Riaccendiamo un Gilera 8 bulloni 

Bellissima dove abitavano i miei nonni c'era un signore che ne aveva una tenuta in modo maniacale , ogni tanto mi faceva salire e dare qualche colpo di gas ero emozionato a sentire la voce del motore , bei ricordi

Questo è un vero rombo, questa è musica.

Bellissimo video e bravo Roberto ! Da proprietario dal 1970 di una Saturno 500 militare acquistata a 18 anni ad un'asta dell'E.I. l'ho guardato con avidità e quasi commozione. ....

Complimenti : buone e corrette le spiegazioni, le riprese e la realizzazione video. Poi ... anche educati nel rispondere a tutti.

Questa è un'icona più che una moto! Quanro è bella! Bravi!

Emozione. Seguire la messa in moto di questo esemplare. Complimenti 😀👋

Bellissimo, emozionante video!Grazie di ❤️❤️

Pulire i getti senza aprire (e pulire) la vaschetta è quasi inutile.......le puntine non vanno mai pulite con la carta vetrata, per accenderla l'anticipo va diminuito, non aumentato, se non si sa che olio c'era non è bene procedere con rabbocco ma occorre sostituire completamente ....comunque bel video, messo mi piace...

Complimenti al meccanico Roberto , all’assistente Marco ed al regista Bruno. Che bei ricordi …….

👍👍che spettacolo mi stupisco ogni volta che ne vedo una di quanto fossero avanti per quei tempi e come lavorassero bene

Video chiaro è perfetto nelle illustrazioni .

OTTIMO video, spiegazioni tecniche comprensibili per TUTTI (fondamentale), buona qualità delle riprese e argomenti interessantissimi. Avanti così e gli iscritti arriveranno "alle stelle" !

Che spettacolo Complimenti è sempre un piacere seguirvi

Una moto meravigliosa💪🏻

Cari ragazzi di quelli della ruggine, e sempre interessante vedervi all'opera per la riaccensione del Gilera 8 bulloni, complimenti ancora Giovanni

What a beautiful sound this bike has! I've had a 150 Strada in 1976-78. Good as well! Molto bene!

Che spettacolo di moto! E che musica!

Bellissima. Grandi, bravi

Fantastica moto e bravissimi tutti per il programma

Bellissima!!! El sonido de una sinfonía!

Bello bello finalmente una moto e non una vespa

Gran bell video ,,iscritto al canale ,bella moto

Ottimo, Inscritto

Giuseppe,gellera,era,un,genio,costruiva,moto,indistruttibili,e,ne,stanno,ancora,dando,la,prova,complimenti,al,meccanico,e,al,suo,assistente,😊

Grande pezzo d'epoca !

meraviglia tutta italiana, complimenti

Stupenda...aveva anche il parapalle..🤣chissà se in un prossimo video..farete vedere il mitico Giubileo 98 cc la prima moto seria che presi.. ...

Mio padre aveva il Saturno 500 con accensione a spinta per la troppa compressione, so che aveva conosciuto Pagàni con lui si allenava , mi diceva che faceva i 170 , la moto l’aveva preparata lui, anni 50

Gilera spettacolare!!! Ad ogni modo Moto Guzzi con la Gt 500 Norge fu la prima moto nel 1928 a montare un sistema di ammortizzatori posteriori, prima di BMW e di tutte le altre.

A proposito di accensioni pericolose di moto di una certa cilindrata racconto un breve aneddoto: premesso che non sono un tipo da due ruote perchè non ho "il manico" e che in vita mia ho inforcato solo un Garelli monomarce bianco (parliamo degli anni 70), una Aprilia regolarità motore Hiro e uno scooter Beverly 250, ricordo che tentai di accendere un Maico 500 da cross....il contraccolpo mi staccò il tacco dello stivaletto che uscì dal garage, attraversò la strada e finì nel giardino del dirimpettaio...una compressione incredibile!!! 😯 Siete dei grandi! 👍 Like 790+

Gran bel canale, complimenti! 25:50 Anche la mia MV Agusta 350 GT che acquistai nel 1977 (e che ho tuttora) ha il cambio a destra e la prima in su. Successivamente passai, per un breve periodo, ad una Guzzi V50: i primi tempi dovevo tenere il piede sotto il pedale del cambio per evitare disastri. Grazie!

Mio padre era un Gilerista con una 150 sport. Io sono rimasto fedele al marchio. Ho una Rc600 cobra del '92 (e tra meno di un mese festeggiamo 30 anni insieme) e 2 anni fa ho preso un Nordwest del'93. Certo, ormai erano Piaggio. Ma sono state il canto del cigno di questo marchio.

Bella robi

gran bella moto e anche il video, a quanti giri la potenza massima? Mi sembra di vedere nel pistoncino del carburatore che ci fosse già la saracinesca dello starter...

Tiene dei bei valori con il giusto restauro

Mi ha fatto piacere parlare con Voi, il vostro è un campo che mi ha affascinato da sempre. Molti anni or sono ho regalato a un nipote una lambretta macchiua nera 150cc che era già in ottimo stato ma lui anocora l'ha tutta revisionata ed ora se la tiene in un vanoi come gioiello. Una volta ciè andato ad un raduno da Genova fino a Bologna. Mio padre aveva una guzzi di grossa cilindrata rossa con il sidacar . Quando ero bimbo i poliziotti di New York pretesero moto Guzzi. Avevamo una pletora di marche da non finire ed eravamo i primi del mondo tanto che i giapponesi ci copiavano. Che dire !? Che tristezza !

la cinghia tiene un appoggio per i maroni sul serbatoio!

Ciao Roberto, ne ho una identica pero' tutta nera del 1948, era di mio padre, ancora in rodaggio, mai immatricolata, e tenuta sempre in magazzino sino all'anno scorso, quando ho deciso di farla mettere in moto. Oggi e' perfettamente marciante, ma non ancora immatricolata, solo che ho sempre una perdita della benzina dal carburatore solo dopo che viene spenta. Il carburatore e' stato revisionato (spillo conico, getto massimo e minimo, guarnizioni, tegolo) coi come descritto dalla casa madre. Sai darmi qualche dritta per risolvere il problema? Grazie

bravo Roberto,scusa ..cosa posso aggiungere alla benzina al posto del piombo,introvabile, per avviare una vecchia Aermacchi del 68.avevo pensato ad un goccio di olio motore...che dici?

Bellissima moto e bel video. Ma una domanda: quei motori andavano con benzine col piombo, non si rovinano usando benzine senza piombo?

Yo tuve una arcole 1948

Gentilissimi buon pomeriggio. Bellissimo video. Ho visto dietro la gilera Una moto Matchelss che suppongo da 350cc . Poichè mi ricorda una moto apprtenuta a mio pedre. vi sarei grato se poteste dedicarle un video. Cordilità

Essendo circa 5 /6 anni che è ferma non era meglio pulire l'interno del serbatoio e l'olio sostituirlo?

Stessi ammortizzatori della Guzzi Falcone

Caro Roberto, non la venderei neanche per 100.000€ ! Ha un valore affettivo INESTIMABILE , siamo insieme dal 1979........

ciao volevo chiedervi un consiglio io e mio cugino stiamo restaurando un Cimatti cross 50 turbo con blocco motore morini p4 Ovalino e ha un problema molto fastidioso ovvero che dopo aver schiodato il motore perché la ruggine aveva fanno molti danni, parte e funziona abbastanza bene però una volta che la spegniamo per più di 2 minuti non vuole partire almeno che non si toglie la candela e la si pulisce e asciuga, ogni volta la ritroviamo molto bagnata e siccome siamo in rodaggio (perché il cilindro è stato rettificato) non sappiamo se dobbiamo smagrirla un po', perché appena si smagrisce di un giro perde potenza, se la accendiamo dopo un giorno parte per 2 secondi e si spegne anche se acceleri. questo problema credo che l'abbia sempre dato perché nel suo vecchio porta oggetti abbiamo trovato 4 candele d'epoca (passo corto) e in più abbiamo provato con 2 candele nuove io vorrei provare a mettere una candela a passo corto con' elettrodo prominente ma non vorrei che vada in detonazione.

ma la ottobulloni non è la VL ?

Quanto vuole della moto ?

Anno fiscale 1939 bollo pagato apposto!

Io ho otto bulloni e guzzi falcone sport viaggi lunghi guzzi giro del paese otto

alzavalvola, non arcivalvola.....