используем спрей силиконовый.Он восстанавливает эластичность и хороший контакт даже если подшибни на грани, но это временная мера) Спасибо , плюс )
...может,а может и шкив,помпа или муфта или...этот звук появляется в сырую погоду, уже два года так.Я пока не парюсь , просто лечится - силиконовым спреем пару " пшиков" и порядок. В сухую погоду такого нет, поэтому нет смысла пока перебирать..
По звуку или поддерживающий (паразитный) ролик или ролик натяжителя. А сам ремень в Рексе практически не буксует , да Вы и сами это подтвердили. Когда смазываете силиконом, смазка чтоб буксовал? Да, он начинает проходить почти без звука по подкинившему ролику.
Силикон это временная мера, только у меня пробег 40т, а первый хозяин менял ли ролики не понятно , в любом случае по ТО пора уже менять и ремень и ролики...
...у меня TOD ))система полного привода (TOD) снабжает задние колеса большей мощностью (2WD). Когда условия дороги ухудшаются и колеса буксуют, система управления двигателем (CAN) переносит оптимальный крутящий момент на передние колеса для поддержания идеальной движущей силы.
Та да....Знаю делают блокировки, но я не сильный фанат офроуда, так иногда для настроения. А привод Part time - c ним свои заморочки с хабами, но есть и плюсы- например подшибник ступицы без проблем менять за копейки, а в TOD - только взборе со ступицей и цена под 200 $....
Зимой надо ездить на зимней резине, а летом на летней!!! Вот и все! Сами как обычно тупят, а потом начинается у них: машина плохая, граната не той системы... Прокладка между рулём и седенью виновата в основном...
Для ремонта в гараже использую гидравлический домкрат, а штатный всего пару раз был в работе, поэтому мне не монять, пока норм )Но для такого веса авто конечно ...слабоват )))
