conform manualului de utilizare 445 -la temperatura mai mare sau egala cu 95grade -la turatia minima de mers in gol-0,35bari -la turatia nominala-3-4,5 bari -temperatura uleiului 100grade
Am avut aceași problemă, presiunea la cald, i-am băgat șaibă, acum la rece am 7 la relantiu și la cald tot 0 la relantiu, dacă pierzi pe linia de arbore și pe la axa cu came degeaba îi pui șaibă
Baiatu ar cam trebui sa mai scimbi uleiul in el pentu ca motorul acela in timp face uzura span ce ajunge in baie si ar fi cam indicat ca sa scimbi uleiu si sa nu ii bai ulei ars la motor etc... 😉
Salut am o intrebare am un utb 445 si am si ceas si bec becul de la ulei sta tot aprins iar pe ceas si la rece si la cald indica 4 bari are ceva ca sta becul de la ule aprins ?
S-ar putea sa-ti fie defecta sonda de ulei sau ar mai fi si varianta cealaltă ceva sati obtureze conducta de ulei de la ceas si sa-ti arate presiune mai mare decat cea reala
Am incercat si eu, cand e rece sta la 7 bari presiunea, dar cand se incalzeste scade la 0,1-0,2 in relanti. Eu cred ca ar trebui schimbat arcul cu unul mai tare nu bagate doar șaibe sub el
După cum se și numește supapa de suprapresiune limitează presiunea maximă a pompei, presiune care se formează când motorul este rece, pentru a preveni eventuale avarii cum ar fi deteriorarea filtrului de ulei, împușcarea inelului de etanșare de la filtrul de ulei (aceste componente fiind cele mai sensibile), deci dacă presiunea la rece nu sare de 6 bari atunci supapa își face treaba, iar dacă la cald avem presiune foarte scăzută este cazul să umblăm la linia de arbore, la bucșele de la axul cu came, la pompa de ulei, adică într-un cuvânt ... n-are rost să ne îmbătăm cu apă rece! Sper să înțelegeți nu să mă criticați...
Salutare, a lucrat omul cu ce are și cum a putut, este de apreciat ca a postat și merita sa l susținem cu recomandari pertinente. Am lucrat și eu în domeniu și știu ce înseamnă să te învețe nevoia. Gânduri bune tuturor!
Buna seara,am și eu o întrebare am o problema cu un tractor u445 la rece are presiune la 6 și la cald este sub unu sta becul aprins ,întrebarea este dacă bag șaibă la pompă de ulei se rezolvă ceva am auzit că este posibil să spargă filtru,ce mă sfătuiți? Va mulțumesc
@@tutuianuadrianstefan7231 la.mine este aceeasi problema ca la tine,in video,nu am presiune la cald sub unu sta becul aprins,ce ma sfatui sa bag trei seibi sau două.?multumesc pentru raspuns ,ajutama te rog
@@costydumitrache1961 poti sa bagi 3 seibi , daca ai nevoie de ajutor, de sfaturi poti sa-mi trimiti cerere pe facebook ,ma cauti Tutuianu Adrian Stefan , raspund mai repede pe facebook
Am facut si eu "ingineria" asta... Am plecat spre camp(4km), am ajuns la tarla si... am turat motorul la 1100-1200 rot/min, fara ca motorul sa fie cald(lipsa termostat). La 150m in brazda s-a spart filtrul de ulei... s-a retezat la partea de sus...
Fai rk la motor, ai linia de arbore, buxi ax cu came uscate, buci biela, buci pinioane distribuție uzate, pierzi presiune de ulei, poți sa I bagi și 10 seibi, pana rupi pompa de ulei sau spargi segmenți de la atâta presiune, ca la cald tot 0 vei avea
@@tutuianuadrianstefan7231 ai dat jos pompa de ești sigur ca nu trebuie data jos baia..pompa nu vine jos din cauza ca agata în baie.... Deci trebuie data baia jos..
@@adriansandor7831 pompa cand o dai jos , in locol unde agata in baie ii dai cu o dalta lunga,subtire si ascutita,si rupi un pic din ea si iese. Pe cea noua o polizezi un pic si merge. Asa am facut ca am fost nevoit sa schimb pompa ca mi s-a dus inelele de reazem de la vibrochen si spanul a intrat in pompa si a stricato de tot
